Tesla Aktie

ein japanischer Kloschüsselhersteller hat bereits Interesse an Tesla‘s Optimus angemeldet und erste Prototypen präsentiert

gewinneinbruch und aktie steigt nachbörslich auf 250 dollar....sowas geht nur im amiland....dazu hat spacko donald wieder müll abgelassen das man sehr nett zu china sein wird und schwups steigt alles ohne ende....das die börse diese müllabsonderungen überhaupt noch für voll nimmt ist lächerlich hoch zehn....wo sind die deals ?? alles nur heiße luft und dennoch gehts hunderte von punkten hoch....ist das die neue börsenwelt, dann gute nacht....

wie unfassbar treu vor allem deutsche Tesla Jünger sind. Der Kerl kann machen was er will - er hat immer Recht. Scheißegal, ob die Zahlen Mist sind, scheiß egal, ob er such in die europäische Politik einmischt, scheiß egal, ob er sich an geltendes Recht hält (jetzt rächt er sich an der US-Justiz. Die zahme europäische Justiz ist für US-Großkonzerne eh nur ein Papiertiger), scheiß egal ob er deutschen Arbeitnehmern sogar an der Haustüre auflauert um zu prüfen, ob diese auch wirklich krank sind. Scheiß egal, ob er seine Versprechen einhält, scheiß egal, ob er mit Firmengeldern in Bitcoin und ähnlichem spekuliert, scheiß egal, ob er sich einfach mal Mrd. USD an Aktien ausschütten lässt. Alles egal - Musk ist der Größte. Wenn man den Zahlen aus ARIVA glauben schenken darf, dann hat Tesla in 2024 einen Gewinneinbruch von über 50% hinnehmen müssen. Bei VW lag der Gewinnrückgang bei 30%. Auch viel, aber doch besser als bei Tesla. Bei VW wurde in 2024 ein Gewinn je Aktie von 22,6 Euro erziel, bei Telsa lag er bei stolzen 2 USD. Das KGV lag bei VW bei 3,9 und bei Tesla bei 200. Ist auch völlig egal - bei VW läuft sicher auch nicht alles bestens. Aber die Bewertung von Tesla ist nach wie vor absurd hoch. Es gibt nicht einmal mehr Wachstum bei Tesla - weder beim Gewinn (sinkt deutlich) noch beim Umsatz (in 2024 minimal gewachsen - 2025 ist Umsatzwachstum kaum vorstellbar). Das einzige was wächst, sind die Versprechungen von Musk. Die hohen Kurse sind durch nichts zu rechtfertigen. Aber sie sind da und der Kurs ist anscheinend kaum klein zu kriegen.

Naja, nach dem 8. Rückruf kann man ja eigentlich froh sein dass sich der CT nicht verkauft. Statt den angepeilten 250.000 Stk. pro Jahr sind es zum Glück nur 46.000 in knapp 1 1/2 Jahren. Ist bestimmt auch wegen einem Modellwechsel oder Facelift, oder halt irgendwas anderm. Tesla Fans sind ja Weltmeister in Ausreden finden oder beschwichtigen.

Tesla das neue NOKIA..Kerngeschäft bricht ein, ausgaben gehen weiter. Wo sind denn die 30Mrd Cash?? wenn man gleichzeitig 6Mrd neue Schulden macht ?? Gestern rief der handelsminister der USA im TV dazu auf Tesla Aktien zu kaufen!!! Was ein ungeheurer Vorgang!! T-online hatte beweise das von 2 IP Adressen ihr Umfrage manipuliert worden war, Elno selbst hatte kurz nach der Manipulation diese Umfrage gepostet!!! Leute , so offensichtliche Warnsignale und eingriffe in den Markt!! Hier ist was faul. Der Anfang vom Ende des grössten Lügners aller Zeiten

schon hat man etwas verpaßt! "Der ehemalige US-Präsident Donald Trump ..."

wie wenig er sich auf den Führer der Amis verlassen kann. Ontario hat gleich mal einen 100-Mio-Can-Dollar-Deal mit Starlink gecancelt. Und vergibt keine weiteren Aufträge an US-Firmen. https://www.zeit.de/politik/ausland/2025-02/kanada-usa-zoelle-ontario-elon-musk Die irre Orange hat nicht nachgedacht, und ist bei Mexico schon zurückgerudert. https://www.fr.de/politik/nach-gespraech-trump-setzt-mexiko-zoelle-nun-doch-aus-zr-93551324.html Der schießt sich ins eigene Knie wie die Engländer mit ihrem Brexit.

