Ballard Power Systems lebt noch (Wieder)

www.welt.de/wirtschaft/bilanz/...off-besser-als-Batterie.html

In der Needham Präsentation ist von einem "unnamed global auto oem" die Rede. Würde ja schon gerne wissen, wer das sein könnte.

 

geh zu Ing-Diba, schau Dir dort den Chart von Ballard Power an:
wertpapiere.ing-diba.de/DE/...D=28&ISIN=CA0585861085&

Man sollte nur noch den richtigen Börsenplatz eingeben und dann sieht es etwas anders aus.
Anbei mal der Chart und die 200er Linie Börsenplatz Nasdaq !

Linie ab 2000  und dann siehst du einen eindeutigen Bruch des abwärtstrendes in 2017 ..;)

Im Wesentlichen ist Ballard Power einer der weltweit führenden Anbieter von Brennstoffzellen-Technologie in einer Zeit, in der es weltweit einen Schub für sauberere Energie gibt. Und da Brennstoffzellen-Subventionen von Regierungen auf der ganzen Welt angeboten werden, scheint diese Bewegung, die mit den Bemühungen, diesen wunderschönen Planeten von uns zu reinigen, übereingestimmt ist.



Aber das wirtschaftliche Angebot erweist sich als weit größer als Subventionen, da Brennstoffzellen von Ländern auf der ganzen Welt von China nach Kalifornien und multinationalen Konzernen wie Toyota Motor Corp übernommen wurden. und Microsoft .

Das starke Umsatzwachstum von Ballard zeigt das starke Interesse des Unternehmens.

Im Jahr 2016 stieg der Umsatz um 51% auf 85 Millionen US-Dollar. Und in den ersten neun Monaten 2017 stieg der Umsatz um 48% (54% im dritten Quartal).

Neben dieser starken Umsatzentwicklung hat das Unternehmen auch die Kosten gesenkt und profitiert von Umfang und Volumen. So lag die Bruttomarge im letzten Quartal bei 36% gegenüber 27% im Jahr 2016 und 18% im Jahr 2015.

Und bisher hatte das Unternehmen im Jahr 2017 einen Auftragsbestand von 237 Millionen US-Dollar und einen 12-monatigen Auftragsbestand von 82 Millionen US-Dollar. Dies entspricht einem Umsatz von 81 Millionen US-Dollar in den ersten neun Monaten 2017.

Schließlich hat das Unternehmen mit einem Barmittelbestand von 60 Millionen Dollar erklärt, dass sein Geschäftsplan vollständig finanziert ist. Eine Fusion und / oder Übernahme ist ebenfalls auf dem Tisch. Bill Gates sagt, dass dies "10 Microsofts" wert sein könnte

Wenn Sie 1996 in Microsoft nicht investiert haben - Lesen Sie dies

Ich kann nicht glauben, dass so viele Investoren nichts von etwas gehört haben, was Microsoft-Gründer Bill Gates 2004 einer Gruppe von College-Studenten erzählte.

Dies könnte Ihre Chance sein.

Ich: Was zu tun? Eins ist klar, die Kurse werden Nordamerika gemacht.

ab Johannes Gutenberg auf jeden Fall. Schwarz auf weiss.

man nimmt den Chart der Hauptbörse ;) und nicht irgend eine Börse oder Direkthandel :) nichts für ungut kann passieren

Jan. 23, 2018
Article by Randy MacEwen, President & CEO

blog.ballard.com/hydrogen-fuel-cell-vehicles?utm_camp…

Die meisten Hersteller entwickeln Modelle mit Brennstoffzelle. Offiziell heisst es aber immer, die Batterie wird die nächsten Jahre den Ton angeben und FCEV kommt dann vielleicht später. Jetzt mal rein hypothetisch: Nachtigall ick hör dir trapsen!

