VW vor dem Fall (bitte nicht mißverstehen ;-))

aber ohne zahlen. dann schätzt mal schön. irgendwer mit mehr als 90 mrd oder weniger als 20 mrd ? (das sind die extrempositionen, die ich derzeit kenne). ich ziehe die meine mal auf 35 bis 45 mrd hoch.

was machen die anderen länder?frankreich,italien,china und australien usw.die wollen auch geld.

Recherchier mal ordentlich, Du Wirtschaftsweiser....In den USA gab es die letzten Jahrzehnte zig Klagen wegen automobilen Umweltvergehen. Die Strafen waren - gegenüber den Szenarien die die Presse und Du hier grad ablassen - lächerlich gering.

VW wird - um aus der Nummer bestmöglich rauszukommen - weitere Millionen ins Werk Chattanooga investieren, damit auf Jahre Arbeitsplätze in den USA schaffen und garantieren und damit wiederum eine Deckelung der Schadensersatzklagen zugesprochen bekommen.

It's that simple...

die Strafen und Schadensersatzansprüche werden sich erst ergeben.
Aber mit dem zusätzlichen Co2 Mogelei und der Ausweitung auf die Motoren der anderen VW Marken sind die ersten vorsichtigen Schätzungen von VW Geschichte.
Die 6,5 Mrd. reichen bestenfalls für 2015 und die Dividende ist das einzige, was den Kurs aktuell noch über 90 hält !   n.m.M.
DB ist da schon einen Schritt weiter und hat Div. für 2015 und 2016 gestrichen.

Aber das da schon jetzt min 8,5 Mrd stehen und wir alle mit min 13 rechnen.
Werden wohl 15 Mrd, ist ja nicht der Hammer.
Immerhin sind die 15 Mrd in Q3 und Q4 immernoch nur die 14,5 Mrd Erg VST in 2015 ex Rückstellung Schummel + CO2 +0,5 Mrd.
Die 2 Mrd Minus in diesem Jahr nach Steuer, sind noch immer nicht flankiert.
Q1 2015 vST 3,968 Mrd
Q2 2015 vST 3,696 Mrd
Q3 2015 vST 3,978 Mrd ex Rückstellung Umbau Schummelmotor
Q4 2015 vST vor Rückstellung Schummel und CO2 meine Schätzung 2,86 Mrd
= 14,5 Mrd VST

Man, es fällt ein KÜ aus. Haut mich voll vom Hocker. Und da brabbeln wir von KE? Wo allein 2,5 MRD EK wegen der Wandelanleihe eingepielt wurden?
Und VW's FK sind zum großen Teil Pensionsverpflichtungen an deren Mitarbeite und nicht Darlehen!?
Die warden vom Rating Null berührt.
Der Grund, warum DAX Konzerne (Industrie) mit 15% oder 30% EK rumrennen.
Weil der Rest zu den 50% langfristigem Kapital, welche das Anlagevermögen decken,  Pensionsverpflichtungen sind.
Meine Meinung

40 mrd wollen die aussies.dann sind wir bei 87 mrd!!!

Hier werden Schätzungen raus gehauen :-)

Gibt es Belege? Quellen? Nöö, oder?

Glückauf

nenne mal beispiele für deine behauptung das andere autohersteller in amerika umweltvergehen begangen haben.

Hier werden 87 bis 90 MRD. Euro genannt.

Sind das belastbare Zahlen?

Oder aus dem Kaffeesatz gelesen und dient nur zur Panikmache?

90Mrd ist meine Schätzung.US-Gerichte sind gnadenlos.

die  katze  ist  nicht aus  dem sack! deswegen wird  auch keiner  vw kaufen wollen ...


ich denke  es  gibt  heute  noch news  von vw , es  sitzen ja  alle  in wolfsburg  und berraten

deine Schätzung von 87 MRD. ?

Keine Fakten, nur dümmlich hingeschrieben?

Lass mal gut sein

Glückauf

GBR wohl rund 700 000 Hardwareumbauten durchführen
Deutschland nun Platz 2 mit 540 000
Amis noch immer knapp unter 500 000.
Von erwarteten 4 Mio (jetzt 4,2 Mio? Autos) macht das je nach Basis ca 40%
in drei erstpalzierten Ländern.
Platz 4 dürfte FKR sein
und Platz 5 ITL.

Meine Meinung

das sie nur das örtliche in USA ansässige Volkswagen Unternehmen auf Schadensersatz belangen können. Vielleicht weiß hier wer mehr?

dümlich?wie hoch bezifferst du denn die forderungen der moral-und ethik komission??
die hebeln die strafe um das 200 fache.47x200 im klartext.mit ca.90 mrd wäre vw sehr gut bedient!!!

..wo wird die Aktie Ende des Jahres stehen? :-/

Volkswagen - Abgas Skandal: Bei 540.000 Fahrzeugen werden wohl technische Änderungen nötig sein
Volkswagen AG 15:17:48 96,94 € -0,25%
vor 33 Min (14:59) - Echtzeitnachricht

Auch unabhängig von Fakten oder ohne Fakten kann man Zahlen zumindest in richtigen Dimensionen abschätzen.

