Dividendenperle?

Hallo,
lasst uns über unsere Dividendenperle austauschen.
Kann die Aktie nach dem existenten
veräußert werden? Also noch vor der Auszahlung?

Vielen Dank für eure Antworten

Ich hab nix gefunden was den Kursanstieg wiedergeben kann ,den Quartalsbericht gibt's erst im August oder wird wegen der Dividende enorm zugekauft  

Der Anstieg der letzten Tage könnte auf die Hoffnung des Endes des "Zollstreits" zwischen USA und den anderen Exportnationen sein.
Heute wurde ja ein "Deal" zwischen Japan und USA verkündet, prompt sprangen japanische Autowerte nach oben.
Klarere Perspektiven im Handel = mehr Transport = höhere Margen = höhere Kurse.

der kauf von hoegh autoliners nach trumps zollhammer war ein echter treffer. 50% kursplus in 3 monaten und es dürfte weiter oben gehen. grund: kgv von 3,x und eine wahnsinnsdividende....

very nice.

Gute Zahlen  denk ich mal, dann hoffen wir mal auf eine gute Dividende.  

hi

hier findet man die neuen Sachen  

              investors.hoeghautoliners.com/investors/...urces/default.aspx  


viel Spass beim lesen

  C

 

hi

hab diagonal mal angelesen.
Man kann wohl mit  ca   0,61 €   an  Divi  rechnen,  
falls ich mich nicht verlesen und verrechnet hab.

  C

 

Höegh Autoliners schüttet weiterhin vierteljährlich Dividenden aus ,
was im Einklang mit unserer Dividendenpolitik steht, wonach wir anstreben,
vierteljährlich Dividenden in Höhe von rund 100 % des Cashflows nach Tilgung von Kreditfazilitäten, Kapitalausgaben
und zu zahlenden Steuern an die Aktionäre auszuschütten. Im Mai 2025 wurde auf der Grundlage der Ergebnisse des ersten Quartals 2025 eine Dividende in Höhe von 158 Millionen US-Dollar
ausgeschüttet. Die für das
zweite Quartal 2025 angekündigte Dividende in Höhe von 137 Millionen US-Dollar wird im September 2025 ausgezahlt.
Das macht eine Dividende von USD 0.7181 / Aktie
Es gibt einen neuen Vertrag über 3 Jahre --> 100 Mio Dollar.
Es geht gesund weiter.  

guten Morgen , heute Ex Div. ?

heute ex und 9.9 pay day

Gestern war es wieder so weit :-)
Nun wieder um die Quellensteuer kümmern...

hi

ups,  rechtfertigen  die Zahlen bzw Aussichten  solch einen Abgang?
Oder ist das "nur" mal wieder eine etwas übertriebene Reaktion der Börse?

   C

(  investors.hoeghautoliners.com/investors/...pdate/default.aspx  )    
 

....hört sich nicht so optimistisch an: (m.E. aber noch im "grünen Bereich")

Andreas Enger, CEO von Höegh Autoliners, kommentiert: „Unsere Leistung im September war stabil. Allerdings wurde das dritte Quartal durch ein schwächeres Handelsbilanzniveau beeinträchtigt, das voraussichtlich anhalten wird. Wir haben die kurzfristigen Chartereinsätze und -kosten bis 2025 erhöht, um unsere Transportkapazität aufrechtzuerhalten. Wir beobachten weiterhin die Umsetzung der USTR-Hafenentgelte, die, falls sie wie geplant umgesetzt werden, in den kommenden Monaten zusätzlichen Kosten- und Druck verursachen dürfte. Wir erwarten, dass das EBITDA des dritten Quartals eher am unteren Ende unserer Prognose liegen wird.

Quelle:
investors.hoeghautoliners.com/investors/...pdate/default.aspx

innerhalb der Prognose, wenn auch am unteren Ende.
Für mich jedenfalls kein Grund zu verkaufen.

Zur Ausschüttung  wurdw nichts geschrieben. Ea ist aber anzunehmen, dass im Nov. Div. gezahlt wird?

Offiziell zahlen sie nur 3 Dividenden pro Jahr und diese gab es ja in 2025 bereits. Es bleibt also abzuwarten, ob es wie im letzten Jahr, noch eine zusätzliche Dividendenzahlung im Dezember gibt.

Höegh hat nun in 13 aufeinander folgenden Qartalen Dividende bezahlt und Nummer 14 wird folgen.  In welcher Höhe ist aber fraglich,  da man auf Grund der Unsicherheiten das Prinzip des "vorsichtigen Kaufmanns " nun vornan stellen sollte. Man hat durch den im September wirksam gewordenen Verkauf der Beijing mit 43 Mio und dem am unteren Ende des vorausgesagten Q3 Ergebnisses genug Cashflow um über der Q2 Divi zu liegen. Ob man ausschüttet wird sich zeigen. Auch Q4 wird nicht einbrechen, da die Frachtraten scheinbar auf Grund der hohen Festverträge nicht zu Kleinstpreisen am Spotmarkt platziert werden müssen. Andere Carrier müssen wohl schon mehr bluten. Da ist die Frage, wie die Verträge geartet sind, wenn der Spotmarkt billiger ist.

Alles in allem ist in diesem Jahr weiterhin alles im Lot, wenn auch auf kleinere Flamme und was das nächste bringt:
"Time will tell"

Gruß

hi

nun wissen wir es  "genau".

Jetzt die große  Rätselfrage:     Wie  weit  und  wie lange  geht es noch  weiter bergab?
Wo ist der Punkt zum  Wiedereinstieg  bzw  Neueinstieg?


    investors.hoeghautoliners.com/investors/...dends/default.aspx  

    investors.hoeghautoliners.com/investors/...e50a6/default.aspx  

Allen noch viel  Glück  mit diesem Papier.

  C

das nach diesem quartal die zahlen nicht berauschen werden, dass wussten wir ja. ich find die zahlen angesichts der umstände mit dem von trump angezettelten zollhürdenlauf eigentlich ziemlich gut.

newsweb.oslobors.no/message/658278

newsweb.oslobors.no/message/659146

newsweb.oslobors.no/message/659154

Anbei einige links zu den letzten Unternehmensmeldungen an der Börse Oslo. Eigentlich müsste die Aktie langsam etwas stärker werden, nachdem sich USA und China auf die Aussetzung der zusätzlichen Hafengebühren für zunächst ein Jahr verständigt haben. Die Dividendenrendite dürfte beim jetzigen Kursniveau von rd.  € 7,40 nur bei brutto rd. 27-30 % p.a. liegen.

hi

ups,     kannst du mir mal bitte deine Berechnung auf rund  27 - 30 %  Dividendenrendite erläutern.
Das ist ja traumhaft.

  C
 

hi

hier mal die letzten beiden  News  von  Freitag und heute.
Kann hier mal einer genau verdeutlichen, was die  News  von  Freitag  bedeutet?     Danke!

    investors.hoeghautoliners.com/investors/...sider/default.aspx

    investors.hoeghautoliners.com/investors/...pdate/default.aspx

   C

hi

hier die nächste   News   von heute.

Kann mir einer den  "deutlichen" Abgang  nach diesen Zahlen erklären?

Ok,  es ging nicht rasend aufwärts,   aber ...

      investors.hoeghautoliners.com/investors/...pdate/default.aspx    

    C