Volkswagen Vorzüge

ist ein Anteilseigner aber kein Geldgeberdes Unternehmens.Das kann er nur bei Neuemissionen bzw KEs…..

wenn der Priester das Vater unser predigt...

Es gibt eben noch andere Träumer...ist schon immer so gewesen...

Wenn ich ein Mietshaus baue gehört es mir. Wenn ich Reparaturen habe bezahle ich den Handwerker.
Denn Gewinn bekomme ich als Besitzer.
Aktionäre sind Besitzer des Unternehmens. Die Mitarbeiter bekommen ein Gehalt damit ist alles abgegolten. Warum sollen die Besitzer auf Dividende verzichten wenn zuviele Mitarbeiter an Bord sind und keine Leistung mehr bringen. (Wofür sie nichts können der Arbeitsplatz fällt weg).

Ein Anteilseigner ist eine natürliche oder juristische Person, die Anteile an einem Unternehmen hält und damit wirtschaftliche Rechte und Mitbestimmungsrechte besitzt.
Definition und Rolle
Ein Anteilseigner ist jemand, der Beteiligungen am Eigenkapital eines Unternehmens erworben hat, sei es durch Aktien, Gesellschaftsanteile oder andere Beteiligungspapiere, und dadurch Teilhaber oder Miteigentümer wird (z. B. Aktionär bei einer Aktiengesellschaft oder Gesellschafter bei einer GmbH)
. Anteilseigner können Privatpersonen, Unternehmen, Stiftungen oder öffentliche Institutionen sein, und institutionelle Anteilseigner halten Anteile oft treuhänderisch für andere Anleger

legt den aktuellen Wert deines Mietshauses fest?Du als Eigentümer oder der Markt?Fast hat VW von jemanden der sich heute die Aktie ins Depot legt?

…“Was“

im Kurs , morgends fett ins Minus mittags plötzlich gestern mittags grün um dann wieder fett ins minus morgends zu gehen, das ist doch nicht Börse sondern Nonsens .

Wer da mitmacht ist selber Schuld  , da ist Kopfkissen  Geld ja 99 % sicher dagegen

High 75,94
Low 74,00
Last 74,00
Change -2,06%

Tradegate.de

IG Metall fordert in der Tarifrunde für 3,7 Mio. Beschäftigte der Metall- und Elektroindustrie 5 %mehr Geld, Gewinnbeteiligung in Boom-Unternehmen, einen 12 Monats-Vertrag und Verhandlungen zur Sicherung von Jobs und Standorten. Regionale Verhandlungen beginnen am 7. Oktober, Warnstreiks sind ab November möglich; für Volkswagen gilt ein eigener Haustarif.
vor 4 Min Kurznachricht

stock3.de

im Kurs , die wird doch nicht wirklich an die 60 wollen , böse für aktive Echtgeldanleger

High 75,94
Low 73,26
Last 73,30
Change -2,99%
www.tradegatebsx.com/orderbuch.php?isin=DE0007664039

ich bin gespannt ob es wie gestern nach USA läuft aber knapp 3 % ist schon eine Nummer  

Ein Mitarbeiter von Morgan Stanley hat versehentlich ein internes Dokument zu mehr als 100 geplanten oder beobachteten Investmentbanking-Transaktionen in Asien und anderen Regionen verschickt. Die Liste umfasste einem Bericht zufolge mögliche Börsengänge, Private-Equity-Investoren, Pensionsfonds und pausierte Projekte. Morgan Stanley hat die unbeabsichtigte Offenlegung nach eigenen Angaben umgehend bearbeitet und steht mit den betroffenen Parteien in Kontakt.

stock3.de

Volkswagen, IG Metall und Betriebsrat treffen sich am 30. September in Hannover zu einem Überprüfungsgespräch zur Einhaltung des Zukunftstarifvertrags 2024, nachdem Arbeitnehmervertreter wegen verschärfter Sparpläne eine Vertragsklausel gezogen haben. VW verweist auf veränderte Branchenbedingungen, weist den Vorwurf von Regelverstößen zurück und hält die Ende 2024 beschlossenen Maßnahmen für nicht ausreichend, um die angestrebte operative Marge von 9 Prozent zu erreichen.

stock3.de

Läuft immer noch (seit Juli), vielleicht klappt es die Tage ja doch.... Letztes tief waren 69,10, sollte zumindest eine chance geben, dass der Kurs dann dreht.
Geht's weiter runter, dann muss man halt nachlegen, aber nicht zu eng, also nicht vor minus 10%. Solange man sein Depot breit gestreut hat, passiert nicht viel.
Unruhig machen mich nur die Werte mit depotanteil grösser 10%...

noch heute werden die 70 geknackt...

High 72,88
Low 71,06
Last 71,16
Change -2,20%

Tradegate.de

"New car registrations: +5.3% in August 2026 year-to-date; battery-electric 21.7% market share"

"By the end of August 2026, petrol car registrations fell 18.6%, experiencing significant downturns across all major European markets."

VW Gruppe verliert trotz gestiegenem Gesamtmarkt -3,6% YoY. Gerade Audi und Porsche verlieren stark....
www.acea.auto/files/...ease_car_registrations_August_2026.pdf

Sehr interessant - ACEA kannte ich nicht - Präsident Oliver Zipse, Dinge gibt´s

Für das Gesamtjahr YTD ist VW Group aber im Plus, und das auf sehr hohem Niveau. Das in der Gemengelage Menschen  neue Autos kaufen...leasen...

Gerade noch gelesen (Bernstein) das Chinesen in der EU auf Kosten von Stellantis wachsen, laut der Übersicht ist das bullshit.
Trumpeske Zeiten, es wird nur noch Mist rausgehauen und die Leute werden müde das zu widerlegen...
So wie hier LOL
Wenn Tesla nur 20% mehr Autos verkauft, hat man soviel wie Cupra - auf geht´s Musk colon dweller, es gibt viel zu tun!

Gibt es keinerlei Bestrebungen Werke die auf der Kippe sind auf EV´s umzubauen? Die Lieferzeit vom ID.Polo ist doch mittlerweile verdammt hoch. Und da kommen ja noch kleinere Modelle dazu.

Wer schon mal in Japan war und sieht was die da für komische Boxen fahren, der A2 IMO könnte dort richtig einschlagen.

In Zwickau wird gerade überlegt das Werk so umzubauen wie Magna es macht Auftragsarbeiten.
Kleinwagen rechnen sich wohl nicht in Deutschland.
ID Polo war die Tage beim VW Händler und fragte ob er mir ein Angebot machen würde für meine Frau ihr UP und 15% Schwerbehinderten rabat. Mit 4000 euro Prämie. Er sagte mir das kann es nicht es ist ein Jahr Lieferzeit. Und es gäbe nur für 800 Tausend E Autos die Prämie. Und die wird auch von den Chinesen abgegriffen.Das bedeutet das VW nicht schnell genug liefern kann und die Chinesen die Prämie kasieren.
Was haben wir doch für eine tolle Politik. Das fördert richtig den import aus China.

Zitat: Das fördert richtig den import aus China.

Zu Recht, wer nicht liefern kann, hat das Nachsehen. Ich würde keine 12 Monate auf eine Austo warten.