Achtung Lufthansa setzt zum Start Jahreshoch in si

cht  

steilflug bis 15 €

und nun im steilflug von heute auf gestern von 12 auf 15 euro
was soll ein solcher unterbelichteter beitrag?

deine beiträge können offenbar noch viel ärmer ausfallen. echt klasse
alleine das wörtchen "ward" ist schon geil genug

die titel deiner beiträge zeigen mir, dass dein primärer aufenthaltsort auch eher die küche sein sollte

 Du bist und bleibst ein kleiner Klugscheisser! o. T. 07.12.05 12:40
 Mexiko-Ukraine ist schön! o. T. 06.12.05 15:23
 Für meine zugelosten Karten 06.12.05 15:15
 Du sagst es! 06.12.05 14:34
 Leider... 02.12.05 14:07
 Hey Rockefäller, da warste schneller o. T. 01.12.05 09:37
 Mal sachte an, 01.12.05 09:36
 Hörst Du auf Kursziele 28.11.05 14:59
 Na dann frag sie doch mal und 24.11.05 10:47
 Das ist nicht so einrucksvoll o. T. 24.11.05 10:37

da hast Du es mir aber gegeben. Du kannst bei mir die Kartoffeln schälen, denn bei deinem Deutsch bist Du sicher auf Jobsuche, oder?

...weiter so, ziemlich unterhaltsam und lustig hier

en das ist ja oberste kacke hier mit lenmat


Lufthansa: Gewinne bis 15 Euro!
17:52 25.11.05



Tageschart:







Rückblick:



Die Aktie der Deutschen Lufthansa AG konnte das mehrjährige symmetrische Dreieck nach oben verlassen. Seitdem entwickelt sie sich innerhalb einer Seitwärtsphase zwischen 11 und 12 Euro. Ein Ausbruch sollte in Kürze erfolgen!



Wichtige charttechnische Marken:



10,20 Euro: Aufwärtstrendlinie 12 Euro: Widerstand 15 Euro: Widerstand 19,00/50 Euro: Widerstand


Interpretation:



Infolge des Bruchs des symmetrischen Dreiecks wurde massives Aufwärtspotenzial freigesetzt. Das erste Kursziel ist bei rund 15 Euro anzusiedeln und sollte im Falle eines Bruchs des Widerstands bei 12 Euro rasch erreicht werden. Ein markantes Verkaufsignal gäbe es unterdessen im Falle eines Bruchs der Aufwärtstrendlinie bei aktuell 10,20 Euro. Dies hätte Verluste bis mindestens 8,50 Euro, eventuell jedoch sogar bis 7 Euro zur Folge.

einstieg, stop und ziel unter angabe der anzahl der tage und du hast als einer der ganz wenigen einen vollständigen beitrag abgeliefert.
wenn dein beispiel schule macht, kann sich dieser raum zu einem absoluten renner entwickeln. prolos posten nur den privat trash und von dem und denen haben wir genug.

KK 11,76

Stopp 10,20
Ziel 14,50
Tage 37

und Vieleicht noch Dividende mitnehmen 0,30 Ct.


Gruß

Semi

TUI
Post
Lufthansa
Siemens

Aktueller Bericht

Lufthansa: Volatiler Aufwärtstrend

08.12.2005 - Die Aktienstars 2006 – jetzt in der Sonderausgabe „Geldanlage 2006“ im 4investors weekly – hier bestellen

(Stand: 08.12.05, 15 Uhr) Die Soppeltop-Gefahr bei der Lufthansa-Aktie, die noch vor einiger Zeit zu beobachten war, hat sich nicht realisiert. Der volatile Aufwärtstrend der Aktie bleibt damit intakt. Der Ausbruch über 12 Euro setzt neue Potenziale frei, es sollte allerdings auch mit einem Nachziehen des Stoploss-Limits in den Bereich unter 11,50 Euro reagiert werden.

und nächstes jahr alle Urlaub machen und ihr Geld wo sie an der börse verdient haben , ausgeben dann ist doch eins klar


großer Proviteur wird sein Lufthansa und Tui

und wenn man überlegt das es keine billigere aktien auser infineon gibt die charttechnisch Günstig ist wie Lufth. und Tui

und dazu noch die dividende von Tui nimmt, kann es eigentlich nur ein rennen geben

deshalb ist TUI und LH der Kauf für mich .



werden wir mal sehen.


