Volkswagen Vorzüge

geht der VW Aktienkurs abwärts. Warum sollte der Kurs langfristig steigen? Kann jemand mir einen plausiblen Grund nennen?
Was ich beobachte, seit Dez 2025 sackt alle drei Monate der Kurs ab. Bin gespannt, ob der Verlauf bis Ende Dez 2026 so weiter geht. Also auch ein Stück nach unten geht; in 15er Schnitt, also bei 55 Euro.

kann man natürlich versuchen Geld zu verdienen :-)

Ab 2027 Fahrerloses fahren auf Werksgelände. In Zukunft Shutteldinst im kompleten Konzern auf Werksgelände.

aber es wird alles Umgesetzt was andere auch machen. VW nutzt jeden Wettbewerbsvorteil die andere auch haben.

werden bei VW auch die Zukunft sein sie arbeiten mit

Konkrete Beispiele verdeutlichen diesen Ansatz, etwa die auf der IZB bekannt gegebene neue Partnerschaft des Volkswagen Konzerns mit NXP Semiconductors. Sie zeigt, wie gezielte Technologiekooperationen dazu beitragen können, wichtige Kompetenzen zu stärken.

Der Austausch mit internationalen Partnern geht über die IZB hinaus. Im Anschluss an die Zulieferermesse findet am 30. Oktober der Deutsch-Chinesische Automobilkongress in der Autostadt statt, für den der Volkswagen Konzern den Veranstaltungsort bereitstellt. Die Konferenz bringt den Konzern, Vertreter aus Politik und Zulieferindustrie sowie chinesische Unternehmen zusammen, um über Innovation, Wettbewerbsfähigkeit und Chancen in der Automobilindustrie zu diskutieren.

Heute Long Signal bestätigt. Gelingt der Ausbruch über die kurzfristige Abwärtstrendlinie und anschließend über 70,98 €, könnte die Erholung bis 73,12 € Fahrt aufnehmen. Darüber eröffnet sich weiteres Potenzial bis 76,96 €, wo die übergeordnete Abwärtstrendlinie gemeinsam mit einer zusätzlichen steigenden Trendlinie einen markanten Widerstandscluster bildet.  

120000 Euro ich hatte immer 150000 Euro gerechnet.
Das bedeutet also VW spart wenn 2030 47000 Mitarbeiter gegangen sind gut ein.
Das sind dan locker 5,6 Milliarden.

www.t-online.de/finanzen/aktuelles/...im-china-geschaeft.html

Tja, was tut man dann dort überhaupt noch?

krass, kein Wunder, dass es bei VW lichterloh brennt, wenn jeder 120K verdient :-)
"...47000 Mitarbeiter gegangen sind..." warum soll jemand bei 120K für nix tun gehen?

Analysten erwarten einen massiven Nettoverlust von rund 5,7 Milliarden Euro, vor allem wegen einer gigantischen 6-Milliarden-Abschreibung auf Porsche.
Da der Markt diese Fakten kennt, sollte morgens der Kurs steigen :-) Party

120 Tausend verdienen ,der Arbeitsplatz kostet soviel und Lohn mit Nebenkosten.  

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8,8 Mrd. Euro Operatives Ergebnis vor Sondereffekten

3,8 %  Operative Umsatzrendite vor Sondereffekten

Die Sondereffekte in Höhe von 8,7 Mrd. Euro,

Nicht zahlungswirksame Abschreibungen auf den Firmenwert von Porsche (6,4 Mrd. Euro), zahlungsunwirksame Wertberichtigungen von Vermögenswerten vollkonsolidierter Gesellschaften in China (rund 1 Mrd. Euro) sowie zusätzliche Aufwendungen im Zusammenhang mit dem angestrebten Verkauf der Volkswagen Osnabrück GmbH


www.volkswagen-group.com/de/...ofortigen-handlungsdruck-20799

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In der Bilanz im Neunmonats-Ergebnis 2026 sind die Auswirkungen aus dem Verkauf der Mehrheitsbeteiligung an Everllence nicht berücksichtigt.

