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Uber Technologies Aktie

Aktie
WKN:  A2PHHG ISIN:  US90353T1007 US-Symbol:  UBER Branche:  Software Land:  USA
84,38 $
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72,696 € 01:00:00 Uhr
Depot/Watchlist
Marktkapitalisierung *
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Streubesitz
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KGV
13,11
neu: Nachhaltigkeits-Score
17 %
Index-Zuordnung
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Uber Technologies Aktie Chart

Unternehmensbeschreibung

Uber Technologies Inc. ist ein global agierender Technologie- und Mobilitätskonzern mit Fokus auf digital vermittelte Fahrten, Logistiklösungen und zunehmend integrierte Plattformdienste. Das Unternehmen versteht sich als intermediärer Marktplatz, der mittels App-basierter Vermittlung Angebot und Nachfrage im Personen- und Gütertransport zusammenführt. Kern des Geschäftsmodells ist die skalierbare Plattformökonomie, die auf Netzwerkeffekten, datengetriebenem Pricing und einer hohen Markenbekanntheit in urbanen Zentren beruht. Für institutionelle und konservative Anleger steht Uber sinnbildlich für die Disruption traditioneller Taxi-, Liefer- und Logistikketten durch digitale Plattformen und Algorithmen.

Geschäftsmodell und Wertschöpfungslogik

Ubers Geschäftsmodell basiert primär auf der Vermittlung von Fahrten und Lieferaufträgen zwischen unabhängigen Fahrern, Kurieren, Restaurants, Händlern und Endkunden. Das Unternehmen agiert überwiegend als Plattformbetreiber und nicht als klassischer Asset-Eigentümer. Fahrzeuge, operative Assets und Personalkosten liegen maßgeblich bei Partnern, während Uber die technologische Infrastruktur, die Zahlungsabwicklung, das dynamische Pricing, das Matching von Angebot und Nachfrage sowie das Risikomanagement verantwortet. Die Erlösquellen speisen sich vor allem aus:
  • Vermittlungsgebühren auf Ride-Hailing-Transaktionen
  • Kommissionen und Servicegebühren im Liefer- und Logistiksegment
  • Zunehmend aus Werbeerlösen und Zusatzdiensten innerhalb des Ökosystems
Der wirtschaftliche Kern liegt damit in Skalenvorteilen, einer hohen Auslastung der Plattform, fortgeschrittenen Algorithmen zur Routen- und Preissetzung sowie in Cross-Selling-Potenzialen zwischen verschiedenen Services wie Ride-Hailing, Essenslieferungen und Logistik. Durch eine starke App-Penetration in Ballungsräumen kann Uber Netzwerkeffekte realisieren, die Markteintrittsbarrieren für neue Wettbewerber erhöhen.

Mission und strategische Ausrichtung

Uber formuliert seine Mission als das Ziel, Mobilität und Zustellung so zuverlässig und allgegenwärtig zu machen wie fließendes Wasser, dabei jedoch zunehmend auch nachhaltig und effizient zu agieren. Diese Mission beinhaltet mehrere strategische Stoßrichtungen:
  • Reduktion der Reibung in der urbanen Mobilität durch On-Demand-Dienste
  • Integration verschiedener Transportmodi in einer Plattform
  • Aufbau eines globalen Markenvertrauens in eine konsistente Nutzererfahrung
  • Schrittweise Ergänzung um nachhaltigere Mobilitätsformen und Elektrifizierung
Die Mission dient zugleich als übergeordnete Leitlinie für Investitionen in Technologie, Partnerschaften mit Städten, ÖPNV-Betreibern und Flottenpartnern sowie für regulatorische Verhandlungen in Schlüsselmärkten.

Produkte und Dienstleistungen

Uber bietet ein Portfolio differenzierter Mobilitäts- und Lieferdienste an, die regional angepasst werden. Zentrale Produktkategorien sind:
  • Ride-Hailing: Standardfahrten, Premiumfahrten, Fahrgemeinschaften, Flughafentransfers sowie spezialisierte Angebote wie größere Fahrzeuge oder barriereärmere Optionen.
  • Essenslieferung: On-Demand-Bestellungen aus Restaurants und zunehmend auch aus Lebensmittel- und Convenience-Segmenten, inklusive geplanter Lieferfenster und abonnementbasierter Vorteile.
  • Logistik- und Frachtlösungen: Digitale Speditionsdienste, die Verlader und Frachtführer über eine Plattform verbinden, inklusive Sichtbarkeit über Lieferketten, Kapazitätsmanagement und Routingoptimierung.
  • Zusatz- und Plattformdienste: Treueprogramme, Werbeplätze für Restaurants und Händler, Flotten- und Fahrzeuglösungen über Partner, sowie Testfelder in Bereichen wie E-Bikes, E-Scooter oder Intermodalitäts-Angebote über Partnerintegrationen.
Dieses Dienstespektrum soll die Plattformbindung erhöhen, Cross-Nutzung fördern und die Auslastung sowohl auf Fahrer- als auch auf Kundenseite steigern.

Business Units und Segmentstruktur

Uber gliedert seine Aktivitäten in mehrere wesentliche Geschäftseinheiten, die im Kapitalmarkt meist anhand der Berichtssegmente wahrgenommen werden:
  • Mobility: Das Kerngeschäft mit Ride-Hailing-Services in zahlreichen Metropolregionen weltweit, inklusive Premium- und Spezialkategorien. Dieses Segment fokussiert sich auf Ertragsskalierung, operative Effizienz und Ausbau von Partnerschaften mit Flughäfen sowie städtischen Behörden.
  • Delivery: Essens- und Lebensmittellieferungen mit Fokus auf Restaurant- und Händlerakquise, optimierte Logistik, Ausbau von Werbeinventar und differenzierten Preisstrukturen. Das Segment positioniert sich als On-Demand-Commerce-Plattform.
  • Freight (Logistik): Vermittlung von Frachtkapazitäten in der Straßengüterlogistik, Ausbau digitaler Frachtmarktplätze und Integration von Telematik- und Sichtbarkeitslösungen für Verlader.
Zusätzlich investiert Uber in angrenzende Initiativen und Technologien, etwa in Partnerschaften rund um autonome Fahr- und Lieferlösungen oder in Mobility-as-a-Service-Integrationen, die jedoch nicht mehr als eigenständige, breitenwirksame Konsumentenprodukte im Vordergrund stehen, sondern eher als strategische Langfristoptionen.

