Frontansicht eines Lufthansa-Jet.
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Lufthansa-Aktie heute am Aktienmarkt kaum gefragt: Kurs fällt (9,096 €)

Das Wertpapier der Lufthansa notiert am Donnerstag leichter. Die Aktie notiert aktuell bei 9,10 Euro.
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Lufthansa AG 9,08 € Lufthansa AG Chart -1,02%
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Zugehörige Wertpapiere:

  • Das Wertpapier der Lufthansa (Lufthansa-Aktie) notiert am Donnerstag leichter.
  • Die Aktie notiert aktuell bei 9,10 Euro.

Am Aktienmarkt liegt die Aktie der Lufthansa derzeit im Minus. Das Papier verbilligte sich um 0,078 Euro. Das Wertpapier notierte zuletzt bei 9,10 Euro. Das Wertpapier der Lufthansa hat sich damit heute bislang schlechter entwickelt als der Gesamtmarkt, gemessen am MDAX (MDAX ). Dieser notiert bei 31.863 Punkten. Der MDAX liegt zur Stunde damit um 0,63 Prozent im Minus. Den bisher niedrigsten Kurs verzeichnete die Lufthansa-Aktie am 11. März 2003. Seinerzeit kostete die Aktie 4,74 Euro, also 4,35 Euro weniger als gegenwärtig.

Das Unternehmen Lufthansa

Die Deutsche Lufthansa AG ist als Luftfahrtunternehmen in Deutschland und international tätig. Sie ist in drei Segmenten tätig: Passagierfluggesellschaften

So schlagen sich die Aktien der Wettbewerber

Um die Gunst der Kunden buhlt Lufthansa in Wettbewerb mit anderen Unternehmen. Dazu gehört etwa die American Airlines Group (American Airlines Group-Aktie). das Wertpapier des Konzerns liegt aktuell mit 0,12 Prozent im Minus. Auch Konkurrent Air France-KLM Group SA (Air France-KLM Group SA-Aktie) verbilligte sich, derzeit steht bei der Air France-KLM Group SA-Aktie ein Verlust von 1,61 Prozent auf der Kurstafel in Frankfurt.

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So sehen Experten die Lufthansa-Aktie

Der Anteilsschein der Lufthansa wurde erst kürzlich einer Analyse unterzogen.

Das US-Analysehaus Bernstein Research hat die Einstufung für Lufthansa auf "Market-Perform" mit einem Kursziel von 7,75 Euro belassen. Neun Marken der Lufthansa-Gruppe setzten auf die Vertriebslösung Nevio vom IT-Anbieter Amadeus, schrieb Alex Irving in einer am Mittwoch vorliegenden Studie. Die Lufthansa mache damit einen Schritt zurück an die Spitze der technologischen Modernisierung in der Luftfahrt. Es seien aber zwei Jahre an Migrationsarbeit erforderlich.

Dieser Artikel wurde von ARIVA.DE mithilfe von Aktienanalysen von dpa-AFX erstellt. Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenkonflikten im Sinne von § 34 b WpHG für das genannte Analysten-Haus finden Sie hier.


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