Aston Martin. Very british. Invest in eine Legende

Fahrzeuge wurden 2020 bisher verkauft ? Letzten Zahlen habe ich im Mai gelesen. Da waren es 2 Stück.
So wird das nichts !!!!  

Behörnchen, Mickeymouse! Jetzt kann nur noch Donald die Comedyserie stoppen! Warum bleibst du nicht bei deinen kanadischen gepushten Briefkästen ?
Aston Martin produziert Autos,  nicht nur Reklame und Aktien!

bitte nicht mit Verkäufen verwechseln. AML Werk ab Ende August wieder in Produktion

DBX                            4
RR Cullinan             7
Urus                            -
Bentayga                  17
G                                   402
Range Rover            66


GT & Sportcars    

Ferrari                        42    
AML                             13
Lamborghini           49

Ich hab mir das vor ein paar Wochen ebenfalls überschlagsmäßig durchgerechnet und bin auf einen etwas niedrigeren Cashburn gekommen. Wenn ich mich richtig erinnere, geht JPMorgan auch nicht von Mio 200, sondern Mio 150 aus.

Trotzdem droht natürlich eine KE und sind kreative Finanzierungen gefragt. Die Secured Notes - nicht ganz £700 Mio - enden bereits im April 2022.

was ist denn mit "evotec",
keine Lust heute?

Das ist die Aussage:
In a research note sent to clients, the investment bank raised its estimate for the carmaker's cashburn in 2020 by £150m and cut those for its earnings before interest, taxes, depreciation and amortisation in 2021-22 by approximately 10% on average.

Ich verstehe das so: cashburn wurde um 150 Mil. GBP angehoben und earnings EBITDA um 10% reduziert

es am Ende des Tages richtig gute Mitarbeiter im Unternehmen gibt, denen einfach wesentlich mehr Informationen zur Verfügung stehen.
Der neue CFO hat ja bereits viel Erfahrung, wenn es um Lösungsansätze rund um die Finanzen geht, denn bei JLR war auch nicht alles rosig...
Und man befindet sich derzeit in der Umstrukturierung, daher ist das ständige erwähnen von einer weiteren KE m.M.n. sinnbefreit.
1000 Millionen Euro im Forecast sind vorhanden, es muss eben ausgeliefert werden und es kommen weitere Verkäufe hinzu.
Restrukturierung bringt auch Einsparungen, also mach ich mir für 2021 keine Sorgen um die Finanzlage.
Und in 2021 hat auch das Covid-19 Schreckgespenst ausgespukt... Brexit hat dann auch eine funktionierende Lösung für UK mit sich gebracht und dann kommen auch größere Stückzahlen.
Die neue Daimler Spitzen-Riege wird die richtigen Hebel bewegen!  

1000 Mil. GBP als estimate ja, gesichert nein. 8.000 units ist die Zielgröße für alle Fahrzeuge. 3.000 GT & Sportscars und 5.000 DBX. Der Erlös /unit wird bei ca. 140.000 GBP liegen.

3.000 GT % Sportcars sicher                 420 Mil. GBP

5.000 DBX Lieferzeit Durchschnitt 8 Mon. = 3.333 units = 466 Mil. GBP

Summe 888 Mil. GBP relativ sicher. In US und GB sollen bereits Verträge wg. Corona etc. gekündigt worden sein und die Fahrzeuge werden auf andere Märkte verteilt. NZL & Austr. Valkyrie kommt hoffentlich, ist aber Umsatzmäßig nur ein Sahnehäubchen

ich glaube nach wie vor dass ca. 1,15 Mrd. GBP für 2021 erreichbar sind aber die uncertainties! wie es auch in den Geschäftsberichten heißt! JP Morgan ist der Meinung, dass es 10.000 units braucht um cash positiv zu werden. Die Wahrheit liegt wohl in der Mitte. Entscheidend für alle shareholder ist, dass die Zahlen und Ausblicke, die hoffentlich bald kommen, die positive Entwicklung bestätigen. Dann wird eine ev. erforderliche KE von sekundärer Bedeutung sein.  

wegen der Einsparung:
www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...stellen-1029279578
www.nau.ch/news/wirtschaft/...artin-streicht-stellen-65718272

Ich habe es nicht weiter verfolgt, sollte sich aber in diesem Rahmen bewegen und was vllt. nicht unwesentlich ist, sind die derzeitigen Betriebsstillstände, Kurzarbeit etc. die belasten.