Alleinstellungsmerkmale und Burggräben

Ubers potenzielle Moats beruhen auf einer Kombination aus Netzwerkeffekten, Datenkompetenz und operativer Skalierung. Wichtige Differenzierungsfaktoren sind:
  • Globale Markenbekanntheit und hohe App-Durchdringung mit großer aktiver Nutzerbasis in urbanen Zentren.
  • Datengestützte Optimierung von Matching, Routen und dynamischem Pricing mit umfangreichen historischen Fahr- und Lieferdaten.
  • Plattformübergreifende Nutzung durch Kunden und Fahrer, die zwischen Mobilität, Lieferdiensten und gegebenenfalls Frachtlösungen wechseln können.
  • Verhandlungsmacht gegenüber Partnern, Werbekunden und Flottenanbietern durch volumengetriebene Skaleneffekte.
Diese Burggräben sind jedoch nicht unantastbar, da regulatorische Vorgaben, lokale Konkurrenz mit hoher Preissensitivität und technologische Konvergenz einen anhaltenden Wettbewerbsdruck ausüben. Gleichwohl erschweren Netzwerkeffekte und Markenvertrauen den schnellen Aufbau vergleichbarer Plattformen in großem Maßstab.

Wettbewerbsumfeld

Uber operiert in stark fragmentierten und hochkompetitiven Märkten. Im Bereich Ride-Hailing konkurriert das Unternehmen unter anderem mit regional dominanten Plattformen in Asien, Lateinamerika, Europa und dem Nahen Osten sowie mit traditionellen Taxiunternehmen, lokalen App-Anbietern und wachsender Shared-Mobility-Konkurrenz. Im Delivery-Segment steht Uber im Wettbewerb mit global und regional etablierten Lieferplattformen, Quick-Commerce-Anbietern, Supermarkt-Lieferdiensten und vertikal integrierten Restaurantketten, die eigene Apps nutzen. Im Fracht- und Logistikgeschäft tritt Uber gegen klassische Spediteure, digitale Frachtbörsen und Logistik-Start-ups an. Der Wettbewerb zeichnet sich durch aggressive Nutzerakquise, Promotions, Differenzierung über Lieferzeiten, Servicequalität und Angebotsbreite aus. Markteintrittsbarrieren sind technologisch gesunken, werden jedoch durch regulatorische Hürden, Kapitalbedarf und lokale Markenbindung wieder erhöht.

Management, Governance und Strategie

Das Management von Uber folgt einer technologiegetriebenen, aber zunehmend auf operative Effizienz ausgerichteten Strategie. Nach einer frühen Phase starken Wachstums und erheblichen Expansionen, begleitet von internen Kulturdebatten und Führungswechseln, liegt der Schwerpunkt mittlerweile stärker auf:
  • Disziplinierter Kapitalallokation und Fokus auf Profitabilität einzelner Segmente
  • Risikoreduzierung durch Kooperationen, Rückzug aus besonders konfliktträchtigen Märkten und Beteiligungstausch mit lokalen Wettbewerbern
  • Stärkung der Corporate Governance und Compliance-Strukturen, insbesondere im Hinblick auf Arbeitsrecht, Datenschutz und regulatorische Anforderungen
  • Vertiefung von Partnerschaften mit Städten, ÖPNV-Betreibern, Flughäfen und Flottenpartnern, um das Image als integrativer Mobilitätspartner zu untermauern
Für konservative Anleger ist relevant, dass sich die Managementstrategie von einer reinen Wachstumsorientierung hin zu einer balancierteren Ausrichtung zwischen Skalierung und nachhaltiger Ertragskraft entwickelt hat, ohne jedoch das inhärente Branchenrisiko völlig zu eliminieren.

Branchen- und Regionalanalyse

Uber agiert an der Schnittstelle mehrerer Branchen: urbaner Mobilitätsdienste, Plattformökonomie, E-Commerce-Logistik und digitaler Frachtvermittlung. Diese Branchen weisen strukturell hohe Wachstumschancen auf, sind aber von intensiver Regulierung und hohen politischen Eingriffsmöglichkeiten geprägt. Im Mobilitätssektor beeinflussen arbeitsrechtliche Einordnungen von Fahrern, Lizenzanforderungen, Datenschutzregeln und kommunale Verkehrspolitik das Geschäftsmodell. In der Essenslieferung und im Quick-Commerce verschärfen saisonale Schwankungen, Preissensitivität und die Integration stationären Handels den Wettbewerbsdruck. Regional ist Uber in Nordamerika besonders stark verankert, besitzt aber signifikante Präsenz in Lateinamerika, Europa, Teilen des Nahen Ostens, Afrikas und ausgewählten asiatischen Märkten. Die regionale Diversifikation reduziert die Abhängigkeit von einzelnen Märkten, erhöht aber die Komplexität regulatorischer Compliance, Währungsrisiken und politischer Unsicherheiten. Für erfahrene Anleger zwischen 50 und 60 Jahren ist zudem relevant, dass sich die langfristige Nachfrage nach urbaner On-Demand-Mobilität und Lieferdiensten tendenziell positiv entwickelt, parallel zu Urbanisierung, veränderten Konsumgewohnheiten und der weiteren Verbreitung digitaler Zahlungs- und Bestelllösungen.

Unternehmensgeschichte und Entwicklung

Uber wurde Ende der 2000er-Jahre in den Vereinigten Staaten als App-basierter Limousinenservice gegründet und entwickelte sich rasch zu einem Synonym für Ride-Hailing. Frühzeitige internationale Expansion, umfangreiche Finanzierungsrunden und aggressives Marktpenetrationsverhalten kennzeichneten die Anfangsphase. Parallel kam es zu wiederkehrenden Konflikten mit lokalen Taxiunternehmen, Regulierungsbehörden und Interessengruppen. Die Unternehmensgeschichte ist geprägt von schnellen Markteintritten und gelegentlichen strategischen Rückzügen, bei denen Uber Marktanteile teilweise gegen Beteiligungen an regionalen Wettbewerbern eintauschte. Über die Zeit erweiterte Uber sein Modell von Fahrdiensten auf Essenslieferungen und später Frachtlösungen. Interne Governance-Themen, Kulturdebatten und Führungswechsel führten zu einer strategischen Neuausrichtung mit stärkerem Fokus auf Compliance, Reputation und aktiver Zusammenarbeit mit Städten. Der Börsengang markierte den Übergang vom reinen Wachstumsfokus zu einer intensiveren Betrachtung der Kapitalmarktanforderungen in Bezug auf Transparenz, Profitabilität und Risikomanagement.

