Vulcan Energy Resources LTD.

Liebe Lithium-begeisterte Anleger,

hier stelle ich einen Beitrag zu Vulcan Energy Resources LTD. ein und freue mich auf konstruktive Beiträge, durch Interviews, Links, Prognosen, Veröffentlichungen etc. Ich wünsche allen Interessenten eine spannende Zeit in der Unternehmensbegleitung. Was unterscheidet Vulcan E von anderen? Sie werben mit :World’s First & Only Zero Carbon Lithium™ Process (Geothermal brine extraction) und das mitten in Deutschland. Die Vorbereitungen zu eine Pre-feasibility study laufen bereits (laut Website v-er.com). Außerdem stell die Ressource derzeit das größte europäische JORC-konforme Vorkommen dar und hätte außerdem großes Potential in einer kurzen und grünen Transportkette.

Beste Grüße  

"Seit 2020 hat sich der weltweite Einsatz von Lithium-Ionen-Batterien versechsfacht, was den Marktwert auf geschätzte 150 Mrd. US-Dollar erhöht."

"Infolgedessen kosten LFP-Batterien jetzt 40% weniger als Nickel-Mangan-Kobalt-Versionen und dominieren mehr als die Hälfte des EV-Marktes sowie über 90% der globalen Netzspeicher."

"Nach Angaben der IEA enthalten 70% der außerhalb Chinas gebauten Elektrofahrzeuge Batterien oder Komponenten chinesischer Lieferanten, während mehr als 90% der Batteriespeicher weltweit LFP-Zellen aus China verwenden."

"Die Regierungen haben große Investitionen im Batteriesektor angezogen und das EV-Wachstum genutzt, um die Nachfrage zu untermauern."
sustainabilitymag.com/news/...-market-grew-sixfold-since-2020

"Am bekanntesten für seine Verwendung in den Batterien, die Elektrofahrzeuge (EVs) antreiben, boomt die Nachfrage nach Lithium, das in Batterie-Energiespeichersystemen (BESS) verwendet wird."

"Der BESS-Faktor ist in den letzten 12 Monaten um 77% im Lithiumpreis zu beobachten und übertrifft die meisten anderen Metalle, einschließlich Gold, das um "nur" 73% gestiegen ist."

"Die industrielle und private Nutzung von Batterien zur Speicherung von Strom, der zum Teil aus wetterabhängigen Energiequellen wie Wind oder Sonneneinstrahlung stammt, ist schneller gewachsen als die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen..."

"Die BESS-Nachfrage, die bis vor einigen Jahren bescheiden war, wuchs im Jahr 2024 um 87% und wird in diesem Jahr voraussichtlich um 60% wachsen."
www.forbes.com/sites/timtreadgold/2026/02/...rd-lithium-boom/

"Dafür soll künftig Wärme aus dem Gewerbegebiet D12 und der Geothermieanlage in der Eutzinger Straße in ein Landauer Fernwärmenetz fließen."

"Um diese Verbindung vorzubereiten, starten in den kommenden Wochen die Arbeiten entlang der geplanten Pipeline-Trasse."

"m Zuge der Arbeiten müssen am Donnerstag, 19. Februar, und Freitag, 20. Februar, an einzelnen Stellen entlang der geplanten Trasse kleinere Gehölzrodungen in der Nähe des Spiel- und Sportcampus vorgenommen werden, um Platz für Bohrungen und Untersuchungsarbeiten zu schaffen."

"Die erforderliche Genehmigung für die Arbeiten wurde von der Unteren Naturschutzbehörde erteilt."
www.landau.de/...t=tx,2644.5&ModID=7&FID=2644.19543.1

Was bedeutet das für die Pläne von Vulcan?

„Nun können Natrium-Akkus dank neuer Kathoden Lithium-Ionen-Batterien übertreffen.“

„Forscher der Princeton University haben nun mit finanzieller Unterstützung von Lamborghini ein neues Kathodenmaterial entwickelt, das die Chancen auf eine zeitnahe Kommerzialisierung von Natrium-Akkus stark erhöht.“

„Das Material übertrifft herkömmliche Lithium-Ionen-Kathoden sowohl bei der Energie- als auch bei der Leistungsdichte stark.“

„Die Natrium-Akkus mit dem neuen Kathodenmaterial erreichen eine Energiedichte von mehr als 600 Wattstunden je Kilogramm (Wh/kg).“

"Die auf Natrium und Zink basierende Technologie gilt als vielversprechend für stationäre Batteriespeicher, erweist sich bislang aber als nicht stabil genug."

"Der Technologie wird wegen der reichlich und kostengünstig verfügbaren Rohstoffe großes Potenzial für den Einsatz als stationäre Energiespeicher zugesprochen, bislang erreichte sie aber nicht die für einen praktischen Einsatz erforderliche Stabilität."

