Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

das zeigt, dass du nix von dem verstanden hast, was ich geschrieben habe, geschweige denn, Du hast dir die Kriterien für Euro5 , die ich gepostet habe nicht durchgelesen.

In Amerika: VW hat eine illegale Abschaltvorrichtung verbaut. Beim EA 189
Andere Hersteller nicht. Deshalb muss auch da keiner in Haft.


In Deutschland: VW hat eine illegale Abschaltvorrichtung verbaut. Beim EA 189. VW muss Softwareupdates aufspielen, sonst bekommt man als Halter die Zulassung entzogen.

Andere deutsche Hersteller haben (bis jetzt keine nachgewiesen) keine Abschaltvorrichtung verbaut.
Sie stellen Softwareupdates zur Verfügung. Der Halter kann wenn er will die aufspielen, es ist kein Zwang.

Ausländische Hersteller machen überhaupt nix (keine Softwareupdates)
Die geht das alles nix an. Die lachen nur.

mir die sind laut Dobrindt legal !! Wäre dies nicht so, müssten alle nachgerüstet werden. Da dies nicht erwünscht ist (dann wäre VW vielleicht wirklich Pleite), muss die blaue Plakette kommen. Man könnte nur die Hersteller, welche sich an einem Fonds beteiligen, bei der Umrüstung auch mit Steuergeld unterstützen.  Wir müssen es wohl abwarten.

Abgase schauen will ...SWR  20 uhr 15  

ES

Genug aktien geschaut heute

kommt nicht an den Hororr dran, den der Herr Wissmann von dem Verband der Automobilindustrie verzapft dran kommt... so viel Müll...


sehr cooler Beitrag, der bisher sehr viele Seiten beleuchtet, auch außerhalb von Deutschland, meine Empfehlung hat der Beitrag bisher :)  

Ihn auch gehört ..vieleicht ist er ES.....insbruck war auch interessant  80 prozent nox im sommer vom verkehr

Bericht, dass Speditionen und Taxiunternehmen und auch ca. 4,5 Miko Privatleute ihre KFZ hinsichtlich des Abgases manipulieren um mehr Leistung zu erlangen, Benzin zu sparen oder teure Zusätze nicht tanken zu müssen bei LKW´s.

Da hat die Autoindustrie wohl einen Auftrag erteilt. Und die Medien wollen ihre Werbeauftraggeber schützen. Also wird jetzt über die bösen Privatleute berichtet. Einfach nur lächerlich.

Natürlich werden, die Privatleute, die erwischt werden zur Kasse gebeten. Wie war das noch bei den manipulativen Autokonzernen?

Wenn du mit 225 er Schlappen vorfährst und nur 215er eingetragen hast, musst du dir ne COC besorgen, nochmal bezahlen und kommst dann vielleicht durch. Wenn du hinten deinen Dreck rausbläst ist alles ok, weil sie vom Exbundesverkehrsminister nichts an die Hand bekommen haben.Aber Herr Dobrindt hat ja hier im Forum seinen Neffen sitzen, der jegliche Betrugsabsichten als Unsinn abtut.

VW, BMW, Mercedes, Fiat-Chrysler ? Wie hat eigentlich Renault seine Autos durch die Zulassung bekommen, die ja neben Fiat am meisten verschmutzen oder ist es mittlerweile Gewohnheitsrecht geworden, gegen behördliche Auflagen zu verstossen ? Vergleich der Autokonzerne nach Emission: www.duh.de/eki-ergebnisse/

Bin mal auf das Gutachten zur PKW-Nachrüstung im Dezember gespannt, welches jetzt jederzeit reinflattern kann. Kennt jemand einen anderen Katalysator ausser BNOx der das schafft ? - Also nach den Werten keiner.

Hardware-Nachrüstung bei Bussen in Deutschland ist durch. PKW-Nachrüstung wäre für Baumot in Deutschland ein Monopol, wegen dem alleinigen Patent !  

