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Typ Hebel Bid / Ask WKN
Call
5,0 3,38 € / 3,42 €
FD4QRD
Typ Hebel Bid / Ask WKN
Put
5,7 2,98 € / 3,02 €
SF73AL
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Alle Knock-Outs auf JB Hunt Transport Services Inc

JB Hunt Transport Services Aktie

Aktie
WKN:  885365 ISIN:  US4456581077 US-Symbol:  JBHT Branche:  Luftfracht u. -logistik Land:  USA
202,74 $
-2,47 $
-1,20%
170,80 € 30.01.26
Depot/Watchlist
Marktkapitalisierung *
16,04 Mrd. €
Streubesitz
2,46%
KGV
32,78
Dividende
1,76 $
Dividendenrendite
0,91%
neu: Nachhaltigkeits-Score
36 %
Index-Zuordnung
JB Hunt Transport Services Aktie Chart

Unternehmensbeschreibung

J.B. Hunt Transport Services Inc. zählt zu den führenden integrierten Transport- und Logistikunternehmen in den USA. Der Konzern mit Sitz in Lowell, Arkansas, ist an der Nasdaq gelistet und agiert als Asset-basierter und zugleich technologiegetriebener Dienstleister für Straßengüterverkehr, intermodale Transporte und Kontraktlogistik. Der Fokus liegt auf großvolumigen, wiederkehrenden Frachtströmen von Industrie-, Konsumgüter- und Handelsunternehmen in Nordamerika. J.B. Hunt kombiniert physische Transportkapazitäten, digitale Frachtplattformen und kundenindividuelle Supply-Chain-Lösungen. Damit positioniert sich das Unternehmen als strategischer Partner für Verlader, die ihre Transportnetze optimieren, Kosten senken und Emissionen reduzieren wollen.

Geschäftsmodell

Das Geschäftsmodell von J.B. Hunt basiert auf einem hybriden Ansatz aus eigenen Vermögenswerten und vermittelten Kapazitäten. Kern ist die Bereitstellung und Steuerung von Lkw- und Containerkapazitäten sowie intermodalen Verkehren über Schienennetze nordamerikanischer Bahngesellschaften. J.B. Hunt erzielt Erlöse durch Frachtraten, langfristige Serviceverträge und Managementgebühren für komplexe Logistik-Setups. Das Unternehmen bündelt Nachfrage vieler Verlader, verhandelt Kapazitäten mit Eisenbahnen und Spediteuren und nutzt seine eigene Flotte, um Netzwerkeffekte und Skalenvorteile auszuschöpfen. Digitale Plattformen und Datenauswertung dienen zur Optimierung von Auslastung, Routenführung und Preisgestaltung. Das Geschäftsmodell ist zyklisch, hängt stark von Industrieproduktion, Konsumgüterumschlag und Importströmen ab, zeichnet sich aber durch eine breite Kundenbasis und diversifizierte Transportmodi aus.

Mission und strategische Ausrichtung

Die Mission von J.B. Hunt zielt darauf ab, effiziente, sichere und verlässliche Transportlösungen bereitzustellen und gleichzeitig Innovationen in der Logistikbranche voranzutreiben. Das Unternehmen betont die Kombination aus betrieblicher Exzellenz, technologischer Weiterentwicklung und langfristigen Kundenbeziehungen. Strategisch setzt das Management auf den Ausbau intermodaler Verkehre, die Stärkung der dedizierten Flottenlösungen für Großkunden und das Wachstum im digitalen Brokerage-Geschäft. Nachhaltigkeit spielt eine wachsende Rolle: Intermodale Angebote sollen Lkw-Kilometer reduzieren, CO2-Emissionen senken und regulatorische Anforderungen an Umweltstandards adressieren. Die Mission verknüpft Kostenführerschaft mit Servicequalität und richtet sich auf eine tiefe Integration in die Supply Chains der Kunden.

Produkte und Dienstleistungen

J.B. Hunt bietet ein breites Spektrum an Transport- und Logistikdienstleistungen entlang der Wertschöpfungskette des Güterverkehrs an. Zentrale Leistungskategorien sind
  • Intermodale Transporte mit eigenen Containern und Chassis in Kooperation mit großen US-Eisenbahngesellschaften
  • Dedizierte Lkw-Flottenlösungen für einzelne Großkunden, inklusive Fahrer, Equipment und operativer Steuerung
  • Truckload- und Less-than-Truckload-Kapazitäten über eigenes Equipment und ein Netzwerk externer Frachtführer
  • Digitale Frachtvermittlungsdienste über die Plattform J.B. Hunt 360, inklusive Echtzeitangebote, Kapazitätsmatching und Tracking
  • Kontraktlogistik und Supply-Chain-Management mit Planung, Netzwerkdesign, Lageranbindung und End-to-End-Transparenz
Zusätzlich unterstützt das Unternehmen seine Kunden mit Analyse-Tools, Datenreports, Telematiklösungen und Integrationen in ERP- und Transport-Management-Systeme. Ziel ist es, Transportkosten, Transitzeiten, Service-Level und Nachhaltigkeitsziele zugleich zu optimieren.

