DHT steht kurz vor dem charttechnischen Turnaround

Ticker: DHT
Preis: $0.661
Webseite: www.dhtankers.com
www.dailyfinance.com/quote/nyse/...time-inc/dht/key-statistics
Charts:
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Aktuell verkauft ein Fonds seine Anteile. Dies hat die Aktie unter Kursdruck gebracht.
Ist die Transaktion beendet, dürfte es wieder hoch gehen! Unternehmen schüttet außerdem am 16.12.2011 eine Cashdividende in Höhe von $0.03 aus.
www.otcmarkets.com/edgar/GetFilingHtml?FilingID=8290820

Kann ich hier leider aus den eingestellten Charts nicht erkennen.
Ist eher ein "falling knife".
Vor einem Einstieg erst mal eine Bodenbildung abwarten.

Wir sind am Ende des Bollinger Bands angekommen....
Des Weiteren sagte ich in Posting #2 "Aktuell verkauft ein Fonds seine Anteile. Dies hat die Aktie unter Kursdruck gebracht.Ist die Transaktion beendet, dürfte es wieder hoch gehen! ..."

neues Tageshoch $0.71

Schlusskurs $0.74 , welcher auch das Tageshoch darstellt!

Book Value $3.16
Mkt Cap (Mil) 42.60
Shares Out (Mil) 64.45
Float (Mil) 48.33

Na ... immer noch falling knife?

dann kein fallendes Messer mehr (-;

Tageshoch $0.7859

$0.8099

Heutiger SK $0.79

Aktie sollte nächste Woche charttechnisch Richtung $1 laufen.
Aktueller Kurs $0.78

Nächste Widerstände

Perf. seit Threadbeginn:   +26,32%

Statoil to Ship More North Sea Forties Crude Oil to Asia
gcaptain.com/statoil-ship-north-forties-crude/?37718

SINGAPORE (Dow Jones)–Norwegian oil major Statoil ASA (STL.OS) has chartered a vessel to ship North Sea Forties crude oil to Asia, in what could be at least the fourth arbitrage voyage for the Brent component to Asia in three months.

Statoil has provisionally chartered DHT Eagle to ship 2 million barrels of Forties crude from Hound Point to Asia, loading Feb. 12, a shipping fixture showed Monday. The cargo will likely head to South Korea, where Statoil has storage infrastructure.

South Korean appetite for North Sea crude has grown since its free-trade agreement with Europe came into effect in July. The agreement allows Korean buyers of North Sea Crude to redeem 3% of the price, making arbitrage deals attractive.

A narrowing of the Brent/Dubai exchange of futures for swaps–or EFS, which is the sweet-sour crude oil price differential–has also made Brent-linked grades more attractive to Asian buyers, increasing the flow of oil from west to east in recent months.

Exports of more North Sea crude oil will likely firm the European market, somewhat offsetting the bearish impact of Petroplus Holdings AG (PPHN.PB) recently shutting down some of its refineries.

The latest fixture, if confirmed, would mean that a total of 8 million barrels of Forties will have left the North Sea for Asia in three months.

Earlier this month, Statoil chartered VLCC Front Champion, at $6.10 million, for Jan. 21-23 loading from Mongstad port in Norway, to ship 2 million barrels of crude oil to South Korea.

-By Gurdeep Singh, Dow Jones Newswires

Am Dienstag 24.01.2012 kommen nachbörslich die Quartalszahlen.
Mal schauen - vielleicht wird ja auch mal wieder eine Dividende in Höhe von $0.05-$0.10 für das Quartal gezahlt---
Aktueller Kurs $0.7441 ist meiner Meinung nach ein Schnäppchen.
Der gestrige Kursverfall war markt und stopplossbedingt!

Perf. seit Threadbeginn:   +34,85%

Perf. seit Threadbeginn:   +70,05%

Perf. seit Threadbeginn:   +88,94%

aufgenommen. Gesamtstueckzahl 26%vom OS.

alle 3 Monate sprich Dividenden Auszahlungen,Cash.

Dies entspricht eine Cash Dividende von aktuell 0,96 US Dollar per Share. entspricht per Data von ca 15% vom aktuellen Share Value.

MFG

Dividenden-Kuh schlechthin.
Die letzten Jahre haben Aktionäre über verwässerung/Enteignung der eigenen Positionen die Firma gerettet - jetzt gilt es die Frücht davon zu tragen.

Tanker-Aktien sind größtenteils immun gegen Ölpreisschwankungen, das wird sich in Zukunft noch massiv lohnen hier dabei zu sein.