Es startet eine Sylvesterrakete :-D !

programm.ard.de/?sendung=28111385888760
war sehr interessant, es wird spannend:-)

wer ist Dobrindts Neffe?
Oder war das ne Metapher??

wer denn sonnst. Labert rum, dass das wie in Post #5679 oder generell im Thread beschrieben alles legal sein soll. Aber gut vielleicht kann man vor Gericht Täuschung mit Betrug noch verfeinern, aber genau so argumentiert der.  

rat mal warum die Bullen oder EU-Komission bei den Automobilkonzernen ständig Razzien machen.
z.B. www.welt.de/wirtschaft/article169910190/...trie-entzweit.html

www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...cht-neue-dimension-1.3518876

Alles legal natürlich und bestimmt kein Betrug. Warum die Behörden immer so überreagieren müssen. Die Autohersteller arbeiten doch in Deutschland überaus korrekt.

www.onvista.de/news/...et-2017-erneuten-absatzrekord-80874793

Die lachen sich doch nur halb tot über die Diesel-Gipfel und co.
Ich fass es nicht. Anstatt den Sch..ß zu beseitigen, den die über die Jahre verursacht haben, verweigern die jede Verantwortung und zeigen überhaupt keinen Willen ihren Mist wieder beseitigen zu wollen mit HW-Nachrüstung, der einzigen Maßnahme, die tatsächlich größte Wirkung in der Angelegenheit entfalten würde. Statdessen verbuchen die Absatzrekorde und schlürfen Schampus und lachen sich nen Ast ab darüber dass sie von der Regierung nichts zu befürchten haben. Und die mikrigen Strafen, die sie im Ausland bezahlen müssen, ein Witz, naja kriegen VW-Angestellte halt keinen Weihnachtsbonus dieses Jahr, damit sind diese Strafen kompensiert. Und die Manager und all die Vögel, die den ganzen mist verursacht haben, können sich auch dieses Jahr über Millionen an Boni freuen und über Weihnachten nach Male fliegen.

Kotzen könnt ich, die sollen endlich richtig bluten für diese Arroganz und Einbildung.  

Die EU-Kommission will Deutschland wegen Luftbelastung verklagen  7.12.2017

Wie sieht es eigentlich mit anderen Länder aus ?

Habe hier was gefunden  (15.2.2017)  also könnten da auch noch Klagen kommen :

(15.02.2017) - Die Europäische Kommission fordert neben Deutschland auch Frankreich, Spanien, Italien und das Vereinigte Königreich auf, Maßnahmen zu treffen, um die Luftreinhaltung sicherzustellen und die Gesundheit der Menschen zu schützen.

-In Frankreich sind 19 Luftqualitätsgebiete, darunter Paris, Marseille und Lyon, betroffen, im Vereinigten Königreich 16 (darunter London, Birmingham, Leeds und Glasgow), in Italien 12 (darunter Rom, Mailand und Turin) und in Spanien 3 (Madrid und zwei Gebiete, die Barcelona abdecken).
-Reagieren die betroffenen EU-Staaten nicht binnen zwei Monaten auf das heutige Schreiben, eine mit Gründen versehene Stellungnahme, kann die Kommission Klage vor dem Gerichtshof der Europäischen Union erheben.
ec.europa.eu/germany/news/...n-droht-deutschland-mit-klage_de

Diesel-PKW ein Schild in die Scheibe legen mit der Aufschrift "mein PLKW ist ein Stinker" oder so ähnlich. Wenn nur genug Modelle einzelner Hersteller damit rumfahren kommt die Industrie bestimmt in Zugzwang, denn ich kann mir nicht vorstellen, dass sie das bei ihren Modellen gerne im Straßenverkehr sehen würden. REchtlich müsste das erlaubt sein, da es um mein Auto geht, welches mein Eigentum ist und niemand anderes diskreditiert wird.  

 

seit wann arbeitet DUH Mann Axel Friedrich für die Autoindustrie??
Klar gibts diese Manipulationen zuhauf.
DPF raus bei Taxis und wir atmen hochgradig krebserregende Partikel ein. Für mich eine kriminelle Handlung.
Adblue-off Schalter (Polenschalter) haben viele Speditionen drin um Geld zu sparen.

Renault hat die Werte für Euro5 auf dem Prüfstand eingehalten und somit die Zulassung bekommen. Und nur die waren das Kriterium zur Zulassung und nicht die werte im Strassenverkehr.

