Auto- und Batterien-Herstellers BYD

...die Kursgewinne nach den Fiat-News gestern Nachmittag sind im Tagesverlauf wieder abgebröckelt. Nicht vergessen, bis 6. Mai ist China zu das heisst der Umsatz wird nur in Hong Kong und bei uns generiert. Söllner sieht's etwas realistischer als Maydorn aber sein Skalenmodell ist auch nicht frei von Ungereimtheiten. Dass VW da so gut weg kommt liegt an der Marktgröße, klar dass ein zu 90% von Förderung abhängiger Laden da schlecht aussieht. Ich werd hier jetzt Augen zu und durch machen aber meine Position ist auch nur 1,5%.  

Finte vom aktionär? Oder wissen die mehr als alle anderen

Im Grunde wurde der Kurs nach Norden manipuliert, und dann die Kohle mitgenommen. Viele sind am Top eingestiegen ohne sich mit dem Laden näher auseinanderzusetzen. Fakt ist, für die Zahlen wo der Laden liefert, bzw. geliefert hat ist der aktuelle Bewertung noch zu hoch.  

Der Lithium-Eisen-Phosphat-Akku dürfte auch nicht der Renner werden, hier war die Erwartungshaltung vieler zu groß gewesen.

Ohne vernüftige NEWS dürfte sich bei der Aktie keine nachhaltige Trendumkehr einstellen.  

youtu.be/WRhe9I43xHU

vielleicht die eine oder andere Info für jemanden dabei...

könnte ja auch mal die Kooperation mit Fiat medienwirksam kommunizieren... das ist meines Wissens nach nicht passiert.

ich denke also, dass wenn dann erst danach eine offizielle Info von BYD kommen wird

Hört sich gut an - aber kein Wort zum Fiat Deal. Ich bleibe dabei - die Firma kann längerfristig nur erfolgreich sein. Sagt mir mein Gefühl als Amateur,-)

bei vielen Werten ist große Konsolidierung angesagt, da haben Kleinanleger nur wenig (keinen) Einfluß
und selbst die besten Zahlen / Nachrichten sind verpufftes Pulver

in dem Posting steckt ja nun besonders viel Substanz drin... (Ironie off)

Von plus ins minus gedreht. Muss BYD die ganze Welt mit Batterien beliefern, damit es annähern die MK hat die es verdient.?
Was rechtfertigt denn heute den heftigen Rutsch? Gibt es Meldungen? Oder wegen den Inflationssorgen die umher gehen?

was einige als "heftigen Rutsch" sehen.
Ich persönlich verstehe darunter 10 bis 20 % Kursausschläge und nicht 1,7 %  ;)

Habe das Delta gemeint von plus zu minus.  

Yellen hat halt in einer Rede angedeutet, das eine Inflation notwendig wäre, um eine Überhitzung der Wirtschaft zu vermeiden.... ohne halt konkret zu werden.

So lange BYD den Fiat Deal nicht bekannt gibt ist noch Vorsicht geboten.
Ich kann  nicht verstehen warum man nicht trotz Feier und Urlaub mal ne News rausgeben kann.
Das Argument Urlaub kann ich zudem bei so einer grossen Firma auch nicht gelten lassen. Wird doch noch jemand da arbeiten,-(

Hier sieht man dass nun die Aufwärtsbewegung seit November komplett abverkauft worden ist. Also obwohl der EMA200 durch ist könnte sich hier nun sio langsam ein Boden ausbilden. Handel in Hong Kong ist nicht aussagekräftig da China noch bis 6. Mai im Urlaub ist. Für den Gesamtmarkt war gestern ein Vorgeschmack darauf was im Juni passiert wenn die FED signalisiert dass sie die Anleihekäufe zurückfahren.

Vor etwas mehr als zwei Jahren stellte Fiat auf dem Genfer Autosalon das Centoventi EV-Konzept vor, ein elektrisches Stadtauto, das unter dem Namen Palio nach Brasilien kommen könnte.  Jetzt hat die Stellantis-Gruppe den Bau der elektrischen Frequenzweiche Fiat und eines kleinen Jeep-SUV im Werk der Gruppe in Tychy, Polen, gebilligt.  Um den Preis zu senken, wird das neue Modell der italienischen Marke Batterien des chinesischen Unternehmens BYD verwenden.

endlich der Motor, äähhm der Akku angeworfen wird ?
hoffen wir es.

