Twintec - Aktienumsätze explodieren

Mein Limit hat gegriffen und ich bin nach meinem Ausstieg bei ca. 2,78), nun wieder mit einem Teil (ca. 61%) meiner Baumot-Gewinne dabei.

Somit kann ich mir völlig risikofrei ansehen, was mein Bauchgefühl dazu getrieben hat.

Viel Glück für die wirklich am Thema interessierten Investoren/Anleger.

Viele Grüße
Sky

www.spiegel.de/auto/aktuell/...-vorentscheidung-a-1159908.html

www.automobil-produktion.de/hersteller/...x-ausstoss-205.html

Wie stark ein Software-Update den NOx-Ausstoß von Dieselfahrzeugen reduzieren kann, zeigt das neue Update von Mercedes-Benz: Die V-Klasse stößt nach Update nur noch 92 mg NOx pro Kilometer aus. Zuvor lag der NOx-Ausstoß bei 506 mg pro Kilometer.

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Frage:
Hat BauMot überhaupt schon eine Bauteile Zulassung für PKW´s irgendeines Herstellers?
Das sollte doch auf der WebSeite stehen?

Solche Zulassungen sind zwingend und erfordern zudem viel Zeit und Kapital.

Auszug aus nachfolgendem Link

"Dort werde es neben Software-Updates auch um die "Formulierung von Anforderungen für den zweiten Schritt" gehen, sagte sie, also Nachrüstungen am Motor. Ihr im Frühjahr formuliertes Ziel, den Stickoxid-Ausstoß der Diesel-Flotten insgesamt um mindestens die Hälfte zu senken, sei weiter "anzustreben".


http://www.ariva.de/news/...n-trotz-nachbesserung-noetig-sein-6365213

Kann man heute noch irgendwas glauben!!!!!

de.euronews.com/2017/07/27/...-jahren-von-illegalen-absprachen

de.wikipedia.org/wiki/ECE-Pr%C3%BCfzeichen

Das durch die Economic Commission for Europe (ECE) vereinbarte ECE-Prüfzeichen, auch als E-Kennzeichen, E-Kennzeichnung oder E-Kennung bezeichnet, ist eine Kennzeichnung von genehmigungspflichtigen Bauteilen an Kraftfahrzeugen. Sie besteht aus einem großen E im Kreis und einer auf die jeweilige ECE-Regelung bezogenen Prüfnummer und besagt, dass für die damit gekennzeichneten Bauteile die erforderlichen Prüfungen und Genehmigungen durchgeführt wurden und eine ECE-Bauartgenehmigung erteilt wurde. Die am ECE-Verfahren teilnehmenden Staaten und deren Behörden erkennen diese Bauartgenehmigung untereinander an.

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Ich habe keinen Hinweis auf der BauMot Seite nicht gefunden, viell jemand anderes??

Stärke Unterstützung bei 1,70 .
Die Geld verdienen wollten, sind bestimmt raus.

4investors hat die 1,67 / 1,70 heute vorausgesagt , nun verfolgen wir
ihre Voraussagen mal weiter.

Fast immer, wenn sich eine Ansammlung an Negativ-Schreibern formiert, wird es erst richtig spannend.

Und der Zustand ist hier nun wirklich erreicht.

Schauen wir mal, was daraus wird (ist ja nur bisheriger Gewinn).

Viele Grüße
Sky

das erste mal so ein ablauf... Erfahrungsgemäß läuft das gut

Boden in Form einer Konsolidierung zu finden , dafür ist viel zu viel
Zündstoff im Depot . Die Lunte glimmt schon und keiner weiß so recht
was kommen mag.

wenn alle auf aufträge von db oder vw oder oder spekulieren......
was ja okay ist, dann ist inmotions frage nach einer ce zulassung doch
wohl mehr als berechtigt! ich also kann mir nicht vorstellen, dass
eine riesenfirma wie db,vw, bmw..... dieser kleinen firma aufträge erteilt.
bei der politischen brisanz......  aber das ist nur meine meinung......

man braucht ja nur für 57 Mio Euro das Patent von Baumot kaufen.

letzten 120 Minuten keine Baumot   gekauft hat , hat halt Pech gehabt.
4invetors hat doch die Richtung gewiesen.

so schnell werden berechtige Hinweise weggewischt, so easy......

Ohne das ECE-Prüfzeichen geht in der Auto - Industrie erstmal garnichts......

Was war denn in den letzten zwei Stunden?

Ist doch immer noch alles Rot!

und verkaufen bei Grün.

Und manche kaufen sich jetzt einen billigen Diesel!

...die Aktien zeichnen durften, sofort verkauft....und deswegen fällt der Kurs.
Ganz schönes Gemauschel bei der Entscheidung, wer Aktien zeichnen durfte oder nicht.

Komisch, dass viele nicht verkauft haben, als das mit der Kapitalerhöhung zu 1,50 Euro bekanntgeworden war.  

Schwamm drüber
Die Politik will den Autobauern vertrauen.

www.n-tv.de/politik/...tobauern-vertrauen-article19957101.html

ich wills nicht schlechtreden, weil ich es nicht im detail kenne.....
ABER die bmw, vw, db etc. wissen wie man das nox senkt!
teuer aber sie könnens..... und meinst du wirklich, die brauchen baumot dazu?

ist erst mal eine klare Kante von der Bundesregierung.
Wird der "Dreck" nicht zu 90% beseitigt, wird die USA
der deutschen Fahrzeugindustrie die Einfuhr und die Produktion
einschränken.
USA first !
Erst dann werden die zuständigen Hohlköpfe in Berlin anfangen,
sich zu drehen.