Besonderheiten und ESG-Aspekte

Uber weist mehrere Besonderheiten auf, die für konservative Anleger von Bedeutung sind. Dazu zählen die atypische Struktur der Beschäftigungsverhältnisse, die in vielen Märkten auf selbstständigen Fahrern und Kurieren beruht, sowie die damit verbundenen arbeitsrechtlichen und sozialen Debatten. Zudem steht das Unternehmen im Kontext von ESG-Kriterien im Spannungsfeld zwischen potenziell reduzierter Pkw-Besitzquote und erhöhter Fahrleistung im urbanen Verkehr. Uber investiert in Programme zur Förderung der Elektrifizierung von Fahrzeugflotten, in Kooperationen mit Ladeinfrastrukturpartnern und in Sicherheitsfunktionen in der App. Gleichzeitig muss das Unternehmen Datenschutz, algorithmische Fairness, Plattformtransparenz und Vergütungsmodelle für Partner fortlaufend adressieren. Die regulatorische Behandlung der Plattformarbeit bleibt ein wesentlicher Unsicherheitsfaktor, der die Kostenstruktur und das Geschäftsmodell beeinflussen kann.

Chancen für langfristige Investoren

Für langfristig orientierte, aber risikobewusste Investoren bietet Uber verschiedene strukturelle Chancen. Erstens profitieren Ride-Hailing, Essenslieferung und On-Demand-Logistik von Megatrends wie Urbanisierung, Digitalisierung des Konsums und wachsender Akzeptanz von Plattformarbeit. Zweitens schafft die Kombination aus Mobility, Delivery und Freight Cross-Selling-Potenzial und eine stärkere Monetarisierung der bestehenden Nutzerbasis, etwa über Werbung und Zusatzdienste. Drittens kann eine fortschreitende Konsolidierung in einzelnen Märkten die Preissetzungsmacht stärken und promotionsgetriebene Wettbewerbsdynamiken reduzieren. Viertens eröffnet die fortlaufende Automatisierung, unter anderem durch algorithmische Optimierung, Routenplanung und perspektivisch mehr Autonomie in Teilbereichen der Logistik, Effizienzgewinne. Für konservative Anleger sind zudem potenzielle Skaleneffekte interessant, die mit zunehmender Auslastung und besserer Kostenkontrolle in profitableren Kernmärkten einhergehen können.

Risiken und Unsicherheiten aus konservativer Perspektive

Dem stehen signifikante Risiken gegenüber, die ein Investment für konservative Anleger anspruchsvoll machen. Zu den wichtigsten Risikofaktoren zählen:
  • Regulatorische Unsicherheit bezüglich der Einstufung von Fahrern und Kurieren, die die Kostenbasis und Flexibilität erheblich beeinflussen kann.
  • Intensiver Wettbewerb in allen Kernsegmenten mit Preisdruck, hohen Marketingausgaben und potenziell zyklischer Nachfrageentwicklung.
  • Abhängigkeit von urbanen Ballungszentren und makroökonomischen Rahmenbedingungen, einschließlich Konsumlaune und Arbeitsmarktentwicklungen.
  • Reputationsrisiken durch Sicherheitsvorfälle, Datenschutzprobleme oder mediale Kritik an Arbeitsbedingungen und Vergütungsmodellen.
  • Technologische Disruption etwa durch autonome Mobilität, die Chancen bietet, aber auch neue Wettbewerber anziehen und bestehende Partnerschaften verschieben kann.
Aus Sicht eines konservativen Anlegers erfordert ein Engagement in Uber daher eine hohe Risikotoleranz, eine langfristige Perspektive und die Bereitschaft, regulatorische und wettbewerbsbezogene Volatilität zu akzeptieren. Eine Bewertung des Unternehmens sollte nicht allein auf Wachstumserwartungen, sondern auch auf der Tragfähigkeit des Plattformmodells unter strengeren Regulierungen und der Fähigkeit des Managements zur nachhaltigen Kostenkontrolle beruhen, ohne dass daraus eine konkrete Anlageempfehlung abgeleitet werden sollte.

Kursdaten

Geld/Brief 84,33 $ / 84,39 $
Spread +0,07%
Schluss Vortag 84,38 $
Gehandelte Stücke 4.799.834
Tagesvolumen Vortag 988.823.239 $
Tagestief 84,38 $
Tageshoch 84,38 $
52W-Tief 60,63 $
52W-Hoch 101,98 $
Jahrestief 79,595 $
Jahreshoch 88,24 $

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05.11.25
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Uber: 5.000 autonome Fahrzeuge sind nur der Anfang
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Nachrichtenlage zusammengefasst: Warum ist die Uber Technologies Aktie heute gestiegen?

  • Uber plant, seine Dienste in mehreren neuen Städten auszubauen, um die Reichweite und Nutzung der Plattform zu erhöhen.
  • Das Unternehmen hat kürzlich eine Partnerschaft mit einer großen Lebensmittelkette bekannt gegeben, um die Essenslieferungen zu optimieren und neue Umsatzquellen zu erschließen.
  • In den letzten Tagen wurden positive Kundenbewertungen über die Benutzerfreundlichkeit der neuen App-Funktionen veröffentlicht.
Hinweis

Fundamentale Kennzahlen (2024)

Umsatz in Mio. 43.978 $
Operatives Ergebnis (EBIT) in Mio. 2.799 $
Jahresüberschuss in Mio. 9.845 $
Umsatz je Aktie 20,54 $
Gewinn je Aktie 4,60 $
Gewinnrendite +45,67%
Umsatzrendite +22,41%
Return on Investment +19,21%
Marktkapitalisierung in Mio. 129.171 $
KGV (Kurs/Gewinn) 13,11
KBV (Kurs/Buchwert) 5,99
KUV (Kurs/Umsatz) 2,94
Eigenkapitalrendite +45,72%
Eigenkapitalquote +42,07%

