Börse ein Haifischbecken: Trade was du siehst

Danke. Langfrist bestimmt wieder oben. Traditionsmarke

Habe ich auch gesehen. Jetzt entscheidet sich dort die Richtung.
Bollinger Bänder nach oben gesprengt, dürfte eher Abwärts sein. Aber das heißt bei den Amis nicht viel

Bisher war es ja eher eine rote Woche für den Dax.

Das ist die Erste, von den zwei Handelswochen die Gekko angekündigt hatte, könnte ich mir vorstellen.
Kann sich ja mal um eine Woche verschieben. ;)

Mal schauen, ob es dann nächste Woche noch weiter runter geht.

Meine Daumen sind schon ganz Dick vom vielen Drücken. :))

ist derzwit trumpf von allen benzinern. Welcher Autobauer hat eine ähnliche Performance hingelegt, außer die gehypte e-kacke?

mfg vom pferdchen

Hatte überlegt mir nach einem harten Jahr einen Aventador zu gönnen. Taugen die nix?

de.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Aventador

Vielleicht taugt der ja mehr als ein Ferarri...


de.wikipedia.org/wiki/...%20Kunststoff%20kam%20zum%20Einsatz.

fest: Das Brexit-Ergebnis wird über den weiteren Werdegang entscheiden. Entweder Deal mit der EU und Ausbruch über 13450 oder No Deal und der Dax nimmt den kürzesten Weg zur 12000.

Das läuft so lange und gibt den Deal  

Falsch geschrieben... Ferrari

Ich schaue mir die Verhaltensmuster aus der Vergangenheit an. Das sind die inneren Wellen, die mit einer Trefferquote von bis zu 80% relativ zuverlässig sind. Ich habe im Blickfeld, wie sich der Dax in der Vergangenheit bewegt hat, als es im Kursbereich 12900-13450 nicht weitergekommen ist, obwohl er teils viel Zeit und Mühe investiert hat, stets erfolglos.

Ko 38000

dass der Dax wieder über 1000 Punkte abstürzt wie es am 23/24.Juni 2016 passiert und die ergebnislosen Verhandlungen seit Jahren von der Börse unbemerkt blieben und sich die Unternehmen in fast 4 Jahren nicht darauf vorbereitet haben??  

Dann kommt ja bald die 5'te Welle.

Hat Elliott ja schon angekündigt.  

um die 13450 zu überwinde ;)

Mindestens jede zweite Firma aus Groß Britanien ist nicht darauf vorbereitet. An der französichen Grenze finden derzeit Hamsterkäufe statt, weil die Briten Versorgungengpässe befürchten. Auf den Wettmärkten wird ein No Deal favorisiert. Ich denke die noch offenen Verhandlungen sind der Grund warum der Dax underperformt, während die US-Märkte neue Allzeithochs feiern. Ich bin der Meinung, dass ein No Deal mindestens für 1000 Punkte gut, tendenziell und von der Wichtigkeit her sogar 2000 Punkte, was ein Test der 11500 zur Folge hätte. Ist aber nur meine bescheidene Meinung, wobei Jack und Daniel gerade auch zustimmend nicken. Ein Deal-Szenario hingegen dürfte den Ausbruch über 13450 einleiten, schnell dürften 13800 und mehr auf der Kurstafel stehen.

Oktober hat Airbus 72 Flieger ausgeliefert und somit nur 5 weniger, als im Vergleichsmonat des Vorjahres. In den ersten 10 Monaten 2020 wurden 413 Flieger ausgeliefert, im Vorjahr 645. Damit beträgt der Rückgang bei den 10-Monatszahlen 36%, im Oktober jedoch nur noch 6%.

Was lesen wir daraus? Die Corona-Auswirkungen werden kleiner, Airbus ist auf dem Weg, die Erholung hat begonnen. Mit einem wirksamenImpfstoff ist eine Rückkehr zu so etwas wie Normalität zumindest vorstellbar. Und jetzt gibt es auch eine Zeitachse, die relativ verlässlich aussieht. Damit kann kalkuliert werden und das Damoklesschwert der Insolvenz / Verstaatlichung / ... schwingt zurück.

12,5 Mrd. Euro Nettoliquidität hatte Airbus Ende 2019, dieses Geld ist futsch. Es stehen allerdings eine Menge Flieger auf Halde und wenn die nun sukzessive abgenommen werden, wird sich auch die Liquiditätsausstattung von Airbus wieder erholen. In einem Jahr wird die Bilanz schon wieder viel gesünder aussehen, das Bewertungsniveau wird unter ein KGV von 20 fallen und das Orderbuch bleibt voll. Sie können noch so viele Berichte darüber lesen, dass die Menschen nicht mehr so viel fliegen werden, wie vor Corona. Das mag für Deutschland stimmen, vielleicht sogar für Europa. In Asien sehen wir aber, dass sich der Wachstumspfad der vergangenen Jahre unvermindert fortsetzt und das Orderbuch von Airbus ist voll von Bestellungen aus Asien. Ich halte Airbus für eine der aussichtsreichsten Positionen in unserem Portfolio".
In China wird schon lange wieder so viel geflogen, wie vor Corona. China ist uns bezüglich Corona Monate voraus. Boeing ist gegenüber Airbus im Nachteil, was sich langfristig auch weiter am Kurs von Airbus zeigen wird. Ich habe Airbus seit Monaten hoch gewichtet.

Ich verdiene gut am Tag. Wir sind von ca. 13800 auf unter 8000 gefallen wir hatten damals 10% Vola an einem Tag, warum nicht 1000 points fallen.

Das weiß ich aber nicht und darauf warte ich nicht mit viel Geld. So ein starker Rutsch wird kommen aber ob das erst über 14000 kommt oder jetzt ist nur Vermutung.  

Die Wirtschaft scheint in den USA zu brummen

In allen Foren brüstet er sich wie gut er doch verdient. Da hat’s einer schwer nötig Anerkennung zu bekommen.  

Nun lasst doch den Keks, Keks sein.

Der hat es eh schon so schwer... Jeder will dran knabbern und wenn er nicht schmeckt, kommt er in die Tonne...

Alle sind in dieser schwierigen Phase bestrebt, möglichst wenig neue Flanken zu öffnen. Daher halte ich es für wahrscheinlicher, dass man sich einigt.

We will see. Ich drücke weiter die Daumen

Es ist auffällig, dass zum Feierabend hin ein größerer Player Gewinne mitnimmt. Das würde ich an Stelle der big boys genauso machen. Vormittags die Lemminge den Markt schön hochlaufen lassen und Abends denen den Brei servieren. Das kann noch eine Weile lang so gehen, solange es keine negativen Nachrichten gibt

frage ich mich warum die bei mir immer in der Tonne landen lol

hat an der 20k Marke 5/6 Monate gebraucht... nur mal zur info... der könnte hier auch bis Mai stehen ;)