Gruß  

Investment für die nächsten Monate, ständig les ich neue Verträge, Kooperationen...

doch der Kurs reagiert wenig erfreulich.
doch wenn ich dann heut z.B. den Rückgang wieder seh, bin ich doch geneigt zu glauben, dass es evtl. wieder weiter abwärts geht.

Aber wenns dann up geht dann schnell und kräftig
Nur meine Meinung und was ist eure??

nochmal auf 16,30 aber die Aktie ist relativ Stabil weil doch viele die Dividende von
ca 5% sehen.

Ich bleib dabei ich denke die 18,70 sind drin.

Aber alles in allem - nicht ein bißchen zu optimistisch!
Nu werdet mal nicht übermütig! Der Kranich hebt sehr laaaaannngggsam ab!
Heut isser sogar mal an der Dax-spitze! Spitze!!

One big family: MfG bauwi

wenn die Aktie so weiter macht hätte ich kein Problem damit, es geht seit längerer Zeit gemächlich bergauf und es gibt ne anständige Dividende.  

Die Thailändische Fluggesellschaft gehört ebenso zur Star-Alliance und ist technisch und fundamental mindestens so sexy (Orginalton Lufthansachef).

One big family: MfG bauwi

One big family: MfG bauwi

Da kommen die jetzt erst drauf:

"Die Deutsche Bank hebt das Kursziel für die Lufthansa an und bestätigt die
Aktie als "Top Pick" unter den Luftverkehrstiteln. Die Fußballweltmeisterschaft
werde in diesem Jahr das Geschäft positiv beeinflussen, sagt Analyst Chris Reid
voraus. 2006 seien aber noch handfeste Restrukturierungsschritte notwendig."

One big family: MfG bauwi

Lufthansa steht heute bei 16,70...

" Deutsche Bank hebt das Kursziel! Auf 14,50 " vom Januar,... wenn ich sowas lese wird mir immer ganz schlecht.
Diese ganzen "Hinter-Bänk(l)er" - wie oft hatte ich schon den Eindruck, dass diese mit ihren "Kurszielen" nur den Verlauf der einzelnen Papiere "nachziehen".
Ist mir schon öfters aufgefallen.
Fällt ein Papier - gehen diese runter mit den Kurszielen, steigt es, heben die es an.

Was sagt die DB denn heute, weiss das wer?  Bestimmt sagen die jetzt Kursziel 18, oder so.
Und wenn wir bei 18 sind, werden diese das auf 20 heben.

Vielleicht kommen wir dann mal wieder auf ein sachliches Niveau zurück. Wer sich über seine Qualifizierung oder die  von Anderen unterhalten möchte, der besuche doch bitte
,,Vera am Mittag''...

Frei nach dem Motto...auch Analysten sind Menschen!
So , wie viele ihr Geld mit dem Mundwerk machen, verdienen Analysten ihr Geld mit derartigen Vorhersagen. Irgendwer bezahlt für diese Dienstleistung wohl! Oder?

MfG

$

Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, daß er tun kann, was er will, sondern das er nicht tun muß, was er nicht will.

Die LHA erhält zu den guten Fundamentals nun auch noch Phantasie durch neue Geschäftsideen! Mehr darüber in den kommenden Wochen!

MfG

$

Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, daß er tun kann, was er will, sondern das er nicht tun muß, was er nicht will.

hallo Bauwi,
aus gegebenen Anlass habe ich mir nochmal die letzten Schätzung der Deutschen Bank zur Lufthansa rausgesucht (mehr als schätzen tun die ja anscheinend nicht...):

Deutsche Bank - Deutsche Lufthansa Downgrade
16:21 27.10.06

Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Die Analysten der Deutschen Bank stufen die Aktie der Deutschen Lufthansa (ISIN DE0008232125/ WKN 823212) von "buy" auf "hold" zurück.

