Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

das bedeutet, dass z. B. VW noch über 80 % an Neuzulassungen verlieren kann obwohl TESLA über 100 % zugelegt hat.

Von TESLA demnächst vernichtet sieht anders aus.

VW verkauft über 670% mehr Autos als Tesla. Das ist ja wirklich giga !  

Ob sich der Neuling gegen die führenden etablierten Platzhirsche durchsetzen kann?  

Hoffentlich liest Winti das nicht, das könnte seine Träume für immer vernichten !

Die gesamte VW Gruppe verkauft über 1500% mehr Autos als Tesla  !!!!

Musk kann einpacken. Kreisliga, Abstiegsplatz, Winti !    

Ein letztes mal zum mitschreiben:

"Von dem "hätten aber gebaut werden können" magst Du wohl nicht runter kommen.
Solche Annahmen haben in einer Statistik nichts zu suchen."

Habe ich nie behauptet und nein, so etwas gehört auch in keine Statistik. Aber die Info zusätzlich zu dem Lockdown in Shanghai lässt verstehen, warum Tesla dieses Quartal weniger Fahrzeuge gebaut hat, als verkauft. Und wenn man den Lockdown herausrechnen kann ist Tesla immer noch auf Wachstumskurs.

Und für die ganz schlauen: Der zeitliche Unterschied zwischen "gebaut" und "verkauft" ist die Lieferzeit - Zahlungsziel. Genaue Zahlen kenne ich auch nicht außer, dass Tesla 2 Wochen vor Auslieferung das Geld sehen will. Ist jetzt auch egal ob wir eine Lieferzeit von 3 oder 6 Wochen annehmen. Fakt ist aber, wenn ein Unternehmen wächst, was Tesla ja macht, dann gibt es aufgrund der zeitlichen Verzögerung zum Stichtag immer mehr Fahrzeuge die "gebaut" sind.

Hier lässt sich in den Zahlen ganz klar der Lockdown erkennen und wird sich im nächsten Monat vermutlich bei den verkauften Fahrzeugen zeigen.

Anscheinend schreibe ich unverständlich – darum noch einmal.

Das Zahlungsziel ist uninteressant.
Hier wurden lange Lieferzeiten und Preiserhöhungen gepostet.

Ich meine, dass eine stornierbare Reservierung nicht gleich eine Bestellung ist die zu einer hohen Nachfrage führt = bestes Auto = jeder abnormale Aktienkurs ist rechtfertigt.

Ich kenne mich mit dem Vertriebsmodell von TESLA nicht so aus, darum die einfache Frage:

Erfolgt eine Auslieferung z. B. im Oktober 2022 zum Preis bei der Bestellung z. B. im Januar 2022 obwohl im März 2022 die Preise angehoben wurden?

Ein Ja oder Nein sollte als Antwort möglich sein.

Jede Statistik ist prima, wenn man das findet, wonach man gesucht hat um die eigene Meinung zu bestätigen.

Anteil TESLA an Neuzulassungen Q1/2022 (Quelle: KBA und hier im Forum)
2022 3 % = 18.000 x 4 Q = 72.000 p.a.

Prognose linear:
2023 6 % = 36.000 x 4 Q= 144.000 p.a.
2024 12 % = 72.000 x 4 Q = 288.000 p.a.
2025 24 % = 144.000 x 4 Q = 576.000 p.a.

Annahmen:
Weiterhin 100 % Wachstum in jedem Quartal bei den Neuzulassungen.
Grünheide kann ohne äussere Einflüsse wie geplant produzieren.

Fazit:
Ab 2024 reicht die Kapazität in Grünheide nicht mehr für den deutschen Markt.

Störende Faktoren:
- Ausfälle durch Corona
- Materialbeschaffung/Lieferkette
- Energie(Gas) - u. Wasserversorgung
- Änderung der E-Förderung
- Mitbewerber
- Politik / Umwelt / Streik

Danke für die Veröffentlichung der Daten. Tatsächlich wurden in Deutschland 14.408 Tesla-Fahrzeuge zugelassen. Und zum ersten Mal war ich, wenn auch knapp vor börsianer1 am nächsten dran .

Wie viele Fahrzeuge werden von Tesla im ersten Quartal 2022 in Deutschland erstmalig zugelassen?
Tippbar bis 31.03.2022. (bis dahin kann man auch noch seine Tipps korrigieren)

12.000 Fahrzeuge: micha01
13.013 Fahrzeuge: börsianer1

14.408 Fahrzeuge waren es tatsächlich.

14.700 Fahrzeuge: UliTs
14.992 Fahrzeuge: SMGY

"VW verkauft über 670% mehr Autos als Tesla. Das ist ja wirklich giga ! "

Tatsächlich 112025/14408=7,77.

Das heißt, VW hat im ersten Quartal nur noch 7,77 mal so viele Fahrzeuge in Deutschland zugelassen, wie Tesla. Wenn das so weitergeht, VW die Zulassungszahlen halten kann und Tesla entsprechend das 50%-ge Wachstum, hat Tesla in Deutschland VW schon in 5 Jahren eingeholt.

>>> Tatsächlich 112025/14408=7,77. <<<
>>> Das heißt, VW hat im ersten Quartal nur noch 7,77 <<<

Danke für die Berichtigung.
7,77 bedeutet 770 % und nicht 670 % wie der andere User geschrieben hat.

Prozentzahlen sagen zwar etwas aus - absolute Zahlen aber auch.
... und da ist TESLA mit 2,9 % Neuzulassungen Q1 nach mind. 5 Jahren auf dem Markt ein kleines Licht.
Bei positiv angenommenen + 100 % bis nächstes Jahr mit < 6 % auch noch nicht beängstigend groß.

