Twintec - Aktienumsätze explodieren

"wird es vielleicht höchstens 0,5 Mio treffen, da bei weitem nicht jeder von einem Fahrverbot betroffen ist."


Wer ist von einem Fahrverbot betroffen ?

Momentan wäre ich nicht von einem Fahrverbot betroffen , aber mal angenommen ich will nächstes Jahr einen Kurs in Darmstadt IHK  belegen und diese Stadt hat dann plötzlich ein Fahrverbot .

Bin ich dann auch betroffen auch wenn ich 30 km entfernt wohne und ich müsste dreimal die Woche den Kurs besuchen ?  

aber kostet auch ein bisschen. Ich denke, dass für alle beteiligten Unternehmen hier Investitionen im 2 Stelligen Mio € Bereich notwendig werden. Maschinen, Werkzeuge (auch beim Lieferanten) und vor allem Infrastruktur.

500 Millionen Umsatz wäre ich auch zufrieden wenn man schaut was baumot momentan einen Umsat macht ..... vergesse dabei nicht das baumot auch in England Kartoffeln im Feuer hat !

und was ist wenn die Umrüstung auch in anderen Ländern kommt ?

Die EU-Kommission verklagt Deutschland vor dem Europäischen Gerichtshof (EuGH) wegen schlechter Luftqualität.
Auch Frankreich, Großbritannien, Italien, Ungarn und Rumänien werden verklagt.
Bei der Klage geht es um die Missachtung von EU-Grenzwerten für Stickoxide, die bereits seit 2010 verbindlich sind.
www.welt.de/wirtschaft/article176445441/...hlechter-Luft.html

,die mit Lizenz arbeiten, schon haben.

schon die ganze Zeit was VW mit den ganzen zurück genommen Autos in USA machen will ?

angeblich sollen diese auch nachgerüstet werden ?

www.welt.de/wirtschaft/video175018056/...te-Diesel-Autos.html

haben schon zwei KE hinter uns gedacht für die Vorbereitung zur Umrüstung  

ich glaub mit ""wird es vielleicht höchstens 0,5 Mio treffen, da bei weitem nicht jeder von einem Fahrverbot betroffen ist."    kommst du bei weitem nicht hin , es sind viel mehr .

Hier allein Frankfurt :

- Mit Inkrafttreten des neuen Gesetzes werden 100.000 Frankfurter enteignet. Ganz gleich, ob Sie ein Auto für 5.000 oder 50.000 Euro in der Garage stehen haben: es wird nichts mehr wert sein, Sie dürfen es nicht mal mehr nutzen. 360.000 Menschen pendeln jeden Tag nach Frankfurt, im gesamten Rhein-Main-Gebiet sind 700.000 Menschen betroffen, die mit ihrem Fahrzeug nicht mehr nach Frankfurt fahren dürfen.

www.journal-frankfurt.de/journal_news/...schreitet-32764.html

aber ich denke die meisten Leute würden den Kurs in der IHK dann vermeiden anstelle einer Nachrüstung von 1000 € :) Oder eben eine Mitfahrgelegenheit suchen.

Es wird sich zeigen müssen. Klar wäre es besser (Umwelt) wenn alle nachrüsten! Aber ist das Infrastruktur-technisch überhaupt möglich!?

 

meine ich was die Zulieferer noch leisten müssen: Um zum Beispiel die Gehäuse und Verrohrung der Kats herstellen zu können. Das muss alles auf die Stückzahl ausgelegt werden und ist nicht billig - aber machbar. Und natürlich das Personal. Und man denke auch an die Kat-Hersteller.
Bei BM war ja mal einer im Boot. Leider hat man sich ja von dem getrennt (in 2016). Alles machbar wie gesagt (!) aber es wird ein bissl kosten.

denn was machen die Hersteller mit der ganzen Kapazität wenn hier nach 2 Jahren alles vorbei ist?

Wobei ich glaube die meisten nachrüstbaren Fahrzeuge wird es in Mitteleuropa geben. Im Süden eher weniger.

In Frankfurt sind rund 21.000 Dieselautos mit Euro 4  sowie 15.000 Benziner mit Euro 1 und Euro 2 zugelassen. Dazu kommen etwa  39.000 Pkw mit Euro 5. Dazu kommen natürlich noch die vielen Pendler, die mit einem Diesel täglich nach Frankfurt kommen.  

www.fr.de/frankfurt/...ung-wuerde-alte-diesel-retten-a-1571795

und was ist mit denen hier ?

„Wir haben zurzeit über 350.000 Euro-5-Diesel-Fahrzeuge auf unseren Höfen stehen mit einem Wert von 4,5 Milliarden Euro, die nur schwer verkäuflich sind. Das sind Verluste von Hunderten von Millionen für den Handel.“

www.handelsblatt.com/unternehmen/...-6DH9QMEkBeFI0f3rtoge-ap6

bevor wir uns hier jetzt mit Zahlen bombardieren warten wir mal den morgigen Tag ab , man weiß nie auf was für "technische"  Gedanken unsere Politiker noch kommen .  

der quittekeenich hat mich als Feindbild auserkoren.
Welche Ehre.

du bist doch sehr beliebt !    sogar auf w:o sieht man dich gerne ....haha

Wahnsinn das hier viele Fanboys das erst genommen haben

Morgen wirds auf jeden Fall ne kalte Dusche geben!

warmes Wasser laufen .