Das Kursziel habe man indes nach den guten Neunmonatszahlen von 16,10 auf 19 EUR angehoben. Die Herausforderungen im Kerngeschäft des Unternehmens würden jedoch unverändert groß bleiben. Daher würden die Analysten eine Konzentration auf das Kerngeschäft begrüßen. Lufthansa habe den Ausblick für 2008 unverändert gelassen und Investoren würden weiter auf Verkäufe warten.

Die größten Risiken sehe man in einem Anstieg des Ölpreises sowie einer schlechteren Entwicklung der Rendite im europäischen Geschäft. Dagegen würde eine weitere Verbesserung der Rendite im internationalen Geschäft Aufwärtspotenzial bei den Schätzungen bieten.

Vor diesem Hintergrund empfehlen die Analysten der Deutschen Bank die Aktie der Deutschen Lufthansa nunmehr zu halten. (27.10.2006/ac/a/d)
( http://www.ariva.de/news/article.m?id=2166186&secu=310 )

Nur zu Erinnerung:  Anfang Oktober stand LH bei rund 16.50 und hatte bei 'Neuansetzung' des DB Zieles bereits die 18 Euro erreicht.

Im Moment steht LH bei 21.40 ... ist wohl nur eine Frage von Tagen, bis die DB ein neues Kursziel von 22-23 rausbringt.
Aus gutem Grunde habe ich diese Bank auch schon vor guten 10 Jahren Adieu gesagt....

Instituten wie der DB die Unfähigkeit ihrer Analysten aufzeigen.
Wer so mit Kursprognosen hinterher hinkt....also nee!  Warum nicht gleich ein Downgrade ?
Doch die Blamage wäre groß, wenn dann der Kurs tatsächlich bei 28 Euro steht!
Es fehlt ihnen sogar der Mut hierzu! tststss

MfG

$

Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, daß er tun kann, was er will, sondern das er nicht tun muß, was er nicht will.

Wie bereits lange vorher kommuniziert: Großes Interesse der Investoren!
Was den Kurs zusätzlich treiben dürfte: Ausländische Investoren waren die Vorrreiter - nun wachen die inländischen Fonds auf.
Kursziel dürfte bei diesem Tempo schon in einigen Monaten erreicht sein.
Die DBank versuchte wohl durch das Bashen den Kurs nochmal zu drücken , was ihr nicht gelang!

MfG

$

Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, daß er tun kann, was er will, sondern das er nicht tun muß, was er nicht will.

Hallo bauwi
das mit den > 28€ ist genau meine Prognose!!!

Greetings

"just aus Spass"

> 26 Ende Februar 2007

viel Glück

Das müsste schon sehr gut laufen. Von geoploitischen Unwägbarkeiten mal abgesehen.
Doch bis Jahresmitte könnt es klappen.

MfG

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Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, daß er tun kann, was er will, sondern das er nicht tun muß, was er nicht will.

Die Analysten von Commerzbank Corporates & Markets stufen die Aktie von Deutsche Lufthansa (ISIN DE0008232125 / WKN 823212) unverändert mit "buy" ein.

Im Zuge der Anhebung der Gewinnerwartungen werde das Kursziel von 20,90 auf 27,50 EUR heraufgesetzt.

glaube ich könnten wir in wenigen wochen nocheinmal positive news bei lufthansa erwarten was nicht unmittelbar aber mittelbar zu wahrscheinlich noch grösseren gewinnen führen dürfte.
grüsse cindian

ist wohl etwas zu häftig der heutige ölpreis anstieg,wenn man aber den chartanalysten glauben kann, sollte die aktuelle schulter kopf schulter formation beim ölindex und das gleichzeitige durchbrechen nach unten der langfristigen linie die den aufwertstrend beim öl darstellt, werden wir in den nächsten wochen oder monaten noch tiefere ölpreise sehen, geredet wurde von 40$, was sicherlich noch einmal schub nach oben für lufthansa bedeuten müsste, heute sieht es nicht danach aus.
grüsse cindian

nach Bruchlandung aus.
was ist los

FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Lufthansa  erwartet im laufenden Geschäftsjahr keine signifikante Steigerung der Durchschnittserlöse im Passagiergeschäft und setzt statt dessen auf Kostensenkungen. Dies habe Finanzvorstand Stephan Gemkow bei einer Investorenkonferenz in Frankfurt gesagt, bestätigte ein Konzernsprecher der Finanz-Nachrichtenagentur dpa-AFX. Details zu den Kostensenkungen seien nicht genannt worden. Gemkow bestätigte dem Sprecher zufolge das Ziel des Unternehmens, im Jahr 2008 ein operatives Ergebnis von einer Milliarde Euro zu erreichen.

