Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

Könnte nicht besser sein. Die Hersteller liefern schlechte Diesel reihenweise aus. Sogar aktuell noch. Das ist dann wohl ein Mega Markt für die neue Zulieferindustrie.

Jetzt Frage ich mich wirklich, wie hoch kann ein Unternehmen wie baumot jetzt hochrauschen.

ausgenommen der Diesel Fahrer selbst

Wenn die den Spiegel Bericht am Montag lesen werden die große Augen machen

Baumot hat die Technik und der Staat beteiligt sich an den Kosten

PRIMA

KZ 10€

Schönes Wochenende  

Nur meine Meinung, keinerlei Empfehlung

Ich habe heute mehr oder weniger zu den Tagestiefstkursen meinen Baumot-Bestand erheblich reduziert. Natürlich sehr ärgerlich, dies nicht gestern getan zu haben, aber man ist ja auch gierig und will dann drin bleiben.

Es ist meiner Meinung nach ein hochrisikoreiches Investment mit hohen Chancen und Risiken. Ich hatte einen viel zu großen Anteil meines gesamten Aktienkapitals in Baumot. Ich habe für mich persönlich gemerkt, dass ich mich mit diesem enormen Klumpen-Risiko nicht wohlfühle (Stichwort Risikostreuung).

Welchen Anteil macht Baumot bei euch im Depot prozentual aus? Ich denke, dass kann man fragen, weil die Info sehr abstrakt ist und keine weiteren Rückschlüsse zulässt.  Bei mir macht Baumot immer noch ca 30 % des Depots aus, was natürlich immer noch viel zu viel ist, aber die Chance erscheint mir zu verlockend.

Wollte ich nur mal schreiben, eventuell mögt ihr eure Gedanken/Investmentcase rund um Baumot ja auch kundtun.

Nur meine Meinung, keinerlei Empfehlung

Und alle schon im Wochenende.
Das wird ein Fest !

Depotanteil  ca.35 prozent

in Sachen News Management

Danke an den Spiegel - dieser hat uns vorab die Infos knallhart recherchiert  

auch schon in die Richtung: Nachrüstung muss kommen!  

waren 12 % sind aber aufgrund der Kurssteigerung jetzt etwa 20%. ich werd jetzt nicht umverteilen sondern lass es laufen . Habe früher schlechte Erfahrungen mit zu schnellem Ausstieg gemacht. Ich denke wenn wie es sich andeutet Umrüstung stattfindet sind ernsthaft ca. 10 bis 15 Euro drin. Dauert aber ca. 1 bis 2 Jahre bis die Zahlen wirklich im Bericht stehen. Lohnt sich aber.  

m.spiegel.de/auto/aktuell/...h-fuer-neue-diesel-a-1196153.html

ariva.de/news/...chtet-wohl-fahrverbote-auch-fuer-neue-6844815

Baumot Group als bald zweistellig. m.E.

es geht weiter mit drohenden Fahrverboten für Euro 6 Diesel
www.spiegel.de

und ständigen neuen Artikeln zu den Möglichkeiten der Nachrüstung

www.rp-online.de/leben/auto/ratgeber/...n-laesst-aid-1.7430323

und Antenne Düsseldorf (Radio), die gestern im Halb-Stundentakt in ihren Nachrichten berichteten, dass in Düsseldorf die Zahlen für die Zulassung von Dieselfahrzeugen (neu) unverändert hoch bleiben.
Irgendjemand muss die ja dann auch noch nachrüsten ((-;

Montag ganz andere Kurse  

Awesome

ist doch das sich die Bundesregierung jetzt an den Kosten der technischen Nachrüstung
beteiligt

Hatte letztes jahr auch schlechte Erfahrungen mit frühen Ausstieg   wirecard  wegen paradies papets bei 78 euro  danach liefen sie bis 110 euro     Stada bei 73 verkauft und nun sin se bei 86  und stabil wegen lebenslanger großer Dividende       bei Baumot passiert mir das nicht mehr......Nachrüstungen müssen kommen...Vella ist der Regierung auch im Nacken    mitte märz will er sich melden  ...400.000 euro  strafe täglich stehen im raum und noch mehr kann sich die Regierung nicht mehr leisten  meine damit Versagen....siehe Bundeswehr   hackerangriff...wir schaffen das...berliner flughafen  usw.

Wenn die News so super ist, warum explodiert der Kurs nicht ?
Die Nachricht kam um kurz vor 19 Uhr.....man hätte jederzeit in Frankfurt, Stuttgart, bei Tradegate
kaufen können, oder ?

daß versteh ich auch nicht.
Ist doch sehr nervös unser Baby!

und wird nach oben mega ausbrechen. Montag geht es erst richtig los.

Zum Thema früher Ausstieg. So schwer wie es ist gute Märkte und darin unterbwertete Unternehmen zu finden, sollte ein zu frühr Ausstieg anlaufender Aktien gut überlegt sein.

Oft versenkt man dann beim Wechsel das hinzugewonnene. Wenn was anläuft, laufen lassen. m.M.

wenn‘s so kommt.

Die Hersteller bleiben für mich Betrüger und verspielen ihre Chance,
verlorenes Vetrauen zurück zu gewinnen. Niemand verwehrt es Ihnen aber, auf den losfahrenden Zug aufzuspringen. VW, Audi und Konsorten sind naiv, wenn Sie glauben, alle Dieselfahrer würden vergessen.

Der Staat hat natürlich allen Grund, die Fehler von Doofbrindt zu korrigieren, Mehr aber noch, will er Fahrverbote offenbar endlich effektiv verhindern, mehr aus der Not als aus Überzeugung. Egal, der Aktie hilft‘s.