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Übersicht Handelsplätze

Handelsplatz
Letzter
Änderung
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Zeit
Düsseldorf 72,24 € +0,31%
72,02 € 15.01.26
Frankfurt 72,70 € +0,61%
72,26 € 15.01.26
Hamburg 71,95 € -1,34%
72,93 € 15.01.26
Hannover 71,95 € -1,19%
72,82 € 15.01.26
München 73,08 € -0,16%
73,20 € 15.01.26
Stuttgart 72,67 € -0,10%
72,74 € 15.01.26
Xetra 71,48 € -1,84%
72,82 € 15.01.26
L&S RT 72,69 € +0,06%
72,65 € 15.01.26
NYSE 84,38 $ 0 %
84,38 $ 01:00
Nasdaq 84,385 $ -0,36%
84,69 $ 15.01.26
AMEX 84,385 $ -0,41%
84,735 $ 15.01.26
Wien 71,59 € -1,54%
72,71 € 15.01.26
SIX Swiss Exchange 69,75 ¤ 0 %
69,75 ¤ 09.01.26
Tradegate 72,56 € -0,26%
72,75 € 15.01.26
Quotrix 72,68 € +0,39%
72,40 € 15.01.26
Gettex 72,60 € -0,06%
72,64 € 15.01.26
Weitere Börsenplätze

Historische Kurse

Datum
Kurs
Volumen
14.01.26 84,65 619 M
13.01.26 85,41 753 M
12.01.26 84,67 344 M
09.01.26 85,44 823 M
08.01.26 87,59 524 M
Weitere Historische Kurse

Performance

Zeitraum Kurs %
1 Woche 87,59 $ -3,36%
1 Monat 81,86 $ +3,41%
6 Monate 92,21 $ -8,20%
1 Jahr 67,02 $ +26,31%
5 Jahre 55,52 $ +52,47%

Unternehmensprofil Uber Technologies Inc

Uber Technologies Inc. ist ein global agierender Technologie- und Mobilitätskonzern mit Fokus auf digital vermittelte Fahrten, Logistiklösungen und zunehmend integrierte Plattformdienste. Das Unternehmen versteht sich als intermediärer Marktplatz, der mittels App-basierter Vermittlung Angebot und Nachfrage im Personen- und Gütertransport zusammenführt. Kern des Geschäftsmodells ist die skalierbare Plattformökonomie, die auf Netzwerkeffekten, datengetriebenem Pricing und einer hohen Markenbekanntheit in urbanen Zentren beruht. Für institutionelle und konservative Anleger steht Uber sinnbildlich für die Disruption traditioneller Taxi-, Liefer- und Logistikketten durch digitale Plattformen und Algorithmen.

Geschäftsmodell und Wertschöpfungslogik

Ubers Geschäftsmodell basiert primär auf der Vermittlung von Fahrten und Lieferaufträgen zwischen unabhängigen Fahrern, Kurieren, Restaurants, Händlern und Endkunden. Das Unternehmen agiert überwiegend als Plattformbetreiber und nicht als klassischer Asset-Eigentümer. Fahrzeuge, operative Assets und Personalkosten liegen maßgeblich bei Partnern, während Uber die technologische Infrastruktur, die Zahlungsabwicklung, das dynamische Pricing, das Matching von Angebot und Nachfrage sowie das Risikomanagement verantwortet. Die Erlösquellen speisen sich vor allem aus:
  • Vermittlungsgebühren auf Ride-Hailing-Transaktionen
  • Kommissionen und Servicegebühren im Liefer- und Logistiksegment
  • Zunehmend aus Werbeerlösen und Zusatzdiensten innerhalb des Ökosystems
Der wirtschaftliche Kern liegt damit in Skalenvorteilen, einer hohen Auslastung der Plattform, fortgeschrittenen Algorithmen zur Routen- und Preissetzung sowie in Cross-Selling-Potenzialen zwischen verschiedenen Services wie Ride-Hailing, Essenslieferungen und Logistik. Durch eine starke App-Penetration in Ballungsräumen kann Uber Netzwerkeffekte realisieren, die Markteintrittsbarrieren für neue Wettbewerber erhöhen.

Mission und strategische Ausrichtung

Uber formuliert seine Mission als das Ziel, Mobilität und Zustellung so zuverlässig und allgegenwärtig zu machen wie fließendes Wasser, dabei jedoch zunehmend auch nachhaltig und effizient zu agieren. Diese Mission beinhaltet mehrere strategische Stoßrichtungen:
  • Reduktion der Reibung in der urbanen Mobilität durch On-Demand-Dienste
  • Integration verschiedener Transportmodi in einer Plattform
  • Aufbau eines globalen Markenvertrauens in eine konsistente Nutzererfahrung
  • Schrittweise Ergänzung um nachhaltigere Mobilitätsformen und Elektrifizierung
Die Mission dient zugleich als übergeordnete Leitlinie für Investitionen in Technologie, Partnerschaften mit Städten, ÖPNV-Betreibern und Flottenpartnern sowie für regulatorische Verhandlungen in Schlüsselmärkten.

Produkte und Dienstleistungen

Uber bietet ein Portfolio differenzierter Mobilitäts- und Lieferdienste an, die regional angepasst werden. Zentrale Produktkategorien sind:
  • Ride-Hailing: Standardfahrten, Premiumfahrten, Fahrgemeinschaften, Flughafentransfers sowie spezialisierte Angebote wie größere Fahrzeuge oder barriereärmere Optionen.
  • Essenslieferung: On-Demand-Bestellungen aus Restaurants und zunehmend auch aus Lebensmittel- und Convenience-Segmenten, inklusive geplanter Lieferfenster und abonnementbasierter Vorteile.
  • Logistik- und Frachtlösungen: Digitale Speditionsdienste, die Verlader und Frachtführer über eine Plattform verbinden, inklusive Sichtbarkeit über Lieferketten, Kapazitätsmanagement und Routingoptimierung.
  • Zusatz- und Plattformdienste: Treueprogramme, Werbeplätze für Restaurants und Händler, Flotten- und Fahrzeuglösungen über Partner, sowie Testfelder in Bereichen wie E-Bikes, E-Scooter oder Intermodalitäts-Angebote über Partnerintegrationen.
Dieses Dienstespektrum soll die Plattformbindung erhöhen, Cross-Nutzung fördern und die Auslastung sowohl auf Fahrer- als auch auf Kundenseite steigern.