Das Marktgerücht, dass bei Lufthansa keine positive Renditeentwicklung zu erwarten sei, bestätigte der Sprecher nicht. Dazu sei auf der Konferenz nichts gesagt worden. Der Kurs der Aktie war am Morgen nach Aufkommen von Gerüchten um 6,05 Prozent abgestürzt und lag zuletzt als schwächster DAX-Wert mit 4,55 Prozent im Minus bei 21 Euro./stw/she

Quelle: onvista.de

Deutsche Lufthansa add (WestLB)

Düsseldorf (aktiencheck.de AG) - Die Analysten der WestLB stufen die Aktie von Deutsche Lufthansa (ISIN DE0008232125/ WKN 823212) unverändert mit "add" ein und bestätigen das Kursziel von 24,50 EUR.
Der gestrige Investorentag habe keine wirklich wesentlich neuen Nachrichten hervor gebracht. Nichtsdestotrotz habe es einige sehr interessante Einblicke in das Passagiergeschäft gegeben. Wie erwartet habe es keine Details zu den Finanzergebnissen des abgelaufenen Jahres gegeben. Auch sei kein spezieller Ausblick für 2007 mitgeteilt worden. Die verschiedenen Informationen hätten aber unter dem Strich die positive Einschätzung des Titels untermauert.

Nachdem es im Verlauf des Jahres 2006 zu sehr starken Anstiegen gekommen sei, würde das Management in 2007 mit keiner signifikanten Steigerung der Durchschnittserlöse im Passagiergeschäft rechnen. Die Analysten würden sich nicht überrascht zeigen und die Aussagen den Erwartungen entsprechend sehen. Abgesehen davon, habe das Unternehmen den anhaltend guten Geschäftstrend bestätigt und mitgeteilt, keine Veränderungen beim Buchungstrend zu erwarten.

Darüber hinaus komme die Integration von SWISS sehr gut voran. Zudem liege die Restrukturierung der Catering-Sparte voll im Plan.

Vor diesem Hintergrund empfehlen die Analysten der WestLB die Aktie von Deutsche Lufthansa weiterhin aufzustocken. (26.01.2007/ac/a/d) Analyse-Datum: 26.01.2007

Analyst: WestLB
Rating des Analysten: add


Quelle:aktiencheck.de  26/01/2007 09:42

Der Kursverlauf entspricht in etwa seinem Hauptindex (DAX). Mit Ihm wird auch die Lufthansa fallen, wenn es zum nächsten Crash kommt.

Charttechnisch ist die Lufthansa bei 20 im Bereich der nächten 2 Jahre recht sicher positioniert.

Mittelfristig sollte es (das wäre gesund für den Wert) zu einer leicht volantilen Seitwärtsbewegung (im bereich 23) kommen, nachdem sie im Bereich 24-28 von der Kopflinie zurückkommt.

Durchbricht sie die 20 nach unten, so wird sie bei der 17 von der Invesorbank (Deutsche Bank) gehalten.

Solange die Börse in Takt ist und die Stimmung für Aktien und die Lufthansa gut sind sollte es kein Problem für die Investor-Bank darstellen diese Linie als das "non Plus ultra" darzustellen.

Wenn sie ungesunderweise nicht von der 28 zurückgeschlagen wird ist das Kurspotenzial und damit auch der Weg für Zocker nach oben offen. Man könnte schnell Kurse um die 40-50 sehen.

Damit würde der konservative Wert aber unter eine noch größere charttechnische Spannung gesetzt und die dann vertretene Zocker-Klientel wird sie bei der kleinsten negativ-Meldung wieder fallen lassen. Diese Wucht könnte auch ein Paar stabile Investoren verängstigen und erst die harte Bodenlinie (die sich jetzt bei 12 befindet) wird wie die Einstige 1998 einen stabilen Kurs zurückholen.