Geschäftsbereiche (Business Units)

J.B. Hunt gliedert seine Aktivitäten in mehrere Berichts- und Geschäftseinheiten, die unterschiedliche Marktsegmente abdecken und sich zugleich gegenseitig ergänzen:
  • Intermodal (JBI): Schwerpunkt auf der Kombination von Schiene und Straße. Der Bereich betreibt Container, Chassis und Traktoren und arbeitet eng mit großen US-Eisenbahngesellschaften zusammen. Er bildet einen wesentlichen Umsatz- und Ergebnistreiber und adressiert vor allem lange Transportdistanzen.
  • Dedicated Contract Services (DCS): Bereitstellung kundenspezifischer, dedizierter Flottenlösungen mit mehrjähriger Vertragsbindung. J.B. Hunt stellt Equipment, Fahrer und operative Prozesse und übernimmt die Steuerung der Transporte im Namen des Kunden.
  • Integrated Capacity Solutions (ICS)/J.B. Hunt 360: Asset-light-Frachtvermittlung und Brokerage. Über die digitale Plattform werden externe Kapazitäten von Spediteuren und Frachtführern mit Frachtaufkommen der Kunden gematcht. Die Einheit ist technologieintensiv und skalierbar.
  • Truckload (JBT): Klassische Lkw-Transporte mit überwiegend eigener Flotte, insbesondere für Volltruckladungen. Der Bereich ergänzt die intermodalen und dedizierten Angebote und ermöglicht flexible Kapazitätsbereitstellung.
  • Weitere spezialisierte Services umfassen etwa Endkundenbelieferung im B2B- und B2C-Bereich sowie projektbezogene Transportlösungen.
Diese Segmente schaffen Diversifikation über unterschiedliche Konjunkturzyklen und Marktphasen, während gleichzeitig Synergien durch gemeinsame Technologieplattformen, Einkaufsmacht und Netzwerke realisiert werden.

Alleinstellungsmerkmale und Burggräben

J.B. Hunt verfügt über mehrere strukturelle Wettbewerbsvorteile, die als Burggräben wirkenden Schutz vor neuen Marktteilnehmern bieten. Zentrale Alleinstellungsmerkmale sind
  • Skaleneffekte durch eine große Flotte, umfangreiche Containerbestände und eine breite geografische Abdeckung in Nordamerika
  • Langjährige, vertraglich gebundene Beziehungen mit Großkunden aus Handel, Industrie und Konsumgütersektor
  • Etablierte Partnerschaften mit führenden Eisenbahngesellschaften, die alternative intermodale Anbieter vor Eintrittsbarrieren stellen
  • Die digitale Plattform J.B. Hunt 360, die Kapazitäten, Preise und Nachfrage in Echtzeit zusammenführt und Netzwerkeffekte erzeugt
  • Operative Expertise in der Steuerung komplexer Logistiknetzwerke, inklusive Fahrermanagement, Compliance und Sicherheit
Diese Faktoren schaffen einen hohen Wechselaufwand für Kunden, die auf verlässliche Kapazität, Servicequalität und datengestützte Prozessoptimierung angewiesen sind. Gleichzeitig erhöhen sie die Kapital- und Know-how-Anforderungen für potenzielle Wettbewerber. Der Burggraben basiert somit auf der Kombination aus physischen Assets, digitalen Systemen, Beziehungen und Prozesskompetenz.

Wettbewerbsumfeld

J.B. Hunt konkurriert in einem fragmentierten, aber hart umkämpften Logistik- und Transportmarkt. Wichtige Wettbewerber sind große integrierte Logistikunternehmen, spezialisierte Lkw-Flottenbetreiber, Speditions- und Brokerage-Plattformen sowie intermodale Anbieter. Zu den relevanten Vergleichsunternehmen zählen unter anderem nordamerikanische Speditionsgruppen mit Fokus auf Truckload und Less-than-Truckload, große Logistikdienstleister mit globaler Ausrichtung sowie Anbieter digitaler Frachtmarktplätze. Der Wettbewerb erfolgt primär über Preis, Servicequalität, Netzwerkabdeckung, Zuverlässigkeit und technologische Leistungsfähigkeit. Der Trend zu Digitalisierung, Echtzeit-Transparenz und Nachhaltigkeit verschärft den Innovationsdruck, bietet J.B. Hunt jedoch aufgrund vorhandener Plattformen und Partnerschaften Chancen zur Differenzierung.

Management und Strategie

Das Management von J.B. Hunt ist von langjähriger Branchenerfahrung geprägt und verfolgt eine Strategie der kontrollierten, profitabilitätsorientierten Expansion. Im Fokus stehen die Optimierung der Kapitalallokation zwischen Asset-intensiven und Asset-light-Bereichen, die Weiterentwicklung der digitalen Plattformen und die Vertiefung der Kundenbeziehungen. Strategische Stoßrichtungen umfassen
  • Ausbau des intermodalen Geschäfts in Kooperation mit den Bahngesellschaften zur Verlagerung von Fracht von der Straße auf die Schiene
  • Stärkung der dedizierten Flottenverträge, um planbare, wiederkehrende Cashflows zu generieren
  • Skalierung des Brokerage-Geschäfts und der J.B. Hunt 360-Plattform, um zusätzliche Volumina ohne proportional wachsende Sachinvestitionen abzuwickeln
  • Kosten- und Effizienzprogramme, insbesondere in den Bereichen Fuhrparkmanagement, Wartung, Treibstoff und Fahrereinsatz
  • Fokus auf Sicherheit, Compliance und Risikomanagement als Grundlage für langfristige Kunden- und Behördenbeziehungen
Die strategische Ausrichtung zielt auf eine Balance zwischen Wachstum, Margenstabilität und finanzieller Solidität, was für konservative Anleger besonders relevant ist.

