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aber das ist alles schon im Kurs drin oder was?
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Für das Gesamtjahr 2017 erwartet der Vorstand einen Umsatz zwischen 9 und 10 Mio. Euro bei einem negativen EBITDA von 4,5 bis 5,5 Mio. Euro. Im kommenden Geschäftsjahr 2018 rechnet der Vorstand basierend auf dem guten Marktanlauf in Großbritannien und Deutschland, dem bereits vorliegenden Auftragsvolumen für 2018 und den sich abzeichnenden neuen Projekten mit einem Umsatz von 30 bis 35 Mio. Euro beieiner EBITDA-Marge im mittleren einstelligen Prozentbereich. Hierbei ist ein mögliches Potenzial aus einer der Einführung einer Blauen Plakette gegebenenfalls folgenden Pkw-Nachrüstung mit dem BNOx System in Deutschland noch nicht eingeschlossen. Für die Umsatz- und Ergebnisverbesserung in 2018 zeichnen demnach vorrangig die planmäßig verlaufenden Nachrüstprojekte für diverse Stadtbusflotten in Deutschland und Großbritannien, die Einführung einer neuen Emissionsnorm für Landmaschinen in der Türkei sowie eine Verschärfung der Emissionsrichtlinien im Mittleren Osten verantwortlich.
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Für das Gesamtjahr 2017 erwartet der Vorstand einen Umsatz zwischen 9 und 10 Mio. Euro bei einem negativen EBITDA von 4,5 bis 5,5 Mio. Euro. Im kommenden Geschäftsjahr 2018 rechnet der Vorstand basierend auf dem guten Marktanlauf in Großbritannien und Deutschland, dem bereits vorliegenden Auftragsvolumen für 2018 und den sich abzeichnenden neuen Projekten mit einem Umsatz von 30 bis 35 Mio. Euro beieiner EBITDA-Marge im mittleren einstelligen Prozentbereich. Hierbei ist ein mögliches Potenzial aus einer der Einführung einer Blauen Plakette gegebenenfalls folgenden Pkw-Nachrüstung mit dem BNOx System in Deutschland noch nicht eingeschlossen. Für die Umsatz- und Ergebnisverbesserung in 2018 zeichnen demnach vorrangig die planmäßig verlaufenden Nachrüstprojekte für diverse Stadtbusflotten in Deutschland und Großbritannien, die Einführung einer neuen Emissionsnorm für Landmaschinen in der Türkei sowie eine Verschärfung der Emissionsrichtlinien im Mittleren Osten verantwortlich.