Nach dem nächsten Börsencrash (2-8 Jahre in der Zukunft) finden wir Lufthansa wahrscheinlich im Bereich 7-10 (aus aktueller Sicht) wieder.

Kurzfristig sind 3 Bereiche durchaus erwägbar:
22,00 Euro
24,50 Euro
28,00 Euro

Wir sprechen also short von ca. 15% Potenzial.

Ausserdem steht zur Hauptversammlung am 18.04.2007 ein weiteres mal eine Dividende von 0,50 Euro (ca. 2% des Aktienkurses) an.

Es scheint als würde sich kurz- oder mittelfristig der Preis für den Kraftstoff (Öl) temporär verbilligen. Das könnte einen Kopflinienduchbruch unterstützen.


Fazit:

Man könnte sich bereits mit dem Gdanken tragen sich langsam von seinen Anlagen zu lösen, bzw. sie auf jeden Fall genauer zu beobachten. Das würde natürlich langfristige nachkäufe ausschließen und eine kurz- bis mittelfristiges Investition bedeuten. Der Markt ist recht heiss gelaufen. Was nicht heissen soll, daß der DAX-Bereich in der heissen Endphase nicht nocheinmal 50% performen könnte.

Für die möglichen 50% wäre mir das Risiko einer Langfristanlage aktuell zu hoch!

Als Kurzfristinvest mit Verkaufsziel 24,34 Euro (ca 11% Gewinn) ist der konservative sichere Anleger auch Short gut beraten.
Ab 24,34 ist ein Stopp Loss als Absicherung mit (Kurs - 0,75 Euro) nachziehen. Dann kommt man auch in den Genuss des größen Gewinnes bis 28 oder mehr, sollte der Durchbruch doch eintreten!

Wenn das Ziel bis zur Hauptversammlung nicht erreicht ist, dann kann man auch die Dividende noch mitnehmen.
Aber Vorsicht: Nach Dividendenausschüttung und Beschlußfassung fällt der Aktienkurs häufig kurzfristig um 2-3 %.
Es dauert dann meist 3-5 Wochen bis der Ausgangskurs wieder hergestellt ist.

Da wir zwischen Monat 5 und 9 mit schlechterer Performance (vielleicht sogar negativer Performance) der Börsen rechnen müssen ist also vom Halten bis zur Hauptversammlung abzusehen!

Aber vollkommen klar ist in "überheizten Zeiten": Lieber mit einem kleinen Gewinn raus, als später unter Einstiegskurs verkaufen zu müssen.

Das Handesvolumen an der Börse (auch bei Lufthansa) (Stück-Volumen rot-grün) ist stetig angestiegen. Das deutet auf die Entwicklung eines überkauften Marktes hin.

Nach einem weltweiten Kursverfall könnte es einige Jahre dauern, bis Lufthansa wieder ihren für heute verdienten Kurs um die 20 Euro zurückerobert hat.

Wer langfristig dennoch Vertrauen in den Börsenmarkt hat, sollte Ende Monat 9 einsteigen. (Nach dem alljährlichen Sommerloch)

Lufthansa ist mit Sicherheit eine der stabilsten Entscheidungen für den deutschen Aktienmarkt, die man treffen kann um beobachtet kein Geld zu verlieren!

Je nach Marktstimmung sollte die Lufthansa dann zwischen 17 und 21 im besten Falle sogar für 13 zu kriegen sein.

Und wenn die Börse stabil bleibt hat man dann auch mit einer konservativen Lufthansa jede Menge Spass!

Kurzfassung:

Kurzfristig:
Kauf sofort, Börse: XETRA, billigst, ab 24,34 Stopp loss mit (Kurs - 0,70 Euro nachzhiehen)

Langfristig (für Aktionäre die an alles wird weiterhin gut laufen glauben):
Kauf Ende Monat 9, Börse: XETRA, halten und beobachten


In eigener Sache:

Ich freue mich darauf mit meinen Anleger-Kollegen die Hauptversammlung der Lufthansa am 18.04 besuchen zu dürfen, und hoffe, daß es nicht wieder nur Würstchen im Brötchen zu Mittag gibt, wie am 50ten Geburtstag!

