Die Auferstehung von GM

Kleinere GM-Tochter beginnt mit Insolvenzantrag    NEW YORK (dpa-AFX) - Im Überlebenskampf des US-Autobauers General Motors (GM)   hat eine erste kleinere Konzerntochter am Montag in New York Insolvenz angemeldet. Dies sei der erwartete Auftakt einer Fülle von Einzelanträgen, berichtete die Wirtschaftsagentur Bloomberg.

   Der Haupt-Insolvenzantrag des GM-Konzerns wird für 08.00 Uhr Ortszeit (14.00 Uhr MESZ) erwartet. Die bevorstehende Pleite ist das größte Gläubigerschutz-Verfahren seiner Art in der US-Geschichte.

   Mit dem Insolvenzverfahren als letztem Rettungsweg will die US-Regierung den bisherigen Opel-Mutterkonzern sanieren. Dazu soll GM in einem ersten Schritt weitgehend verstaatlicht werden.

   Der deutsche Hersteller Opel konnte gerade noch rechtzeitig vor dem Strudel der Insolvenz der Mutter gerettet werden und neue Investoren finden. Ein Treuhandmodell soll Opel rechtlich abschotten./fd/DP/wiz

m.e. wird erfahrungsgemäß GM heute wohl noch nicht vom börsl. Handel ausgeschlossen, was morgen folgt liegt an den Gläubigern vorauss. Gläubigerschutzantrag somit Ausschluss von Handel. Um 14.00 wird es wohl nicht soweit sein, die Infos werden von den CEO`s kommen und auf CNN läuft das reg. Programm. Die AKtie wird bei veröffentl. m.e. auf 0,11 - 0,26 EUR fallen.

General Motors files for Chapter 11
< 1 min ago 8:01am 6/1/09
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files for chapter 11 bedeutet GM-RETTUNG!!!!!!!!!!!!!!!!

was du hier treibst ist meiner Meinung nach arglistige Täuschung. Einen scheiss ist für die Altaktionäre gerettet!

Anteile an der "Neuen" GM, klang das für mich so, dass die Ausgabe neuer Aktien geplant sein könnte und dass die alten wertlos würden? Versteht Ihr das auch so?

Wo soll da nun die Rettung für GM sein?

kam gerade im radio

wieviel cent sind 0.55 dollar

Für GM noch Wucherpreis!

willst du etwa kaufen??

he government will end up with a 60 percent ownership stake and an unprecedented role in reshaping the auto industry.

GM-Altpapiere werden nach der Insolv. Abwicklung nicht mehr börsl. handelbar sein, dennoch wird ein Buchwert (m.e. zwischen 0,11 - 0,26) in euren Depots stehen. Achtung wer jetzt noch kauft kann möglichwerweise nicht mehr verkaufen, da viele Banken die Depoteinbuchung erst morgen vornehmen (da heute Feiertag!) 

spät

das deinem treiben hier nicht ein Ende gesetzt wird, UNVERSTÄNDLICH!

wer will denn jetzt bitte noch kaufen?

Wenigstens in dem Punkt gibt es Disziplin. Bei Vorhersagen des zukünftigen Finanzbedarfs hingegen gab es keine Disziplin.

Das Nebelgestocher dürfte sich auch künftig fortsetzen, wenn der Laden von unfähigen Gewerkschaftern und Politikern in die endgültige Pleite (Chapter 7) geführt wird.

Stundenlöhne von 40 Dollar sind halt ein amerikanischer Traum aus den 1950-er Jahren. Im Zeitalter der Globlisierung führen sich zu nachhaltigen Wettbewerbs-Nachteilen. Es sei denn, die Amis arbeiten nun zu "Korea-Löhnen" von 3 Dollar am Tag.

Das Argument, bislang sei die verfehlte Modell-Politik am GM-Debakel Schuld gewesen (zu große Autos) greift nicht, denn auch die anderen Autobauer wie Chrysler (ebenfalls pleite) und Ford (wackelt) waren betroffen. Nicht einmal Daimlers Zetsche, der bestimmt kein schlechter Konzernlenker ist, sah nach 10 Jahren eifrigen Bemühens keine Chance mehr. Sonst wäre Daimler nicht bei Chrysler ausgestiegen.

Wenn Zetsche das bei Chrysler nicht schafft, werden es die Gewerkschafter und Politiker bei GM erst recht nicht schaffen.

bitte nicht vergessen...

Chapter 11 ist da, ALSO....

"Government Motors"

Ich würd sagen - RETTUNG!!!!!!!!!!!!!!!!!!

macht ja richtig Freudensprünge!