"Der schnelle Verlust an Effizienz und Lebensdauer ließ sich dem HZDR zufolge bislang nur indirekt erschließen."

"Eine Lösung des Problems ist den Angaben zufolge einstweilen nicht in Sicht..."
www.pv-magazine.de/2026/02/17/...erborgene-alterungsprozesse/

"Im Podcast geht es um die Zukunft der Elektromobilität, den Vergleich von Lithium- und Natrium-Ionen-Akkus, Teslas Rolle im Wettbewerb mit China, Superakkus und die Frage, welche Chancen deutsche Autohersteller noch haben."

"Außerdem sprechen wir über Investitionen in Batterien, Start-up-Potenzial in Deutschland, Ladegeschwindigkeiten, Sicherheit vor Bränden und die maximale Reichweite, die Batterien theoretisch erreichen können."

www.podcast.de/episode/694300571/...r-baut-die-besseren-autos

"Aktuell konzentrieren sich viele Hersteller auf Feststoffakkus, die als das "nächste große Ding" in der Batterietechnologie gelten."

"Aktuell beschäftigen sich die meisten Forschungsprojekte damit, die bereits vorhandene Lithium-Ionen-Technologie weiter zu optimieren."

"Allzu oft versprechen Hersteller neuer, revolutionärer Batterien eine schnelle Umsetzung, doch von vielen Ideen hört man nie wieder was."

"Noch in diesem Jahr wird eine Pilotanlage für Feststoffakku-Zellen in Betrieb gehen, teilt das Unternehmen mit, das auch eine Niederlassung in Deutschland hat."
www.autobild.de/artikel/...ukunft-superbatterie-21260619.html

"Im Mittelpunkt des Termins standen die Bedeutung der heimischen Lithiumgewinnung für die industrielle Souveränität Deutschlands sowie die Potenziale der geothermischen Wärmeversorgung für die Stadt."

"Ziel sei es, Gewinnung, Verarbeitung und Recycling kritischer Rohstoffe in Deutschland zu stärken und damit Versorgungssicherheit und industrielle Leistungsfähigkeit zu sichern."

"Geothermie und Elektromobilität könnten hierbei einen wesentlichen Beitrag leisten."

"Projekte, die sowohl die Energie- und Wärmewende voranbrächten als auch die Abhängigkeit von Rohstoffimporten reduzierten, seien von besonderer Relevanz."
www.pfalz-express.de/...igen-lithiumanlage-von-vulcan-energy/

"Die Europäische Kommission hat gemäß der EU-Fusionskontrollverordnung die Gründung eines Joint Ventures zwischen der HOCHTIEF AG, der Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW), der nationalen Förderbank im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie, alle Deutschlands, und Vulcan Energy Resources Ltd (Vulcan) aus Australien genehmigt."

"Die Transaktion betrifft in erster Linie den Markt für die Produktion und Lieferung von Lithiumhydroxid."

"Die Kommission kam zu dem Schluss, dass die angemeldete Transaktion angesichts der begrenzten kombinierten Marktstellung der Unternehmen infolge der geplanten Transaktion keine wettbewerbsrechtlichen Bedenken aufwerfen würde."

„Während deutsche Autobauer noch über Lithium-Lieferketten verhandeln, preschen China vorwärts.“

„CATL und Changan präsentieren ab Sommer 2026 den Changan Nevo A06 – das weltweit erste Serienfahrzeug mit Natrium-Ionen-Batterie.“

„Der globale Markt für Natrium-Ionen-Batterien könnte bis 2034 auf 6,83 Milliarden Dollar anwachsen.“

„Wer jetzt noch auf Lithium-Dominanz setzt, verschläft den Technologiewechsel“

www.business-punk.com/tech/...tieren-europas-e-auto-strategie  

"Ganfeng hat durch eine innovative Lithium-Legierung die Massenproduktion von Batteriezellen mit 95-prozentigem Festelektrolyt und einer Energiedichte von 650 Wh/kg gestartet."

"Zum Vergleich: Toyota und Samsung planen erst für das Jahr 2027 kommerzielle Festkörperbatterien mit 500 Wh/kg, ein Wert, der bisher als theoretisches Limit der Technologie galt."

"In der neuen 650-Wh/kg-Batterie belässt Ganfeng einen kleinen Teil des Elektrolyten in flüssiger Form, um die Kosten zu kontrollieren und die Kompatibilität mit bestehenden Produktionslinien zu wahren."