;-)

Euer Alpha



Nachgefasst:
Thyssen Krupp und Continental halte ich aber persönlich für die bessere Wahl im DAX-Bereich!

Im Bereich der Neben-oder Tec-Werte würde ich den Schweizer Solarproduktionsanlagen-Hersteller "3S Swiss Solar" deutlich bevorzugen. Das Kurspotenzial ist natürlich bedeutend höher als das der Lufthansa!

Hab doch da was entscheidendes Vergessen.

Posting 41 soll keine Ermutigung zum Kauf sein.

Es ist lediglich Ausdruck meiner persönlichen Meinung nach Analyse. Für entstehende Folgen oder Schäden die durch das Handeln nach meiner Prognose entstehen übernehme ich keinerlei Haftung.


So jetz is das auch klar! ;-)

Wünsche euch allen einen schönen Abend,


Euer Alpha!

Greetings
& danke für die Analyse,good points !

2 DFragen:
- "Durchbricht sie die 20 nach unten, so wird sie bei der 17 von der Invesorbank (Deutsche Bank) gehalten."
 Wieso sollte sie (die DB ?, denn sie kann auch nach unten absichern bzw gewinnen ?
und warum die DB ?

- "Nach dem nächsten Börsencrash (2-8 Jahre in der Zukunft) finden wir Lufthansa wahrscheinlich im Bereich 7-10 (aus aktueller Sicht) wieder."
 Wieso der Börsencrash (mich interessiert immer was "man" so sagt )?
 Wann eher 2 oder eher 8 Jahre (bis in 8 Jahren haben die DBörse und Shenzen und Tel  Aviv (Jaffa) fusioniert, oder ?
 Warum dann 7-10 ?

Vielen Dank

viel Glück, "baue" auf 24-26 ...;-), bis zur HV

Hallo Skunk.works!

Habe Dir eine ausführliche Beatwortung in die Boardmail gelegt!

Würde mich über ein kurzes Statement per Boardmail freuen.

Bis denne,

Alpha

Nach dem der Kurs sich in den letzten Wochen wieder "beruhigt" hat, können sich Institutionelle jetzt wieder günstig und systematisch einkaufen.
Es gibt Insidergerüchte hierzu, die mal leider nicht posten darf.

Ein Artikel zum Thema "Übernahmephantasien beflügeln Lufthansa" Financial Times Deutschland vom 4.4 um 11:21 wurde vom "Netz" genommen. Stattdessen wurde um 12:31 Uhr
Dax & Stoxx am Mittag "Investoren greifen nach Lufthansa" veröffendlicht.
Mich wundert das. Unter Google "news" und wenn man Lufthansa einträgt kann man noch den Link zu dem Artikel sehen, und wenn man drauf klickt landet man auf dem späteren veröffendlichen Artikel der dann nix mehr von Übernahmephantasie schreibt.

bekannt!

Airline ist solide aufgestellt und verfügt weltweit über hervorragende Aussichten!
Ergo:  Dabei bleiben!   Kursziel: 28 Euro

doch gerade die gemeldeten Passagierzahlen könnten einen run auf die Aktie auslösen. Mit der Dividende von 0,70 eur ergiebt sich eine zusätzliche Rendite von aktuell 3,23%.

Auch gemessen am Netto-Ergebnis ist Iberia sehr teuer: Die Spanier kamen zuletzt - unbereinigt von Steuervorauszahlungen - auf knapp 57 Millionen Euro, was einen Einbruch von fast 86 Prozent bedeutete. Lufthansa verbuchte dagegen mehr als 800 Millionen Euro Gewinn - ein Plus von 77 Prozent. 'Wir dürfen uns keine Mühlsteine an den Hals hängen', meinte Mayrhuber jüngst in der 'Neuen Zürcher Zeitung'. Für die defizitäre Alitalia, wo ebenfalls über eine Übernahme durch Lufthansa spekuliert wurde, dürfte dies erst recht gelten.

