ELECTRA BATTERY MATERIALS ehemals First Cobalt

Regierung Kanada will 2 Mrd für die Förderung seltener Metalle ausgeben. U a Kobalt und Nickel.
Am Donnerstag, so wie ich es verstehe, wird die Liste veröffentlicht, wer wieviel bekommt.

Electra wird oben auf der Liste vermutet bzw. erhofft.

Das kann auch schnell den Ausbruch über die 44/45 Cent bedeuten. Den Donnerstag mal abwarten.
Und der Kanadische Dollar ist stark gestiegen. Wer also nach den Charts in Euro geht, könnte schnell nicht ganz so gut liegen.  

Bitte auch quellen für solche relevanten Aussagen angeben.
Im Netz finde ich nichts dazu.

schauen. Hier in D steht nichts - leider.
aber hier z B von Reuters:
www.reuters.com/business/...-battery-supply-chain-2022-04-04/

ein agreement mit Glencore:

finance.yahoo.com/news/...e-agreement-recycled-111500421.html

die werden ihren Weg gehen. Für mich sieht das alles sehr gut aus. Solange noch nicht richtiges Geld verdient wird, wird es sicher volatil bleiben.  

18 zu 1

Ist der Kurs von über 4€ Korrekt?

in Kanada bedeutet ein Plus von fast 8% und zeigt, dass ein von etlichen befürchteter Abverkauf nicht oder noch nicht stattfindet. Ebenso dürften die Pennyflipper (gut habe ich auch manchmal gemacht, von irgendwas muss ich ja auch leben) jetzt hoffentlich von der Bildfläche verschwinden.
Die Fortschritte von Trent Mell gehen zwar langsamer voran als erhofft, aber zumindest liefert er ständig ab. Etwas enttäuscht bin ich dass man keinen direkten Abnahmevertrag mit einem Automobilhersteller oder wenigstens einem Batteriehersteller abschließen konnte. Mit Glencore hat man zwar einen verlässlichen Partner, der ja aber auch noch ein paar Prozent Marge einkassieren möchte.
Trent hat auch erkannt, dass das Cobalt Geschäft endlich ist und dass das Recycling eine gute Alternative ist und auch das Nickelbusiness wird stark zunehmen. Trent rechnet worst case mit einem Gewin von 40 Millionen CAD in 2024. Bei einem KGV von 8-10 könnte der Kurs in 2024 dann bei 10-12 CAD stehen.
Da das Projekt durchfinanziert ist, alle Genehmigungen vorliegen und sowohl Liefer- und Abnahmeverträge abgeschlossen sind sehe ich persönlich auch keine Risiken mehr außer die Weltwirtschaft bricht komplett zusammen.

Allen ein frohes Osterfest !

kein Problem, weil diese Firma ja keine ist, die sich finanziert indem sie immer nur  inflationär Aktien ausgibt. Hier gibt es keinen Grund für einen Abverkauf und den habe ich in vergleichbaren Fällen bei anderen Firmen auch nicht erlebt.

Starke Kurssteigerungen nach dieser Maßnahme können daher kommen, dass viele Aktienbesitzer zur Zeit nichts verkaufen können, weil ihre Bestände noch nicht umgestellt sind; das sollte man also auch nicht überbewerten, das kann wieder zurückkommen.

die Kanadier haben größtenteils schon ihre Aktien und die Instis sowieso. Oft verkaufen die Instis um sich für die nächste KE zu positionieren Momentan ist aber wie Du richtig festgestellt hast keine KE in Planung. Beim Ausbau des Batterieparks und für die Kapa-erweiterung kann es aber zu einer KE kommen. Trent hat sich diese ja schon mal vorsorglich genehmigen lassen.
Für mich ist wichtig dass bald ein positiver Cashflow generiert wird, dann geht es mit dem Kurs auch Richtung 10 CAD. Mehr will ich eigentlich auch gar nicht. Wäre für einen LTH ein schöner Gewinn. Noch besser ist es wenn Electra eine Divi ankündigt, dann werde ich wohl auch bei 10 CAD nix verkaufen.  

