Auto- und Batterien-Herstellers BYD

Aktien!
Jetzt habe ichs gerafft.
Und ich dachte immer, "dick drin"  hat was mit der katholischen Kirche zu tun.
Mann, bin ich doof.
 

                                                   Stock Short Selling    BYD COMPANY (01211.HK)                                  

                             Short SellingRatio (SSR)         SSR 3-daySMA             SSR 5-daySMA
03/26                                  10.267%                                14.265%                    13.363%
03/25                                  11.131%                                13.051%                    14.847%
03/24                                  21.396%                                15.139%                    16.714%

Vielleicht schon interessant mit Blick auf die 2020er Zahlen am Dienstag?
Die machen mir  aber noch ein bisschen Magengrummeln. Wenn die hinhauen, und Biden nicht zu grob wird, kann`s gerne weiter aufwärts gehen. Das haben wir uns dann aber auch verdient.

30 Jahre lang alles nach China, Know-How, Produktion (nicht nur Kleider und Schuhe)
die Gier nach immer billigeren Produkten, alles von der Werkbank China,
Dies von der Politik gewollt unter der wunderbaren Fahne von Freihandel, GATT usw.
Das rächt sich irgendwann.  Die Technik brauchte nicht mal gross Spionage, es wurde alles Freihaus geliefert ! (allfällige weitere hat man käuflich  erworben,  Syngenta)

Jahrelang hat die Politik die China Protektion geduldet.

Irgendwann geht hier die Arbeit aus (oder ist schon länger weg, Stahl usw)

heute mit Unterstützung von HongKong (nicht wie gestern bis Mittag aus dem Banksterärmel gezaubert !

BYD
177,00 $
5,36 %
+9,00 Heute

mit den Stützkaufen von Greenspan unter Clinton im Jahr 1993 an. Clinton musste den Arbeitsmarkt und die Wirtschaft aus Lasten des Protektionismus Reagans freischaufeln.  
Die Chinesen kauften von da an diskret Greenspan die Anleihen ab, legten Staatsreserven in USD an und sind Teil der kommunalen Wirtschaft geworden. Aus der Zwinge, als man 2010 Japan und den EU(= 0,85USD) stützte, konnte man sich nicht mehr aus dieser Zwinge befreien.
Das war der Beginn; seitdem sind sich die ThinkTanks auf beiden Seiten bewusst, wo das hinlaufen kann. Die US, und alle die an westlichen Demokratiegebilden hängen, haben tatsächlich nur noch ein kleines Zeitfenster, hier zu handeln.
Das, was wir aus China zu erwarten haben, wird irgendetwas aus dem Tianxia und den Weltmachtsphantasien Xis und der nachfolgenden Einzelkindelite (die echt radikal sind!) des Politbüros sein. Das in Verbindung mit Quantenrechnern macht mir echt Angst.

der Westen muss sich halt einfach daran gewöhnen, dass der Rest der Welt sich nicht mehr völlig nach Belieben ausbeuten, manipulieren und versklaven lässt.

Das wird sich einpendeln. China wird demokratischer und weniger ehrgeizig werden, wenn der Lebensstandard weiter steigt.

Das Problem werden irgendwann die Kriegstreiber dieser Welt sein....

Dann doch kein Wumms und weiter runter?

wird bei uns nur noch der nasdaq abgebildet und zwar bis ins Kleinste. Jetzt ist es zunächst der Indikator und ab 14.30 Uhr der Index. Da läuft bei uns keine eigene Kursbildung mehr.Jämmerlich. Gestrern hats zunächst auch sehr schlecht angefangen und dann gedreht.

www.boersennews.de/nachrichten/artikel/...euigkeiten/2902686/

News, dass L.A. evtl. eine Skyrail plant und mit BYD in der Auswahl ist, gabs ja schon mal.
Es wird jetzt konkreter.

