Aston Martin Lagonda Aktie

sei vorsichtig mit Aroundtown. Habe sehr viele Immobilien von Ihnen zum Verkauf auf dem Tisch. Das bookvalue stimmt mit den aktuellen Bewertungen meist nicht überein. Auch wenn sie verkaufen wollen, geht es nicht auf Grund der Bewertung. Sie haben viele Leerstandsobjekte (office) in Frankfurt, Hamburg, Stuttgart, Dortmund und Berlin und bekommen sie nicht bewegt. Das geht in die hunderte Millionen. Bei Grand City und Vivion sieht es ähnlich aus. Silber ist meine prio, das Portfolio bleibt unverändert, bei KI halte ich mich raus

...oder doch ein Kind der Verzweiflung? Siehe hier: https://media.astonmartin.com/high-performance-meets-parenthood-as-aston-martin-and-egg-join-forces-to-unveil-the-ultimate-luxury-stroller ;-)

https://otp.tools.investis.com/clients/uk/astonmartin/rns/regulatory-story.aspx?cid=2424&newsid=1971227 im Vergleich zu H1 2024 verkauft Fahrzeuge -8% revenue -34% gross margin von 39,7% auf 27,8% operating loss 42% angestiegen debt 15% angestiegen cash 230 Mil. GBP + 110 Mio. GBP wenn AMR GP verkauft alles ziemlich mau

Nach dem Wegfall von US-Zöllen (ursprünglich auf 27,5 %, nun auf 10 %) durch ein neues Handelsabkommen mit Großbritannien konnte Aston Martin wieder in großen Stückzahlen in die USA liefern. CEO Adrian Hallmark betonte, dass man bereits im ersten Quartal Lager aufgebaut hat. Diese Maßnahme wurde als verkaufsfördernd wahrgenommen – und löste einen spürbaren Kurssprung aus.

habe in den letzten Tagen mal wieder eine Position aufgebaut. Der Kurs dümpelt um und knapp über der 100 SMA. Die 200er liegt bei 102,8. da könnte was gehen. Von den Zulassungszahlen her sieht es noch mau aus, im gleichen Zeitraum 2024 waren es 143 Fahrzeuge. Bin mit einem erheblichen Anteil aus meinen Rüstungsaktien raus und warte eher ab, aber bei AML und dem gegenwärtigen Kursverlauf scheint mir das Risiko im Moment überschaubar

Bislang hat AML deutlich vom Trump'schen Jahrhundertversagen profitiert. Wenn heute Donnerstag eine Handelsvereinbarung zwischen USA/UK kommt, dann hemmt das hoffentlich nicht den dringend weiter benötigten Lagerabbau in den USA. Herr Xi habe ihn angerufen, hat er letzte Woche gesagt. Ja, das war mal vor 5 Jahren, aber nicht jetzt! Die Erwartung von Hr. Trump dass Hr. Xi ihn anrufen würde, ist an Naivität nicht zu überbieten. Als Politiker musst du doch Brücken bauen und nicht zwei einreissen und dich dann rühmen eine dritte gebaut zu haben, angefangen Kanada. Vertrauen ist auch ein Kapital. Aber vielleicht nicht für infantile Sandkastenbubis. "The higher the tariffs, the faster they come." ?? Ja, der Ukraine Krieg war ja auch innerhalb von 24 Stunden vorbei... ? Ein paar mehr Autos in China hätte AML gut gebrauchen können, aber neben der hausgemachten Krise sind jetzt westliche Importe dort doppelt weniger opportun. Eine bessere innenpolitische Kampagne als die von Hr. Trump geschenkte hätte sich Hr. Xi nie im Leben selbst ausdenken können, um das Volk geistig zu versammeln. Dafür läuft Japan gerade sehr gut. UK, der Heimatmarkt ist schon seit Jahren eine Katastophe und AML leidet darunter stark. Insgesamt, objektiv gesehen, läuft es einfach nicht, auch nicht mit den neuen Modellen, das steht für mich derzeit fest. Ich habe gewartet auf Q1, aber wieder keine klaren Signale und der DB12 ist schon seit 1.5 Jahren im Markt und vor allem der Vantage auch, sowie der DBX seit 9 Monaten, ungefähr. Meine Erwartung ist, dieses Jahr werden sie die Verluste halbieren und nächstes Jahr 'ne schwarze Null, vielleicht aber auch nur. Kann schon sein dass sich der Kurs wieder aufbäumt, aber mir fällt's nicht schwer auf diese Aktie zur Zeit zu verzichten.

aus meiner Sicht haben sie nicht viele Möglichkeiten. Entweder in diesem Jahr Insolvent oder eine massive KE, aber mit wem? Wenn man an eine grosse KE denkt, muß berücksichtigen, dass der free float dann nur noch sehr gering sein wird und es besser ist, die Bude von der Börse zu nehmen. Der Verkauf der F1 Anteile, der noch nicht in trockenen Tüchern ist und die Stroll'sche Kapitalspritze reichen nur aus, um die loans für 1 Jahr zu bedienen. 900 units in Q1! Wieviele stehen davon noch bei den Händlern. In US sind es 403 units neu aktuell aus 2025 ( da werden auch 2025er Modelle dabei sein). Laut Q1 sind 319 units nach America verkauft worden. Da hat sich fast nichts bewegt. Wenn die Hälfte den Weg zu den Kunden weltweit geschafft hätte, würde es mich schon überraschen. AML fährt meines Wissens nach kein Agentur Modell mit den Händlern, also keine Kommissionsware. Das ganze Konzept ist nicht aufgegangen. Toller Markenname mit veritabler Historie sollte aus gentlemens cars zum racer werden. Dazu dachte man sich das F1 Engagement aus, wo man aber unter ferner liefen rangiert. Den hyper ultra Luxus hat sowieso keiner geglaubt. Der gehypte DBX ist ein Rohrkrepierer. Nur power reicht in diesem Segment nicht. Dann noch das üble Umfeld, erst Corona, dann Ukraine und man glaubt ja nicht, dass es noch schlimmer werden kann, aber dann kam auch noch Trump. Wer in diesen Zeiten viel Geld für Spielzeug ausgeben will, macht das nicht für Dinge mit heftigen Wertverlusten. Da bleibt man lieber bei Ferrari, wenn es denn so eine Karre sein soll. Laut den rumors sollen die Saudis einen eigenen Rennstall wollen und in Verbindung mit AML, wo sie ja schon engagiert sind, könnte das ein Ansatz sein. Für mich ist es börsentechnisch zu Ende. Werde mich nicht mehr engagieren.

bezugnehmend auf den geposteten Artikel bekommen die US Aktien heute auf den Deckel. maccob: Tesla bekommt die Quittung, da bin ich mir sicher. Gut 6% runter und Trump's bullshit Bude -4%. Ich glaube die Amis werden richtig bluten für den Unsinn der da angerichtet wird.

Guten Morgen In der Tat sieht der Start in London gut aus. Lieber regelmäßig 1 - 2 % Kursteigerung als kurzfristige 2stellige Kursgewinne die wieder schnell wieder abverkauft werden. Uns einen entspannten " grünen " Tag heute.

Guten Morgen

... was bringt London heute?

morgen darfst du wieder posten in sachen london! hoffentlich wieder deutlich grün!