Twintec - Aktienumsätze explodieren

ist die Technik der Baumot-Group noch lange nicht beschlossene Sache.
Die Vergangenheit hat gezeigt, daß evtl. Steuererleichterungen beschlossen werden, sie sich auf Grenzwerte beziehen. Der Einbau aber vom Fahrzeugbesitzer selbst organisiert werden muß. Welches System dabei zur Verwendung kommt, bleibt der freien Marktwirtschaft überlassen.
Die Werbung von Baumot suggeriert schon, daß alles beschlossene Sache ist, dem ist aber
noch lange nicht so.
@tbhomy: so viel zum Einlesen in die Diskussion, denk mal über dein Sätze vorher nach, dann bräuchtest du keine persönlichen Angriffe starten, bitte, gern geschehen.

Beschlossen ist natürlich noch gar nichts, aber den Fuß in der Tür vom Bundestag zu haben und sich entsprechend präsentieren zu können, darf man meines Achtens durchaus als hochwertigen Meilenstein betrachten  (oder famose Lobbyarbeit ;0)) der Aufmerksamkeit auf sich zieht.
Ob man davon  langfristig profitiert, ist natürlich eine ganz andere Frage,  allerdings dürfte es reichen, um weitere Anleger auf sich aufmerksam zu machen.  

ripper und unicorn:  Gelinde gesagt, also Sch..ße, wenn einzelne Personen nach Lösungen- bei der KFZ-Einstellung - suchen. M.E. kann dies nur von der Industrie selbst, also von VW, Audi, BMW, usw. ausgehen. Die Vorführung mehr oder weniger auf Kosten der Autoindustrie. Alleine nach Standortfragen  - zur Zuführung der PKW's und der Lieferwagen - ergibt sich dies, da TWINTEC, bzw. die hochgepuschte Baumot Group AG, einen viel zu kleinen Personalkörper hat und zu wenige, fast keine, Werkstätten, um nur einige Hinderung bei den Abläufen zu erwähnen.

Positiv: Die Übernahme der Lösungsansätze (entwickelt von TWINTEC) wäre da wohl möglich. Wenn's um Lizenzen ginge, dann könnte Baumot noch einen Rest im Markt abdecken, während man einen viel höheren Ertrag aus den Lizenzen hätte. Ganz anders,
wenn das Ganze von einem Autohersteller übernommen würde, nämlich dann könnte sich der heutige Kurs ca. verdoppeln. Da müsste noch die Politik mitspielen, um dies auf eine sichere Basis seitens der Autoindustrie zu stellen. Nicht mehr und nicht weniger.

Die Autoindustrie, hat, wie üblich, alle Optionen in der Hand. So geht's.   ....Bis bald.

Klasse Verlauf. Da ich mit einer KE rechne, von der ich den Ausgabepreis nicht einzuschätzen vermag - könnte auch zu 1 Euro sein - bin ich erst mal wieder an der Seitenlinie.


Viel Glück weiterhin. Vlt. bin ich bald mal wieder dabei. ;-)

@FD2012 sehe ich auch so, die Vergangenheit spiegelt nicht immer die neuen Möglichkeiten wieder, wenn Baumot für den einen oder anderen Automobilhersteller als Erstausrüter infrage kommt, dann haben alle Nichtinvestierten Pipi in den Augen...;)

Das System von Baumot überzeugt durch die Kompaktheit, kann dadurch in den allen Diesel-Autos eingebaut werden. Liefert weitaus bessere Ergebnisse als neue gängige Euro6 Modele und ist mit ihrem BNOx System genial für den niedertemperatur Bereich, wie Stadtverkehr geeignet!

Natürlich ist Baumot zu klein, als dass sie es mit der hiesigen Autoindustrie aufnehmen könnten. Aber wie Du richtig schriebst, per Lizenzen oder durch Übernahme durch einen Giganten ist Potential da. Aber das Interesse muß eben erst mal geweckt werden und da ist eine Präsentation im Bundestag sicher nicht das Schlechteste! Wie ich bereits schrieb: was sie daraus machen bleibt abzuwarten...

