Volkswagen Vorzüge

schon mal überlegt warum Deutschland Restmüll, der früher in deutschen Müllverbrennungsanlagen ( verbrannt mit Kohle als Brennstoff)  wurde, heute nach Polen exportiert wird?
Klar, weil er da recycelt wird.
Oder doch eher, weil man ihn dort auf einen großen Haufen wirft und den Haufen dann einfach mal abfackelt.
Ökos würden dann sagen, warum verbrennen wir den Restmüll nicht einfach in einer PV Anlage.
Wir brauchen keine Kohlekraftwerke. Oder wir hächseln den Müll in den Windrädern eines Windparks?

Es ist aber analog und da bekam ich gestern bei Hart aber Fair wieder das Kotzen als die Klimaaktivisten sagte, "wir müssen auf Deutschland schauen."

Schauen wir
Wir bauen EEG aus und exportieren den Überschuss
Gleichen unsere Netzdefizite aus EEG über den Import fossiler Energien aus AKW und Kohlekraftwerke der Nachbarländer aus.

Aber wir in Deutschland produzieren sauberen Strom.
Wir haben die Gelbe Tonne. Aber befreien uns vom Müll in der gelben Tonne, indem wir ihn nach Indonesien, China, Afrika oder Osteuropa verfrachten, wo er auf Deponien umweltschädlich gelagert (gestern Beispiel größte Deponie Indiens)
frei verbrannt (größte Deponie Polens)
oder in Flüsse (größte Deponie Indonesiens) entsorgt wird.

Aber in Deutschland sind wir sauber.
Und darauf kommt es lt. FFF an.
Aus den Augen, aus den Sinn.
Ja so denkt man von 12 Uhr bis Mittag.
Meine Meinung

Heute geht's ab, aber nicht auf 200. Das ganze Analystengeschwafel ist größtenteils nur Müll. Außer deine Einschätzungen, die sind völlig wertfrei. Nicht böse gemeint.

Gen Norden ?

... das in wenigen Minuten vollgetankt ist und auch noch aktiv die Luft von Feinstaubpartikeln reinigt. Man stelle sich das mal in der Masse vor. Ein gutes Beispiel warum m.E. die deutschen Hersteller derzeit mit ihrer Strategie, sich jetzt erstmal auf vorwiegend reine e-Autos, die mit toxischen Giftstoffen belasteten Batterien ausgestattet sind,  zu konzentrieren, auf das falsche Pferd setzen. 

Bei einer wirklichen Massenproduktion wären Brennstoffzellenautos sicher sehr schnell auch sehr viel günstiger und die vorhandene Tankstellen-Infrastruktur könnte man für das Betanken mit Wasserstoff auch noch komplett nutzen, ohne eine zweite komplett andere Strom-Betankungsstruktur aufbauen zu müssen. Fehlte dann eigentlich nur noch eine umweltfreundliche Erzeugung von reichlich Wasserstoff durch die verstärkte Nutzung der erneuerbaren Energien. Die Japaner und Koreaner setzen mit solchen Brennstoffzellenfahrzeugen wohl eher auf die langfristig richtige Zukunftstechnologie.

www.spiegel.de/auto/aktuell/...ere-elektroauto-a-1240001.html

https://www.ariva.de/news/...-bricht-im-august-ein-sonderboom-7844677

habe mir nen call gekauft der allerdings jetzt ins minus läuft was meint der rest verkaufen und auf put setzen ?

schießt sich selbst ins Bein wenn sie ihre Autos rein auf akkubetrieb bauen.. wasserstoff hat zukunft und das merkt auch die Bundesregierung siehe Förderung und Ausbau von wasserstoff und brennzellentechnik  

Es ist wie bei manchen Transvestiten, ob Mann oder Frau, man weiß es nicht genau. Ich bin Put investiert, weil ich glaube, dass die Automobilindustrie im Moment einen schweren Stand hat. Muss aber jeder selber entscheiden. Wenn alles so einfach wäre, wären wir alle Millionäre.

VW braucht seine BEV um die Quote in China zu erfüllen und sonst eigentlich für gar nichts.
Wenn die China Quote erfüllt ist, ist die weltweit Quote CO2 usw... auch abgehakt.

Ob schwerer Stand? Weiß ich nicht.
Deutschland ist schwerer Stand, aber da Deutschland wie das Hemd einem näher als die Hose ist, habe ich nicht wirklich Ahnung vom weltweiten Markt.
Die 3, ich-haue-alles-vor-WLTP-raus-zu-miesesten-Preise-Vorjahresmonate bei VW sind rum. Damit sind die hohen Stückzahlen bei schlechtem Preis aus den Vorjahresvergleichen draußen.
Jetzt folgen die 6. Ich-bekomme-meine-Autos-wegen-neuer-Prüfnorm-nicht-an-den-Kunden-­Vorjahresmonate. Gilt natürlich vor allem für AUDI.
Am Ende hängt es eh an China, dort an dem Handelsstreit und an der, wie weit kann VW die China E-Quote erfüllen BEV Strategie.
Ich bleibe long, da der SUV das Ergebnis macht.
Nicht der Golf/ Polo und nicht der BEV.
Die sind nur Beiwerk um die Durchschnittswerte bei Schadstoffen zu erreichen.
Leider dauert es noch lange, bis  die Verbraucher und Aktionärsklagen durch sind.
Das drückt den Kurs zum FV deutlich.
H2 wird wohl massentauglich, bevor das Beamen in Serie geht.
Dann lieber die nächsten 5 Jahre BEV als Geschenk zu den China SUV's draufpacken.
Meine Meinung

es liegt zumindest was in der Luft

bleibt spannend

so ein Mist. Kaum hast 50€ Plus gemacht mit deinen Shorts, bist schon wieder "fett" im Minus mit deinen Calls.
Warum eigentlich Calls? Du bist doch der BULLEN!!!rider oder?

Leute gibt es hier... köstlich...

Ein unzufriedener Kollege  

Du bist doch der Bullenrider?????


Muss es nicht heißen. Warum eigentlich puts .......:

spätestens Ende September sieht man die 160 hab ich gesagt und jetzt denke ich die 165 bis Ende Oktober, wird man irgendwann sehen.

Mal sehen ob du ein gutes Orakel bist. Ich tippe ende September um die 153 Euro und ende Oktober unter 150 Euro. Wir werden sehen. Alles kann sein. Bin Put investiert.  

Hoffe für dich du hast deinen Call behalten. Bis jetzt habe ich an meinem Put wenig Freude.

bist du investiert (Put) Ich bin es, aber ich halte durch. Ich denke viel höher geht es nicht. An der Börse ist alles möglich. Warten wir ab. Gott gibt, Gott nimmt. Allen Call-Zockern viel Glück und Gewinne absichern. Der Wind dreht manchmal schnell.

Klatsch  

50000 zu 0,15 gestellt

Möge der Zockergott mit uns sein.

Weihnachten und bis dahin gibt es noch einige Einbrüche bei VW.

Kurs fällt dramatisch