Branche und Regionen

J.B. Hunt ist hauptsächlich in der nordamerikanischen Transport- und Logistikbranche tätig, mit Schwerpunkt auf den USA und Anbindung an Kanada und Mexiko. Die Branche ist zyklisch und stark abhängig von gesamtwirtschaftlicher Entwicklung, Konsumnachfrage, Industrieproduktion und Handelsströmen. Strukturelle Trends prägen das Umfeld: E-Commerce sorgt für steigende Transportvolumina und höhere Anforderungen an Liefergeschwindigkeit und Transparenz. Gleichzeitig führen Fahrermangel, regulatorische Vorgaben, Emissionsstandards und Infrastrukturengpässe zu steigenden Kosten und operativer Komplexität. In diesem Umfeld profitieren große, integrierte Anbieter mit Technologiekompetenz und Zugang zu Kapital. Nordamerika bleibt aufgrund seines hohen Binnenmarktes, der ausgeprägten Schieneninfrastruktur und des weiten Straßennetzes ein Kernmarkt für intermodale und Lkw-basierte Logistiklösungen. J.B. Hunt nimmt hier eine wichtige Rolle als Bindeglied zwischen Verladern, Eisenbahnen und Frachtführern ein.

Unternehmensgeschichte

J.B. Hunt wurde Ende der 1960er-Jahre von Johnnie Bryan Hunt gegründet und entwickelte sich von einem regionalen Lkw-Unternehmen zu einem der bedeutendsten Transportdienstleister Nordamerikas. In den folgenden Jahrzehnten baute das Unternehmen seine Flotte aus, erschloss neue Regionen und diversifizierte seine Dienstleistungen. Ein Meilenstein war der frühzeitige Einstieg in das Intermodalgeschäft, bei dem Straßentransporte mit Schienengüterverkehr kombiniert werden. Diese strategische Entscheidung legte die Basis für das heutige Kerngeschäft und die enge Zusammenarbeit mit großen Bahngesellschaften. Später erweiterte J.B. Hunt sein Portfolio um dedizierte Flottenlösungen und entwickelte das Brokerage-Geschäft. Mit der Einführung und Weiterentwicklung der digitalen Plattform J.B. Hunt 360 vollzog das Unternehmen einen wichtigen Schritt in Richtung datengetriebene Logistik. Die Historie ist geprägt von organischem Wachstum, gezielten Investitionen in Equipment und Technologie sowie einer graduellen Ausweitung des Serviceangebots.

Besonderheiten und technologische Positionierung

Eine zentrale Besonderheit von J.B. Hunt ist die frühe und konsequente Verknüpfung von physischer Transportlogistik mit digitalen Lösungen. Die Plattform J.B. Hunt 360 ermöglicht es Verladern und Frachtführern, Transportaufträge zu platzieren, Kapazitäten zu buchen, Preise in Echtzeit zu erhalten und Sendungen zu verfolgen. Der Einsatz von Telematik, Routenoptimierung und Datenanalyse verbessert die Auslastung, verkürzt Leerfahrten und erhöht die Transparenz über die gesamte Lieferkette. Darüber hinaus positioniert sich das Unternehmen mit intermodalen Lösungen als Akteur im Bereich emissionsärmerer Transporte, da die Verlagerung von Fracht auf die Schiene typischerweise zu geringeren CO2-Emissionen pro Einheit führt. Sicherheitsstandards, Fahrerschulungen und Compliance-Systeme gelten als wesentliche Bausteine des Geschäftsmodells und schaffen Vertrauen bei Kunden und Regulatoren. In Summe ergibt sich eine Kombination aus traditioneller Transportlogistik und moderner Plattformökonomie.

Chancen aus Anlegersicht

Für konservative Anleger ergeben sich bei J.B. Hunt mehrere potenzielle Chancen. Das Unternehmen profitiert strukturell vom Wachstum im Güterverkehr, insbesondere durch E-Commerce, internationale Lieferketten und zunehmende Anforderungen an Lieferzuverlässigkeit. Die starke Marktposition im intermodalen Segment schafft eine Plattform für langfristiges Volumenwachstum, zumal Verlader verstärkt nach kosten- und emissionsoptimierten Alternativen zum reinen Straßentransport suchen. Die dedizierten Flottenverträge und Kontraktlogistiklösungen bieten planbarere Cashflows und erhöhen die Kundenbindung. Die digitale Plattform ermöglicht zusätzliches, skalierbares Wachstum im Brokerage-Geschäft ohne proportional steigenden Kapitaleinsatz. Skalen- und Netzwerkeffekte können die Wettbewerbsposition weiter festigen. Für langfristig orientierte Investoren könnte die Kombination aus etabliertem Geschäftsmodell, technologischer Weiterentwicklung und strukturellen Markttreibern attraktiv sein, sofern das Unternehmen seine Effizienz, Innovationsfähigkeit und Kapitaldisziplin beibehält.

