Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

Ich verstehe nicht, weshalb der Bund sich immer noch weigert, die blaue Plakette einzuführen. Die müssen jetzt doch auch erkennen, dass es Fahrverbote geben wird. Sie haben zwar auf das Gegenteil gehofft, aber die Gerichte haben das ja jetzt eben manifestiert. Und nur mit dieser Plakette kann die Polizei die Einhaltung kontrollieren, sonst nicht. Die haben eh kein Personal mehr, weil sie kaputt gespart wurden.

www.bz-berlin.de/berlin/kolumne/...n-die-blaue-plakette-kommt

Mein Meinung ist, daher, dass diese Plakette auch noch nicht vom Tisch ist.

Bei 1,80€ lösen sich diese in Luft auf. Und die größeren Marktteilnehmer wollen dies offensichtlich.
Und der Gewinner ist: Lang&Schwarz.  

Jetzt hat die Aktie heute morgen bei 1,81€ auf xetra gedreht, lach mich tot, wenn es jetzt wieder nach oben geht

Der Andi will diese Woche noch seine Diesel-Pläne auf den Tisch legen. Da lach ich mich tot. Die liegen doch schon lange als Plan B in der Schublade. Ist für die Politik total unüblich, dass die schnell was auf die Reihe bekommen.
Und er muss der SPD jetzt was bieten, sonst ist es aus mit der Groko. Die SPD ist bei Maaßen eingeknickt, die können nicht schon wieder klein beigeben, da bin ich mir sicher. Und was die SPD, außer dem Aufsichtsratsmitglied Weil, will, dürfte ja bekannt sein. Hardwarenachrüstungen für Euro 5 Diesel. Ich bin zuversichtlich, dass wir diese Woche mal wieder einen kaltgestellten Sekt genießen können:-)  
Nur meine Meinung.

Die sind doch alle gleich bescheuert. Auf der einen Seite verlangt er Hardwarenachrüstungen und auf der anderen Seite versucht er alles Zeit zu gewinnen, auf Kosten der Menschen. Armes Deutschland. Wenn man denkt, es kann nicht schlimmer kommen, kommts doch schlimmer. Ich fass es nicht.
www.n-tv.de/newsletter/breakingnews/...n-article20631388.html

was das soll . Das höchste Gericht in Leipzig hat geurteilt das Fahrverbote legitim sind und nun können diese weiter klagen .

Was soll das ?

Finde am Beispiel Dieselproblematik sehr interessant wie Politik mit dem Thema umgeht und das kann man eins zu eins bei  alle anderen Probleme in Deutschland   sehen .

Unfassbar diese Politiker !   Große Reden und nichts dahinter oder Wasser predigen und Wein trinken .

Ich wohne ja in Hessen und bald sind Wahlen , freue mich schon darauf und werde mein Kreuz an der richtigen Stelle machen .

Warum nicht gleich das jüngste Gericht.
Xtrancerx ist wohl autoritätsgläubig...
Hätte ich nicht gedacht

ich glaube wir beide haben was überlesen .

Fahrverbote wollen wir ja beide keine sondern das die Diesel nachgerüstet werden und das macht nun die Landesregierung von Hessen mit dem Anfechten des Urteils .

"......und umgerüsteter Diesel könnten wir praktisch den gleichen Effekt erzielen wie mit generellen Fahrverboten."
www.n-tv.de/politik/...sel-Fahrverbot-an-article20631388.html

Ist ja auch logisch umgerüstete Diesel sollen keine Fahrverbote bekommen ,sonst würde die Umrüstung auch nichts bringen .  

keine Ahnung aber davon viel !

Das Bundesverwaltungsgericht (BVerwG) ist das oberste Gericht der Bundesrepublik Deutschland

de.wikipedia.org/wiki/Bundesverwaltungsgericht_(Deutschland)

Bundesverwaltungsgericht erlaubt Diesel-Fahrverbote

www.sueddeutsche.de/auto/...aubt-diesel-fahrverbote-1.3878154

Stellungnahme
Entscheidung des Wiesbadener Verwaltungsgerichts zu Fahrverboten in Frankfurt
Ministerpräsident
05.09.2018Pressestelle: Hessische Staatskanzlei
Ministerpräsident Volker Bouffier und Umweltministerin Priska Hinz: „Wir wollen keine Fahrverbote, deshalb muss der Bund seiner Verantwortung nachkommen und eine Grundlage für Hardware-Nachrüstung schaffen“

Mit den geplanten Maßnahmen wie dem Einsatz von Elektro-Bussen, dem Ausbau besserer Radverkehrsnetze, Park-und-Ride-Angeboten und umgerüsteter Diesel könnten wir praktisch den gleichen Effekt erzielen wie mit generellen Fahrverboten.

staatskanzlei.hessen.de/presse/...s-zu-fahrverboten-frankfurt

Gerade das habe ich nicht überlesen. Es zeigt doch aber die politische Zweizüngigkeit. Er predigt zwar diese Hardwarenachrüstungen, aber nur weil er wiedergewählt werden will. Die Regierung in Baden-Württemberg hat ausdrücklich auf diesen Widerspruch verzichtet, um das Verfahren nicht zu verzögern. Und dieses Chamäleon agiert total gegensätzlich zu dem, was er in den öffentlichen Foren vom Stapel lässt. Ich vertraue da wirklich auf die Hessen. Die Bürger sind nicht blöd. Ich denke auch, dass der Zenit an politischer Unfähigkeit für diejenigen überschritten ist, die noch was auf unsere Demokratie halten. Der Wähler wird in Zukunft seine Stimme wieder erheben und sein Stimmrecht wahrnehmen. Die Wahlbeteiligung wird steigen. Und dann wehe den abgehobenen angeblich demokratischen Parteien.
Es muss sich was ändern in unserem Land.

