Die ersten Pläne für den Luca entstanden auf dem Reissbrett, als das Verbrenner-Aus bei der EU gerade beschlossen wurde. Als dann in der Folge der teilweise Rückschritt kam, war das Projekt bereits so weit fortgeschritten, als daß man es zurückfahren wollte/konnte. Und jetzt steht er da, der Luca. Die Resonanz bei den Händlern ist ebenso verhalten wie bei der Kundschaft. Der Preis von 550.000 ist zwar sehr ambitioniert, aber wer spricht in den Kreisen schon groß über Geld. Zudem ist der Kauf nicht an den Kauf eines anderen Models geknüpft. Im übrigen läuft auch der 296 nicht so wie erwartet. Trotzdem dürfte er in ein paar Jahren über Neupreis gehandelt werden. Ferrari ist und bleibt Ferrari und unerreichbar.