Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Und wann?

Tasse-Henkel-Muster sieht mir das hier aber nicht aus.
War da nicht mal was im Gespräch - vor paar Jahren?

@Kursverlauf_
Ja, bitte um weitere Erläuterung.
Bin allerdings aktuell überhaupt nicht im BYD-Chart drin.
Finde die makroökonomische Lage gerade unschön. Der
"eigenartige" Präsident in den USA könnte noch mehr
Unbill verursachen.
Apropos, will Bill Clinton wieder zurück. ;-)

carnewschina.com/2026/09/11/...or-9200-cars-each-report-says/

hier die Fortsetzung für August, September von allerlei Indikatorfirlefanz entkleidet. Es ist doch ganz nett eine Tasse mit Henkel geworden und ein erster chartechnischer Einstieg bietet sich an. Aber Vorsicht erst mal FED am Mi abwarten. Das schmale rot grüne Band unten ist der EMA9 aktuell und vom Vortag, die gestrichelte Linie grün über und rot unter dem Band ensteht wenn man 2 x MP - EMA9 bildet Zwecks optischer Prägnanz für long und short. (MP = (H+L)/2). Der farbige Balken wiederholt lediglich dasselbe in rot und grün.

Also doch Tasse-Henkel – immer das Gleiche! ;-)

Herzlichen Dank für die Erhellung der Materie und
liebste Grüße!
Bitte auch liebe Grüße an unseren gemeinsamen
Freund slim und natürlich an unsere gemeinsame
Freundin Julia, aber bis die einsteigt, kannste ewig-
varten! :-)

Dann werde ich BYD mal wieder auf meine Watchlist setzen.

Allgemein zum Wochenende und nicht auf hier anwesende
Protagonist*innen bezogen:
"Jedes Ding hat zwei Henkel. An dem einen kann man es anfassen, an dem anderen nicht. Wenn dir dein Bruder unrecht tut, dann packe ihn nicht bei seinem Unrecht – denn an diesem Henkel läßt er sich nicht anfassen –, sondern lieber an dem anderen Henkel, der besagt, daß er dein Bruder ist und mit dir aufwuchs; dann wirst du ihn dort packen, wo er sich fassen läßt.
Epiktet (um 50 - 138 n. Chr.), griechisch: Epiktetos, griechischer Stoiker und Philosoph, Sklave, nach Neros Tod freigelassen; gründete in Nikopolis eine Philosophenschule der Stoa, seine Lehre war von großem Einfluss auf das frühe Christentum
Quelle: Epiktet, Handbüchlein der Moral (Encheiridion), von Arrian angefertigter Auszug aus den Lehrgesprächen Epiktets, um 125 n. Chr."
www.aphorismen.de/suche?text=Jedes+Ding+hat+zwei+Henkel.

Viele China-Aktien leiden unter den operativen Herausforderungen der Unternehmen. Bei NetEase ist das nicht der Fall, die Anteile werden zu Unrecht abgestraft.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Vergiss Alibaba, BYD & Xiaomi: Das ist die einzige China-Aktie, die du jetzt kaufen solltest!

sein, die kann ich nicht erkennen ...
www.freestoxx.com/de-lu/boerse/...p-and-handle-formation-n631

schief liegt...

BYD wächst außerhalb Chinas weiter rasant und baut die Expansion in Europa inzwischen sogar auf Lkw aus. An der Börse hilft das momentan aber nur bedingt. Die Aktie ist deutlich von ihren Hochs zurückgekommen und steht mit rund 79 HK$ jetzt ausgerechnet am Point of Control. Dort könnte sich entscheiden, ob die nächste Erholung startet oder der Rücksetzer noch weitergeht.
www.finanznachrichten.de/...ird-jetzt-richtig-wichtig-486.htm

BYD will vom China-Exporteur zum europäischen Hersteller werden. Doch Werke verzögern sich, der politische Druck wächst. Anleger sollten genau hinsehen.

Lesen Sie den ganzen Artikel: BYD-Aktie: Letzte Ausfahrt Europa – aber ist sie eine Sackgasse?

www.electrive.net/2026/09/16/...hoeht-druck-auf-byd-und-catl/

BYD plant vier Werke in Europa und hebt Absatzziele – Aktie bleibt im Abwärtstrend
https://www.ariva.de/aktien/byd-co-ltd-aktie/news/...e-aktie-12141008

BYD treibt den Ausbau in Europa massiv voran und plant dort künftig vier zusätzliche Werke. Der chinesische Autobauer hebt parallel seine Absatzpläne für die kommenden Jahre deutlich an. Charttechnisch bleibt die Aktie davon bislang unbeeindruckt und testet erneut eine bekannte Unterstützungszone.
www.sharedeals.de/...eicht-die-expansion-fuer-die-trendwende/

Falscher Thread für die Mucke!

Allzu krass muten die Differenzen zu europäischen Standards an ...

auch alle anderen chinesischen Produzenten in Ungarn putzen sich so ziemlich mit allen Standards den Allerwertesten ab. Mangelhafte Abwasserbehandlungsanlagen, von ungefilterter Ableitung bis hin zu ausgesetzten Kontrollen und Notfallplänen scheint alles dabei zu sein. Und da geht es nicht nur um die Sache mit dem Einleiten der grünen Flüssigkeiten in die Flüsse.
Mittlerweile ist das Grundwasser kontaminiert.  
Es geht also nicht nur darum, einfach die Fideszmachenschaften (Ausnahmeregelungen) zu überprüfen. Was das Aufdecken und Reparieren der Begleitschäden der chinesischen Geschwindigkeit und Kostenstruktur anbelangt ist man einfach zu spät dran. In China/ Changsa hatten die Kinder Nasenbluten, die Uiguren wurden beim Graphiteabbau ohne Schutzausrüstung verheizt und es werden immer noch massivste Umweltschäden verursacht. Und jetzt geht es sehr, sehr nah an eins der wichtigsten Resourcen in Europa - unser Grundwasser. Das ist alles andere als eine Kleinigkeit.

Der Anteil der Kosten zur Erfüllung der Umweltauflagen ist gering im Verhältnis der anderen Kosten. Was die Arbeitsbedingungen angeht, hab ich schon viele Legenden gehört, die dann doch so nicht waren. Auch das wird das Geschäftsmodell, in Europa zu produzieren für den lokalen Markt, nicht in Frage stellen. Byd bietet Arbeisplätze und zahlt Steuern in der EU. Bald wird es genauso üblich sein, hier chinesische Auto zu kaufen wie heute japanische.
Bei den aktuellen Preisen ist es fast schon sträflich, keine BYD Aktien (nachzu-) kaufen.