Also ich würde es für gut befinden wenn ein Gericht sagen würde :

" Verzicht auf Fahrverbote wenn die alten Diesel umgerüstet (Hardware) werden "  

www.comdirect.de/inf/news/...SORT=DATE&SORTDIR=DESCENDING

www.comdirect.de/inf/news/...SORT=DATE&SORTDIR=DESCENDING

liebes Baumot-Team, laut focus-online habt ihr keine ABE für die Dieselnachrüst-Aktion am Start. Wie sieht das jetzt konkret aus? Ohne ABE wird niemand euer System einbauen lassen können (auf wessen Kosten auch immer). Bitte eine Info dazu.

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Baumot Group AG

Baumot Group AG  Hallo Herr Braun, aktuell stimmen wir mit dem KBA die exakte Prüfungsdurchführung (bzgl. EMV und Diagnose) ab.

www.facebook.com/BaumotGroupAG/

Die neuesten KO-Zertifikate sind bei 1,80 ausgeknockt worden. Das war genauso geplant.

"technische Gedanken "      Tagesschau Facebook  

Er sei mit den Herstellern im Gespräch, zu welchem Preis sie alte Diesel-Fahrzeuge in Zahlung nehmen könnten, sagte der Verkehrsminister.

www.facebook.com/tagesschau/photos/...ter&hc_location=ufi

Das wird ein bitteres Wahlergebnis der CSU  

Die Hersteller sagen „Nein!‟

... aber viele Diesel-Fahrer können trotzdem darauf hoffen

Fazit


Kein Hersteller ist für eine Nachrüstung. Und zahlen will auch niemand. Welches Szenario ist am wahrscheinlichsten? Kunden werden die Möglichkeit zur Hardware-Nachrüstung erhalten, aber müssen sie zumindest anteilig selbst zahlen.

Dafür sorgen Hersteller und Regierung für die entsprechenden Typgenehmigungen und Freigaben für Fahrverbotszonen – und führen endlich die blaue Plakette ein, mit der saubere Diesel eindeutig erkennbar sind.
www.bild.de/auto/service/service/...einung-57351460.bild.html

https://www.motor-talk.de/...%2Fwww.youtube.com%2Fembed%2F37t-0sojvLY

Tage jetzt werden spannend. Ich als longie und einen EK über 2€ bleibe ja sowieso in den nächsten Wochen dabei.
Aber wäre ich Zocker oder Shortie würde ich mich spätestens jetzt positionieren, ansonsten lass ich die ersten 20%  ja liegen, nur meine Meinung.

Da in manchen Foren von Crashtest usw. und langen Prüfverfahren die Rede ist , hier nochmal ein Artikel :

Abgas-Affäre

Grünes Licht für Diesel-Nachrüstung

In einem Schreiben an den Anbieter dieses SCR-Katalysators empfiehlt die Behörde, sich an ein anerkanntes Prüflabor zu wenden. Dort müsse lediglich nachgewiesen werden, dass sich durch die Hardware-Nachrüstung "das Abgas- und Geräuschverhalten des veränderten Fahrzeugs nicht verschlechtert". Dann sei mit der Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis zu rechnen, schreibt das KBA.

www.spiegel.de/auto/aktuell/...sel-nachruestung-a-1211856.html

und baumot  KBA :





Baumot Group AG  Hallo Herr Braun, aktuell stimmen wir mit dem KBA die exakte Prüfungsdurchführung (bzgl. EMV und Diagnose) ab.
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· Antworten · 21 Std

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letzten Montag wurde abgesagt wegen "technischer Gedanken" von Scheuer .

Wahrer Grund war Verhinderung des Abschlussberichts !

Merkel wollte sich bis Ende September äußern nach Abschlussbericht  Expertenrunde .

"Zudem lägen Abschlussberichte von eingesetzten Arbeitsgruppen noch nicht vor. Dies könne aber „nicht auf den Sankt-Nimmerleinstag vertagt“ werden."

www.heise.de/autos/artikel/...ng-zu-Nachruestung-4117411.html

Was nun ?  

Meinung dazu ist folgende:
Die Regierung macht einen Deal, da die Frau Nahles gerade in Ihrer Partei nicht so gut dasteht in Sachen Maaßen, wird man Ihr die Dieselnachrüstung geben um die Wogen wieder ein wenig zu glätten.
Wenn dann die Hersteller nicht bezahlen wollen, werden sie bestraft, siehe EU. Von dieser Strafe werden dann die Nachrüstungen bezahlt.
Denke aber das der Staat es nicht zu 100% bezahlen wird.

nur weil die rote nahles im moment schwach dasteht......
werden die dt. hersteller zu was gezwungen, was sie absolut nicht wollen????
das kann wirklich nur von dir als idee kommen!

twintec baumot hat ein gutes und funktionierendes system. klaro.
nur die hersteller wollen mit denen nix machen. das sieht doch wohl jeder.....

insofern sehe ich jede spekulation auf zb. vw oder audi aufträge als hirngespinst an.
alle anderen auch nicht..... porsche oder bmw oder daimler....