bis zuletzt noch nicht handeln konnten
Ich bring das nur an, weil man meiner Meinung nach davor warnen müsste, zum augenblicklichen Kurs zu kaufen... Ich rechne damit, dass der Kurs nochmal zurückkommt, aber nicht wegen der Tatsache des Resplits an sich. Ist nur meine Meinung und worauf ich mich selbst halt einstelle. Ich bin sowieso auch, was diese Aktie betrifft, schon "well endowed" :)  

hab ich aber doch nicht erwartet...

......der erste Handelstag an der NASDAQ.  

hab ich aber auch nicht mehr erwartet...
Nach diesem wilden Vormittag ist die spannende Frage, ob sie an der Nasdaq auf gap-close bestehen werden...

..ich nehm mal an, da hat einer unlimitiert ne etwas größere Order eingegeben...

und dann hatter sich gewundert !! :)

andere Erklärung find ich keine ....

mal ganz schnell hoch..... und weil nichts kommt, was das erklärt, geht´s langsam wieder runter. :)

Das weiß man inzwischen doch, wie es endet, wenn man in Deutschland vormittags den Kurs hochkauft!

Ich dachte bisher nicht, dass diese Aktie hier unseriös sein könnte, aber ... sie verhält sich wie eine.

Liefervereinbarung mit LG ist sicherlich ein guter Grund:
electrabmc.com/...on-sign-three-year-cobalt-supply-agreement/

Und läuft.

Ich hab mich gerade erinnert, wie die Firma Roch Tech, die ein Lieferabkommen mit Mercedes Benz geschlossen hatte, dafür mit einem Kursdebakel bestraft wurde. Der Unterschied ist aber, dass laut Mitteilung hier schon 2023 Geld verdient werden soll, nicht erst '25

vermutlich die letzte Chance hier so günstig nochmal zum Zug zu kommen

war es das *erste* mal, dass ich *so* billig zum Zuge kam.
Grad nachgeblättert, mein erster Kauf war im Dezember 2020 zu 14 Cent. Da sind wir resplit-bereinigt heute drunter!

Schon sehr seltsam...

E-Auto Batterierecycling wird sicher ein riesen Markt in der Zukunft sein können, vor allem was u.a. die Rohstoffe Lithium und Kobalt angeht.
Mit steigenden Preisen der Rohstoffe, möglicherweise auch Verknappung bei immer steigender Nachfrage und geopolotischen Risiken wie zB mit China als eine der großen Herkunftsregionen für diese Rohstoffe und seltene Erden.

Die Raffinerie von Electra Batterie Materials zur Batterierecycling soll noch dieses Jahr, genauer gesagt in 99 Tagen von heut gezählt, in Betrieb gehen:

electrabmc.com/

Nach den Angaben auf der Homepage sollen aktuell 360.000 Tonnen Li-ion Batterien zum Recyclen warten.

Aus jetzigem Standpunkt lässt sich die Entwicklung nicht leicht abschätzen
Ist und bleibt spannend, finde ich.

Angeblich gibt es einen 3-Jahres Deal mit LG Energy Solutions, einem der weltweit größten Li-Ion Autobatterie Hersteller, zur Lieferung von recycelten Batterie Rohstoffen.

Zitat:
"A cobalt refinery in northern Ontario took a big step forward into the electric battery supply chain this week when it signed a three-year deal with LG Energy Solution.

On Thursday, Electra Battery Materials Corp. announced its agreement to supply battery grade cobalt to LGES, a leading global manufacturer of lithium-ion batteries for electric vehicles."

Pressemeldung vom 23-Sep-2022:

northernontario.ctvnews.ca/...balt-for-ev-batteries-1.6081398

CEO von "Electra Battery Materials" Trent Mell im Interview vom 29. März 2023

aktien-boersen.blogspot.com/2023/03/...y-materials-trent.html