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Meldung des Tages: Während die Autobauer zittern, startet in Südkorea die Massenfertigung – und die Aktie wirkt noch günstig

Ein Auto das wir und gerade dringend brauchen...


Beiträge: 8
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zit1:

Ein Auto das wir und gerade dringend brauchen...

 
02.07.02 17:11
und DCX erst recht.

NEW YORK (dpa-AFX) - Die Luxuslimousine Maybach von DaimlerChrysler ist am Dienstag in New York erstmals der Öffentlichkeit präsentiert worden. Der im Mercedes-Werk in Sindelfingen gebaute 360 000 Euro teure Maybach 62 war in einem Glascontainer an Deck des Transatlantikliners "Queen Elizabeth 2" von England aus in die US-Metropole gebracht worden und fuhr dann eskortiert von Polizisten in die Wall Street.

DaimlerChrysler erweckt mit dem Maybach eine alte deutsche Luxusmarke nach 60 Jahren wieder zum Leben und komplettiert seine Modellpalette mit einem Auto der Luxusklasse./hd/DP/kro


Solche Autos sind Prestige-Objekte, mit denen die Hersteller meistens hohe Verluste einfahren. Des weiteren völlig unzeitgemäß, wenngleich ich zugeben muß, daß ich ihn sehr hübsch finde.
Fazit: Daimler Chrysler strong sell


PS: Also ich würde mir den Maybach erstmal sauber rasieren und ihn mit schwarzer Hammerschlagfarbe überpinseln, das wäre dann wirklich ultimatives Design a la Zit. Umgestaltung zum pick up wäre auch nicht schlecht, macht sich gut für fishing- und adventure-Touren.
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flexo:

Ich denke Maybach macht keine 5 Jahre o.T.

 
02.07.02 17:14
Antworten
Thomastrada.:

Zit, also ich bin nicht der Meinung, dass

 
02.07.02 17:22
der Maybach Verluste bringen wird - wie auch, bei den Preisen!?!

Hast Du genauere Infos? Üblicherweise sind genau die Ober- und Luxusklasse-Fahrzeuge die Margenbringer. Bei den Kleinen muss es die Stückzahl machen.

Gruß,
T.
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zit1:

Hier der Link:

 
02.07.02 17:31

www.maybach-manufaktur.com/d/main1000.html

Schaut euch mal die Sitze an, da macht Sex im Auto wieder richtig spaß!
Das Ding wird ein größenwahnsinniges Prestige-Objekt mit großen Verlusten.
Bei ca. einer Milliarde € Entwicklungkosten müssen 2700 Einheiten verkauft werden, nur um eben jene zu egalisieren (ohne Herstellungskosten).
Hahahahaha...
NIEMALS!
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Thomastrada.:

Ist nur die Frage, wer auf den Entwicklungskosten

 
02.07.02 17:39
sitzen bleibt. Je weniger Einheiten verkauft werden, dürften dies vorwiegend die Zulieferer sein, falls die Entwicklungskosten in den Preisen der Zulieferteile bereits berücksichtigt sind.

Außerdem: Spinnende Araber (und ARIVANER ;-)) gibt es genügend.

Gruß,
T.
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special:

wenn ich mir die zuwachszahlen der S-Klasse

 
02.07.02 17:40
anschaue, bin ich auch der meinung, dass der maybach ein erfolg wird.

@zit hat dir sex im auto schonmal nicht spass gemacht? ich hoffe du wurdest nicht dazu gezwungen  
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taos:

Der Maybach ist das ultimative Auto.

 
02.07.02 17:55
Die Entwicklung hat allen Leuten richtig Spaß gemacht, weil es mal ein Projekt war, bei dem es nicht auf die Kosten ankommt. Es sind so viele neue, innovative Techniken in dem Auto verwirklicht worden, die bei allen anderen Projekten aus Kostengründen noch nicht einmal angedacht wurden.

Es wird immer davon geredet, das der Rennsport so viel für die Automobil Industrie bringt, das mag auf der Technik Seite stimmen, aber der Maybach bringt den Fortschritt auf der Komfort Seite.

Taos


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zit1:

Logo special

 
02.07.02 17:59
wenn es keinen spaß machen würde, würde ich das wohl nicht tun. oder welches sind deine motivationen beim auto sex?
ich denke in der entsprechenden situation kann es überall spaß machen, es sei denn du fährst einen messerschmitt-kabinenroller. ;-)  
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