Business Units und Segmentstruktur

Uber gliedert seine Aktivitäten in mehrere wesentliche Geschäftseinheiten, die im Kapitalmarkt meist anhand der Berichtssegmente wahrgenommen werden:
  • Mobility: Das Kerngeschäft mit Ride-Hailing-Services in zahlreichen Metropolregionen weltweit, inklusive Premium- und Spezialkategorien. Dieses Segment fokussiert sich auf Ertragsskalierung, operative Effizienz und Ausbau von Partnerschaften mit Flughäfen sowie städtischen Behörden.
  • Delivery: Essens- und Lebensmittellieferungen mit Fokus auf Restaurant- und Händlerakquise, optimierte Logistik, Ausbau von Werbeinventar und differenzierten Preisstrukturen. Das Segment positioniert sich als On-Demand-Commerce-Plattform.
  • Freight (Logistik): Vermittlung von Frachtkapazitäten in der Straßengüterlogistik, Ausbau digitaler Frachtmarktplätze und Integration von Telematik- und Sichtbarkeitslösungen für Verlader.
Zusätzlich investiert Uber in angrenzende Initiativen und Technologien, etwa in Partnerschaften rund um autonome Fahr- und Lieferlösungen oder in Mobility-as-a-Service-Integrationen, die jedoch nicht mehr als eigenständige, breitenwirksame Konsumentenprodukte im Vordergrund stehen, sondern eher als strategische Langfristoptionen.

Alleinstellungsmerkmale und Burggräben

Ubers potenzielle Moats beruhen auf einer Kombination aus Netzwerkeffekten, Datenkompetenz und operativer Skalierung. Wichtige Differenzierungsfaktoren sind:
  • Globale Markenbekanntheit und hohe App-Durchdringung mit großer aktiver Nutzerbasis in urbanen Zentren.
  • Datengestützte Optimierung von Matching, Routen und dynamischem Pricing mit umfangreichen historischen Fahr- und Lieferdaten.
  • Plattformübergreifende Nutzung durch Kunden und Fahrer, die zwischen Mobilität, Lieferdiensten und gegebenenfalls Frachtlösungen wechseln können.
  • Verhandlungsmacht gegenüber Partnern, Werbekunden und Flottenanbietern durch volumengetriebene Skaleneffekte.
Diese Burggräben sind jedoch nicht unantastbar, da regulatorische Vorgaben, lokale Konkurrenz mit hoher Preissensitivität und technologische Konvergenz einen anhaltenden Wettbewerbsdruck ausüben. Gleichwohl erschweren Netzwerkeffekte und Markenvertrauen den schnellen Aufbau vergleichbarer Plattformen in großem Maßstab.

Wettbewerbsumfeld

Uber operiert in stark fragmentierten und hochkompetitiven Märkten. Im Bereich Ride-Hailing konkurriert das Unternehmen unter anderem mit regional dominanten Plattformen in Asien, Lateinamerika, Europa und dem Nahen Osten sowie mit traditionellen Taxiunternehmen, lokalen App-Anbietern und wachsender Shared-Mobility-Konkurrenz. Im Delivery-Segment steht Uber im Wettbewerb mit global und regional etablierten Lieferplattformen, Quick-Commerce-Anbietern, Supermarkt-Lieferdiensten und vertikal integrierten Restaurantketten, die eigene Apps nutzen. Im Fracht- und Logistikgeschäft tritt Uber gegen klassische Spediteure, digitale Frachtbörsen und Logistik-Start-ups an. Der Wettbewerb zeichnet sich durch aggressive Nutzerakquise, Promotions, Differenzierung über Lieferzeiten, Servicequalität und Angebotsbreite aus. Markteintrittsbarrieren sind technologisch gesunken, werden jedoch durch regulatorische Hürden, Kapitalbedarf und lokale Markenbindung wieder erhöht.

Management, Governance und Strategie

Das Management von Uber folgt einer technologiegetriebenen, aber zunehmend auf operative Effizienz ausgerichteten Strategie. Nach einer frühen Phase starken Wachstums und erheblichen Expansionen, begleitet von internen Kulturdebatten und Führungswechseln, liegt der Schwerpunkt mittlerweile stärker auf:
  • Disziplinierter Kapitalallokation und Fokus auf Profitabilität einzelner Segmente
  • Risikoreduzierung durch Kooperationen, Rückzug aus besonders konfliktträchtigen Märkten und Beteiligungstausch mit lokalen Wettbewerbern
  • Stärkung der Corporate Governance und Compliance-Strukturen, insbesondere im Hinblick auf Arbeitsrecht, Datenschutz und regulatorische Anforderungen
  • Vertiefung von Partnerschaften mit Städten, ÖPNV-Betreibern, Flughäfen und Flottenpartnern, um das Image als integrativer Mobilitätspartner zu untermauern
Für konservative Anleger ist relevant, dass sich die Managementstrategie von einer reinen Wachstumsorientierung hin zu einer balancierteren Ausrichtung zwischen Skalierung und nachhaltiger Ertragskraft entwickelt hat, ohne jedoch das inhärente Branchenrisiko völlig zu eliminieren.

Branchen- und Regionalanalyse

Uber agiert an der Schnittstelle mehrerer Branchen: urbaner Mobilitätsdienste, Plattformökonomie, E-Commerce-Logistik und digitaler Frachtvermittlung. Diese Branchen weisen strukturell hohe Wachstumschancen auf, sind aber von intensiver Regulierung und hohen politischen Eingriffsmöglichkeiten geprägt. Im Mobilitätssektor beeinflussen arbeitsrechtliche Einordnungen von Fahrern, Lizenzanforderungen, Datenschutzregeln und kommunale Verkehrspolitik das Geschäftsmodell. In der Essenslieferung und im Quick-Commerce verschärfen saisonale Schwankungen, Preissensitivität und die Integration stationären Handels den Wettbewerbsdruck. Regional ist Uber in Nordamerika besonders stark verankert, besitzt aber signifikante Präsenz in Lateinamerika, Europa, Teilen des Nahen Ostens, Afrikas und ausgewählten asiatischen Märkten. Die regionale Diversifikation reduziert die Abhängigkeit von einzelnen Märkten, erhöht aber die Komplexität regulatorischer Compliance, Währungsrisiken und politischer Unsicherheiten. Für erfahrene Anleger zwischen 50 und 60 Jahren ist zudem relevant, dass sich die langfristige Nachfrage nach urbaner On-Demand-Mobilität und Lieferdiensten tendenziell positiv entwickelt, parallel zu Urbanisierung, veränderten Konsumgewohnheiten und der weiteren Verbreitung digitaler Zahlungs- und Bestelllösungen.