Risiken aus Anlegersicht

Ein Investment in J.B. Hunt ist mit relevanten Risiken verbunden, die insbesondere für konservative Anleger zu berücksichtigen sind. Das Geschäftsmodell ist konjunkturabhängig: In Rezessionen oder bei Nachfrageschocks können Transportvolumina und Frachtraten unter Druck geraten, was sich auf Auslastung und Profitabilität auswirkt. Steigende Kosten für Personal, insbesondere Fahrermangel, Löhne und Sozialleistungen, können Margen belasten. Ebenso wirken sich Treibstoffpreise, Wartungsaufwendungen und Investitionsbedarfe für Flottenmodernisierung und Emissionsanforderungen auf die Kostenstruktur aus. Der intensive Wettbewerb mit anderen großen Logistikdienstleistern und digitalen Frachtplattformen erhöht den Preisdruck und zwingt zu kontinuierlichen Technologieinvestitionen. Regulatorische Änderungen in den Bereichen Arbeitsrecht, Sicherheit, Umwelt und Zoll können operative Anpassungen erforderlich machen. Hinzu kommen Abhängigkeiten von Infrastrukturen und Partnern, insbesondere von Eisenbahngesellschaften im Intermodalgeschäft. Technologierisiken, etwa Cyberangriffe oder Störungen digitaler Plattformen, können den Betrieb beeinträchtigen. Vor diesem Hintergrund ist ein Engagement nur für Anleger geeignet, die die Branchenvolatilität akzeptieren und die Risiko-Rendite-Charakteristik eines zyklischen Logistikunternehmens genau prüfen.

Kursdaten

Geld/Brief 181,52 $ / 207,22 $
Spread +14,16%
Schluss Vortag 205,21 $
Gehandelte Stücke 698.596
Tagesvolumen Vortag 10.270.958 $
Tagestief 201,48 $
Tageshoch 202,78 $
52W-Tief 122,79 $
52W-Hoch 211,855 $
Jahrestief 193,58 $
Jahreshoch 211,855 $

Fundamentale Kennzahlen (2024)

Umsatz in Mio. 12.087 $
Operatives Ergebnis (EBIT) in Mio. 831,23 $
Jahresüberschuss in Mio. 570,89 $
Umsatz je Aktie 117,63 $
Gewinn je Aktie 5,56 $
Gewinnrendite +14,22%
Umsatzrendite +4,72%
Return on Investment +6,69%
Marktkapitalisierung in Mio. 17.536 $
KGV (Kurs/Gewinn) 30,69
KBV (Kurs/Buchwert) 4,37
KUV (Kurs/Umsatz) 1,45
Eigenkapitalrendite +14,22%
Eigenkapitalquote +47,08%
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Derivate

Hebelprodukte (56)
Faktor-Zertifikate 33
Knock-Outs 23
Alle Derivate

Dividenden Kennzahlen

Auszahlungen/Jahr 4
Gesteigert seit 21 Jahre
Keine Senkung seit 21 Jahre
Stabilität der Dividende 0,97 (max 1,00)
Jährlicher 10,25% (5 Jahre)
Dividendenzuwachs 7,67% (10 Jahre)
Ausschüttungs- 28,8% (auf den Gewinn/FFO)
quote 24,1% (auf den Free Cash Flow)
Erwartete Dividendensteigerung 3,41%

Dividenden Historie

Datum Dividende
07.11.2025 0,44 $ (0,38 €)
08.08.2025 0,44 $ (0,38 €)
09.05.2025 0,44 $ (0,39 €)
07.02.2025 0,44 $ (0,42 €)
08.11.2024 0,43 $ (0,40 €)
02.08.2024 0,43 $ (0,40 €)
09.05.2024 0,43 $ (0,40 €)
08.02.2024 0,43 $ (0,40 €)
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Übersicht Handelsplätze

Handelsplatz
Letzter
Änderung
Vortag
Zeit
Düsseldorf 169,75 € -0,47%
170,55 € 30.01.26
Frankfurt 169,95 € +0,18%
169,65 € 30.01.26
Hannover 168,50 € -1,69%
171,40 € 30.01.26
München 171,30 € 0 %
171,30 € 30.01.26
Stuttgart 170,55 € -0,52%
171,45 € 30.01.26
L&S RT 171,025 € 0 %
171,025 € 01.02.26
NYSE 202,63 $ -1,37%
205,44 $ 30.01.26
Nasdaq 202,74 $ -1,20%
205,21 $ 30.01.26
AMEX 202,50 $ -1,02%
204,58 $ 30.01.26
Wien 168,85 € -1,75%
171,85 € 30.01.26
Tradegate 170,05 € -0,56%
171,00 € 28.01.26
Quotrix 170,70 € -0,61%
171,75 € 30.01.26
Gettex 170,40 € -0,47%
171,20 € 30.01.26
Weitere Börsenplätze

Historische Kurse

Datum
Kurs
Volumen
30.01.26 202,72 21,4 M
29.01.26 205,03 10,3 M
28.01.26 205,07 17,4 M
27.01.26 202,88 72,4 M
26.01.26 205,11 53,2 M
Weitere Historische Kurse

Performance

Zeitraum Kurs %
1 Woche 206,75 $ -1,94%
1 Monat 196,21 $ +3,33%
6 Monate 143,87 $ +40,92%
1 Jahr 173,36 $ +16,95%
5 Jahre 134,66 $ +50,56%