Im Rahmen der gestrigen Genehmigung durch den Metro-Vorstand werden Metro und LA SkyRail Express LASRE einen Vertrag über Vorentwicklungsleistungen in einer Höhe von maximal 63,61 Mio. US-Dollar abschließen.
LA SkyRail Express (LASRE) ist ein Team aus Transport-, Bau-, Ingenieur-, Finanz- und Technologieunternehmen, darunter John Laing, Skanska, BYD (Build Your Dreams), Gensler, HDR, ACI und Innova.

www.it-times.de/news/...hrichten.de&utm_medium=CustomFeed

Ich denke wir werden noch Kurse unter den bisherigen Tiefstständen sehen. Traurig bei der Nachrichtenlage.
Denke da wollen große rein und drücken. Ich werde nicht verkaufen.

Ich seh immer noch 1,3% im Plus. Mit täglich 1,3% könnte ich wirklich leben

BYD wird am 30.03.2021 die Geschäftsergebnisse zum am 31.12.2020 abgelaufenen Quartal offenlegen.

Die Prognosen von 3 Analysten belaufen sich für das jüngste Jahresviertel durchschnittlich auf ein EPS von 0,297 CNY je Aktie. Ein Jahr zuvor hatte bei BYD noch ein Gewinn pro Aktie von 0,025 CNY in den Büchern gestanden.

3 Analysten gehen beim Umsatz im Schnitt von 34,90 Milliarden CNY – das würde einem Zuwachs von 12,81 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entsprechen. Damals waren 30,94 Milliarden CNY erwirtschaftet worden.

Die Prognosen von 31 Analysten für das abgelaufene Fiskaljahr belaufen sich auf einen durchschnittlichen Gewinn je Aktie von 1,66 CNY, gegenüber 0,500 CNY je Aktie im entsprechenden Zeitraum zuvor. Beim Jahresumsatz erwarten 30 Analysten durchschnittlich 147,22 Milliarden CNY im Vergleich zu 121,78 Milliarden CNY im entsprechend vorherigen Fiskaljahr.

Redaktion finanzen.net

jetzt konkret für den aktuellen Kurs? Ist der Kurs eher zu billig oder zu teuer? Kann das jemand einschätzen?

...läuft wieder auf die Unterstützung bei 165 runter wegen Blocktrade im späten US-Freitagshandel mit China Techtiteln. Die Chinesen laden in der Befürchtung ab, dass da noch was nachkommt. Was auch bedeutet, dass der RSI jetzt völlig ausgebombt und überverkauft ist.

...ein US-chinesischer Hedgefondmanager konnte am Freitag seine Margin Calls nicht bedienen, was bei GS, Morgan Stanley, Credit Suisse und nun Nomura zu Ausfällen in Milliardenhöhe führt. Zur Liquidation wurden Calls auf China-Techaktien aufgelöst: www.bloomberg.com/news/articles/...mayhem?srnd=premium-europe

jeden Tag was neues was gegen die China Aktien spricht...

...sind nicht neu. Sie sind seit jeher bekannt.
Flo(wrider), nimm Schlaftabletten, Leg Dich 10 Jahre hin und gucke dann erst wieder in Dein Depot....und erfreu' Dich!

ein Wachstum des Nettogewinns von 162% im Jahr 2020, als er inmitten der COVID-19-Pandemie zu einem bedeutenden Maskenhersteller wurde.

Quelle

www.reuters.com/article/us-byd-results-idUSKBN2BL1YC

Aber der Kurs spiegelt keine Euphorie wieder

von vielen erwartet

Das in Shenzhen ansässige Automobilunternehmen, das Partnerschaften mit Japans führendem Autohersteller Toyota und dem deutschen Daimler in China unterhält, verkaufte im Jahr 2020 426.972 Fahrzeuge, 7,5% weniger als im Vorjahr.

Der Gesamtabsatz von Autos in China ging nach Angaben der Branche im Jahr 2020 um 1,9% auf 25,3 Millionen Fahrzeuge zurück.

BYD, das im vergangenen Jahr mit dem chinesischen Unternehmen Didi Chuxing ein maßgeschneidertes EV-Modell für Hagelfahrten auf den Markt brachte, gab bekannt, dass der Umsatz im Jahr 2020 um 22,6% auf 156,6 Milliarden Yuan gesunken sei.