Thyssen, gute Chancen, einige Risiken.

sowie die Aussagen der Mitglieder über den weiteren Zinserhöhungspfad haben die mal wieder viel zu optimistischen Trader erneut auf dem falschen Fuß erwischt. Der Arbeitsmarkt ist der Fed weiterhin viel zu robust. Die Inflationsdaten spielen, was Rostoffe und Waren angeht, keine große Rolle mehr; sie sind im Rückwärtsgang. Für die Fed sind die Kosten im Servicebereich (leistet großen Beitrag zum BIP) entscheidend, weil hier steigende Löhne voll auf die Preise durchschlagen können. Aufgrund des Fachkräftemangels (wie bei uns!) halten die Firmen am Personal fest, weil sie nicht wissen, ob sie es jemals wieder zurückbekommen.

Wir haben es heute mit der EZB zu tun. Mal sehen...

Ich sehe als Trader trotzdem bis Jahresende noch eine Chance für steigende Kurse (meine Fav. sind TK, Siemens und Lufthansa), ganz einfach weil nach der EZB heute in absehbarer Zeit keine Makrodatern mehr anstehen, die uns die Stimmung "versauen" könnten. Bei TK bin ich jetzt fast voll investiert.

in Gottes Gehörgang..... :-)

Eines sollte man bei TK immer im Hinterkopf haben: Die Aktie ist seit mindestens 40 Jahren ein guter Platz für Aktionäre, die gerne hoffen.

ist n heißes Eisen.
sieht zwar nach bodenbildung aus, aber das geschäftsmodell ist stark abhängig von energie und materialbedarf. derzeit nicht die allerbesten voraussetzungen.  

ist auch seit längerem bekannt, sollte also in den Kursen enthalten sein. Kritisch würde es m.E., wenn wir doch in eine schwere Rezession gleiten (sieht derzeit nicht danach aus) und/oder wenn wir einen erneuten Energiepreisschock bekämen, was wir nicht hoffen wollen. Trifft dies nicht ein, sehe ich bei TK und anderen Zyklikern weitere Erholungschancen, sowie Subventionen für TK ("grüner Stahl") inklusive der Wasserstoffphantasie plus Chancen für TKMS.

www.n-tv.de/23782828

Der deutsch-norwegische U-Boot-Deal sieht vor, dass bei ThyssenKrupp Marine Systems in Kiel sechs U-Boote entstehen sollen. Zwei von ihnen sind für die deutsche Marine vorgesehen, vier gehen nach Norwegen. Die Konstruktionsphase läuft bereits, im September 2023 soll der Bau starten.

Die U-Boote vom Typ 212CD sollen vor allem helfen, die NATO-Nordflanke im Atlantik zu sichern. Zugleich wären sie aber auch in der vergleichsweise flachen Ostsee einsetzbar. Bis das erste der sechs U-Boote unter norwegischer Flagge in See stechen kann, wird es allerdings noch etwa sieben Jahre dauern.

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POLITIK31.10.2022 15:33
Mysteriöse Drohnenflüge erfasst
Norwegen versetzt Militär in erhöhte Alarmbereitschaft
Die Auswirkungen auf die Wirtschaft hingegen schlagen schneller durch. Das verteidigungspolitische Projekt geht nicht nur einher mit gemeinsamer Schulung und Ausbildung, sondern vor allem mit einer bilateralen Industriekooperation: Zum einen verbucht ThyssenKrupp Marine Systems einen Großauftrag in Höhe von 5,5 Milliarden Euro. Zum anderen profitiert auch die norwegische Wirtschaft. Denn der Deal sieht vor, dass innovative norwegische Unternehmen im Zuge des Projekts zum Beispiel als Zulieferer Aufträge erhalten. Gelder fließen also nicht nur von Norwegen nach Deutschland, sondern auch zurück. Eine Win-win-Situation, von der beide Länder profitieren.

Energie-Infrastruktur unter Wasser
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Norwegen reizt Gaslieferungen bis zum Möglichen aus
Norwegen ist von jeher eine Energienation. Seit dem Ukrainekrieg ist Norwegen Deutschlands wichtigster Erdgaslieferant: Rund ein Drittel der hierzulande genutzten Gasmenge stammt aus dem Königreich. Reich geworden ist Norwegen durch Rohstoffe wie Erdöl. Bei der eigenen Energieversorgung setzt das Land jedoch hauptsächlich auf Wasserkraft. Bis zum Jahr 2040 sollen zudem 1500 neue Windräder auf See gebaut werden. Beim Ausbau Erneuerbarer Energien wollen Norwegen und Deutschland künftig noch stärker zusammenarbeiten.

