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wird der Preis heiß:
Nachdem die Abwärtstrendlinie vor wenigen Tagen nach oben durchstoßen werden
konnte, zeichnet sich nun die Vollendung einer gigantischen, seit Anfang Juni 2009
begonnenen unteren Umkehrformation (W-Formation) ab. Bis dahin sind es nur noch
runde 5 Prozent, dann wird der Kurs bei etwa 8,50 Euro die Nackenlinie pieksen.
Gelingt der Break, so eröffnet sich ein rechnerisches Kurspotenzial von 3,- Euro bzw.
ein Kursziel von 8,50+3=11,50 Euro.
Die sich aufhellende Stimmung, sowohl im Travelsektor, als auch im Containergeschäft,
dürfte für positive Begleitmusik sorgen.
Jetzt schon lässt sich aber sagen, dass diejenigen die Dummen waren, die bei Kursen
um 3,50...4 Euro, als ich vorgerechnet habe, dass alleine der Hapag-Anteil mehr Wert
hat, als es der Kurs abbildet, sich lieber darauf verlegt haben, hier den Oberlehrer zu
geben, anstatt die unglaubliche Kaufgelegenheit zu nutzen. Wer aber damals gekauft
hat, blickt jetzt bereits auf 100 Prozent Kursgewinn.
Warten wir's ab, ob der Break der W-Formation kommt. Falls ja, wird es eine weitere
rasante Rallye geben.
Nachdem die Abwärtstrendlinie vor wenigen Tagen nach oben durchstoßen werden
konnte, zeichnet sich nun die Vollendung einer gigantischen, seit Anfang Juni 2009
begonnenen unteren Umkehrformation (W-Formation) ab. Bis dahin sind es nur noch
runde 5 Prozent, dann wird der Kurs bei etwa 8,50 Euro die Nackenlinie pieksen.
Gelingt der Break, so eröffnet sich ein rechnerisches Kurspotenzial von 3,- Euro bzw.
ein Kursziel von 8,50+3=11,50 Euro.
Die sich aufhellende Stimmung, sowohl im Travelsektor, als auch im Containergeschäft,
dürfte für positive Begleitmusik sorgen.
Jetzt schon lässt sich aber sagen, dass diejenigen die Dummen waren, die bei Kursen
um 3,50...4 Euro, als ich vorgerechnet habe, dass alleine der Hapag-Anteil mehr Wert
hat, als es der Kurs abbildet, sich lieber darauf verlegt haben, hier den Oberlehrer zu
geben, anstatt die unglaubliche Kaufgelegenheit zu nutzen. Wer aber damals gekauft
hat, blickt jetzt bereits auf 100 Prozent Kursgewinn.
Warten wir's ab, ob der Break der W-Formation kommt. Falls ja, wird es eine weitere
rasante Rallye geben.