Unternehmensprofil JB Hunt Transport Services Inc

J.B. Hunt Transport Services Inc. zählt zu den führenden integrierten Transport- und Logistikunternehmen in den USA. Der Konzern mit Sitz in Lowell, Arkansas, ist an der Nasdaq gelistet und agiert als Asset-basierter und zugleich technologiegetriebener Dienstleister für Straßengüterverkehr, intermodale Transporte und Kontraktlogistik. Der Fokus liegt auf großvolumigen, wiederkehrenden Frachtströmen von Industrie-, Konsumgüter- und Handelsunternehmen in Nordamerika. J.B. Hunt kombiniert physische Transportkapazitäten, digitale Frachtplattformen und kundenindividuelle Supply-Chain-Lösungen. Damit positioniert sich das Unternehmen als strategischer Partner für Verlader, die ihre Transportnetze optimieren, Kosten senken und Emissionen reduzieren wollen.

Geschäftsmodell

Das Geschäftsmodell von J.B. Hunt basiert auf einem hybriden Ansatz aus eigenen Vermögenswerten und vermittelten Kapazitäten. Kern ist die Bereitstellung und Steuerung von Lkw- und Containerkapazitäten sowie intermodalen Verkehren über Schienennetze nordamerikanischer Bahngesellschaften. J.B. Hunt erzielt Erlöse durch Frachtraten, langfristige Serviceverträge und Managementgebühren für komplexe Logistik-Setups. Das Unternehmen bündelt Nachfrage vieler Verlader, verhandelt Kapazitäten mit Eisenbahnen und Spediteuren und nutzt seine eigene Flotte, um Netzwerkeffekte und Skalenvorteile auszuschöpfen. Digitale Plattformen und Datenauswertung dienen zur Optimierung von Auslastung, Routenführung und Preisgestaltung. Das Geschäftsmodell ist zyklisch, hängt stark von Industrieproduktion, Konsumgüterumschlag und Importströmen ab, zeichnet sich aber durch eine breite Kundenbasis und diversifizierte Transportmodi aus.

Mission und strategische Ausrichtung

Die Mission von J.B. Hunt zielt darauf ab, effiziente, sichere und verlässliche Transportlösungen bereitzustellen und gleichzeitig Innovationen in der Logistikbranche voranzutreiben. Das Unternehmen betont die Kombination aus betrieblicher Exzellenz, technologischer Weiterentwicklung und langfristigen Kundenbeziehungen. Strategisch setzt das Management auf den Ausbau intermodaler Verkehre, die Stärkung der dedizierten Flottenlösungen für Großkunden und das Wachstum im digitalen Brokerage-Geschäft. Nachhaltigkeit spielt eine wachsende Rolle: Intermodale Angebote sollen Lkw-Kilometer reduzieren, CO2-Emissionen senken und regulatorische Anforderungen an Umweltstandards adressieren. Die Mission verknüpft Kostenführerschaft mit Servicequalität und richtet sich auf eine tiefe Integration in die Supply Chains der Kunden.

Produkte und Dienstleistungen

J.B. Hunt bietet ein breites Spektrum an Transport- und Logistikdienstleistungen entlang der Wertschöpfungskette des Güterverkehrs an. Zentrale Leistungskategorien sind
  • Intermodale Transporte mit eigenen Containern und Chassis in Kooperation mit großen US-Eisenbahngesellschaften
  • Dedizierte Lkw-Flottenlösungen für einzelne Großkunden, inklusive Fahrer, Equipment und operativer Steuerung
  • Truckload- und Less-than-Truckload-Kapazitäten über eigenes Equipment und ein Netzwerk externer Frachtführer
  • Digitale Frachtvermittlungsdienste über die Plattform J.B. Hunt 360, inklusive Echtzeitangebote, Kapazitätsmatching und Tracking
  • Kontraktlogistik und Supply-Chain-Management mit Planung, Netzwerkdesign, Lageranbindung und End-to-End-Transparenz
Zusätzlich unterstützt das Unternehmen seine Kunden mit Analyse-Tools, Datenreports, Telematiklösungen und Integrationen in ERP- und Transport-Management-Systeme. Ziel ist es, Transportkosten, Transitzeiten, Service-Level und Nachhaltigkeitsziele zugleich zu optimieren.

Geschäftsbereiche (Business Units)

J.B. Hunt gliedert seine Aktivitäten in mehrere Berichts- und Geschäftseinheiten, die unterschiedliche Marktsegmente abdecken und sich zugleich gegenseitig ergänzen:
  • Intermodal (JBI): Schwerpunkt auf der Kombination von Schiene und Straße. Der Bereich betreibt Container, Chassis und Traktoren und arbeitet eng mit großen US-Eisenbahngesellschaften zusammen. Er bildet einen wesentlichen Umsatz- und Ergebnistreiber und adressiert vor allem lange Transportdistanzen.
  • Dedicated Contract Services (DCS): Bereitstellung kundenspezifischer, dedizierter Flottenlösungen mit mehrjähriger Vertragsbindung. J.B. Hunt stellt Equipment, Fahrer und operative Prozesse und übernimmt die Steuerung der Transporte im Namen des Kunden.
  • Integrated Capacity Solutions (ICS)/J.B. Hunt 360: Asset-light-Frachtvermittlung und Brokerage. Über die digitale Plattform werden externe Kapazitäten von Spediteuren und Frachtführern mit Frachtaufkommen der Kunden gematcht. Die Einheit ist technologieintensiv und skalierbar.
  • Truckload (JBT): Klassische Lkw-Transporte mit überwiegend eigener Flotte, insbesondere für Volltruckladungen. Der Bereich ergänzt die intermodalen und dedizierten Angebote und ermöglicht flexible Kapazitätsbereitstellung.
  • Weitere spezialisierte Services umfassen etwa Endkundenbelieferung im B2B- und B2C-Bereich sowie projektbezogene Transportlösungen.
Diese Segmente schaffen Diversifikation über unterschiedliche Konjunkturzyklen und Marktphasen, während gleichzeitig Synergien durch gemeinsame Technologieplattformen, Einkaufsmacht und Netzwerke realisiert werden.