Es ist einfach völlig abseits jeder Dimension zu schreiben, die Amis würden 47 Milliarden wollen. Auch ein US Gericht kann nur erklagen, was der Angeklagte auch fairerweise bezahlen kann. Und wenn BP den ganzen Golf von Mexico mit Öl verpestet und dafür ca. 43 Milliarden inkl. aller Kosten blecht, dann wird VW nicht zu 47 Milliarden verdonnert. Die Strafe für BP war um die 21 Milliarden.
www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...le-comments-box-pager

Und dann muss man auch den Zeitraum sowie die Möglichkeit die Kosten unterzubringen (Steuern usw.) bedenken.

Also was soll dieses sinnlose gebashe auf den Kurs. Wiedermal ein Beleg dafür, dass man im Internet jeden Mist erzählen kann. Wären wir am Stammtisch hättest Du schon ein Bier über dem Kopf ;-)

bp hatte einen unfall vw hat millionen kunden betrogen.betrug ist vorsatz.eure argumente sind lächerlich.

ist auch in USA weniger Rechtswidrig als fahrlässige Tötung.
Darum sind GM und BP sehr wohl ein Maß der Dinge.

heut noch machen. Volkswagen zeigt eigentlich starke Chartbilder, ist aber im Moment doch sehr volatil. Deswegen natürlich für Trader sehr interessant. Für mich hat es den Anschein, als ob jede Bewegung nach oben wieder mit einem Short abgekontert wird.
Trendkanal zeigt eher nach unten.  Wenn man die obersten Punkte miteinander verbindet im 1 Jahreschart schon recht deutlich. Nach unten ist heute natürlich die 120,5 interessant. Über 123,3 wäre auch Potential nach oben.

das VW Vz. heute weniger verlieren als der Dax .
Da sind wohl einige noch nicht an Ihrem SL angekommen.
Der VW Vorstand tut wohl alles um nichts bekannt werden zu lassen , was dem Kurs schaden könnte.

"nenne mal beispiele für deine behauptung das andere autohersteller in amerika umweltvergehen begangen haben. "

ZWEI DAVON SIND HIER IN DEN THREADS VERLINKT. Also nochmal:

Nr. 1: Umweltvergehen Autobauer LKW Diesel defeat devices:

www.welt.de/wirtschaft/article148032066/...-Volkswagen-an.html

Ein paar Kernsätze:
"Nach Informationen der "Welt am Sonntag" wurden in den vergangenen 20 Jahren rund ein Dutzend Autokonzerne in den Vereinigten Staaten zu millionenschweren Strafen verurteilt, weil sie Programme in ihre Fahrzeuge eingebaut hatten, mit deren Hilfe der tatsächliche Schadstoffausstoß geschönt wurde. Darunter Lastwagenbauer, aber auch die Hersteller von Pkw. Konzerne aus Europa, aber auch aus den USA. "

"Die spektakulärste Attacke gegen Abgassünder ritt die EPA allerdings gegen die Lkw-Bauer. Carol Browners Vorwurf aus dem Jahr 1998 an gleich sieben Hersteller von 1,3 Millionen Diesel-Trucks hört sich an, als hätte sie ihn erst vor wenigen Wochen für einen Brief an den Volkswagen-Konzern formuliert. Doch zu einem Prozess kam es nie. Am Ende einigten sich die Hersteller und die EPA auf das bis dahin höchste Bußgeld, das die Behörde je verhängt hatte: rund eine Milliarde Dollar."

Nr. 2: Schummeleien bei Treibhausgasen:

www2.epa.gov/enforcement/...i-and-kia-clean-air-act-settlement

"Automakers Hyundai and Kia will pay a $100 million civil penalty to resolve alleged Clean Air Act violations based on their sale of more than 1 million vehicles that collectively will emit approximately 4.75 million metric tons of greenhouse gases (GHG) in excess of what the automakers certified to the EPA."

Schau dir die Größenordnung der Verstöße an, schau dir die Bußgelder an. VW spielt in dieser Liga, aber die Präzedenzfälle sind himmelweit von den ganzen Horror - Schätzungen entfernt, die hier so rumgeistern. Fakten stören anscheinend.

Ich schätze mal sie wird über 110 stehen....

ausser vw haut nochmal was raus, was wirklich entscheidend ist, denn momentan ist bisher alles im kurs.
da wird es vorher runter gehen, oder doch nicht, aber es wird wieder hoch gehen.
und im nächsten jahr werden auswirkungen der krise in zahlen meßbar sein, der kurs wird sich anpassen....

dieses jahr müssen die großen auf ihre shorts und longs aufpassen und machen die altbekannte spielerei mit den kursen.

zu greifen sind sie nur schwer,
wäre kurstechnisch wunderbar wenn es jetzt runter gehen würde....

aber mal abwarten.
scheint mir fast so, als wären die stammaktien aussichtsreicher, aber mal schauen