Bei diesen Kursen Porsche kaufen??

Derzeit beträgt das grundkapital 45.500.000,00 €.
Auf der HV am 25.1. soll eine Kapitalerhöhung um 129.500.000,00 € auf insgesamt 175 Mio € beschlossen werden, danach ein Aktiensplitt 1:10.
Andere Frage: Was soll an der Kapitalerhöhung schlecht sein?

BUND TRICKST PORSCHE BEI VW-GESETZ AUS:
Die Bundesregierung stellt sich im Machtkampf um Volkswagen gegen Großaktionär Porsche und will den Einfluss von Politik und Arbeitnehmern auf den Automobilkonzern mit einer Reform des VW-Gesetzes zementieren. Das geht aus den Eckpunkten für den Gesetzesentwurf hervor, den Bundesjustizministerin Brigitte Zypries (SPD) vorlegte. www.ftd.de .


oh entschuldigung >>> ich wünsche euch natürlich allen einen guten morgen !!  

M.E. nur Wahlkampfgeplänkel; die SPD versucht hier gegen EU-Recht anzustinken, wird aber nicht von Erfolg gekrönt sein. Die SPD wird sich immer auf die Seite der Arbeitnehmer VOR Wahlen stellen; nachher siehts schon wieder entspannter aus. Wiedeking wird Wolfsburg schon nicht dichtmachen; aber mit etlichen Privilegien wirds wohl bald vorbei sein, wenn Porsche die Mehrheit übernimmt...

So würde der sich gerne sehen. Geschenke verteilen, aber zahlen sollen andere.
Erst kommen die Mindestlöhne für alle. Dann folgen die Höchstlöhne. Dann gibt
es ein BMW-Gesetz, dann eins für Daimler, dann für Siemens, Adidas nicht zu
vergessen und am Ende...ist Deutschland eine Insel, mitten in Europa und Kurt
lässt sich zum Kaiser krönen - von Oskar.

Wie oasis sagte: Wahlkampf-Kraftmeierei. Die Union wird da nicht mitspielen.
Und ohne die gibt's kein neues Gesetz. Aber die Anleger werden verunsichert
(wie ich oben schrieb/#675. PS). Das Geschirr, das zerdeppert wird, müssen die
Sozis ja nicht bezahlen.

P.S.:
Wo waren denn die Helden, als BenQ geschlossen wurde. Gab's da ein Gesetz?
Oder jetzt, bei Nokia, die sich davonstehlen wollen?
Schon in der Bibel hatten die Pharisäer einen miesen Ruf.

Unterstützungen werden nicht willkürlich festgelegt. Es generieren sich charttechnische Signale aus denen sich dann Unterstützungen ableiten lassen... Das war die Kurzform. Kannst in jedem Börsenbuch nachlesen. Lesen kann man soweso nie genug über Börse und Co und die erste Investition sollte immer ein Buch sein :-) Schon allein um die Risiken zu minimieren. Greetz Baia

ich bin seit Jahren (erster Kaufkurs 200, DM) überzeugter Porsche-Aktionär + Börsenbegeistert. Welches Porsche-Papier scheint jetzt die beste Investition zu sein?

ps an fuzzi08

Deine Aussagen sind sehr überzeugend.

Wenn Du wirklich die Aktie seit dem Datum im Bestand hast,
empfehle ich ein Porsche Fahrzeugpapier. :-)

Sollte dann drin sein.

hallo
ich wollte wissen welches jahreshoch die porsche aktie in diesem jahr wohl erreichen wird,
weil ich sehr große verluste gemacht habe, ich muss mindestens auf 1690,- kommen damit ich mein geld wieder raus habe, sollte ich solange warten oder die ein- und ausstrategie verwenden (bei hohen gewinnen aussteigen,hohen verlusten einsteigen) ????

vielleicht kommen ja die großen gewinne wieder nach dem aktiensplit
da es dann mehrere anleger bei der porsche aktie geben wird



ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

stellt sich eigentlich gar nicht, bzw. lässt sich ganz simpel beantworten:
JETZT noch zu verkaufen, wäre mehr als dumm. Der Kurs hat fast 40 Prozent
abgegeben, was außerordentlich viel ist, da es zuletzt ja nur Bombenzahlen
gegeben hat.
Ob und wieweit der Kurs noch fällt, weiß niemand. Nur soviel ist klar: der
Markt ist extrem überverkauft und absolut reif für eine heftige Gegenreaktion.
Die Wahrscheinlichkeit, dass Du Deine Aktien deutlich teuerer verkaufen kannst
als zum jetzigen Kurs, ist ungleich größer, als ein weiterer deutlicher Kursverfall.

Also: Nerven behalten!