Alleinstellungsmerkmale und Burggräben

J.B. Hunt verfügt über mehrere strukturelle Wettbewerbsvorteile, die als Burggräben wirkenden Schutz vor neuen Marktteilnehmern bieten. Zentrale Alleinstellungsmerkmale sind
  • Skaleneffekte durch eine große Flotte, umfangreiche Containerbestände und eine breite geografische Abdeckung in Nordamerika
  • Langjährige, vertraglich gebundene Beziehungen mit Großkunden aus Handel, Industrie und Konsumgütersektor
  • Etablierte Partnerschaften mit führenden Eisenbahngesellschaften, die alternative intermodale Anbieter vor Eintrittsbarrieren stellen
  • Die digitale Plattform J.B. Hunt 360, die Kapazitäten, Preise und Nachfrage in Echtzeit zusammenführt und Netzwerkeffekte erzeugt
  • Operative Expertise in der Steuerung komplexer Logistiknetzwerke, inklusive Fahrermanagement, Compliance und Sicherheit
Diese Faktoren schaffen einen hohen Wechselaufwand für Kunden, die auf verlässliche Kapazität, Servicequalität und datengestützte Prozessoptimierung angewiesen sind. Gleichzeitig erhöhen sie die Kapital- und Know-how-Anforderungen für potenzielle Wettbewerber. Der Burggraben basiert somit auf der Kombination aus physischen Assets, digitalen Systemen, Beziehungen und Prozesskompetenz.

Wettbewerbsumfeld

J.B. Hunt konkurriert in einem fragmentierten, aber hart umkämpften Logistik- und Transportmarkt. Wichtige Wettbewerber sind große integrierte Logistikunternehmen, spezialisierte Lkw-Flottenbetreiber, Speditions- und Brokerage-Plattformen sowie intermodale Anbieter. Zu den relevanten Vergleichsunternehmen zählen unter anderem nordamerikanische Speditionsgruppen mit Fokus auf Truckload und Less-than-Truckload, große Logistikdienstleister mit globaler Ausrichtung sowie Anbieter digitaler Frachtmarktplätze. Der Wettbewerb erfolgt primär über Preis, Servicequalität, Netzwerkabdeckung, Zuverlässigkeit und technologische Leistungsfähigkeit. Der Trend zu Digitalisierung, Echtzeit-Transparenz und Nachhaltigkeit verschärft den Innovationsdruck, bietet J.B. Hunt jedoch aufgrund vorhandener Plattformen und Partnerschaften Chancen zur Differenzierung.

Management und Strategie

Das Management von J.B. Hunt ist von langjähriger Branchenerfahrung geprägt und verfolgt eine Strategie der kontrollierten, profitabilitätsorientierten Expansion. Im Fokus stehen die Optimierung der Kapitalallokation zwischen Asset-intensiven und Asset-light-Bereichen, die Weiterentwicklung der digitalen Plattformen und die Vertiefung der Kundenbeziehungen. Strategische Stoßrichtungen umfassen
  • Ausbau des intermodalen Geschäfts in Kooperation mit den Bahngesellschaften zur Verlagerung von Fracht von der Straße auf die Schiene
  • Stärkung der dedizierten Flottenverträge, um planbare, wiederkehrende Cashflows zu generieren
  • Skalierung des Brokerage-Geschäfts und der J.B. Hunt 360-Plattform, um zusätzliche Volumina ohne proportional wachsende Sachinvestitionen abzuwickeln
  • Kosten- und Effizienzprogramme, insbesondere in den Bereichen Fuhrparkmanagement, Wartung, Treibstoff und Fahrereinsatz
  • Fokus auf Sicherheit, Compliance und Risikomanagement als Grundlage für langfristige Kunden- und Behördenbeziehungen
Die strategische Ausrichtung zielt auf eine Balance zwischen Wachstum, Margenstabilität und finanzieller Solidität, was für konservative Anleger besonders relevant ist.

Branche und Regionen

J.B. Hunt ist hauptsächlich in der nordamerikanischen Transport- und Logistikbranche tätig, mit Schwerpunkt auf den USA und Anbindung an Kanada und Mexiko. Die Branche ist zyklisch und stark abhängig von gesamtwirtschaftlicher Entwicklung, Konsumnachfrage, Industrieproduktion und Handelsströmen. Strukturelle Trends prägen das Umfeld: E-Commerce sorgt für steigende Transportvolumina und höhere Anforderungen an Liefergeschwindigkeit und Transparenz. Gleichzeitig führen Fahrermangel, regulatorische Vorgaben, Emissionsstandards und Infrastrukturengpässe zu steigenden Kosten und operativer Komplexität. In diesem Umfeld profitieren große, integrierte Anbieter mit Technologiekompetenz und Zugang zu Kapital. Nordamerika bleibt aufgrund seines hohen Binnenmarktes, der ausgeprägten Schieneninfrastruktur und des weiten Straßennetzes ein Kernmarkt für intermodale und Lkw-basierte Logistiklösungen. J.B. Hunt nimmt hier eine wichtige Rolle als Bindeglied zwischen Verladern, Eisenbahnen und Frachtführern ein.