Das was Robinsion da zitiert sind für mich ganz klar Teildisziplinen des Scalpings.
BYD ist kein Schnäppchen. Bewertungsgrundlage sind die P/E, PEG-Ratio, Margen und KBV. Dies sind unverrückbare Kriterien und bei BYD weder was zum Angeben noch günstig. Da es BYD an disruptiven Komponenten fehlt, kann man sich kein realistische Szenario vorstellen, bei dem das Gewinnwachstum Kursziele mit Faktor höher als 1,45 - 1,6  stand heute herleiten lässt.

Von wegen Vergleichswerte: Keine Bank setzt in Kiel oder Bochum dieselben QM-Preise wie in München als Beleihungswertkriterium für Immobilien an. Und das muss man einem/-r Branchenfremden noch nicht mal erklären.
Wieso aber Anlegern mit (angeblich) zig Jahren Aktienerfahrung auf dem Buckel?
 
Die in Aussicht gestellte Performance ist mathematisch einfach nicht möglich, egal welche Phantasie man einpreisen möchte. Denn wenn ich die Phantasiekomponenten eines fiktives Geschäftes einpreise muss ich auch deren übrige Komponenten wie Kosten und Risiko einpreisen.
 
Selbst explosive News ala „BYD macht jetzt Skatebordmodelle für Ford China “ , würden kein zeitnahes Gewinnwachstum implizieren sondern erstmal Anlaufkosten generieren. Also die Marge für 1 – 3 Quartale beeinträchtigen und erst dann Wachstum produzieren. D.h. der Kurs würde zwar einen Hopser machen, aber die Realität würde den Kurs wieder in die Spur bringen.
Um es abzukürzen; wenn der Artikel kein Armutszeugnis ist, dann ist es Arglist. "Er hätte mal das machen sollen, was er sonst nicht macht " .... seine Hausaufgaben und den Laden fundamental und charttechnisch auswerten.

Ich weiß man hört sowas nicht gerne, ist aber halt Realität.
Ich kann jedem nur raten sich regelmäßig Fitch-, Morningstar oder anderen unabhängige Rating zu ziehen. Wenn deren Ergebnisse von der eigene Überzeugung abweichen, dann einfach später nochmal mit genügend emotionalen Abstand draufsehen und überlegen, warum die das so und nicht anders sehen.
Die Aussicht ist zwar nicht trübe, aber alles andere als simpel (!!!) , erst recht nicht raketeneuporisch.

Jeder schreibt es so, wie es gerade für einen passt.
Ich schreibe gleich mal bei Tesla, dass die überbewertet sind. Nö, doch nicht. Ach ich weiss nicht.
Bin sehr überzeugt von BYD und jeder muss es für sich entscheiden und ich hole mir bestimmt keine Usermeinungen ran.

@maverick

wenn ein Wert 40% p. a. macht, ergibt das nach 4 Jahren das 3,84-fache , bei 25% das 2,44fache.
Das doch alles stattliche und auch realistische Ziele für BYD. Und wenn so läuft, fürs Depot doch klasse.
Disruptives Wachstum in China würde ich eher bei Branchen verorten, wo sie noch aufholen und digitalisieren müssen. Bspw. Fintechs u. a. im Batteriebereich wurde der Ball schon gespielt. Da geht es nur noch um den Gegenbeweis für die Vorschusslorbeeren.

Ist doch schön wie du alles mit Zahlen belegt.
Du bist wirklich toll und hast Fachwissen.
Fühl dich doch nicht angesprochen oder habe ich dich erwähnt.

Gut dass Du das klargestellt hast. Ich dachte schon "die spinnen die Römer" bei so einem Kommentar. Schreib doch nächstes Mal dazu auf wen du Dich beziehst.

Slim ist einfach nur Klasse - ich bin sehr dankbar! Auch Armasar!Und selbst der sonst so nervöse Flo stellt oft gute Links hier ein. Ein gutes Forum wie ich finde.

...die Fiat-News werden in China nicht gespielt, sondern die Zuspitzung der politischen Konflikte. Xiaomi mit Superzahlen, aber nur 2,5% im Plus. Der Chart zeigt dass ein Dip auf 140 noch nicht vom Tisch ist.