Unternehmensgeschichte und Entwicklung

Uber wurde Ende der 2000er-Jahre in den Vereinigten Staaten als App-basierter Limousinenservice gegründet und entwickelte sich rasch zu einem Synonym für Ride-Hailing. Frühzeitige internationale Expansion, umfangreiche Finanzierungsrunden und aggressives Marktpenetrationsverhalten kennzeichneten die Anfangsphase. Parallel kam es zu wiederkehrenden Konflikten mit lokalen Taxiunternehmen, Regulierungsbehörden und Interessengruppen. Die Unternehmensgeschichte ist geprägt von schnellen Markteintritten und gelegentlichen strategischen Rückzügen, bei denen Uber Marktanteile teilweise gegen Beteiligungen an regionalen Wettbewerbern eintauschte. Über die Zeit erweiterte Uber sein Modell von Fahrdiensten auf Essenslieferungen und später Frachtlösungen. Interne Governance-Themen, Kulturdebatten und Führungswechsel führten zu einer strategischen Neuausrichtung mit stärkerem Fokus auf Compliance, Reputation und aktiver Zusammenarbeit mit Städten. Der Börsengang markierte den Übergang vom reinen Wachstumsfokus zu einer intensiveren Betrachtung der Kapitalmarktanforderungen in Bezug auf Transparenz, Profitabilität und Risikomanagement.

Besonderheiten und ESG-Aspekte

Uber weist mehrere Besonderheiten auf, die für konservative Anleger von Bedeutung sind. Dazu zählen die atypische Struktur der Beschäftigungsverhältnisse, die in vielen Märkten auf selbstständigen Fahrern und Kurieren beruht, sowie die damit verbundenen arbeitsrechtlichen und sozialen Debatten. Zudem steht das Unternehmen im Kontext von ESG-Kriterien im Spannungsfeld zwischen potenziell reduzierter Pkw-Besitzquote und erhöhter Fahrleistung im urbanen Verkehr. Uber investiert in Programme zur Förderung der Elektrifizierung von Fahrzeugflotten, in Kooperationen mit Ladeinfrastrukturpartnern und in Sicherheitsfunktionen in der App. Gleichzeitig muss das Unternehmen Datenschutz, algorithmische Fairness, Plattformtransparenz und Vergütungsmodelle für Partner fortlaufend adressieren. Die regulatorische Behandlung der Plattformarbeit bleibt ein wesentlicher Unsicherheitsfaktor, der die Kostenstruktur und das Geschäftsmodell beeinflussen kann.

Chancen für langfristige Investoren

Für langfristig orientierte, aber risikobewusste Investoren bietet Uber verschiedene strukturelle Chancen. Erstens profitieren Ride-Hailing, Essenslieferung und On-Demand-Logistik von Megatrends wie Urbanisierung, Digitalisierung des Konsums und wachsender Akzeptanz von Plattformarbeit. Zweitens schafft die Kombination aus Mobility, Delivery und Freight Cross-Selling-Potenzial und eine stärkere Monetarisierung der bestehenden Nutzerbasis, etwa über Werbung und Zusatzdienste. Drittens kann eine fortschreitende Konsolidierung in einzelnen Märkten die Preissetzungsmacht stärken und promotionsgetriebene Wettbewerbsdynamiken reduzieren. Viertens eröffnet die fortlaufende Automatisierung, unter anderem durch algorithmische Optimierung, Routenplanung und perspektivisch mehr Autonomie in Teilbereichen der Logistik, Effizienzgewinne. Für konservative Anleger sind zudem potenzielle Skaleneffekte interessant, die mit zunehmender Auslastung und besserer Kostenkontrolle in profitableren Kernmärkten einhergehen können.

Risiken und Unsicherheiten aus konservativer Perspektive

Dem stehen signifikante Risiken gegenüber, die ein Investment für konservative Anleger anspruchsvoll machen. Zu den wichtigsten Risikofaktoren zählen:
  • Regulatorische Unsicherheit bezüglich der Einstufung von Fahrern und Kurieren, die die Kostenbasis und Flexibilität erheblich beeinflussen kann.
  • Intensiver Wettbewerb in allen Kernsegmenten mit Preisdruck, hohen Marketingausgaben und potenziell zyklischer Nachfrageentwicklung.
  • Abhängigkeit von urbanen Ballungszentren und makroökonomischen Rahmenbedingungen, einschließlich Konsumlaune und Arbeitsmarktentwicklungen.
  • Reputationsrisiken durch Sicherheitsvorfälle, Datenschutzprobleme oder mediale Kritik an Arbeitsbedingungen und Vergütungsmodellen.
  • Technologische Disruption etwa durch autonome Mobilität, die Chancen bietet, aber auch neue Wettbewerber anziehen und bestehende Partnerschaften verschieben kann.
Aus Sicht eines konservativen Anlegers erfordert ein Engagement in Uber daher eine hohe Risikotoleranz, eine langfristige Perspektive und die Bereitschaft, regulatorische und wettbewerbsbezogene Volatilität zu akzeptieren. Eine Bewertung des Unternehmens sollte nicht allein auf Wachstumserwartungen, sondern auch auf der Tragfähigkeit des Plattformmodells unter strengeren Regulierungen und der Fähigkeit des Managements zur nachhaltigen Kostenkontrolle beruhen, ohne dass daraus eine konkrete Anlageempfehlung abgeleitet werden sollte.
Hinweis

Stammdaten

Marktkapitalisierung 145,65 Mrd. €
Aktienanzahl 2,11 Mrd.
Streubesitz 14,41%
Währung EUR
Land USA
Sektor Technologie
Branche Software
Aktientyp Stammaktie