Unternehmensgeschichte

J.B. Hunt wurde Ende der 1960er-Jahre von Johnnie Bryan Hunt gegründet und entwickelte sich von einem regionalen Lkw-Unternehmen zu einem der bedeutendsten Transportdienstleister Nordamerikas. In den folgenden Jahrzehnten baute das Unternehmen seine Flotte aus, erschloss neue Regionen und diversifizierte seine Dienstleistungen. Ein Meilenstein war der frühzeitige Einstieg in das Intermodalgeschäft, bei dem Straßentransporte mit Schienengüterverkehr kombiniert werden. Diese strategische Entscheidung legte die Basis für das heutige Kerngeschäft und die enge Zusammenarbeit mit großen Bahngesellschaften. Später erweiterte J.B. Hunt sein Portfolio um dedizierte Flottenlösungen und entwickelte das Brokerage-Geschäft. Mit der Einführung und Weiterentwicklung der digitalen Plattform J.B. Hunt 360 vollzog das Unternehmen einen wichtigen Schritt in Richtung datengetriebene Logistik. Die Historie ist geprägt von organischem Wachstum, gezielten Investitionen in Equipment und Technologie sowie einer graduellen Ausweitung des Serviceangebots.

Besonderheiten und technologische Positionierung

Eine zentrale Besonderheit von J.B. Hunt ist die frühe und konsequente Verknüpfung von physischer Transportlogistik mit digitalen Lösungen. Die Plattform J.B. Hunt 360 ermöglicht es Verladern und Frachtführern, Transportaufträge zu platzieren, Kapazitäten zu buchen, Preise in Echtzeit zu erhalten und Sendungen zu verfolgen. Der Einsatz von Telematik, Routenoptimierung und Datenanalyse verbessert die Auslastung, verkürzt Leerfahrten und erhöht die Transparenz über die gesamte Lieferkette. Darüber hinaus positioniert sich das Unternehmen mit intermodalen Lösungen als Akteur im Bereich emissionsärmerer Transporte, da die Verlagerung von Fracht auf die Schiene typischerweise zu geringeren CO2-Emissionen pro Einheit führt. Sicherheitsstandards, Fahrerschulungen und Compliance-Systeme gelten als wesentliche Bausteine des Geschäftsmodells und schaffen Vertrauen bei Kunden und Regulatoren. In Summe ergibt sich eine Kombination aus traditioneller Transportlogistik und moderner Plattformökonomie.

Chancen aus Anlegersicht

Für konservative Anleger ergeben sich bei J.B. Hunt mehrere potenzielle Chancen. Das Unternehmen profitiert strukturell vom Wachstum im Güterverkehr, insbesondere durch E-Commerce, internationale Lieferketten und zunehmende Anforderungen an Lieferzuverlässigkeit. Die starke Marktposition im intermodalen Segment schafft eine Plattform für langfristiges Volumenwachstum, zumal Verlader verstärkt nach kosten- und emissionsoptimierten Alternativen zum reinen Straßentransport suchen. Die dedizierten Flottenverträge und Kontraktlogistiklösungen bieten planbarere Cashflows und erhöhen die Kundenbindung. Die digitale Plattform ermöglicht zusätzliches, skalierbares Wachstum im Brokerage-Geschäft ohne proportional steigenden Kapitaleinsatz. Skalen- und Netzwerkeffekte können die Wettbewerbsposition weiter festigen. Für langfristig orientierte Investoren könnte die Kombination aus etabliertem Geschäftsmodell, technologischer Weiterentwicklung und strukturellen Markttreibern attraktiv sein, sofern das Unternehmen seine Effizienz, Innovationsfähigkeit und Kapitaldisziplin beibehält.

Risiken aus Anlegersicht

Ein Investment in J.B. Hunt ist mit relevanten Risiken verbunden, die insbesondere für konservative Anleger zu berücksichtigen sind. Das Geschäftsmodell ist konjunkturabhängig: In Rezessionen oder bei Nachfrageschocks können Transportvolumina und Frachtraten unter Druck geraten, was sich auf Auslastung und Profitabilität auswirkt. Steigende Kosten für Personal, insbesondere Fahrermangel, Löhne und Sozialleistungen, können Margen belasten. Ebenso wirken sich Treibstoffpreise, Wartungsaufwendungen und Investitionsbedarfe für Flottenmodernisierung und Emissionsanforderungen auf die Kostenstruktur aus. Der intensive Wettbewerb mit anderen großen Logistikdienstleistern und digitalen Frachtplattformen erhöht den Preisdruck und zwingt zu kontinuierlichen Technologieinvestitionen. Regulatorische Änderungen in den Bereichen Arbeitsrecht, Sicherheit, Umwelt und Zoll können operative Anpassungen erforderlich machen. Hinzu kommen Abhängigkeiten von Infrastrukturen und Partnern, insbesondere von Eisenbahngesellschaften im Intermodalgeschäft. Technologierisiken, etwa Cyberangriffe oder Störungen digitaler Plattformen, können den Betrieb beeinträchtigen. Vor diesem Hintergrund ist ein Engagement nur für Anleger geeignet, die die Branchenvolatilität akzeptieren und die Risiko-Rendite-Charakteristik eines zyklischen Logistikunternehmens genau prüfen.
Hinweis