der Personalabbau erscheint mir sehr plausibel:

Produktion                                   1.188
Administration                            1.099
Selling and Distribution             348

Summe                                           2.565 Personen
Stellenabbau    500 Personen   bestimmt nicht überwiegend in der Produktion. Sieht mir eher nach Reduzierung eines Wasserkopfes in der Verwaltung aus.

wages & salaries in 2019  126,9 Mil. GBP 20% Einsparung = ca. 25 Mio. GBP von den angesetzten 38 Mil. GBP Einsparungen. Würde gerne mal wissen was sich in den 12 Mil. Sanierungskosten verbirgt?

könnten Abfindungen sein. 24.000 GBP / Person klingt nicht unüblich

50,00 GBX −0,20 (-0,40 %)

Eine KE ist sicherlich möglich, aber warum hält man aktuell news zum Unternehmen zurück und warum wird der Kurs niedrig gehalten? Spricht doch eher für einen großen Investor, oder?

gehe davon aus, dass Stroll nochmal nachlegt, Kapitalerhöhung ist völliger Unsinn!

Kurs wird derzeit komplett manipuliert, völlig unabhängig vom Markt… Da wird was vorbereitet, bin ich mir sehr sicher!

Vettel Kauf doch keine Aktie, wenn demnächst eine Kapitalerhöhung ansteht!

kann’s echt nicht mehr hören -;)
wir hatten dieses Jahr bereits 2....dieses Jahr kommt keins mehr.
2 Kapitalerhöhungen in einem Jahr ist schon eine Kunst, wenn ich eine Kapitalerhöhung mach dann sollten die Experten von Aston eigentlich wissen, wieviel Geld bis wann reicht...
Zu mindestens  bei der 2, Kapitalerhöhung, kann man ja mal davon ausgehen das sie vielleicht ein bisschen besser gerechnet haben...

Aus diesen Gegenüberstellung kann man sehr gut erkenn, dass AML deutlich besser bei der Marge ist als Daimler, aber Verwaltung, Investitionen etc.den gross profit  noch auffressen. In der Nettoverschuldung zum Umsatz ist Daimler im Verhältnis per 2019 besser, aber diese wurde bereits in 2020 auf 751 Mil. GBP reduziert und ist damit im Vergleich jetzt  gleichauf. Der Gewinn bei Daimler liegt in 2019 bei nur 2,5% vom Umsatz, kommt AML mit seinen Plänen in die Gewinnzone wird bei der besseren Marge auch der Prozentsatz deutlich höher als 2,5% sein. Während bei Daimler die Nettoverschuldung das 2,6-fach vom Börsenwert ist, beträgt sie bei AML nur das 0,75-fache. Diese basics zeigen, dass AML eine sehr gute Chance hat zu performen ,Moers und Stroll kenn diese Kennzahlen garantiert auch.  

Das Vettel es selbst veröffentlicht hat diente nur zu Marketing Effekt...
Vielleicht wollen die uns auch alle komplett verarschen...machen wirklich noch eine Kapitalerhöhung die Stroll dann komplett selbst macht und der Laden wird privatisiert...
Vielleicht hat Micky auch recht.. wer weiß das schon...Lansam stinkt mir das ganze auch ...mit dem gehalte bei 50 pence !
Entweder runter oder hoch basta!

Am liebsten möglichst viele

da steht was an!

www.essentiallysports.com/...efore-aston-martin-deal-reports/

Schön und gut mit Formel E usw. ! Kapitalerhöhung oder nicht
geht mir auch am Arsch vorbei aber was ich absolut nicht leiden
kann ist das mal wieder aus Einsparungsgründen son paar arme
Teufel den Brief nach Hause geschickt bekommen , das se Arbeitslos
sind ! Meistens trifft es eh die Kleinen und die Bonzen sitzen auffe
Kohle !

Sorry aber das musste mal raus ! Euch Allen noch ne spannende
Woche , passt auf euch auf und bleibt gesund !!!! :-)  

Soziales Engagement gerne! Aber bitte nicht von der beinahe-Pleite Firma verlangen in die ich nicht unerheblich investiert bin. Wenn die nicht überlebt haben die restlichen Mitarbeiter auch nichts gewonnen.
Hier muss vernünftig gewirtschaftet werden und da gehören solche Massnahmen dazu!

youtu.be/e7IfPwTkPJQ