Aktionärsstruktur

+9,09% Vanguard Group Inc
+7,27% BlackRock Inc
+5,77% Capital Research Global Investors
+4,27% State Street Corp
+3,59% Morgan Stanley - Brokerage Accounts
+3,49% PUBLIC INVESTMENT FUND
+3,02% FMR Inc
+2,20% Geode Capital Management, LLC
+1,93% JPMorgan Chase & Co
+1,45% Pershing Square Capital Management, L.p.
+1,21% NORGES BANK
+1,09% Wellington Management Company LLP
+0,92% Northern Trust Corp
+0,85% Jennison Associates LLC
+0,82% Bank of America Corp
+0,81% Capital World Investors
+0,74% Victory Capital Management Inc.
+0,68% UBS Asset Mgmt Americas Inc
+0,66% Charles Schwab Investment Management Inc
+0,64% UBS Group AG
+35,09% Weitere
+14,41% Streubesitz

Community-Beiträge zu Uber Technologies Inc

  • Community-Beiträge
  • Aktuellste Threads

Zusammengefasst - darüber diskutiert aktuell die Community

  • Die Diskussionen heben eine starke Kursrallye 2025 und solide Quartalszahlen mit Umsatz- und Profitwachstum hervor, nennen aber gleichzeitig, dass die Unternehmens‑Guidance und hohe Tech‑Bewertungen kurzfristig Druck auf den Kurs ausüben könnten.
  • Im Zentrum stehen Ubers strategische Expansion in autonome Fahrzeuge und Lieferroboter sowie zahlreiche Investments und Partnerschaften (z. B. AVRide, Baidu, Lucid, PonyAI, Zoox) sowie die Möglichkeit, diese Aktivitäten später zu monetarisieren und durch Aktienrückkäufe gestützte Bilanzstärke zu nutzen.
  • Die Meinungen gehen auseinander: Es gibt optimistische Einschätzungen und Hinweise auf hohe Hebelwirkung durch Call‑Optionen (u. a. Erwähnung von Goldman Sachs), zugleich warnen andere vor Konkurrenz durch Waymo und sehen kurzfristige Abwärtsrisiken bis hin zu Puts, die fallende Kurse erwarten.
Hinweis
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unbiassed
Ich habe den Zwinker
smiley vergessen
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pQ1a
Streik in Athen
genau weil Uber so viel Umsatz in Athen macht, ist der Kurs heute so eingebrochen - war ja sonst nichts passiert genau mein Humor ;)
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pQ1a
Zusammenfassung Teil 3
bei der Reihenfolge kam was durcheinander.. Marktanteil in den USA ist 72-74%. in den USA ist Über quasi das Synonym in diesem Bereich. Lyft liegt bei 25% Marktanteil Dazu jetzt die Kooperation mit Waymo im autonomen Fahren und Uber eats und Uber freight, sowie operativ mit steigenden leverage bzgl Profitabilität, hier ist mehr Potential drin
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pQ1a
Uber
in den 12 Jahren seit dem ich Uber in verschiedenen Ländern benutzt habe (z.B. USA, Belgien, Bulgarien, Deutschland), war es kein einziges Mal teurer als Taxis, selbst zu hochfrequentierten Zeiten als viele in der Umgebung waren und nach einem Uber suchten da ich den Eindruck habe, dass du dich nicht voll umfänglich mit Uber's Potenzial auseinander gesetzt hattest, hier eine Zusammenfassung: Ja, Uber und Waymo kooperieren im Bereich autonomes Fahren. Im September 2024 kündigten beide Unternehmen eine erweiterte Partnerschaft an, um autonome Fahrdienste in Austin (Texas) und Atlanta (Georgia) anzubieten. Seit März 2025 können Nutzer in Austin über die Uber-App vollautonome Fahrzeuge von Waymo, basierend auf dem Jaguar I-PACE, für Fahrten buchen. Der Start in Atlanta ist für Anfang 2025 geplant .(Aktien Magazin, Waymo) In dieser Zusammenarbeit stellt Waymo die Technologie für das autonome Fahren bereit, während Uber für das Flottenmanagement, einschließlich Reinigung und Wartung der Fahrzeuge, verantwortlich ist. Die Waymo-Fahrzeuge sind in die Uber-App integriert und können für bestimmte Fahrtenkategorien wie UberX, Uber Comfort und Uber Green ausgewählt werden .(Aktien Magazin) Diese Partnerschaft markiert einen bedeutenden Schritt für Uber, das zuvor seine eigenen autonomen Fahrprojekte eingestellt hatte, und ermöglicht es dem Unternehmen, seinen Kunden autonome Fahrten anzubieten .(Wirfahren)
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AlternativplanB2017
Quartalszahlen da
https://investor.uber.com/news-events/news/press-release-details/2025/Uber-Announces-Results-for-First-Quarter-2025/default.aspx
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Michael_Bittner
Kommt drauf an
Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis. Wenn die Nachfrage (Kunden) niedrig ist, das Angebot (freie Fahrer) hoch, dann sinken die Preise. Ist es umgekehrt steigen die Preise. Marktwirtschaft halt. Ich hatte das z. B. morgens in L.A. : 12 Dollar für die Fahrt vom Walk of Fame zu den Universal Studios. Abends sollte die Rückfahrt dann plötzlich 67 Dollar kosten. Wenn man dann einfach ein bisschen wartet kann man schon wieder auf sinkende Preise hoffen. Außerdem lohnt es sich oft, 5 oder 10 Minuten in die richtige Richtung zu gehen. Dann erneut Uber-APP öffnen und man hat 10, 20 oder 30 Dollar gespart, je nach Strecke. In Polen und Afrika (Kenia) habe ich Uber auch schon benutzt. Einer meiner absolute Favourites auf meinem Handy. Unverzichtbar, absolut genial. Weltweit einsetzbar. Daher bin ich auch so gerne in Uber investiert. Das Produkt ist halt spitze! Nur in Ländern wie Deutschland verhindern Bürkokraten den uneingeschränkten Einsatz, der eigentlich für alle eine Win-Situation hergibt...
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Spaetschicht
Ackman
Uber-Aktie springt nach Bekanntgabe von Ackmans Beteiligung Link https://de.investing.com/news/stock-market-news/uberaktie-springt-nach-bekanntgabe-von-ackmans-beteiligung-93CH-2867814 Investing.com -- Die Aktien von Uber Technologies Inc (NYSE:UBER) schossen um 7,5% in die Höhe, nachdem bekannt wurde, dass Bill Ackmans Pershing Square Capital Management eine beträchtliche Position im Fahrdienstvermittler aufgebaut hat. Ackman, bekannt für seine geschickten Investmentstrategien, gab die Beteiligung seines Hedgefonds von 33,3 Millionen Aktien in einem Social-Media-Beitrag bekannt. Dabei lobte er Ubers Wandel zu einer "hochprofitablen und cashgenerierenden Wachstumsmaschine" unter der Führung von CEO Dara Khosrowshahi. Ackmans Unterstützung für Ubers Management und seine Überzeugung, dass das Unternehmen unterbewertet sei, haben für Auftrieb am Markt gesorgt. Ackman, der Ubers Entwicklung seit den Anfängen verfolgt und über einen Venture-Fonds zu den ersten Investoren gehörte, sprach der aktuellen Führung des Unternehmens sein Vertrauen aus. Er würdigte Khosrowshahi dafür, Uber von einem "unberechenbaren Management" zu einem der "bestgeführten und qualitativ hochwertigsten Unternehmen der Welt" entwickelt zu haben. Die öffentliche Anerkennung von Ubers Potenzial durch den Investor und seine beträchtliche Investition senden ein starkes Signal an den Markt. Dies führt häufig zu einem Anstieg der Aktienkurse, da andere Anleger nachziehen. Ackmans Erfolgsbilanz als renommierter Hedgefonds-Manager und sein Ruf für gründliche Analysen verleihen seinen Einschätzungen besonderes Gewicht und beeinflussen die Marktstimmung maßgeblich. Die Kursbewegung der Uber-Aktie spiegelt einen breiteren Trend wider: Hochkarätige Investitionen bekannter Persönlichkeiten können das Anlegervertrauen stärken und Kursgewinne auslösen. Ackmans Aussage, dass Uber immer noch zu einem "massiven Abschlag auf seinen inneren Wert" gehandelt werde, deutet auf ein vielversprechendes Kurspotenzial hin. Während der Markt diese Entwicklung verarbeitet, unterstreicht der jüngste Kurssprung von Uber den Einfluss, den prominente Investoren auf börsennotierte Unternehmen haben können. Die Unterstützung durch eine Persönlichkeit wie Ackman wirkt oft als Katalysator für eine positive Marktreaktion, wie im Fall von Uber zu beobachten ist. Anleger werden die Situation aufmerksam verfolgen und auf weitere Einblicke Ackmans zu seiner Position bei Uber und dessen Bewertung warten.
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unbiassed
AV
"Natürlich diskutieren die Investoren darüber, ob AVs ein Risiko oder eine große Chance für Uber darstellen. Aufgrund unserer intensiven Zusammenarbeit mit Entwicklern von AV-Technologien, Autoherstellern und anderen Experten und Technologen im Ökosystem bin ich zuversichtlicher denn je, dass Uber einzigartig positioniert ist, um die 1-Billion-Dollar-Chance zu nutzen, die Autonomie allein in den USA freisetzen wird." CEO Dara Khosrowshahi
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Mänk
Teladoc
lässt Grüßen :D
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Mänk
Zahlen in Ordnung
Problem die Wertberichtigung am chinesischen Rivalen Didi mit fast 6 Mrd. USD. Diese außen vor bin ich positiv gestimmt: "Wertberichtigungen auf Investments wie Ubers Beteiligung am chinesischen Rivalen Didi rissen die Bilanz unterm Strich dennoch mit enormen 5,9 Milliarden Dollar ins Minus. Beim bereinigten Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen gab es jedoch einen Gewinn von 168 Millionen Dollar nach tiefroten Zahlen vor einem Jahr. Für das laufende Quartal stellte Uber ein Ergebnis zwischen 240 Millionen und 270 Millionen Dollar in Aussicht. Damit übertraf das Unternehmen die Erwartungen der Analysten."
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Highländer49
Uber
Uber Announces Results for First Quarter 2022 https://investor.uber.com/news-events/news/press-release-details/2022/Uber-Announces-Results-for-First-Quarter-2022/default.aspx Wie schätzt Ihr die weiteren Aussichten ein?
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youmake222
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Häufig gestellte Fragen zur Uber Technologies Aktie und zum Uber Technologies Kurs