Für Michael Kern, Geschäftsführer der Auslandshandelskammer in Oslo, gilt es heutzutage mehr denn je, die Energie-Infrastruktur zu schützen. Dazu zählt für ihn auch das Pipeline-Netz unter Wasser, das dem Transport von Erdgas und künftig auch von Wasserstoff dienen soll. Der U-Boot-Deal zwischen Deutschland und Norwegen, so hofft er, wird seinen Teil dazu beitragen.

WIRTSCHAFT www.n-tv.de/23782828  

den Einstieg in Zinserhöhungen verpennt hat (wie zunächst auch die Amis), scheint Frau Lagarde jetzt zeigen zu wollen, dass die EZB auch die harte Tour kann. Darunter leidet der Gedamtmarkt heute doch viel stärker als ich gedacht hatte, und der schöne Auftrag für TKMS kann seine volle Wirkung beim Aktienkurs nicht entfalten.

Die Anhebung an sich wurde ja erwartet. Die EZB sieht Abwärtsrisiken bei der Konjunktur in Europa, aber Aufwärtsrisiken bei der Inflation und will die Zinsen weiter deutlich anheben. Das ist -zumindest für heute- keine gute Meldung für den Aktienmarkt, und der Euro steigt in der Konsequenz auf 1,07. Na ja, das senkt wenigstens etwas die Kosten für Energieimporte.

www.chemengonline.com/...or-blue-ammonia-project/?printmode=1

eine weitere Anlage im Weltmaßstab, wie dem Text zu entnehmen ist.  

... eigentlich müßte Bürschen so langsam wieder auftauchen  :-)

africanminingbrief.com/2022/12/13/...vered-to-a-key-customer/

bockfest bisher mit einem Gesamtmarkt, der sich leicht erholt. Neues habe ich nicht gefunden. Das zeigt aber, dass es weiter starkes Kaufinteressse gibt und der Rückschlag am Freitag (bei einem schwächeren Gesamtmarkt) hoffentlich nur ein Ausrutscher war. TK performt derzeit auch besser als Salzgitter, die am Freitag viel schwächer waren und sich heute früh nicht so gut erholen wie TK. Auf geht's Buam!

Sollte der free Cashflow in 2023 positiv bleiben wie im letzten Quartal, kann Thyssen einer der Highflyer in 2023 werden.  

Die von der EU abgeschlossene Entwicklung der CO2 Zertifikate dürfte TK und Nucera in die Karten spielen, Europa wird verstärkt auf grünen Stahl zurückgreifen und als Schutz ausländische stahlimporte mit Zöllen belegen, könnte den Kurs auf Dauer beflügeln, seht ihr das ähnlich?

In der Tendenz sehe ich das auch so, wobei die Kosten für die Zertifikate für die EU-Erzeuger allerdings auch teurer werden. Aber durch die Einfuhrabgaben bei Importen in die EU wird den Billigheimsern wenigstens das Dumping erschwert. Ich glaube, der Markt sieht das heute auch so.

geändert wird? Jeden Tag eine andere Farce!

Die Finanzmärkte sind die Kindergärten für Erwachsene- obwohl im Kindergarten geht es doch ruhiger zu.

"Wir freuen uns, unseren neuen Partner TECO 2030 mit unserem Wissen und unserer langjährigen Expertise bei Brennstoffzellenmontage und Prüfgeräten zu unterstützen und sind stolz darauf, Teil der Vision von TECO 2030 zu sein, eine emissionsfreie Zukunft für die Schifffahrts- und Schwerlastindustrie zu realisieren", sagt Michael Menneking, CEO von thyssenkrupp Automation Engineering.

www.sharewise.com/de/news_articles/...wpresseen_20221220_0708

TK ist bei so vielen grünen Wachstumgsbranchen mit viel Zukunftsphantasie beteiligt und zum Teil sogar Weltmarktführer und trotzdem spiegelt die Marktkapitalisierung aktuell nicht einmal das Nettofinanzvermögen wieder. Was soll man dazu noch sagen?

größte legale? Schummelverein des gesamten Universums
aber 1000%ig

ist eine "show me"-Aktie. Wie ich letztens schon erwähnte, hat die Aktie den Aktionären in den letzten 40 Jahren viel Leid gebracht. Das jetzt und demnächst wirklich die Wende zum Besseren (= dauerhaft gute Gewinne) gelingt, wird mit großer Skepsis gesehen. Über Konjunkturabhängigkeit und Druck in einigen Sparten (z.B. Autos) brauchen wir gar nicht reden.

www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/...i-thyssenkrupp-100.html

www.faz.net/aktuell/wirtschaft/...senkrupp-uhde-18548593.html