fliegbar. Ich habe mit einem Piloten gesprochen, der die Situation im Sim fliegen sollte. Er und seine Kollegen konnten alle die Maschine nicht abfangen. Sie waren auf die Simulation vorbereitet worden und hatten keine Chance die Maschine in der Luft zu halten.
Ich bin wirklich gespannt ob die EASA das Muster jemals wieder fliegen lässt.
Auf meine Frage ob er in dem Muster mitfliegen würde, hat er nur gelacht.
Es wird zu weiteren Zwischenfällen kommen. Runaway trim ist bekannt und ein sehr ernstes Problem. Wenn man in anderen Mustern richtig reagiert, ist die Situation unter Kontrolle. Bei der 737 max ist es offensichtlich anders. Selbst wenn man es weiss und sofort richtig reagiert, ist man nur nicht in der Lage die Trimmung schnell genug zu korrigieren.
Dies war offensichtlich den Testpiloten 2016 schon bekannt.
Die Wiederzulassung unter diesen Gesichtspunkten ist mehr als fraglich.
Ich bin wirklich gespannt ob die EASA das Muster jemals wieder fliegen lässt.
Auf meine Frage ob er in dem Muster mitfliegen würde, hat er nur gelacht.
Es wird zu weiteren Zwischenfällen kommen. Runaway trim ist bekannt und ein sehr ernstes Problem. Wenn man in anderen Mustern richtig reagiert, ist die Situation unter Kontrolle. Bei der 737 max ist es offensichtlich anders. Selbst wenn man es weiss und sofort richtig reagiert, ist man nur nicht in der Lage die Trimmung schnell genug zu korrigieren.
Dies war offensichtlich den Testpiloten 2016 schon bekannt.
Die Wiederzulassung unter diesen Gesichtspunkten ist mehr als fraglich.