Hapag-Lloyds $ 4,2bn ZIM-Deal steht vor spätem $4,5bn Konkurrenzangebot
Hapag-Lloyds vereinbarte Übernahme von ZIM Integrated Shipping Services im Wert von 4,2 Mrd. $ wurde durch einen späten Konkurrenzansatz in Frage gestellt, aber die einzige verbindliche und offiziell genehmigte Transaktion bleibt die unterzeichnete Fusionsvereinbarung des deutschen Carriers von 35 $ pro Aktie, gemäß den bei der SEC eingereichten Formular 6-K und den bei der SEC eingereichten Fusionsdokumenten von ZIM.
Der konkurrierende Vorschlag bewertet ZIM mit $ 4,5 Mrd. oder $ 37,50 pro Aktie und liegt damit etwa $ 300 Mio. über der jetzt bestehenden Hapag-Lloyd-FIMI-Struktur.
Die ZIM-Aktionäre haben die Hapag-Lloyd-Transaktion bereits genehmigt. Bei einer Sondersitzung in Haifa am 30. April unterstützten die Anleger die Fusion mit 57.215.733 Stimmen bei 1.546.951 Stimmen bei 101.091 Stimmenthaltungen, was 97,36% der abgegebenen Stimmen entspricht.
Im Rahmen der Vereinbarung vom 16. Februar will Hapag-Lloyd 100% von ZIM in bar erwerben. Der Käufer sagte, dass die Kombination die fünftgrößte Containerreederei der Welt mit mehr als 400 Schiffen, mehr als 3 Mio. TEU Standkapazität und mehr als 18 Millionen TEU des jährlichen Transportvolumens schaffen würde.
Die Fusionsdokumente von ZIM ermöglichen es dem Unternehmen unter bestimmten Umständen, seine Empfehlung für einen übergeordneten Vorschlag zu ändern. Aber die gleichen Materialien bieten in bestimmten Fällen auch eine Kündigungsgebühr von $ 150m. Da die Zustimmung der Aktionäre bereits sichergestellt ist, erscheint jeder Versuch, sich von der Hapag-Lloyd-Vereinbarung zu entfernen, in verfahrens- und rechtlichen Gründen wesentlich enger als vor der Abstimmung am 30. April. Die ursprüngliche Struktur wurde auch um israelische strategische Anforderungen herum aufgebaut.
Hapag-Lloyd sagte, dass die FIMI Opportunity Funds die Verantwortung für eine ausgeteilte israelische Containerlinie übernehmen würden, die mit 16 Schiffen beginnt, und die Verantwortung für die Golden Share und Marke von ZIM in Israel übernehmen würde.
ZIM Integrated Shipping Services ist eine israelische Containerreederei mit Sitz in Haifa. Das Unternehmen ist nach eigenen Angaben in mehr als 90 Ländern tätig, bedient 300 Häfen weltweit und arbeitet mit mehr als 32.000 Kunden zusammen. ZIM meldete $ 6,90 Mrd. Umsatz und $ 481 Mio. Nettogewinn für 2025.
Hapag-Lloyd ist eine deutsche Linienreederei mit Sitz in Hamburg. In seiner Ankündigung im Februar betrieben es 305 Containerschiffe mit einer Transportkapazität von 2,5 Mio. TEU, beschäftigte rund 14.000 Mitarbeiter in der Linienschifffahrt und unterhielt rund 400 Büros in 140 Ländern, neben Terminalinteressen in mehreren Regionen.
Grüne Sterne beruhen auf Gegenseitigkeit!
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