Stammdaten

Marktkapitalisierung 16,04 Mrd. €
Aktienanzahl 95,22 Mio.
Streubesitz 2,46%
Währung EUR
Land USA
Sektor Industrie
Branche Luftfracht u. -logistik
Aktientyp Stammaktie

Aktionärsstruktur

+10,04% Vanguard Group Inc
+6,75% BlackRock Inc
+4,26% State Street Corp
+3,57% HHG PLC
+2,79% Morgan Stanley - Brokerage Accounts
+2,33% JPMorgan Chase & Co
+2,30% T. Rowe Price Investment Management,Inc.
+2,14% Geode Capital Management, LLC
+1,92% Victory Capital Management Inc.
+1,86% AQR Capital Management LLC
+1,59% Barrow Hanley Mewhinney & Strauss LLC
+1,58% Amvescap Plc.
+1,42% Fidelity International Ltd
+1,26% Jacobs Levy Equity Management, Inc.
+1,16% Dimensional Fund Advisors, Inc.
+1,15% Massachusetts Financial Services Company
+1,03% Millennium Management LLC
+0,99% Wellington Management Company LLP
+0,79% Northern Trust Corp
+0,77% UBS Asset Mgmt Americas Inc
+47,84% Weitere
+2,46% Streubesitz

Häufig gestellte Fragen zur JB Hunt Transport Services Aktie und zum JB Hunt Transport Services Kurs

Der aktuelle Kurs der JB Hunt Transport Services Aktie liegt bei 170,7989 €.

Für 1.000€ kann man sich 5,85 JB Hunt Transport Services Aktien kaufen.

Das Tickersymbol der JB Hunt Transport Services Aktie lautet JBHT.

Die 1 Monats-Performance der JB Hunt Transport Services Aktie beträgt aktuell 3,33%.

Die 1 Jahres-Performance der JB Hunt Transport Services Aktie beträgt aktuell 16,95%.

Der Aktienkurs der JB Hunt Transport Services Aktie liegt aktuell bei 170,7989 EUR. In den letzten 30 Tagen hat die Aktie eine Performance von 3,33% erzielt.
Auf 3 Monate gesehen weist die Aktie von JB Hunt Transport Services eine Wertentwicklung von 21,66% aus und über 6 Monate sind es 40,92%.

Das 52-Wochen-Hoch der JB Hunt Transport Services Aktie liegt bei 211,85 $.

Das 52-Wochen-Tief der JB Hunt Transport Services Aktie liegt bei 122,79 $.

Das Allzeithoch von JB Hunt Transport Services liegt bei 219,50 $.

Das Allzeittief von JB Hunt Transport Services liegt bei 17,38 $.

Die Volatilität der JB Hunt Transport Services Aktie liegt derzeit bei 30,97%. Diese Kennzahl zeigt, wie stark der Kurs von JB Hunt Transport Services in letzter Zeit schwankte.

Die Marktkapitalisierung beträgt 16,04 Mrd. €

Insgesamt sind 102,8 Mio JB Hunt Transport Services Aktien im Umlauf.

Vanguard Group Inc hält +10,04% der Aktien und ist damit Hauptaktionär.

Am 24.05.2005 gab es einen Split im Verhältnis 1:2.

Am 24.05.2005 gab es einen Split im Verhältnis 1:2.

Laut money:care Nachhaltigkeitsscore liegt die Nachhaltigkeit von JB Hunt Transport Services bei 36%. Erfahre hier mehr

JB Hunt Transport Services hat seinen Hauptsitz in USA.

JB Hunt Transport Services gehört zum Sektor Luftfracht u. -logistik.

Das KGV der JB Hunt Transport Services Aktie beträgt 32,78.

Der Jahresumsatz des Geschäftsjahres 2024 von JB Hunt Transport Services betrug 12,09 Mrd $.

Ja, JB Hunt Transport Services zahlt Dividenden. Zuletzt wurde am 07.11.2025 eine Dividende in Höhe von 0,44 $ (0,38 €) gezahlt.

Zuletzt hat JB Hunt Transport Services am 07.11.2025 eine Dividende in Höhe von 0,44 $ (0,38 €) gezahlt.
Dies entspricht einer Dividendenrendite von 0,22%. Die Dividende wird vierteljährlich gezahlt.

Die letzte Dividende von JB Hunt Transport Services wurde am 07.11.2025 in Höhe von 0,44 $ (0,38 €) je Aktie ausgeschüttet.
Das ergibt, basierend auf dem aktuellen Kurs, eine Dividendenrendite von 0,22%.

Die Dividende wird vierteljährlich gezahlt.

Der letzte Zahltag der Dividende war am 07.11.2025. Es wurde eine Dividende in Höhe von 0,44 $ (0,38 €) gezahlt.

Um eine Dividende ausgezahlt zu bekommen, muss man die Aktie am Ex-Tag (Ex-Date) im Depot haben.