Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Zum Glück habe ich den Taucher im Herbst ausgesessen und bin jetzt mit 35% im Gewinn, das gibt ja schon einen gebrauchten Wagen...leider noch kein TESLA

zu tage werden trends gehandelt und keine fakten mehr das muß man einfach mal kapieren
war für mich auch schwer aber so ist es halt

hier zu lesen,

www.foxbusiness.com/industries/2014/02/25/...+-+News+-+Text%29

@niko
wie kannst du trotz des tauchers bei 35% gewinn sein? bin vor drei wochen rein und liege auch bei dem wert.

bei 92€ eingestiegen. Ich glaube, ich lasse die Aktien jetzt einfach laufen :)

Gestartet bei 250 Dollar

Wie heute morgen gepostet Tesla ist im overshooting
Das nicht lange gehalten werden kann

Aber sehr riskant daher nur 1/2 Prozent Einsatz stop 280 Ziel 210 Dollar

Vz1gzl

Put Ös mit Basis 180

Kauf zu 0,88 Cent

Taktet aktuel zu o,92

Aber Achtung sehr riskant stop ca 0,60 Cent Tesla 280 Dollar

Hier die bessere Variante vor allem sicherer

Proooooost!!!!!!

...,dass ich im Oktober doch nicht short gegangen bin. Aufgeschoben ist aber  nicht aufgehoben. Der Chart sieht ein bissl komisch aus, aber das könnte jetzt, wenn mich nicht alles täuscht, die Welle 5 sein. Ich warte noch auf das Abschlussmuster und  dann stürz' ich mich in das Massaker. Das wird ein Fest.

Tesla ist jetzt endlich mehr als doppelt so wertvoll wie Porsche.

Das ist aber nur folgerichtig, schließlich macht Porsche gerade mal 5 mal so viel Gewinn wie Tesla Umsatz. Wenn Tesla jetzt eine Umsatzrentablilität von für Tesla doch magere 20% Prozent schafft, dann muss Tesla ja nunr noch um Faktor 50 beim Umsatz wachsen um dann so bewertet zu sein wie Porsche. Bei einem durchschnittlichen Verkaufspreis von 80.000 USD je Auto sind das doch gerade mal 625.000 Autos im Jahr. Das ist doch ein Klacks, ich denke 2015 überbieten sie das!

nach drei Handelstagen 15% plus ist ok für mich(leider etwas zu früh).momentan läuft tesla extrem heiss,und ist in aller munde.mmn ist der titel extrem überbewertet,wobei der bau des liziumbatteriewerk einen erheblichen Faktor dabei hat.keine frage,....so ein werk ist schon was sehr inovatiefes,(zb.händyhersteller haben grosse propleme,das die Batterien nicht mit der Entwicklung der immer grösser werdenden tragbaren geräte mithalten können)aaaaaber,.....man muss auch die kosten bedenken,was der bau bei so ne Firma verursacht,und der rohstoff lizium auch nicht unendlich vorhanden ist(muss man bedenken,das in so ne 300kg Batterie massig lizium gebraucht wird,was die nachfrage dieses rohstoffes in die höhe treibt und somit auch den preis),und das muss tesla mal stemmen können.grundsätzlich gratuliere ich allen investierten zu den gewinnen,aber ich persönlich behalt auch immer die kerseite der medaillie im augenwinkel

Die ersten Investoren für Teslas Akkufabrik stehen bereits vor der Tür, Panasonic.

Apple wird der nächste sein der ein Investment in die Fabrik bekannt geben könnte....bedenken wir, die beiden CEOs haben sich kürzlich zu einem Meeting getroffen....tja was haben die da wohl besprochen?

Apple traue ich durchaus zu, als Gegenleistung für ein Investment Exklusivrechte zur Verwendung der Lizium Technology in der Elektronikbranche rausgehandelt zu haben...ähnlich Liquidmetal.

Ein weiterer Punkt des Treffens könnte die Verwendung/Einbau von iPads in die Mittelkonsole von Tesla Fahrzeugen sein....jeder der dasTeslamodell kennt, weiß das aktuell ein Touchscreen dort verbaut ist welcher einem iPad Air von der Größe ähnelt...

finance.yahoo.com/news/...iders-investing-1-bln-040238252.html

====> 158,33 euro , aktueller kurs 187,75 ===> 258,1 euro
deutlich über pari !!!

ca 18% vor den amis !!!! wo wird der kurs gemacht
da wäre ich doch vorsichtig jezt einzusteigen

über all die Pessimisten hier lachen.....überbewertet, Absturz, Zahlen, blablabla....

Ich bin kurz nach Aktienausgabe bei 18 € rein, hab bei 27 nochmal nachgekauft. In meinem Depot steht jetzt ein Plus pro Aktie von 169,60 € oder ein Plus in % von 942,22%

Zum Glück lese ich hier nicht mit bei der ganzen Schwarzmalerei...ihr habt wohl alle zu viel Geld übrig und zu wenig Geduld, oder?

Allerdings würde ich heute auch keine Aktien mehr nachkaufen :P

Is jetzt schon sportlich bewertet aber da ich an Elektro glaube investier ich auch in andere Elektro Auto Aktien, der Zug beginnt zu Rollen und die Phantasie groß! ;-)

Eigentlich ist der Laden so gut wie nichts wert!?! und dann diese wahnsinns Bewertung!!  

Dann schau einfach wo aktuell der vorbörsliche Kurs in der USA notiert...Daran orientiert sich der Kurs in hier.