Scheuer für seine 0,7 Mikrogramm pro Kubikmeter .

Skepsis im Umweltbundesamt  
Diesel-Umtausch-Prämie hätte wenig Wirkung

Das Umweltbundesamt bezweifelt die Umwelt-Wirkung von Umtauschprämien für alte Diesel beim Kauf eines Neufahrzeugs. "Eine Umtauschprämie würde im optimistischsten Fall lediglich eine Minderung der Stickoxid-Belastung um 0,7 Mikrogramm pro Kubikmeter bringen", zitiert die "Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung" aus einem Arbeitspapier der Behörde. Das sei ein geringer Wert im Vergleich zur Gesamtbelastung, die in Städten wie Stuttgart oder München zwischen 73 und 78 Mikrogramm liegt. Hintergrund ist, dass ältere Diesel etwa der Norm Euro-4 teils geringere Abgaswerte als modernere Euro-6-Autos haben.

Merkel wünscht sich die Nachrüstung mit Katalysatoren

Am Sonntag will Scheuer sein Konzept im Kampf gegen die Stickoxid-Belastung Bundeskanzlerin Angela Merkel vorstellen. Diese hatte Scheuer vergangene Woche angesichts angekündigter Fahrverbote in verschiedenen Städten beauftragt, einen neuen Anlauf zur Lösung des Problems zu machen. Merkel denkt dabei offenkundig auch an Nachrüstungen mit Katalysatoren, da Scheuer diese seitdem nicht mehr ausschließt.
www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/...-wenig-wirkung.html

wirft sich aber mächtig ins Zeug.
Ein Artikel nach dem anderen wird angekarrt.
Wenns Montag wirklich steigt, dann wirft der "schöne Roger" seine Stücke auf den Markt und lacht sich einen.

www.adac.de/_mmm/pdf/..._Nachr%C3%BCstung_20022018_316149.pdf


lest doch selber


Alles noch viel wenn und aber und innerorts  wenn es klar wird bringt die nachrüstung wenig

Never ever wird das Ein dt. Markenhersteller in das Auto einbauen.
Es gibt keinerlei Aussagen über die langfristschäden für den Motor etc

Der Bericht.
Glaubst du wirklich der Scheuer stellst dich gegen die Merkel?
Dann geht es dem wie dem Maaßen.

Von Immo Seite 14
Die Nachrùstung ist fast bei allen Euro5 Fahrzeugen mõglich.

Wie oft hat Merkel bereits den Wendehals gemacht ?
Offenbar ist der Dame die Komplexität nicht geläufig.

Bis ein PKW Hersteller relevante Teile einbaut ist ein Prüfkatalog abzuarbeiten.

Eingriff in die Steuerung, Crashtest, Nachhaltigkeit und und und.
Und das für jedes Baumuster...

Experten gehen von 18 Monate aus.
In ca. 18 Monate sind aber x Euro 4 Autos eh von der Straße.

Ergo: Aufwand vs Nutzen für die Katz.

Dann geh bitte mit diesem Prüfkatalog von Haustür zu Haustür der Dieselfahrer und erkläre ihnen deinen Einwand.

Es interessiert nämlich keinen!!

Das Teil wird eingebaut, angepasst, gemessen. Fertig! Glaubst du allen Ernstes, da macht einer einen Crashtest?

Niemand verkauft seinen alten Diesel zum Schleuderpreis, wenn er weiß er wird umsonst nachgerüstet und man dadurch einen Mehrwert erzielen kann.  ;)

wird das heute nichts mehr mit den Verhandlungen.

Scheuer steht angeblich immer noch am Bahnsteig und wartet auf seinen Zug. :)

dann schauen wir mal was das KBA sagt :

KBA gibt grünes Licht für Diesel-Nachrüstung

In einem Schreiben an den Anbieter dieses SCR-Katalysators empfiehlt die Behörde, sich an ein anerkanntes Prüflabor zu wenden. Dort müsse lediglich nachgewiesen werden, dass sich durch die Hardware-Nachrüstung "das Abgas- und Geräuschverhalten des veränderten Fahrzeugs nicht verschlechtert". Dann sei mit der Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis zu rechnen, schreibt das KBA.
www.spiegel.de/auto/aktuell/...esel-nachruestung-a-1211856.htm

und hier scheinbar schon genehmigt

Hardware-Nachrüstung von Dieselautos:

KBA genehmigt offenbar zwei SCR-Kats

www.automobilwoche.de/article/20180811/...enbar-zwei-scr-kats