@fuzzi08

ok,
es ist schon richtig dass es dumm ist jetzt zu verkaufen und warten bis es noch weiter noch unten geht,
ich meine aber mit der strategie ein und aus bei abstand von 30-50 punkten

zum beispiel:
verkauf bei 1250 (ausstieg)
kauf wieder bei 1200 (einstieg)

also immer mit niedrigen gewinnen und verlusten kaufen und verkaufen


was glaubt ihr denn welches hoch dieses jahr erreicht wird???

nur mal so ein spontaner tipp von euch


es ist auch meistens die rede von einem kursziel von ca. 2000 punkten
so wie der markt jetzt aussieht glaube ich nicht fest daran an diesem kursziel


mein tipp: 1750 punkte bis jahresende
1950 punkte jahreshoch für 2008

aber den jahrestief sind wir jetzt viel näher :-D
ich denk mal so um die 950-900 wieder wie letztes jahr punkte jahrestief

ich gehe davon aus, dass du so im Bereich 1690€ gekauft hast. Wenn man da den Kursverlauf der letzten Monate sieht kann man da schon nervös werden.

ABER:
Der Wert Porsche ist substanziel völlig in Ordnung und würde mich schon sehr wundern wenn wir nicht bis Jahresmitte wieder deutlich höher stehen werden.

Wenn du noch Cash hast würde sich schon fast ein "Call" lohnen (für nähere infos dazu schau dir die Beiträge vor ca. 3 Tagen von Fuzzi an- sehr interessant).

Oder mach einfach mal das "Kostoliany-Prinzip"...

Gruss

18.01.2008 06:45
Porsche: Verkaufen - Bruch Unterstützung !

Chartanalyse der Porsche (News/Aktienkurs) - Aktie

Die Porsche Aktie befand sich in einem langfristigen intakten Aufwärtstrend. Aus diesem ist sie signifikant nach unten ausgebrochen. Der Aktie ist es bisher nicht gelungen wieder in den Aufwärtstrend zu gelangen. Im Gegenteil, am 17.01.2008 hat sich mit dem Bruch der wichtigen Unterstützung (bei 1200 € = jetziger Widerstand) das Chartbild weiter verschlechtert. Ob sich nun eine erneute Abwärtsbewegung, die den völligen Bruch den Aufwärtstrends zur Folge hätte anschließt oder aber die Aktie den Widerstandsbereich wieder signifikant (> 3%) nach oben durchbricht, bleibt abzuwarten. Aufgrund des Trendbruchs und den damit verbundenen schlechten Aussichten ist die Porsche Aktie zur Zeit lediglich eine Verkaufsposition.

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2008-0

diese hetzerei hier. ne ne ne! halten und mit vw und panemera sich freuen

Ich verstehe Dein Posting nicht
Das habe ich doch oben alles bereits geschrieben: siehe #659. und 675.
http://www.ariva.de/Bei_diesen_Kursen_Porsche_kaufen_t232729?page=26

Der entscheidenden Break erfolgte auch nicht bei 1.200,- wie in Deinem Chart
steht (obwohl er von einschüchternder Größe ist), sondern bei 1.160,-. In
solchen Fällen sollte man die Marke nicht aus dem Chart, sondern aus der
Kurschronik herauslesen. Und dort stehen eben 1.160,-.

Wie immer, wenn das Kind in den Brunnen gefallen ist, hagelt es Verkaufsem-
pfehlungen. Zur Erinnerung: Bei 1.85,- hagelte es KAUFempfehlungen. Was soll
man von solchen "Ratgebern" halten?

Ich sage es noch einmal und etwas drastischer:
JETZT noch zu verkaufen, halte ich für Unsinn. Hier wird geschüttelt und wie
üblich fallen nur die Deppen und Schwachen heraus.
Bitte einmal alle Kraft zusammen nehmen und nüchtern überlegen: Wohin sollte
der Kurs noch groß absacken? Er hat bereits fast 40 Prozent hinter sich.
Es spricht gegen jede Erfahrung, dass ein Unternehmen, das nicht weniger als
zu den besten der Welt gehört, derart geschlachtet wird. Selbst Unternehmen,
die eine Gewinnwarnung ausgesprochen haben, sind nicht derart balbiert worden.

Deshalb ist der Dreh nach oben extrem wahrscheinlich. Ein weiterer spürbarer
Kursverlust extrem unwahrscheinlich. Was nicht heißen soll, dass nicht noch ein
paar Prozent weiter abwärts geht. Aber wer verkauft wegen 5 oder 10 Prozent,
während er 40 Prozent über sich hat ergehen lassen? Und wer findet hinterher
den absoluten unteren Umkehrpunkt zum Einstieg? - Ich habe ihn noch nie
gefunden, es sei denn durch Zufall. Und deshalb bleibe ich.

bzw.... jetzt habe ich rund 30% mit nach unten gehalten jetzt werde ich vor der hv und dem splitt auch nicht mehr aussteigen !! (ok ist jetzt eh schon zuspät :-( aber pleite wird porsche heute und morgen auch nicht gehen !!! also warten !!  

die frage die sich mir stellt ist, wie geht es jetzt mit vw weiter ???
wurden da von der fam. porsche schon ein paar aktienpakete erworben die letzten 14 tage ??? wenn ich mir die relative stärke von vw so anschaue ... im gegensatz zu bmw und co ... halten sie sich recht weit oben !!!

geht das überhaupt ?? oder müßte porsche / volkswagen eine adhoc über den aktienkauf bringen ???

als würde der VW-Kurs durch Porsche-Käufe gestützt werden. Porsche muss die
Käufe allerdings nicht selbst tätigen, sondern kann "kaufen lassen".
Meldepflichtig wäre erst der rechtliche Übergang.