MfG

Die Tankerindustrie wird umso schneller an Fahrt aufnehmen, je stärker und öfter die Ölpreise schwanken :)
Kurse um (splitbereinigt) wieder 200+ Eur sind hier in wenigen Jahren möglich - wobei dazu noch die fette Dividende von 7+ Eur pro Anteil hinzukäme wie in den 'guten' Jahren..

Bin investiert und Strong-Long :)
MfG

werden derzeit in China aufgebaut, um bis 2020 eine Versorgungssicherheit von 50 auf 90 Tage zu gewährleisten.
Zumindest lässt das eine news von General Steel holding verlautbaren, wonach sie an solchen Stahlbau Projekten teilhaben ...
Die Nachfrage nach Transportkapazität dürfte in Zukunft weiter steigen, weil immer mehr Volkswirtschaften immer mehr Öl als günstigste Kohlenstoffquelle (für höherwertigere Produkte!) brauchen.
Rohöl ist die bis dato umweltfreundlichste Kohlenstoffquelle, weil keine Co2 speichernden und schadstofffilternden Bäume gefällt oder Ackerboden für Energieplanzen raubgebaut werden muss!

Bis positioniert und schaue zu wie es sich hier noch sehr profitabel entwickeln wird :)

Der Meinung bin ich auch. 5-6 Jahre liegen lassen dann sehen wir bestimmt wieder alte Höchststände.
In der Zwischenzeit erfreuen wir uns der tollen Dividenden

So, bin jetzt auch mal mit ein paar Stück eingestiegen. Irgendwie habe ich nen Hang zu stark gefallenen Werten..

Tankeraktien (+8%).
Langfristig hat dht ein sehr gutes Schiffsportfolio von VLCC Tankern, welche in Zukunft vermehrt für Ölexporte (!) aus den USA fungieren werden - spekulativ aber auch Transit über den (vertieften) Suezkanal.
International Seaways ist auch eine nenneswerte VLCC Cruce Oil Tanker aktie, aber deren Aktienkurs könnte langfristig durch die Produkttanker beschädigt bzw gebremst werden, denn die Mobilität wird schneller als gedacht auf Elektro und Wasserstoff umsatteln.

Der Hauptabsatzmarkt - und weltweit stark steigend mit mehr Wohlstand - werden Kunststoffe für den Konsum und performance-Polymere mit Carbon sein.
Karbon (ein Erdölprodukt) für kohlefaserverstärkte Karossen wird sich durchsetzen, Aluminium wird international als extrem Klima- und umweltschädlich geächtet (vernichtung von flora und fauna in Tropenwäldern für billiges Bauxit etc ...) und der Alukonsum wird auf das nötigste beim Konsumenten beschränkt (sprich nur im Anlagenbau).
Gleichzeitig mit den Autopiloten sinkt die Unfallwahrscheinlichkeit rapide für alle Verkehrsteilnehmer, so dass das Argument der teurer Karosserie-Reperatur/Ersatzteile und problematischer Crash-Rettungsmaßnahmen durch den Kohlefaser-Feinststaub nicht mehr greift. Energieeffizienz der Autos (Plakativ wie bei Kühlschränken gelabalet von A+++ bis F?) wird der primäre Kaufanreiz.
Und auch sonst muss Erdölkonsum zunehmen, weil qua Öko-Statuten der Staatengemeinschaft das Roden der Wälder als Klimawichtige 'Lunge' endlich aufhören muss.
Erdöl ist die klimafreundlichste konzentrierte Form von Kohlenstoff, _dem_ Element des 22 Jahrhunderts.
Ein stabiler aber niedrieger Erdölpreis wie derzeit bei 50 usd ist ein besonders gutes finanzielles Druckmittel, dass die bis dato einseitig Erdöl fördernden Länder viel stärker in Upstream Geschäft wie Carbonfasern etc investieren für eine höhere Gewinnmarge - oder um überhaupt langfristig nicht unterzugehen in Staatsschulden.
Und Öltanker sind die effizienteste Art und Weise, Kohlenstoffe zu transportieren und vorzuhalten für das hochprofitable Upstream-Geschäft des 22 Jahrhunderts - statt Karbonfasertrommeln kreuz und quer über die welt zu welt zu fahren/fliegen *denke ich

MfG & strong long

mfg

Tankeraktien? bleibt spekulativ hier :)

MfG

mfg

Ich denke es liegt an den Zahlen von Dorian..

globale ölnachfrage wiederspiegeln, dann sind das derzeit tiefstkurse bei dht, gener8, dorian... :)
wobei: hat dorian nicht eher eine gad-flotte?

