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Bloom Energy-Brennstoffzellen demonstrieren ihre Effektivität beim ersten großen Einsatz auf einem Kreuzfahrtschiff der Chantiers de l'Atlantique
SAN JOSE, Kalifornien & SAINT-NAZAIRE, Frankreich--(BUSINESS WIRE)-- Bei ihrem ersten großen Einsatz auf See haben Brennstoffzellen von Bloom Energy (NYSE:BE) auf einem von Chantiers de l'Atlantique (CdA) gebauten Luxus-Kreuzfahrtschiff eine deutliche Steigerung des elektrischen Wirkungsgrads gezeigt. Bloom und CdA haben außerdem angekündigt, dass sie eine Absichtserklärung zur Zusammenarbeit bei der Entwicklung künftiger Multi-MW-Installationen an Bord von Schiffen unterzeichnet haben.
Die 150-kW-Festoxid-Brennstoffzellenplattform versorgte das von MSC Cruises betriebene Schiff MSC World Europa während des Hafenaufenthalts mit Flüssigerdgas (LNG), einem der saubersten verfügbaren Schiffskraftstoffe, mit Hilfsstrom. Die MSC World Europa lag im November und Dezember wegen der Fußballweltmeisterschaft 2022 in Katar vor Anker.
Der Bloom Energy Server erreichte während der Liegezeit des Schiffes einen elektrischen Wirkungsgrad von 60 %, was eine erhebliche Verbesserung gegenüber bestehenden hocheffizienten Stromversorgungssystemen darstellt, und reduzierte die Kohlenstoffemissionen um 30 %, ohne dass Methan entweicht. Geringere Kohlendioxidemissionen und ein höherer Wirkungsgrad sind für Schiffsbetreiber von entscheidender Bedeutung, wenn sich ihre Schiffe im Hafen befinden.
"Die Brennstoffzellen von Bloom Energy haben ihre Wirksamkeit bei der Dekarbonisierung der landgestützten Industrien bewiesen", sagte Suminder Singh, Senior Director Marine bei Bloom Energy. "Mit dem Einsatz bei den Chantiers de l'Atlantique haben wir nun bewiesen, dass sie auch bei der Dekarbonisierung der Schifffahrt, sowohl im Hafen als auch auf hoher See, effektiv sein werden.
"Wir sind fest entschlossen, die Schiffbauindustrie bei ihrem Übergang zu einer umweltfreundlicheren Zukunft anzuführen", sagte Laurent Castaing, Generaldirektor von Chantiers de l'Atlantique. "Die Leistung der Brennstoffzellen von Bloom Energy im Hafen zeigt, dass wir den richtigen Weg eingeschlagen haben, um dies in die Tat umzusetzen. Wir freuen uns darauf, Bloom Energy für die Zukunft an Bord zu haben."
Der Einsatz von Bloom-Brennstoffzellen für den so genannten Hotelbetrieb reduziert die Umweltverschmutzung im Hafen deutlich und ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zum Ziel der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO), die Treibhausgasemissionen der Schifffahrt im Vergleich zu 2008 zu halbieren. Die zukunftssichere Plattform von Bloom ist IMO 2040- und 2050-ready und kann mit LNG, gemischtem Wasserstoff, Ammoniak und Wasserstoff betrieben werden. Die Energy-Server-Plattform hat zwei kritische Sicherheitsprüfungen bestanden: den New Technology Qualification Process des American Bureau of Shipping und Bureau Veritas.
Während die MSC-Installation darauf ausgerichtet war, die Effizienz des Bloom-Systems im Hafenbetrieb zu beweisen, erreichten die Brennstoffzellen, die strengen Kipptisch-Tests unterzogen wurden, auch während der Jungfernfahrt des Schiffes zwischen Saint-Nazaire und Katar im Mittelmeer die volle Leistung.
Bloom arbeitet mit seinen Kunden an der Entwicklung einer brennstoffzellenbasierten Stromversorgungsarchitektur, die während der Fahrt im Parallelbetrieb mit den Motoren arbeitet und die Hotellasten zu 100 % auf die Brennstoffzellen überträgt, wenn das Schiff im Hafen anlegt.
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