www.volkswagen-group.com/de/...iligung-an-everllence-ab-20491

    9.066.000.000   Euro                 Marktkapitalisierung Everllence nach Closing des 51% Verkauf
-  3.400.000.000    Euro                 Buchwert der Everllence  
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   5.666.000.000    Euro                   stille Reserven

11,30 €   pro Aktie           stille Reserven

Ich hatte gestern im Vorfeld der Q3-Zahlen tatsächlich noch auf ein kleines Long-Signal gehofft – die Realität sieht heute aber leider wieder mehr als mau aus.Hand aufs Herz: Selbst wenn man die bereits im September angekündigte Porsche-Goodwill-Abschreibung ausklammert, bleiben die rein operativen Zahlen sehr schwach. Sicher war im Vorfeld bereits einiges an Hiobsbotschaften eingepreist, aber in dieser Schärfe hatte ich es ehrlich gesagt nicht auf dem Zettel.   Und was die neu angesetzten Software-Initiativen in China betrifft: Ob das mehr ist als ein Verlegenheitsmanöver, bleibt für mich mehr als fraglich.

Deutscher Autokonzern in der Krise
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VW meldet Milliardenverlust

m.bild.de/politik/...dritten-quartal-6ae2e98821fd087fed7ee36c

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VW baut Handlungsdruck bei den bevorstehenden Tarifverhandlung auf.


Volkswagen will laut einem Medienbericht weltweit die Gehälter vieler seiner Beschäftigten bis 2030 einfrieren.

Die Quartalszahlen werden erst nach den Tarifverhandlungen besser, im 4. Quartal sollte der Sondergewinn von der Veräußerung eines Mehrheitsanteils an Everllence kommen.

Bleibt die Frage, was jetzt mit der Dividende passiert. Kürzungshistorie als Vorbild: Bereits für das Geschäftsjahr 2024 wurde die Dividende wegen sinkender Gewinne um knapp 30 % gekürzt. Da sich die operative Umsatzrendite für das Gesamtjahr 2026 laut aktueller Prognose auf magere „bis zu 1 %“ zubewegt, dürfte sich dieser Trend fortsetzen.  

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Netto-Cashflow liegt bei rund 3,9 Mrd.  Euro 

Die geplante Transaktion ( Everllence ) in der Form eines Leveraged Buy-out erlöst für Volkswagen ca. 7,4 Mrd. Euro.

Was machen die Fonds jetzt zum Jahresende?

Dass bei VW aktuell auch von institutioneller Seite Druck kommt, liegt zum Jahresende oft an ganz typischen Anlegermustern:

   Window Dressing (Katalog-Kosmetik): Fondsmanager schmeißen die Rohrkrepierer des Jahres rigoros raus. Niemand will im Jahresbericht per 31.12. seinen Kunden eine VW-Aktie im Minus präsentieren müssen. Das Geld wandert lieber in die Jahresgewinner.

   Steuerliche Verlustverrechnung (Tax-Loss Harvesting): Internationale Fonds realisieren vor dem Jahresende gezielt Verluste bei schwachen Titeln, um diese gegen bereits eingefahrene Gewinne gegenzurechnen und die Steuerlast zu drücken.

   Rebalancing & Bonissicherung: Nach den schwachen Zahlen und Prognosesenkungen passen Risiko-Systeme automatisch die Gewichtung an. Zudem sichern Fondsmanager, die ihr Jahr im Plus haben, lieber Gewinne in Cash/defensiven Werten ab, statt bei Wackelkandidaten ihren Jahresbonus auf den letzten Metern zu riskieren.

Der Markt  scheint vieles bereits eingepreist zu haben. Hält sich erstaunlich gut der Kurs.  

würde mich nicht wundern wenn das eine Bullenfalle ist bzw. Stützungskäufe...

Spätestens mit USA Start könnte es dann noch einmal tiefer gehen...diese 6 Milliarden Minus werden nicht Spurlos am Kurs vorbeigehen...die sind m.M.n. auf keinen Fall so eingepreist...

Das ist ein Schlag mitten ins Gesicht...fast 6 Milliarden Minus...WOW

stehen nur auf dem Papier das Geld ist nicht geflossen die liegen noch bei VW auf dem Konto.
Ist nur für die Gewinn und Verlustrechnung und VW hat das Geld noch auf dem Konto.