Auto- und Batterien-Herstellers BYD

...mein bereinigter durchschnittlicher Einstandskurs liegt bei 2,23 €. Also lamentiere nicht und steig zukünftig einfach früher ein. Ansonsten haben wir aktuell, nach Jahren der stetigen Entwicklung und der erlangten Marktposition momentan faire (Wieder)-Einstiegspreise, die ich derzeit zum Aufstocken nutze.  

kommen die Altaktionäre wieder, denen auch 80 % Rückgang am Allerwertesten vorbeigeht. Ist das die Diskussionsgrundlage?

BYD hat den Split gemacht, um Käufern in Asien, die paketweise kaufen müssen, den Zugang zu erleichtern. Fallende Kurse wurden nicht kommuniziert.

Wie kommst du darauf, dass ich frustriert bin? Schließlich stand der Kurs doch vor 20 Jahren oder so noch bei 2,23 €. Schreibt oben so ein Spezialist.

Und da ich durchschnittlich 400 Jahre halte und auch mal 20 Jahre als Eremit leben kann, juckt mich der Kurssturz nach der genialen Aktion nicht die Bohne.  

...mein bereinigter durchschnittlicher Einstandskurs liegt bei 2,23 €. Also lamentiere nicht und steig zukünftig einfach früher ein. Ansonsten haben wir bei BYD aktuell, nach Jahren der stetigen Entwicklung und der erlangten Marktposition momentan faire Einstiegspreise, die ich derzeit zum Aufstocken nutze.  

kafkaesk gegen dumpfbackigkeit.

Echt, es gibt Käufer, auch bei fallenden Kurse? Das musst du mir erklären.  

sind doch zufriedene Aktionäre. Und die hat BYD offenbar.  

nimm´s einfach als Tatsache hin daß man nicht in China Aktien verkaufen kann, die dann Stunden später in Europa gekauft werden.  

Was koddert ihr hier herum? Wenn der TRUMPUTIN morgen die große Betonbombe los schickt, könnt ihr wirklich den Gang zur Schüssel antreten, dann lohnt sich das Heulen! Wer bei "Minus" nicht aussteigt, muss in Kauf nehmen, noch mehr (oder alles) zu verlieren. Ich bleibe, denn nur wer verkauft realisiert Verluste, und warte auf bessere Zeiten.

Im letzten Post schreibst Du, Du gehst long und jetzt redest Du vom Totalverkauf. Was denn jetzt?  Hast Du alle Deine Aktien verkauft?

Ich kann das Missverständnis nicht nachvollziehen!
Ich kann, will und werde nicht verkaufen, bin heftig im Minus und hoffe auf "bessere Zeiten", doch immer wenn man glaubt, jetzt geht es aufwärts, kommt die unerwartete Situation zustande(Corona, Wirecard-Betrug, Ukraine-Angriff, Israel, Iran, Taiwan, Meteorit????)

Sorry, ich habe mich komplett verlesen. Da war nichts misszuverstehen. Mein Fehler! Ich sitze das auch aus und werde im Katastrophenfall noch mal andere Gelder freimachen um nachzubauen. Das allerdings nicht bei BYD.

"nimm´s einfach als Tatsache hin daß man nicht in China Aktien verkaufen kann, die dann Stunden später in Europa gekauft werden."

Das Niveau ist mir jetzt zu blöd.  

ich vermute, das verlischt sofort wieder. Ich habe mich auf längere Zeit seitwärts eingestellt, kann auch noch viel tiefer gehen, wenn der Nahe Osten kocht und Trump/Xi/Putin ihre Freundschaft "vertiefen", weil jeder an seine Interessen denkt.

vergisst ;-)

Es geht um mehr, als Glaubenskonflikte , es geht um das Einläuten der neuen Weltmacht-Ordnung. Russland und China haben höchstes Interesse am Öl aus dem Iran und werden sich "einmischen". Der Westen, allen voran die USA, haben ihre Vor(Macht)Stellung verloren und Chinas Blütezeit beginnt. Russland klotzt mit Gewaltbereitschaft, ist aber zu träge, faul und zu blöde, um erfolgreich Marktwirtschaft zu betreiben. Europa wird zwischen den Mächten zerquetscht, hat keine Rohstoffe, keine führende Technologie und zu hohe, verwöhnte Sozialkosten.
Das Damoklesschwert ist also nicht nur Taiwan - doch wenn weltweit etwas Ruhe einkehren würde, wird BYD auch in unserem Sinn sehr erfolgreich werden. s erobern  

0.00% laut Ariva.Kann das Stimmen?

ja, crv hat echt Ahnung. Ich habe auch gelesen, was er schreibt. Sehr viel Ahnung, äusserst freundlich.

Es wird immer abstruser.

#16153:

"Also: in Asien wird nachts verkauft, in Europa tagsüber zugekauft. Meine Beobachtung. Siehst du das anders?"

Diese Behauptung kommt von DIR, nicht von mir. Und ja, ich sehe das anders.

Beruhigt euch, es liegt derzeit nicht in unserer Hand und schon gar nicht in irgendwelchen Interpretationen!
Falls es euch ein Trost ist: Die beschissenen Zeiten haben mir persönlich auch bei Lufthansa in die Suppe gespuckt, ich hadere, muss aber da auch durch.
Papiere halten heißt, Miese auf dem Papier, aber noch nicht Verluste  realistiert!