"Volkswagens Partner in China, die FAW Group, testet bereits eine E-Limousine mit dieser Hybrid-Technologie (500 Wh/kg), was die zunehmende Marktreife dieses Ansatzes unterstreicht."
www.notebookcheck.com/...-Rekord-Energiedichte.1233008.0.html

"Im Fall von Basquevolt erklärt Renault, dass die Lithium-Metall-Zellen dank des Polymerelektrolyten in einem einfacheren und effizienteren Herstellungsverfahren hergestellt werden sollen."

"Dieser Wettbewerbsvorteil führt zu rund 30% geringeren Kapitalinvestitionen pro GWh in einer konventionellen Gigafactory und einer Reduzierung des Energieverbrauchs pro produziertem kWh um 30%."

"In früheren Veröffentlichungen von Basquevolt wurden bereits Tests mit Mehrschichtzellen erwähnt, die eine Energiedichte von 450 Wh/kg erreichten."

""Durch die Kombination der Vorteile von Polymerelektrolyt mit fortschrittlicher Anode hat die Technologie das Potenzial, kompakte, leichte Batteriepacks mit überlegener thermischer Stabilität und Schnellladefähigkeiten zu ermöglichen, die wichtigsten Attribute für die nächste Generation der Elektromobilität", sagt das französische Unternehmen"
www.electrive.com/2026/02/24/...evolt-on-lithium-metal-cells/

"Die Europäische Kommission hat nach der EU-Fusionskontrollverordnung die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens der HOCHTIEF AG, der Kreditanstalt für Wiederaufbau (im Folgenden „KfW“), der nationalen Förderbank im Auftrag des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie, ganz Deutschland, und der Vulcan Energy Ressources Ltd (Vulcan) Australiens genehmigt."

"Die Transaktion bezieht sich in erster Linie auf den Markt für die Herstellung und Lieferung von Lithiumhydroxid."

"Die Kommission kam zu dem Schluss, dass die angemeldete Transaktion angesichts der begrenzten kombinierten Marktposition der Unternehmen, die sich aus der geplanten Transaktion ergibt, keine wettbewerbsrechtlichen Bedenken aufwerfen würde."
ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/de/mex_26_447

Lithium bekommt immer mehr Konkurrenz:

„Natrium-Ionen-Batterien sind eine vielversprechende, nachhaltigere Alternative zu den heute noch größtenteils verwendeten Lithium-Ionen-Batterien: Statt kritischer Rohstoffe wie Lithium und Kobalt verwenden sie reichlich verfügbares Natrium und sollen so Abhängigkeiten und Umweltauswirkungen der Batterieherstellung reduzieren – noch dazu sollen sie sicherer sein als Lithium-Ionen-Batterien.“

„Die in der Studie entwickelten Materialien erreichen nun eine Anfangseffizienz von 82 Prozent. Ohne Beschichtung liegt die Anfangseffizienz bei 18 Prozent – die Aktivkohleschicht verbessert die Anfangseffizienz also um das 4,5-fache.“

www.chip.de/news/forschung-wissen/...e-8b0a-8a7184ae7d41.html

"„Natrium-Ionen-Batterien werden in Zukunft eine Nische besetzen, die Lithium-Ionen-Batterie aber nicht ersetzen“, erklärt Dr. Johannes Kasnatscheew, Leiter des MEET Forschungsbereichs Materialien."

"Denn im Vergleich zur Lithium-Ionen-Batterie haben Zellen mit Natrium-Ionen eine geringere Energiedichte."

"Relevant ist nicht der Preis für ein einzelnes Material, sondern der pro Kilowattstunde. In dieser Hinsicht sind LFP-Batterien aktuell günstiger als Natrium-Batterien."
www.chemie.de/news/1188136/...on-natrium-ionen-batterien.html

"Genau hier setzen Renaults E-Auto-Schmiede Ampere und das spanische Start-up Basquevolt an und greifen nach dem Heiligen Gral der Batterie-Entwicklung: der Festkörperbatterie."

"Ihr gemeinsames Ziel ist es, die sogenannte Lithium-Metall-Batterie schnellstmöglich zur Serienreife zu prügeln und die nächste Fahrzeug-Generation damit auszustatten."

"Nach gut zwölf Monaten gemeinsamer Tüftelei zeige sich nämlich, dass diese neuen Lithium-Metall-Zellen laut der Unternehmen durch ihren simpleren Aufbau Geld sparen können."

"Die Rede ist von 30 Prozent weniger Investitionskosten pro Gigawattstunde in einer konventionellen Gigafactory und einem um 30 Prozent reduzierten Energiebedarf bei der Zellproduktion."
insideevs.de/news/788141/...ithium-metall-batterie-forschung/

"„Lithium ist tatsächlich ein Sonderfall, weil es in sämtlichen aktuellen und auch mittelfristig anzunehmenden Batterietechnologien eine nicht zu ersetzende Komponente ist“, erklärt Michael Schmidt von der Deutschen Rohstoffagentur."