Facebook, Twitter was sind die wert? Auch nichts. Aber sie haben einfach die Zukunft vor Augen. Und dieser Mann hat auch die Zukunft vor Augen. Ich hab ihn in einem Interview gesehen. Wirklich der hat was drauf. Außerdem haben Apple und Konsorten auch schon ein Auge auf ihn geworfen. Damals mit PayPal hat er auch verkauft und ich denke seine große Leidenschaft sind Raketen und das heißt, wenn einer ihm genügend bietet, verkauft er auch dieses Unternehmen. Für mich ist hier großes Potential.

hast recht , aber erst mit kleinen volumen 14% im plus

Der Eintritt in den Deutschem Markt wird wohl zum Desaster für Elon. 2013 hat Tesla 228 Model S verkauft. Im Januar ganze 30 Stück. Die prognostizierten 10.000 Stück für 2014 werden wohl zur Lachnummer und zeigen wie desaströs das Management Absatzmärkte einschätzt. Auf lange Sicht werden sich sich Elektroautos nicht gegen Brennstoffzellen Autos durchsetzen können. Nicht umsonst setzen große Hersteller wie Toyota, Honda, Daimler usw. auf den Wasserstoff. Genauso wenig wird der Tesla nicht das Iphone unter den Autos bleiben. Fahrzeuge wie der BMW I8 werden dem Model S schnell den Schneid abnehmen. Ein Model S ist für Kunden interessant, die genug "Kohle", ein Haus und einen Parkplatz mit der Steckdose vor der Tür haben. In Großstädten wo hunderte in einem Haus leben und Parkplätze Mangelware sind kann man das Elektroauto vergessen. Auch der beworbene Akkuwechsel funktioniert nicht wenn man einen normalen Tankstellenbetrieb in Betracht zieht. Angenommen an einer Tankstelle werden in einer Stunde hundert Autos betankt. Woher sollen all die Akkus kommen bzw. wie sollen die alle in der kurzen Zeit wieder aufgeladen werden? Außerdem wer sagt mir das der getauschte Akku nicht viel schlechter ist als mein abgegebener. Ich bin sowieso mal gespannt auf die langen Gesichter wenn nach Ablauf der Garantiezeit die Akkus getauscht werden müssen. Das Akkus nicht ewig halten kennt man ja von den Smartphones. Na ja, es ist daher vielleicht ein ganz gute Idee das Tesla nun eine eigene Akkufabrik baut. Abnehmer für Akkus wird ja in den nächsten Jahren genug finden :-)    

Bei aller Liebe, aber du kannst doch Tesla nicht mit Porsche vergleichen, nur weil die Fahrzeuge sich in einer ähnlichen Preisklasse befinden.

Die kürzliche Heraufstufung von Morgan Stanley beruht darauf, dass das Geschäftsmodell eben nicht nur darauf aus ist Autos zu verkaufen. Der Analyst sieht zum einen einen Marktantel von 0,9% in 2028 (das sollten bei 100 mio verkauften Autos knapp 900.000 Autos sein).

Darüber hinaus wird neben dem Autogeschäft auch der Markt für Stromspeicher als Zukunftstreiber identifiziert. Mit den Batterien lassen sich Nachfragespitzen abfangen. Außerdem kann man die Batterien nutzen um Strom "mobil" zu machen.

Außerdem sieht er den Markt der Selbstfahrenden Fahrzeuge als Zukunftsmarkt für Tesla, da bin ich persönlich aber etwas skeptischer.

www.valuewalk.com/2014/02/...ck-high-on-morgan-stanley-report/

Bei aller Liebe - um mh2003s Worte zugebrachten - aber der größte Teil von dem, was Du geschrieben hast, kann nur durch Unwissenheit entstanden sein:

Deutscher Markt: 10.000 Stück für 2014 ist völlig abwegig, aber nicht für die Zukunft wie von Tesla geplant! Aber selbst das ist schwierig, es sei denn die Deutschen Autobauer schlafen weiter...

30 Stück im Januar: da die Fahrzeuge in Chargen nach Europa kommen, kann man kaum einzelne Monate miteinander vergleichen. Vielleicht geht es so gerade, Quartale zu vergleichen ...

Brennstoffzellen Autos: die Brennstoffzellen-Autos aller Hersteller sind Elektroautos! Lediglich der Akku kann bei Brennstoffzellenautos für größere Reichweiten kleiner ausfallen :-) .

BMW I8: das ist nun wirklich keine Konkurrenz zu den derzeitigen Elektroautos und gegenüber dem Model S schon gar nicht! Wenn irgendwann BMW den I8 als Elektroauto herausbringen sollte, dann kann ich mir sehr gut vorstellen, dass dies eine ernstzunehmende Konkurrenz zum Model S wird.

Ein Model S ist für Kunden interessant, die genug "Kohle", ein Haus und einen Parkplatz mit der Steckdose vor der Tür haben: das Model S braucht bei dem großen Akku nun wirklich keine Steckdose vor der Tür :-) . Und was die Kosten angeht: bei genügend hoher Laufleistung ist das Model S schon heute billiger als ein 5er BMW.

Akkuwechsel: Lies Dir das Konzept mal genau durch: dann wirst Du feststellen, dass Dein Akku weiterhin "Dein" Akku bleibt und auch nicht von anderen benutzt wird :-) . Wobei ich persönlich das Akkuwechselkonzept dank SuperCharger und der hohen Reichweite fast für unnötig betrachte.

Tausch der Akkus nach Ablauf der Garantiezeit: besser Akkus nach 500.000km tauschen als Verbrennermotoren wechseln müssen...

Wobei ich der Meinung bin, dass die Akkus eines der größten Risiken ist, die Tesla eingeht. Wenn sie doch nicht die 8 Jahre Garantie überdauern, kann ich mir kaum vorstellen, dass Tesla das überleben wird...