Wenn man dem KBA oder im Bundestag etwas präsentiert, macht man das nicht, wenn noch keine komplette endgültige Lösung vorliegt. Ich gehe davon aus, dass Baumot wirklich eine verwertbare Lösung hat. Der nächste Schritt wird die Beantragung einer ABE beim KBA, bin gespannt. Ich würde mit den Volumenmodellen anfangen. Selbst wenn die Autohersteller ihr eigenes Ding machen möchten, man kann immer auch in Eigenregie am freien Markt genug absetzen. Twintec hat das bisher immer so gemacht. Fing damals an mit der Umrüstung von nix auf EURO1, danach EURO2 und auch Nachrüstung mit Rußpartikelfilter. Das lässt sich bestimmt wiederholen.

Also bei den vielen positiven Nachrichten & den Umsätzen müsste das Ding die Tage als Hotstock deklariert werden.....?!

Eine sehr rege Untehaltung vom 30.06.17 im Bundestag...Ab Stund/Minute ca. 1:05 nimmt Herr Arno Klare das System von Baumot in den Mund...Er sagt mit diesem System ist der Dieselgate vorbei & der Diesel ist sauberer als alles was Angeboten wird! LG....

30. Juni 2017
244. Sitzung vom 30.06.2017, TOP 31 Bericht des 5. Untersuchungsausschusses (Abgas)

www.bundestag.de/...TAxJm1vZD1tb2Q0NDIzNTY=&mod=mediathek

Im Video zum link unter #660 ist ab 1h02m Arno Klein am sprechen über das Gerät von Baumot.  

www.boerse-express.com/pages/2893160/fullstory/?page=…  

Irgendwas läuft hier außerhalb der Normalität. Ich habe so das Gefühl, dass jemand mit dieser Order den Kurs drücken möchte. 140000 Stück für eine Order ist schon eine Hausnummer. Ohne diese Order wäre der Kurs eindeutig höher. Wenn ich unbedingt so viele Stücke loswerden wollte würde ich kleinere Orders platzieren und würde bei dieser Marktsituation auch einen höheren Verkaufspreis als wie jetzt 1,11 erzielen. Das ergibt irgendwie keinen Sinn. Hat jemand eine Idee?

Munimuk: Die vorm. TWINTEC - Aktie hat Y/Y gerade mal vglw. 0,90 Euro erreicht, berücksichtigt man den Kapitalschnitt um 1/3, der ja zwischenzeitlich stattgefunden hat.

Damals hatte SMC-Research  noch Fantasien verfolgt, so zu Kontec und zu einem - offenbar nicht durchgeführten - Zulassungsverfahren in den USA, was die Nachrüstungsprodukte anbelangte.

Deshalb (Analyse vom JULI 2016) erreichte man Kurse um 1,35 Euro,
wenn man das als Maßstab sieht.

Der Kurs von heute, 1,11 Euro, liegt daher immer noch viel zu tief, wenn man die neueste Situation als Chance begreifen will.

Er müsste also noch deutlich anziehen, um überhaupt im Jahresvergleich auf +- 0,--
zu kommen.

Gestern  1,2 MIO. Bewegungen, was die Stückzahlen anbelangt, die börsenseitig vertickert wurden. Deshalb einmal abwarten, ob sich das in diesen Tagen fortsetzt,
um wenigstens 1,20 Euro zu erreichen.

Erst wenn Behörden, wie das KBA in Flensburg "grünes Licht"
geben, würde ein Etappenziel erreicht. Bleibt die spannende Frage, ob auch außerhalb
Deutschlands solche Ziele erreicht werden können, etwa mit dem Anspruch auf die USA.
Bislang ja wohl nur heiße Luft, auch was eine Niederlassung in den USA anbelangte.

Vergangene Lösungsversuche, so sie überhaupt stattgefunden haben, konnten offenbar
nicht überzeugen, trotz gutgläubiger "SMC-Research -  Vorlagen" vom 29.07.2016; so
kann's also gehen. Es hat eben all das  n i c h t  stattgefunden!

Reverse Split war 5:3

Wert 0,90 Euro bitte mit ca. 0,75 Euro auswechseln (1,11 Euro : 2/3).

Erst bei rund 2,00 Euro würde das  "alte Kursniveau" - Basis  Y/Y 1,35 Euro  -
wieder erreicht.

Ein +- Nullstand ist daher noch lange nicht erreicht, selbst, wenn man deutlich
geringere Einkaufsquoten als 1,35 Euro hierbei unterstellt, wie ca. 1,00 Euro.
 

