ist das das Hochzeitsessen oder verspeist Ihr noch Angehörige ... dort, im tiefsten Bayern, wo der Dorftrottel noch eine heilige Institution ist, weil jeder Angst hat, der Inzestvater zu sein bei nur einer Dorfschlampe?
Ford testet mit einem Focus Modell ( Wert ca. 5 Mio US$) den Hydrogen Motor Ford & DCX entwickeln im joint venture ( BLDP) einen hyrdrogen motor der im Jahre 2010 serienreif sein sollte. Die ersten Fzg moechte Ford im Jahre 2005 auf den Markt bringen. Bleibt nur die Frage der Infrastruktur !
DCX geht die Sache forscher an, Gespraeche mit dem Giganten Shell sind am laufen.
Spurstangen ausgeschlagen (30.000 km), Standheizung im Eimer, Klima läuft nur, wenn Radio an, Scheiben korrodiert, Hinterachsdifferenzial undicht, Polternde Radaufhängung (Ja, ja, wir wissen schon, was das ist, das haben alle). Der Rest an Defekten fällt mir spontan nicht ein. Wenn er fährt, macht es allerdings Spaß, vor allem im Gebirge.
@Reila: Hey, nen schön 4 Liter-Motor, das MUSS doch Spaß machen, oder? Da nimmt man solche Kleinigkeiten doch gerne hin. Okay, die Klimaanlagen kannst du ruhig rauswerfen, kostet Benzin, Sprit und Leistung; Standheizung ebenfalls, Scheiben durch Renn-Kunstoffscheiben austauschen. Haub, Kofferaum durch leichte GfK-Teile ersetzen, dann kann man mit so einem ALU-Unterbau ganz gut Gasgeben ;-)
Ich beneide dich für den Wagen, ehrlich, war/ist ein Jugendtraum für die Rentenjahre ;-)
Mein Auto-Baujahr steht heute nur noch mit rund 25.000 € bei mobile.de oder as24. Und der Motor sollte ja 500.000 km halten. Mit rund 16 Litern im Stadtverkehr muß man leben können. Die Versicherung geht etwas ins Geld. Meine Kiste ist tiefer gelegt und damit etwas härter. Stox hat übrigens recht. Ich habe zwar alles reparieren lassen an der Mühle, aber keine Lust, den Putzzteufel zu spielen. Bin inzwischen auch den W12 und den RS4 gefahren. Würde aber heute wahrscheinlich aus Alters- und Bequemlichkeitsgründen so etwas als Diesel bevorzugen, nach Möglichkeit mit Luftfederung und als Kombi, aber größer als der RS4. Vielleicht bauen die in Ingolstadt das Ding ja noch.
Bj. 2. Hj. 1997, 100.000 km. Das Schöne ist, daß die aktuellen Modelle bis auf ein paar Chromleisten sich nicht unterscheiden. Nachdem ich die Kiste seinerzeit gekauft hatte, und an einem Gebrauchtwagenmarkt vorbeifuhr, ärgerte ich mich zum ersten mal über unnötige 50.000 DM. Da stand ein Jahreswagen - auch mit Komplettausstattung - für rund 80.000. Vor etwa einem Jahr war ich dann schwer am überlegen, ob ich nicht einen S8-Jahreswagen für 75 Glocken erwerben sollte. Der war nach dem Rausschmiß des Geschäftsführers einer Landesentwicklungsgesellschaft übergeblieben, dummerweise in hellblau-metallic, wurde aber mehr oder weniger verschleudert. Wer solche Kisten neu kauft, der akzeptiert stillschweigend, daß man damit eine übertrieben hohe Spende an den Hersteller leistet, oder er denkt nicht nach - so wie ich damals. Also leiste Dir ruhig so ein Schiff. Macht wirklich Spaß und muß auch nicht sooo viel kosten.