Kein Autokonzern kann heute eigene Batteriezellen herstellen. Das liegt zu 100% in den Händen einiger asiatischer Konzerne (Samsung, Panasonic...). Rohstoffpreise für Litium, Kobalt etc. explodieren, erst recht, wenn die Nachfrage wirklich entsprechend weiter anziehen sollte. Das war bisher erst der Anfang. Man konnte zuletzt lesen, welche Probleme VW hat, die benötigten Rohstoffe einzukaufen. Im Gegensatz dazu fallen die Kosten für BZ. Toyota will bis 2020 Preisparität zu den ICEs haben!

Kann es sein, dass die Pläne für FCEV schon viel konkreter sind, als es die Konzerne (ausser Toyota und die Koreaner) bisher kommunizieren? Die Strategie ist, den Hünerhaufen nicht aufzuschrecken, bevor man sich nicht die entsprechenden Patente und Kooperationen gesichert hat?

Die Sache ist für mich sowas von klar. Die Zukunft ab Mittelklasselimousine aufwärts sind Hybride aus kleiner Batterie für die städtischen 30km und Brennstoffzelle als range extender. Glückwunsch an Toyota, Hyundai und Daimler.

Mein Eindruck ist seit einiger Zeit der, dass sich der Aktienkurs von BPS diesseits des Atlantiks jeden Morgen aufs Neue berappelt, und kaum macht nach unserer Zeit nachmittags "drüben" die Börse auf, geht der Kurs 'gen Süden.

daher werden die Aktien jetzt noch einmal gedrückt, bevor sie losstarten. werde auf jeden Fall jede Chance nutzen günstig zu kaufen.  

noch eine Korrektur des Gesamtmarktes hinzu kommt, dann wird es noch bessere Einstiegskurse geben. Bin auch dabei sobald der Gesamtmarkt zurückgekommen ist. Momentan 100% Cash. Ist alles viel zu heißgelaufen.  

hat schon längst begonnen:
Brennstoffzellen-Autos könnten schon 2020 erheblich billiger werden focus.de/8341179

Elektro-Pionier kritisiert "ultimativen Angriff auf den Diesel" focus.de/8337897

www.ballard.com/about-ballard/newsroom/...-roundtable-in-china

die Marktteilnehmer erwarten die 3 €, liest man hier doch im Forum.

EINS SOLLTE MAN NICHT ÜBERSEHEN.
Ballard Power ist zum jetzigen Zeitpunkt deutlich überbewertet, und es besteht durchaus die Möglichkeit, dass die nächsten Zahlen den Anlegern nicht schmecken werden und der Laden noch eine Etage tiefer rumpelt.

Marktwert je Share für 2018  0,54 Cent, Prognose von FactSet.
Und da ist es wirklich egal ob US oder EuroCent.

Die Drei kommt, bevor Zahlen kommen.
Wohl dem, der nach den Zahlen noch trockenes Pulver hat.

von 3,65 €. kann noch Mal die dreifache Menge bei 2,50€ nachfordern. Würde das mit grosser Lust auch machen

In Toronto ist der Kurs heute bis auf 4,66 runter und hat dann wieder hoch gedreht.
Um die 4,6 CAD liegt das Gap vom September. Könnte morgen also entlich wieder nach oben drehen. Hoffen wir es einfach...

Womöglich zu früh  

Wird es noch einmal schön in den Keller gehen. Bin sehr gespannt.

Und an alle Leute die Long sind, weiterhin sehr entspannt

blödes im Nebel stochern, mehr ist das doch alles nicht.
Wenn die großen einen Wert drücken wollen, wird er gedrückt
und wenn er laufen darf, dann läuft er eben. Das Potential ist da.
Aber ich warte auch auf eine Bodenbildung für den Nachkauf (aktuell aber eher bei 3,75 USD anvisiert)
Finde es aber Blödsinn irgendwelche Kursziele in den Raum zu werden.

wozu auch von unterwegs schreiben

www.ballard.com/about-ballard/newsroom/...-roundtable-in-china

dow transport und dow utlities fallen  immer ein vorzeichen für fallende kurse

überschäumender optimismus, so noch nie gemessen,  als kontraindikator

www.market-harmonics.com/free-charts/sentiment/nu.htm

zur kursschwäche kommt noch jetzt eine marktkorrektur dazu

vielleicht kann ich wieder zu 1,30 kaufen, wäre klasse,