Ein Blick nur auf die aktuellen Börsenkurse reicht nicht aus, wenn
man den Kapitalschnitt dabei nicht berücksichtigt!

Bedenkt bitte, dass viele erst jetzt bei den positiven Meldungen eingestiegen sind mit Kursen unter 1 Euro. Diese Personen interessiert der kapitalschnitt überhaupt nicht.  

HAKABO: Das ist vollkommen zutreffend. Ich habe mit einem Abschlag von 33,333% gerechnet, obschon der tats. Abschlag 40,000% bei den Kapitalmaßnahmen betrug.

Habe seinerzeit auch günstiger eingekauft, allerdings nicht mehr auf dem miesen Niveau
von weniger als 0,40 Euro. Insoweit hast Du 100% recht, dass das diese Anleger gar nicht betrifft (die so günstig kauften!).

Anders, die kühle Einschätzung der Möglichkeiten, die jetzt auch von BOERSE EXPRESS
mit 2,00 Euro bestätigt wurde / Stand 06.07.17 - 8.00 Uhr.

Leute mit vormals mehr als 100 k wird's wohl interessieren, oder?  

das interessiert heute keine alte Sau mehr.

#667 genau so ist es!  

... ist es so.

Einige, die kurz vor oder nach dem Reverse-Split eingestiegen sind, haben (so wie ich) das Glück und bereits die 100%-Gewinn-Marke erreicht. Der Ein oder Andere nimmt dann sein persönlich eingesetztes Kapital raus und lässt "nur" den Gewinn weiter laufen.

So hat er einen sehr interessanten Wert im Depot, aber keinerlei eigenes Risiko mehr.

Viele Grüße
Sky

magmarot: So ist das bei PR-Damen, wenn man sonst nichts beizusteuern hat, dann kann man als Kleinstaktionär sicherlich auch "Sau" erwähnen. Andere sind es gewohnt,
größere Positionen zu entwickeln. Danke insoweit auch User Sky1.

Von TWINTEC, heute hoch gejubelt auf Baumot Group AG, wurde ja schon viel versprochen. Hier gilt es, weiterhin genau zu eruieren, was da "dran ist".

Offenbar haben einige User das verstanden, die abseits von kurzfristiger Spekulation
das Anlagegeschehen begleiten.

Nur für den Fall, dass die Verfahren von TWINTEC durch das KBA, durchdringen, oder
gar die KFZ-Industrie ein gesteigertes Interesse hätte, wenn nicht Bosch oder anderen
Mitbewerbern der Vorzug zu geben ist, dann sind die Überlegungen,wie heute von dem
erwähnten Nachrichtendienst, tauglich. Das mag jeder für sich beurteilen, denn es kommt einem "Ritt auf der scharfen Klinge" sehr nahe.

Nichts für ungut, also in Richtung erwähnter 2,00 Euro, auch, wenn "das keine Sau interessieren wird", um bei dieser PR-Begleitung zu bleiben.      

Ich bin doch kein Investor ;)

Mir vollkommen wurscht was ein Unternehmen macht solange ich es moralisch nicht verwerflich finde..., also bitte verschone mich mit Details! Ich will hier und da schnell was abgreifen. ;)

magmarot: PR-Dame, hast vollkommen recht. Mitnahme ist immer angesagt, gut so!

Heute wohl "tote Hose", weil nur wenige Order im Umlauf sind. Investoren trauen sich
nicht, die Bestände zu erhöhen, weil die PR von Baumot Zweifel nicht ausräumen konnte.

Man hätte hier entschiedener argumentieren können, wie etwa den Weg ins Zulassungs-
verfahren zu beschreiben. Hier hatte man ja schon (z.B. USA) viel "heiße Luft" produziert, weil man auch hier den Beweis schuldig blieb.


Ergo:
Allenfalls kurzfristige Spekulanten könnten mal wieder was bei 1,07 Euro Kurs wagen,
so in Richtung 1,20 Euro.  

Heute geht die Aktie wiederl Richtung Norden.
Gestern hatte sie gesund konsolitiert,das ist gut für den weiteren Verlauf.
Vielleicht ist die Übernahme eines großen Autobauers hier garnicht so abwegig.

Die großen Blöcke im Xetra werden alle weggekauft (nicht zurückgezogen).
Es sieht alles super aus.