Der aktuelle Kurs der Uber Technologies Aktie liegt bei 72,6956 €.

Für 1.000€ kann man sich 13,76 Uber Technologies Aktien kaufen.

Das Tickersymbol der Uber Technologies Aktie lautet UBER.

Die 1 Monats-Performance der Uber Technologies Aktie beträgt aktuell 3,41%.

Die 1 Jahres-Performance der Uber Technologies Aktie beträgt aktuell 26,31%.

Der Aktienkurs der Uber Technologies Aktie liegt aktuell bei 72,6956 EUR. In den letzten 30 Tagen hat die Aktie eine Performance von 3,41% erzielt.
Auf 3 Monate gesehen weist die Aktie von Uber Technologies eine Wertentwicklung von -10,44% aus und über 6 Monate sind es -8,20%.

Das 52-Wochen-Hoch der Uber Technologies Aktie liegt bei 101,98 $.

Das 52-Wochen-Tief der Uber Technologies Aktie liegt bei 60,63 $.

Das Allzeithoch von Uber Technologies liegt bei 101,98 $.

Das Allzeittief von Uber Technologies liegt bei 13,71 $.

Die Volatilität der Uber Technologies Aktie liegt derzeit bei 50,41%. Diese Kennzahl zeigt, wie stark der Kurs von Uber Technologies in letzter Zeit schwankte.

Die Marktkapitalisierung beträgt 145,65 Mrd. €

Insgesamt sind 2.141,1 Mio Uber Technologies Aktien im Umlauf.

Vanguard Group Inc hält +9,09% der Aktien und ist damit Hauptaktionär.

Laut money:care Nachhaltigkeitsscore liegt die Nachhaltigkeit von Uber Technologies bei 17%. Erfahre hier mehr

Uber Technologies hat seinen Hauptsitz in USA.

Uber Technologies gehört zum Sektor Software.

Das KGV der Uber Technologies Aktie beträgt 13,11.

Der Jahresumsatz des Geschäftsjahres 2024 von Uber Technologies betrug 43,98 Mrd $.

Nein, Uber Technologies zahlt keine Dividenden.