mfh

Frontline Ltd (FRO) has approached DHT Holdings, Inc. (NYSE: DHT) with a non-binding proposal for a possible business combination where Frontline would acquire all outstanding shares of common stock of DHT in a stock-for-stock transaction at a ratio of 0.725 Frontline shares for each DHT share. The proposal is subject to usual and customary conditions for transactions of this nature. Frontline, together with its affiliates, has also acquired 15,356,009 shares of DHT, representing approximately 16.4% of DHT's outstanding common stock based upon 93,366,062 common stock outstanding.

dafür ist das frontline pirtfolio antankern zu schlecht.
als reine vlcc tankerflotte fährt dht besser...

mfg

Nachdem nun auch das 2. Angebot (10% höher aber immer noch deutlich zu niedrig) abgelehnt wurde, bin ich mal gespannt wann Frontline checkt dass keiner ihre Aktien will und sie mal mit nem einigermaßen vernünftigen Barangebot kommen.

werden; das ist langfristig umso besser :)

mfg

Jetzt hat man ja nen guten Partner zur Seite und gleich mal 11 VLCCs mehr :-)

industrie bei beton vom suboptimalen stahl auf carbonfasern als armierung umschschwenkt, damit extrem langlebige bauwerke ohne nennenswerte korrision realisieren kann.
dies würde den ölverbraucht extrem ansteigen lassen, parallel zum üblichen ölbedarf bei kunststoffen durch immer mehr konsumartikel.

mfg

www.thestreet.com/story/14056480/1/...e-at-537-per-share.html

dht zu größerem bestimmt ist, sind es nun alles nachkauf-kurse.

mfg

www.streetreport.co/...ysis-on-dht-holdings-inc-nysedht/41754/

Man sollte sich ja nie in ein Unternhemen in das man investiert verlieben, da dies unter Umständen dazu führen kann, dass Risiken ausgeblendet bzw. für einen selbst klein geredet werden. Was DHT da allerdings gerade für Kracher im Übernahmekampf gegen FRO raushaut lässt mich vor Freude strahlen. Etwas so unterhaltsames hatte ich bisher nur beim Zusammenbruch des Kalikartells erlebt. Wobei das hier noch besser ist!! Lest euch mal den letzten Brief durch! Frei nach dem Motto: "Robert, bitte hör auf uns mit so jämmerlichen letzten Angeboten zuzumüllen und lass uns alle wieder unserer Arbeit nachgehen" :-)  

2 Cent!

www.dhtankers.com/....php?id=441&pressrelease=2126279.html

besser als gar nix!!!

habe  freitags nachgekauft, aus spekulation auf extrem steigenden ölpreis zum jahresende hin.
womöglich wegen texas hurricane ...

im langfristchart sind 4-8 usd eh schnaeppchen fuer diese tankeraktie ...

mfg

kursen (zum nachkaufen;)

mfg

strong long
mfg

januar 2016 ... deshalb: januar 2019 strike 4 usd calls soeben gekauft, paar dht shares nachgelegt ;)

mfg

nachgekauft - denke günstiger wird es diese nicht mehr geben :3
mfg

kaufst wieder einmal Optionsscheine, wo es überhaupt keine gibt?
Du machst dich in so ziemlich allen Thread nurmehr lächerlich mit deinen Papertrader Käufen.
Stell doch mall ne WKN ein...oder gibts zu deinen Scheinen keine

lol

www.nasdaq.com/symbol/dht/...4&callput=call&money=all

könnte richtig gut spielgeld bei wenig einsatz dieses jahr ins depot spülen, um dann die dht-shares damit zum jahresende zu kaufen zum et-ultimo liegen lassen für dividenden-wohlstand :)

mfg

größere diversifikation der energiequellen bei gas und öl spielt dht in die karten :)

mfg

sind die nächsten quartalszahlen (!).
mfg

der usa ankurbeln, daher steigt dht?
:D
mfg

sein bei den q3 zahlen am 1.11 :D

The Company's VLCCs achieved time charter equivalent earnings of $19,600 per day in the third quarter of 2018 of which the Company's VLCCs on time-charter earned $22,500 per day and the Company's VLCCs operating in the spot market achieved $18,500 per day.
Thus far in the fourth quarter of 2018, 66% of the available VLCC spot days have been booked at an average rate of $32,700 per day.

www.dhtankers.com/....php?id=441&pressrelease=2223648.html

wäre nett, wenn der kurs daraufhin über 7 usd bis mitte/ende dezember steigt :D

mfg

www.pv-magazine.de/2018/11/19/...lfoerderung-von-heute-geben/

d. h. zunahme der LNG-importe, teureres erdöl.
und womöglich krieg mitm iran noch vor 2025?