"Neben Recycling könnte Deutschland künftig auch eigenes Lithium fördern."

"Untersuchungen zeigen, dass Thermalwasser tief unter der Erde das Metall enthält – in Mengen, die den deutschen Bedarf komplett decken könnten."

"Lithium gilt als Schlüsselsubstanz für moderne Gesellschaften."
www.rtl.de/rtl-west/...ium-unabhaengig-werden-id30373270.html

Wann ist die Lithiumbatterie überholt?

„Neben den etablierten Lithium-Ionen-Batterien gewinnen Natrium-Ionen-Batterien zunehmend an Bedeutung, vor allem wegen ihrer Kostenvorteile und der Unabhängigkeit von knappen Rohstoffen wie Lithium oder Kobalt.“

„Dabei lässt sich vor allem eine Weitergabe von Wissen von der etablierten Lithium-Ionen-Technologie hin zu neueren Natrium-Ionen-Technologien beobachten.“

„In einigen Fällen, etwa zwischen unterschiedlichen Lithium-Ionen-Technologien, ist dieser technologieübergreifende Wissensaustausch sogar stärker als die Weiterentwicklung innerhalb derselben Technologie.“

www.chemie.de/news/1188168/...-verknuepft-als-angenommen.html

"Die neue organische Lithium-Batterie aus China verzichtet nicht nur auf klassische Metallkathoden wie Kobalt oder Nickel, sie erreicht auch Leistungswerte heutiger Lithium-Ionen-Systeme."

"Auf Grundlage der neuen Kathode konstruierten die Forscher eine 2,5-Ampere­stunden-Pouchzelle."

"Die Energiedichte liegt laut Veröffentlichung bei über 250 Wattstunden pro Kilogramm."

"Die Zelle blieb laut Studie funktionsfähig in einem Temperaturbereich von minus 70 bis plus 80 Grad Celsius."

"Die Regierung in Harare verhängte am Mittwoch einen sofortigen Exportstopp für Lithiumkonzentrat und weitere Rohmineralien."

"Die Nachfrage nach Lithium ist stark gestiegen, weil es für die Herstellung von Batterien gebraucht wird, die in Elektroautos, Handys und anderen elektronischen Geräten stecken."

"Im vergangenen Jahr kündigte Harare auch ein Exportverbot für Lithiumkonzentrat an, es sollte jedoch erst ab 2027 greifen."
www.stern.de/news/...ium-und-anderen-rohstoffen-37173076.html

Übersetzt mit Google:

„Lithium-Akkus neigen außerdem zur Überhitzung, können gelegentlich in Flammen aufgehen und funktionieren bei sehr niedrigen Temperaturen nicht optimal.“

„Schließlich ist Natrium extrem häufig, leicht abzubauen und birgt nicht die geopolitischen Risiken des Lithiumabbaus.“

„Forschern der Universität Surrey in England ist es nun gelungen, die Energiespeicherkapazität von Natriumionenbatterien durch einen neuartigen Ansatz für das Kathodenmaterial nahezu zu verdoppeln.“

„Dennoch sind sie sicherer, kostengünstiger in der Herstellung und weisen praktisch keine Lieferkettenprobleme auf.“

newatlas.com/energy/sodium-ion-batteries-water

"Die EU-Kommission hat grünes Licht für ein Joint Venture zwischen dem deutschen Bauunternehmen Hochtief, der staatlichen deutschen Förderbank KfW und dem australischen Unternehmen Vulcan Energy gegeben."

"Das Vorhaben werfe "keine wettbewerbsrechtlichen Bedenken" auf, erklärte die EU-Kommission am, Freitag."

"Bei dem Projekt geht es um Lithiumhydroxidmonohydrat (LHM), das unter anderem für die Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge benötigt wird."

"Im Dezember war der Startschuss für das Projekt gegeben worden."

Neues von Vulcan Anteilseigner Stellantis:
www.media.stellantis.com/de-de/...siertem-Lithium-Unternehmen

"Während die italienische Gigafactory in Termoli aufgegeben wurde und die deutschen Ambitionen zurückgeschraubt wurden, scheint Spanien das Gebiet zu sein, in dem die industrielle Gleichung aufgeht."

"Vor allem aber ermöglicht die von CATL eingebrachte LFP-Technologie die Herstellung kostengünstigerer Batterien, ein Schlüsselelement für die zukünftigen elektrischen Stadtautos des Konzerns."

"In diesem Zusammenhang wird Spanien allmählich zum Eckpfeiler der europäischen Batteriestrategie von Stellantis."

"Stellantis gibt den Elektroantrieb nicht auf."
www.italpassion.fr/de/stellantis/...estem-batteriehersteller/