Ich gebs auf.
Entweder wollt ihr nix verstehen, könnt nix verstehen, wollt nix lesen???
Nur Parolen rausplaudern, sonst nix. Einer blubbert Mist, alle blubbern nach.

als Synonym lieber Kater Mohrle, es geht doch nicht darum, ob Staat und Autoindustrie geklüngelt haben, dass wissen wir doch alle. Sondern darum wie die Autoindustrie und auch der Staat jetzt damit umgehen. Den Wertverlust haben alle Käufer eines Diesels, die Umwelt wird wohl auch nicht bestreitbar durch diese Machenschaften mehr als belastet und unsere Gesundheit ebenfalls.

mein PKW wurde seinerzeit von der Autoindustrie beworben als sehr sparsam und umweltfreundlich. In den tollen Werbungen wurde der PKW nicht auf dem Prüfstand gezeigt oder mit nicht laufenden Motor sondern im Fahrbetrieb und es wurde beworben natürlich schön in der Natur das er gut für die Umwelt wäre, da er wenig Stickoxide abgeben würde. Ergo ist es für mich eine zumindest arglistige Täuschung, da diese Werte auch als Eigenschaft in meinen Papieren und Verkaufsunterlagen stehen, weiterhin ist es eine irreführende Werbung, ist gem. geltendem Recht auch nicht erlaubt. Mal drüber nachdenken. Den Schaden hat ein jeder Käufer jetzt dreifach. Richtig Gesundheitsschäden, Umweltbelastung und Wertverlust. Also kommt ein Schild in mein Auto. Basta

ich hab auch so einen Euro5, der entwertet wurde.
Nach Zulassungsbestimmung Euro5 hat der gegen die Zulassungsbestimmungen verstoßen (EA189)

Den wirklichen Ausstoß im Fahrbetrieb hat damals keine Sau interessiert.
Und genau auf diesen Punkt wird sich die Autoindustrie berufen, wenn es darum geht HW zu bezahlen. Und sie wird damit durchkommen.
Die Gutachten zur Nachrüstbarkeit werden ergeben: Theoretisch ja, wirtschaftlich unsinnig.

Ich will damit sagen, wer hier Aktionär ist, sollte nicht mit PKW Nachrüstung kalkulieren.

Busse, Baumaschinen, Schiffe ja. Wäre sehr sinnvoll und auch wirtschaftlich interessant, da langlebige investionsgüter.

Machen schon welche ...schau die das Video an WDR  Die Story von gestern hier der Link :
www1.wdr.de/mediathek/video/sendungen/...erschrotten-100.html

Baumot ist auch in der Story dabei :

Kunden: Ein deutscher Autohersteller , Ministerien und ein bekannter Traktorhersteller ( Deutz ? )
www.deutz-fahr.com/de-de/produkte/traktoren

Wertgutachten Diesel Autos :

Euro 5  30 % Abschlag     Euro 6 20 % Abschlag    Euro 4,3,2,1 kein Ankauf

Leasing Autos  werden Autos zurück gegeben !

Auto Euro 5  Wert 10.000  30 % Abschlag    = 3000 Euro     baumot  Nachrüstkit kostet 1500
Euro                Wertsteigerung  ,Steuernachlass  und gesunde Luft =  alle wären zufrieden !

Nachfrage bei FDP : Die Frage ist nicht ob umgerüstet werden muss , sondern wer bezahlt es . Natürlich die Autohersteller  war die Antwort !

Baumot hatte in diesem Beitrag einen Ford erfolgreich umgebaut .Testfahrten bei kalter Umgebung     Ergebnis   : Von 524 mg/Km NOx auf 126 mg/km  NOx also unter den geforderten 180 mg/km NOx

mit wenig Stickoxiden haben sie deinen PKW nicht beworben.
Du meinst wenig CO2.

nicht an eine Nachrüstung mit HW und wenn dann nur unter Ausschluss der Kostenbeteiligung der Autoindustrie, smile. Also stellt sich doch die Frage wie kann man diese dazu moralisch veranlasst sehen, dies doch in Erwägung zu ziehen oder zumindest darüber nachzudenken. Richtig, so viele wie möglich sollten ein Schild in ihr Auto machen. Dann werden schon Angebote kommen. Mal sehen wie mein BMW - Händler reagiert wenn ich mit so einem Schild zur Inspektion hinfahre, lach. Wäre doch mal ein Versuch wert. Was kann schon passieren? Er kann sagen er macht keine Inspektion bei meinem PKW und verzichtet auf viel Geld was er dafür bekommen würde. Na und, dann nehme ich es raus und fahre zu einem anderen BMW - Händler lasse die Inspektion machen  und mache es danach wieder rein. Basta