EXPERTEN: IDEALE ERGÄNZUNG

Doch ein Zusammenschluss von Lufthansa und Iberia hätte trotzdem seinen Reiz, heißt es in Lufthansa-Kreisen. Die Lufthansa ist Marktführer auf den Verbindungen von Europa nach Asien, aber sehr schwach im Geschäft nach Lateinamerika. Iberia hat ihre Stärke dagegen auf gerade diesen Strecken, zum Beispiel nach Brasilien. Dazu käme der Größenvorteil, wenn Lufthansa nach der Übernahme der Swiss nun auch mit Iberia etwa beim Einkauf oder der Abfertigung auf den Flughäfen zusammenarbeiten könnte.

Luftfahrtexperten sehen in der Kombination von Lufthansa und Iberia eine ideale Ergänzung, zumal Lateinamerika in den kommenden Jahren wirtschaftlich an Bedeutung gewinnen dürfte. Und auf den Strecken nach Lateinamerika droht wahrscheinlich weniger harte Konkurrenz - auf den Asien-Strecken gibt es schließlich einen zunehmend harten Wettbewerb mit Gesellschaften wie Emirates, die mit Milliarden aus den Öl-Geschäft aufgebaut wurden. Auf der Nordamerika- Route wollen zudem viele US-Airlines, denen eine Subventionierung durch den Staat vorgeworfen wird, künftig kräftiger mitspielen.

ZEIT DRÄNGT

So scheint es auch nur folgerichtig, dass die Lufthansa jetzt laut einem Bericht der 'WirtschaftsWoche' nach Lösungen für eine Iberia- Übernahme sucht. Denkbar wäre zum Beispiel ein Aktientausch, so dass die Lufthansa kein oder nur wenig Geld in die Hand nehmen müsste. Schließlich gilt Lufthansa als vorsichtiger Investor. Da die Luftfahrt-Branche durch Terror, Krieg oder Seuchen krisenanfällig ist, hat man gerne auch ein Finanzpolster.

Dabei drängt die Zeit. Der Finanzinvestor Texas Pacific Group hat bereits ein Angebot für Iberia in Höhe von rund 3,4 Milliarden Euro in Aussicht gestellt und dafür Unternehmensdaten angefordert. In den nächsten Wochen könnte hier ein konkretes Angebot auf dem Tisch liegen. 'Wenn jetzt jemand anderes Iberia kauft, ist sie entweder vom Markt oder wird in zwei Jahren noch teurer angeboten', heißt es laut 'WirtschaftsWoche' in Unternehmenskreisen. Bereits im April sei deshalb ein Abschluss möglich. Andererseits: Die Übernahme der Swiss hatte sich über Jahre hingezogen.

ROLLE DER REGIERUNG UNGEWISS

Noch gibt es viele Unwägbarkeiten. Zwar hatte Iberia schon vor einiger Zeit kein Interesse mehr an einer Zusammenarbeit mit British Airways bekundet, die Briten besitzen aber immer noch knapp zehn Prozent der Iberia-Anteile. Und auch wenn der größte Teil der Iberia-Aktien vielen kleineren Investoren gehört, sind auch noch eine Reihe von Banken Miteigentümer, deren Absicht unklar ist.

Und schließlich ist ungewiss, ob die spanische Regierung einen Kauf mittragen würde - nicht nur im Fall Endesa gilt Madrid als harter Verfechter so genannter nationaler Interessen - auch wenn das Zeitalter der 'Nationalcarrier' in der Luftfahrt als Auslaufmodell gilt./rg/DP/zb

--- Von Rochus Görgen, dpa ---

in ganz neue Bewertungshöhen starten.

Lufthansa steigert Passagierzahlen deutlich!!

„Insgesamt haben die Airlines der Lufthansa Group im ersten Halbjahr 2017 so viele Passagiere befördert, wie niemals zuvor. Der Sitzladefaktor stieg in diesem Zeitraum mit 79 Prozent ebenfalls auf einen historischen Höchstwert und liegt für die ersten sechs Monate 2017 um 2,7 Prozentpunkte über dem Vorjahreszeitraum”, so die Lufthansa zum bisherigen Jahresverlauf.

www.4investors.de/php_fe/index.php?sektion=stock&ID=115461