Was nach wie vor völlig rätselhaft ist: warum fällt der Kurs von Porsche, obwohl
er längst unter dem Wert seines VW-Anteils valutiert? Der VW-Anteil müßte derzeit
etwa 16 Mrd. wert sein. Der ganze Porsche-Laden wird aber aktuell mit weniger
als 9,6 Mrd. bewertet.

Zieht man die Schulden von Porsche ab, die meines Wissens weniger als 10 Mrd.
betragen, so hätte der VW-Anteil netto mehr als 6 Mrd. Wert. Das würde bedeuten,
dass Porsche selbst derzeit nur mit etwa 3,5 Mrd. bewertet wäre - weniger noch,
als die Bruchbude TUI. Ehrlich gesagt, kann ich das alles nicht nachvollziehen.

so in der Art hatte Altmeister Kostolany immer gesagt. Fakt ist:

Porsche baut die besten Autos der Welt + bleibt auch zukünftig ein Traum für die meisten Männer. Wer irgendwann das nötige Kleingeld hat, wird sich auch zukünftig (ungeachtet aller Geschwindigkeitsbegrenzungen und CO2 Diskussionen) gerne einen Porsche kaufen.

Der letzte größere Einbruch in den Porscheaktien war von ca. 540,- auf ca. 260,-
+ ich habe damals meine Position nicht weiter ausgebaut.

Aus Fehlern sollte man lernen.

Ich denke, es ist zur Zeit weniger die Frage wie gut ein Unternehmen dasteht, vielmehr stellt sich die Frage, wie schnell die Anleger wieder Vertrauen in die Börse und somit auch in die Porscheaktie haben. Gibts da eigentlich Untersuchungen / Statistiken, wie lange so ein "Vertrauensbruch" anhält?

Vielen Dank für Deine interessanten Beiträge und guten Analysen!
Ich bin zwar skeptisch, ob die HV so einen Boost auslösen wird, aber der Panamera schon im Sommer! Gibts den eigentlich in USA schon oder soll er dort früher in den Markt eingeführt werden als in Europa? Habe sowas läuten hören, kann aber auch ne Ente gewesen sein...
Alles gute weiterhin! (Kurs hat sich jetzt gerade wieder auf Vortagesschluß "erholt" ;-)

Es ist IMMER eine Frage, wie gut oder schlecht Unternehmen finanziell aufgestellt sind, denn letztendlich entscheidet dies über Erfolg oder Mißerfolg der unternehmerischen Tätigkeit.

Letztendlich ist auch die finanzielle Situation ausschlaggebend dafür wie schnell Anleger in einen Wert zurückkehren. Das tun sie ja, weil das Unternehmen gut aufgestellt ist.

Wie begürndest du eigentlich die Annahme, dass die Anleger kein Vertrauen in die Börse haben.  Meiner Ansicht nach ist das was wir in den letzten Monaten sehen, großteils eine natürliche Korrektur, die wir schon mitte letzten Jahres erwartet hatten, und die durch die SP-Krises jetzt nur getriggert wurde.
Wenn man sich die Ergebnisse der bisherigen Berichtssaison ansieht, dann fällt auf, dass ( nehmen wir mal den Bankensektor raus)die Ergebnisse durchweg positiv waren. Allerdings viel der Zuwachs oft nicht so stark aus wie erwartet. Na ja "douple digit" ist halt nicht immer drin..

Nochmal zu Porsche:
Ich sehe das wie die meisten hier, zum Aussteigen ist es jetzt eh zu spät, zum Einsteigen aber vermutlich ein günstiger Zeitpunkt...

Gruss und schönes WOE

hab mir gerad mal die "Times& Sales" der letzten Stunden angeschaut.....
da wird heute viel Kleinzeug gehandelt 1-30 Stück, dass spricht klar für Kleinanleger,
also doch kein sooo großer Vertrauensverlust bei den kleinanlegern

Klar ist es jetzt zu spät um auszusteigen, das sehe ich genauso! Darum bleibe ich auch dabei und sitz es aus. Aber unbestritten ist doch, daß Porsche eindeutig zu schlecht an der Börse gehandelt wird, oder siehst du das anders? Und woher soll das denn kommen, wenn nicht von einer Verunsicherung / Vertrauenserschütterung durch Kurseinbrüche, Panikmache usw ... (allgemein und bei Porsche)? Die guten Geschäftszahlen von Porsche waren das mit Sicherheit nicht! Natürlich stimme ich dir zu, daß gute Geschäftszahlen die Basis für neues Vertrauen und somit für einen Kursaufschwung sind, das bestreite ich keinesfalls.