oder einfach steigende charterpreise für vlcc tanker :D

mfg

:D

seine aktien im dezember zurückgekauft ;)

www.dhtankers.com/....php?id=441&pressrelease=2230273.html

mfg

mfg

verlangt nach mehr tankern, vor allem solchen ohne feste charterverträge mit ölmultis.
meine speku: deutschland/eu wird seine ölimporte auf usa und vor allem südafrika (kongo hat neue ölquellen an den start gebracht) ausweiten bzw. umschwenken ;)
mfg

ersten kaufkurs - und mittlerweile deutlich über einstandskurs, nachdem wie wohl alle meine fans zu unter 4 usd peu-a-peu vergünstigt ^^

mfg

tut das gut, über nachkaufkurs von ~ 5.6 usd zu sein ;)
mfg

tagschlaefer: heute dht-holding calls strike 4usd bis 01.2019 30.04.18 22:43#61  
nachgekauft - denke günstiger wird es diese nicht mehr geben :3
mfg

tagschlaefer: aha 06.05.18 14:02#63  
www.nasdaq.com/symbol/dht/...4&callput=call&money=all
-------------------------

Aha..du kaufst also Strike 4?? Und im Link kommt Strike 6

Mann Alter..ist dir das eigentlich nicht zu dumm hier im Board mittlerweile? Sogar im AMD Forum lachen die Leute schon über deine Scheintrades und über dein Paper-Demo Depot

...

:D

zukünftig immer mehr trinkwasser herumschippern. bevorzugt von asien und dem regenreichen großbritannien richtung eu und usa. also dorthin, wo das trinkwasser schon heute durch abwässer verseucht wird... dank bedingungslosem notenbank-bürgergeld im kräftegleichgewicht usd/eur dann auch finanziell für die massen kein problem...
mfg

sobald Du irgendwo auftauchst, ist das Forum tot, wenn dich der Chef nicht ausschließt. Was denkst Du, wen das interessiert, was Du hier zum Besten gibst? Es gibt 2 Möglichkeiten 1. Alle, ganz brennend.     2. Keine Sau.      Kleiner Tip, es ist nicht 1.

Nach dem Rekord Quartal 4-2019 für DHT,dürfte die Ölschwemme mit ihrer Nachfrage nach Lagerkapazitäten weitere gute Geschäfte garantieren.

www.cnbc.com/2020/04/27/...-crude-wti-brent-prices-today.html

ARIVA hat wohl zuviel mit SPAM & Quatsch zu tun,um noch echte Unternehmens Nachrichten zu melden...

ml-eu.globenewswire.com/Resource/Download/...5d1-47843763f1fe

Morgen gibts dann noch einen Webcast

www.dhtankers.com/


Für Dividendenjäger:
Fürs 1. Quartal werden 0,35 $ ausgezahlt, Steuerfrei im Herkunftsland Marshall Islands.
Bis zum 19. Mai muß man die Aktie im Depot haben, Zahltag ist der 26.05

- man beachte die mk der aktie - bunkern und vergessen/liegen lassen. sieht gut aus :)

mit kleinem verlust. unter der annahme, dass eine baldige direktive trumps für ölimportstop zwar vor allem den us-rohölpreis beflügeln  würde, aber damit kein tanker mehr in den usa anlegen bräuchte...

Meinst Du wirklich es wird soweit kommen?
Also die Unsicherheiten sind ja momentan Recht noch, aber dass sich USA komplett von der freien Marktwirtschaft verabschiedet kann ich mir eigentlich (noch) nicht vorstellen.
Zölle auf Importe okay, aber ein Stopp wäre wohl etwas übertrieben und dürfte im Gegenzug für Importstopps auf Waren aus den USA sorgen.

Ich denke Öl und Transporte desselben sind auf absehbare Zeit nicht vom Tisch, auch wenn sich derzeit alles nur noch um erneuerbare Energien dreht. Aber gut, es dürfte so sein wie bei allen Hypes: Das Geld muss erstmal verdient werden um gewisse Bewertungen zu rechtfertigen.

eine weiteren s&p500 boost brauchen, damit der bisherige wertanstieg nicht kollabiert... und das ginge mMn nach am ehesten zeitnah, wenn eben die heimischen fracking-aktien exlodieren, damit also auch den s&p500 über jahre stützen... und jobs...
im prinzip müsste man einfach nur jegliche erdölimporte verbieten, in die usa. der eig. gefickte wäre dann warrenbuffet mit seinen raffinerieanteilen, die dann auf das schieferöl umrüsten müssten, statt schweres importöl beizumischen...  
es gäbe einen neuen ernergie-boom in den usa, also im prinzip eine stärkere inflation bei energie mit positiven effekten auf jobs und erneuerbare investitionen... langfristig würde sich dadurch der wti-preis vom brent entkoppeln?