Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

www.zdf.de/nachrichten/heute/...r-diesel-sauber-wird-100.html

Dann werden Fahrverbote nicht nötig. Es kann alles so einfach sein.
Gluck, gluck, gluck.  

und auf den Heuschreckenschwarm, wenn bei Fahrverboten alle in Baumot rein wollen :-D.

rein bei 1.96 und sl bei 2,04 gesetzt jetzt entspannt abwarten was passiert
Börse kann so einfach sein

Fahrverbote, Fahrverbote, Fahrverbote...
Alles kalt gestellt bei 28 grad. Dazu herrliches Abend-Lüftchen vom Fluss.  

... das Fahrverbote prinzipiell möglich sind seht ihr in direktem Zusammenhang mit einem wirtschaftlichen Erfolg von Baumot? also das die OEMs bei denen einkaufen, sehe ich das richtig?

rein bei 1.96 und sl bei 2,04 gesetzt jetzt entspannt abwarten was passiert
Börse kann so einfach sein---
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meine Meinung - das Gericht wird sich nicht dazu hinreissen hier Fakten zu schaffen - sollen doch die Politiker das Problem lösen - Dazu braucht man kein Gerichtsentscheid gegen den dann wieder jeder Kleingärtner mit seinem Rasenmäher klagen kann...

aber - vor Gericht sind alle Gleich und leider sind unsere Gerichte Richter Staatsanwälte weder für ihren aussergewühnlichen Sach noch Menschenverstand berühmt

Daher - Gewinne realisieren und entspannt zusehen..

meine Meinung - das Gericht wird sich nicht dazu hinreissen hier Fakten zu schaffen - sollen doch die Politiker das Problem lösen - Dazu braucht man kein Gerichtsentscheid gegen den dann wieder jeder Kleingärtner mit seinem Rasenmäher klagen kann...

aber - vor Gericht sind alle Gleich und leider sind unsere Gerichte Richter Staatsanwälte weder für ihren aussergewühnlichen Sach noch Menschenverstand berühmt

Daher - Gewinne realisieren und entspannt zusehen..

OEM bei denen einkaufen ?

und wenn die Verbraucher entscheiden bei wem Sie einkaufen ? ..schon mal daran gedacht ?

Ich würde bestimmt nicht mehr bei VW einkaufen gehen !

ZDK-Vizepräsident und Bundesinnungsmeister Wilhelm Hülsdonk sagte, Ziel sollte es sein, dass der Verbraucher die Wahl hat, ob er eine Nachrüstlösung des Herstellers oder einer Zulieferers annimmt – oder eventuell auch gar nicht nachrüstet. Durch den Wettbewerb würden auch die Preise sinken.

...der Verbraucher die Wahl hat  

www.verkehrsbrief.de/...ettbewerb-bei-der-diesel-nachruestung/

hat der KURS während der Verhandlung Rückrad.
Hmmm, ganz andere Stimmung innerhalb nur 5 Tagen...

und wenn du es noch hundert mal postet wird's auch nicht besser dich zu verstehen  SL setzen

die anderen Hersteller werden bestimmt auch so günstig sein mit ihrem Nachrüstkit

Nein dann lieber zu Baumot !  

... wollt nur eure Gedanken erfragen. Ich werte momentan nicht wer oder was wann zukaufen sollte (oder von wem). Mich interessiert nur wie ihr euch das gedacht habt wann genau Baumot durch das Urteil Geld verdienen will.  

und gleich fliegen dem Klaus seine Stücke um die Ohren (SL!) :D  

hab mich nur vertrippt zwischen post und verkaufsorder
bin bei 2.12 raus - 5 % genügen mir für 2 Std traden
und auf einen Richterspruch sollte man kein Geld wetten
..egal wie es ausgeht ich sehe andere Werte deutlich interessanter sollte es - was ich nciht glaubt - zu Fahrverboten kommen..
aber wenn nicht sehen wir bei Baumont heute die 1.30...
..
profitieren werden anbieter von neuen mobility-Systemen von Elektro Hybrid bis Brennstoffzelle und um die Wirtschaft und die Laune der Deutschen nicht vollkommen abzuwürgen werden sie erstmal hier die Stinker im ÖNV Taxis Kleintransporter regulieren - Das kurbelt die Wirtschaft mit neuer Technologie neuen Produkten und neuen Arbeitsplätzen an und die Luft wird spürbar sauberer ohne dass otto-normal-fahrer seinen Diesel verschrotten muss weil Umrüstung teurer als die Karre wert ist..
Wenn die Umrüstung mehr als 10% des  Fzg Wertes übersteigt ist es schon sinnlos und unwirtschaftlich - und da fallen vermutlich die Mehrzahl der betroffen hinein.

macumba


Szenario 1

Die Revision wird zurückgewiesen. In diesem Fall hätten die Entscheidungen von Düsseldorf und Stuttgart weiter Bestand. Die städtischen Behörden wären entsprechend dazu verpflichtet, ihre Luftreinhaltepläne anzupassen und bestimmte Pkws vom Straßenverkehr auszuschließen.

20 weitere Kommunen, die auch von der DUH verklagt worden sind, müssten ebenfalls festlegen, wer nicht fahren darf und wo es Ausnahmeregelungen gibt. Es ist jedoch gewiss, dass es auch in diesem Fall keine Fahrverbote von heute auf morgen geben wird.


Szenario 2

Der Revision wird stattgegeben. Die Richter würden feststellen, dass Fahrverbote nach aktuellem Recht nicht zulässig sind. Dies würde bedeuten, dass die Urteile der Vorinstanzen geändert werden müssten.
Städte und Kommunen wären demnach nicht verpflichtet den Straßenverkehr einzuschränken. Der Druck auf die Autoindustrie würde sich in diesem Fall vermindern. Die Bundesregierung wäre jedoch selbst im Falle eines Erfolgs der Revision gezwungen, die Schadstoffbelastung in Ballungsräumen drastisch zu reduzieren. Die EU-Kommission hat bereits ein Vertragsverletzungsverfahren wegen der Überschreitung der Grenzwerte eingeleitet.

Nur noch 8‘

Super 2 Minute später bist auf einmal raus    


Wer soll Dir noch glauben