Ich denke du hast Otternase nicht ganz richtig verstanden. Er plädiert ja nicht dafür alles zu verbieten, sondern fragt warum es bei diesem einen Unfall eine so große Sache sein soll, dass eine Sache nicht verboten war. bzw. sie war ja verboten, wurde aber von technischer Seite nicht aktiv verhindert. Bei einer Million Verkehrstoten pro Jahr (USA glaub ich 37k) könnte man sich bestimmt noch mehr Sachen heraussuchen durch deren Verbot oder Sperrung sich Leben retten ließe. Ja klar, die Bezeichnung AP ist nicht glücklich und es war nach meiner Meinung wichtig, dass Tesla die Präsenzprüfung verschärft hat. Aber es wird nicht der letzte Tote bedingt durch unzulängliche Assistenzsysteme im Auto gewesen sein und man versucht das in diesem einen Fall, von dem Tesla betroffenen ist, zu überhöhen.

Im Nachbarthread versucht ein "Experte" immernoch die in der Praxis gewonnen Erfahrung zu leugnen. Mit Fakten hat es dieser "Experte" ja sowieso nicht so :-) Die falsche Behauptung, Tesla mache mit jedem zusätzlich verkauften Auto Verluste, macht den Umstand nicht besser, dass niemand Werkstätte mag. Ich habe noch nie jemanden gehört "zum Glück ist xxx kaputt gegangen und ich kann mal wieder in die Werkstatt". Ein Auto das nicht in die Werkstatt muss ist für Käufer ganz klar attraktiver und ein großes Argument pro BEV und damit pro Tesla.

"Ich frage mich dann aber dennoch weiterhin, warum jedes Auto in der Stadt theoretisch bis zu seiner maximalen Geschwindigkeit beschleunigen darf. Warum also solche Raser Unfälle möglich sind. Die ließen sich doch - sofern ein Navi vorhanden ist - sofort durch eine Begrenzung verhindern. Kräht kein hahn danach."

Klar, vieles ließe sich durch staatliche Eingriffe verbieten oder gar direkt unterbinden. Das widerspricht aber unseren Vorstellungen von Freiheit, Bürgerrechten, etc. 

Z.B. könnte man auch jedem, der Musik oder gar Filme streamed, nach ein paar GB den Hahn zudrehen. Der verbrät nämlich sinnloserweise Bandbreite auf Kosten aller anderen. Oder man könnte jedermann nur 10Tkm Flugreisen, eine Kreuzfahrt und einen Skiurlaub pro Jahr gestatten (CO2, Landschaftszerstörung, etc). Oder maximal 200gr Fleisch/Woche (Methan, Wasserverbrauch, Tierschutz). Oder besser noch maximal fünf Forenbeiträge pro Tag erzwingen :-)

Willst du das im Ernst? Oder nur das beschränken, was dich persönlich stört? Dann musst du dich zum Bundeskanzler wählen lassen.

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(Übrigens fürchte ich, dass es in Städten mehr Unfälle durch unfähige Tattergreise gibt als durch jugendliche Raser. Also Führerscheinentzug ab 65, spätestens 70. Das müsste dir gefallen).

Es geht vielleicht mehr, aber zu welchen Kosten. Wenn Daimler einige Milliarden in die nächste Generation eines Diesel Motors reinsteckt, und dann am Ende 10% mehr Effizient herauskommt, mag das nett sein. Am Ende entstehen dennoch Abgase, die Effizienz im Verbrennen von Kraftstoffen ist weiterhin lausig, und das ist eben unnötig, weil es eben mittlerweile eine echte Alternative gibt: BEVs mit Akkuantrieb, je nach Stromquelle für die Mobilität weniger Abgase je Kilometer, bis hin zu nahe Null, und mit einer Effektivität von >90%. Warum also in alte Technik investieren, wenn doch das Ergebnis für Investitionen in neue Technik deutlich mehr verspricht? Tesla ging eben voran, die anderen folgen nun. Wie das endet, wird man in zehn Jahren wissen. Wie es aber aktuell aussieht, kann man an den Produkten sofort erkennen: Tesla ist gut aufgestellt, die meisten anderen Hersteller sind das nicht. ___ Weil Du das erwähnst: Service/Werkstätten von Vertragshändlern. Mich hat es schon immer genervt, dass die dazu tendieren einen auszunehmen, weil der Hersteller beim Verkauf vermeintlich 'nicht viel' verdient hat. Ich zahle lieber mehr für ein Produkt, wenn ich dann davon ausgehen kann, den Service nicht zu benötigen. Und wenn ich ihn mal brauche, dass er gut und kostenlos ist. Noch mehr nervt mich aber die Zubehör Politik der Hersteller an. Man will Option x, alle wollen Option x, aber x gibt es nur im Paket mit v, w, y und z. Die will kein Schwein, aber 'so ist das eben' - der Hersteller verdient ja 'nicht viel' am Verkauf. Da ist dann doch der Ansatz mehr zu verlangen und dafür alles reinzuschmeissen deutlich ehrlicher. Da hat man zwar vielleicht auch die eine oder andere Option mitbezahlt, die man nicht braucht, aber zumindest fühlt man sich nicht so offensichtlich dreist über den Tisch gezogen. Die Verkäfer grinsen einem ja auf die Frage, warum das nur im Paket verkauft wird auch noch frech ins Gesicht: "Das ist eben so, am Verkauf verdienen wir ja nicht viel. Das geht über die Extras."