Auto- und Batterien-Herstellers BYD

www.greencarreports.com/news/...d-suv-is-first-of-four-to-come

In seinem Bestreben, um grüne Energie beitragen kam BYD mit einem umweltfreundlicher Akku-Technologie, die zur Entwicklung der BYD Eisen-Phosphatbatterie geführt.

"Die Batterie ist brandsicher, vollständig recycelbar und Langzyklus-Lösung, die den Kern der aktuellen saubere Energieplattform der Transport und die Lagerung des Unternehmens geworden ist", so der Unternehmenswebsite. In China und im Ausland, begann um 160 Städten um BYD elektrische Busse und Taxis zu benutzen.

news.xinhuanet.com/english/2016-01/18/c_135020928.htm

www.electrive.net/category/marken-nachrichten/

Hat irgendjemand ne Ahnung, wann die Zahlen kommen? Danke  

laut finviz.com am 11.2. NYSE

Iran und China
wirtschaftsblatt.at/home/nachrichten/...en-den-Iran-ins-Visier
Daimler und Byd
..www.denza.com/?s=eng&r=single/milestones
Daimler und Iran
www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...h-iran-zurueck-14020260.html

China macht elektrische Autos einen Vorrang, weil es sich anstrengt, seine massiven Luftverschmutzungsprobleme zu überwinden. Man will, dass 90 % aller neuen Fahrzeuge vor dem Jahr 2020 elektrisch sind. Es wird massiv investiert  in erneuerbare Energiequellen, um elektrischen Erzeugenmöglichkeiten seiner vieler Kohle zu ersetzen.

ecomento.com/2016/01/19/...han-any-other-manufacturer-in-2015/

Trauerspiel!!!  

www.it-times.de/news/...hinesischer-suchmaschine-baidu-115374/

Die wichtigste Aussage: BYD konzentriert sich auf den Vertrieb von E-Busen
BYD’s electric buses are now running in over 160 cities.
Das ganze Interview im link

cleantechnica.com/2016/01/20/...iple-in-china-video-interview/

Der Kursverfall ist doch nicht normal, kann nur an neuen Aktien liegen, die Nachrichten hätten den Kurs eigentlich nach Norden schicken müssen! Jemand ne Idee ob es daran liegt?

Wurm drinne ist, wird sich auf Dauer nichts ändern. Augen zu und durch.....

Trau mich garnicht mehr die Augen auf zumachen! Hoffnung stirbt zuletzt und die Nachrichten sind gut!  

mazorsedge.com/...-just-the-start-for-chinese-city-of-shanwei/
mazorsedge.com/special-report-byd-berkshires-tesla/

insideevs.com/...double-plug-in-sales-every-year-through-2018/

Normaler weise müssten bei solchen Nachrichten
die fortwährend kommen der Kurs längst anspringen

China vor America
www.cheatsheet.com/automobiles/...ehicle-sales.html/?a=viewall

www.chinabusinessnews.com/...-selfdriving-car-market-by-storm/

Baidu is fully engaged in the idea of introducing driverless cars in China within the next three years in at least 10 major cities of the country.

The company has been in constant contact with BYD Co.for the last three months to incorporate the Baidu AutoBrain system in the electric cars of BYD.

CBN reckons that the Chinese market for car sales, buses, taxis and other means of transport is gigantic and stands at more than $1.5 trillion per year in terms of revenue.

bei den Nachtichten fällt der Kurs, is schon wirr aber wenn die Stimmung mal besser wird is hier schnell der Kurs verdoppelt! Hoffentlich

Mr. -70% Maydorn kauft hier nach. Dann dürfte es traditionell nochmal um mindestens 40% abwärts gehen :-)).

Schade, denn ich finde die Bude besser als Tesla.

Die Bude ist besser wie Tesla da kann auch Mr-70 % nichts anrichten

www.deraktionaer.de/aktie/...ill-in-china-angreifen-211090.htm

Alleine die Busproduktion hat ein gewaltiges Potenzial da es ausschließlich von Städten Kommunnen und Gemeinden über Steuergeld angeschafft werden und
der Druck wegen Luftverschmutzung immer größer wird . BYD hat in 160 Städten mittlerweile E-Busse geliefert und der bedarf dürfte in den nächsten Jahre steigen
alleine in China geht man von einem bedarf von zig tsd Bussen aus . Und das ist nur eine Sparte von BYD.Aber für mich die Zukunfsträchtigste .

unter Druck. Mal abwarten ob wir die 4 Euro halten werden.........
Na ja, solange Maydorn und Konsorten mit ihren Sprüchen die Menge begeistern können, ist alles gut.

und zwar, dass sie unterschätzt werden.

Die Gigafactory ist nett, aber ich gehe davon aus, dass Preise und Margen für Energiespeicher in wenigen Jahren gravierend sinken werden.