Ich weiß zwar nicht was diese Frage mit den Quartalszahlen zu tun hat aber ich kann sie meines Wissens nach mit Ja beantworten. Preis der Vorbestellung gilt i.d.R. auch in beide Richtungen, also auch wenn das Fahrzeug günstiger wird. Beim 2. Fall macht es nur wenig Sinn, da man für 1000€ eine 100€ Reservierung ja einfach stornieren könnte.

@Frauke
Bitte beachte, dass die KBA-Zahlen alle Antriebsarten betrifft. 2,9% am Gesamtabsatz sind für einen reinen Elektroautohersteller schon ne große Nummer. Und dementsprechend interessant sollte auch Teslas Anteil bei den reinen BEV sein.

doch für die Tonne...
Keiner kann was ableiten aus irgendwelchen Verkaufszahlen.
In D/EU/China/US standen und stehen tlw. Wochenlang Fabriken still wegen Chipmangel/Teilemangel/Ukrainekrieg/Coronalogdown - alle Hersteller habe volle Auftragsbücher und ewig lange Lieferzeiten.
Priorisiert werden die Fahrzeuge mit hohem Grundpreis und hoher Ausstattung, daher steigen ja die Margen und Gewinne und alle Hersteller können trotzdem die Preise erhöhen, weil es in dem Sinne keinen Wettbewerb mehr gibt. Wer liefern kann gewinnt...

www.carwow.de/neuwagen-lieferzeiten#gref

Seat Ibiza 4-7 Monate, Golf 6-8 Monate, BMW 9-12 Monate
andere gar nicht mehr dieses Jahr bestellbar - z.B. Renault oder wartest für den Clio noch 6 Monate.

Tesla hat bisher top gemanaged - das kann man loben, aber z.B. nun Shanghai zu - da kann kein Hersteller irgendwo eingreifen.

Gibt's nähere Infos, wielange Shanghai nicht produzieren kann?
Sollte doch max. 1 Woche zu sein.

In Shanghai sind die Coronazahlen stark angestiegen. Die Werkbank der Welt ruht also weiterhin.

Vielleicht will China diesmal die Weltwirtschaft abwürgen, der Konflikt mit den USA wegen des Sanktionsterrors geht wohl in die nächste Phase.

die von dir kolportierten Zahlen implizieren ja genau 670%.

der Ausfall in China könnte sich auf mindestens 25.000 Einheiten belaufen.
Q2 wird am Ende ein Minus an Verkaufszahlen anstehen es ist einfach z.Z. zu viel Sand im Getriebe.

So war die Fragestellung:
Erfolgt eine Auslieferung z. B. im Oktober 2022 zum Preis bei der Bestellung z. B. im Januar 2022 obwohl im März 2022 die Preise angehoben wurden?
Ein Ja oder Nein sollte möglich sein.

Zitat SMGY:
>>> Ich weiß zwar nicht was diese Frage mit den Quartalszahlen zu tun hat aber ich kann sie meines
       Wissens nach mit Ja beantworten.    
       Preis der Vorbestellung gilt i.d.R. auch in beide Richtungen, also auch wenn das Fahrzeug
       günstiger wird. Beim 2. Fall macht es nur wenig Sinn, da man für 1000? eine 100?
       Reservierung ja einfach stornieren könnte. <<<

Da hat doch ein Schelm im TESLA  ttf-Forum einen verfrühten Aprilscherz gepostet – oder?

Quelle: ttf-Forum am 30.03.2022
Tesla hat etwas die Preise erhöht. Die bereits bestellt haben, müssen im Account dem neuen Preis zustimmen.

Komisch, das von den Optimisten hier keiner dazu eine eigene Erfahrung postet – ok den E-Biker betrifft das eh nicht. Den Besteller eines Plaid auch nicht weil der erst bestellt wird, wenn die Aktie bei 15.000 USD verkauft wird .

Der TESLA Spass wird also immer teurer.
Preise rauf – Förderung durch neue Preise runter.

Schwierig wird`s mit den neuen Preisen, wenn man beim Bezahlen merkt, dass das Underlying TSLA sich im Kurs gedrittelt hat und die Bank dem Teslafan mangels Bonität nichts mehr rausrückt.

Dann heißt es, wieder aufs Rad (E-Rad ist auch nicht mehr drin) und arbeiten gehen.    

"Danke für die Berichtigung.
7,77 bedeutet 770 % und nicht 670 % wie der andere User geschrieben hat.
"

Was für eine Berichtigung? 670% mehr sind Faktor 7,7. So wie 100% mehr Faktor 2 wären .

"Der extreme Kostendruck durch Anstieg bei Energie, dazu Rohstoffen und Löhnen wird jetzt zunehmend sich auf die Bilanzen und auf die Geschäftszahlen auswirken.
Batterien werden zunehmend teurer, so wie auch fast alles Andere. Daher gehe ich davon aus, dass wir kurz vor einem gewaltigen Absturz stehen."

Die Vergangenheit zeigt meines Erachtens, dass Tesla gerade bei derart unsicheren Zeiten extrem gut damit umgehen kann. Deshalb glaube und hoffe ich, dass aus diesen Gründen der Teslakurs keine großen Schwankungen erleidet. Das macht der Kurs im allgemeinen auch ohne derartige Nachrichten .

"Da bringen erst Mal auch nichts der Trick nur die teuren Autos zu verkaufen, dazu den Aktiensplit durchzuführen, dazu ein Gerücht einer Dividendenausschüttung."

Das es zu einer Dividendenausschüttung bei Tesla kommen sollte, höre ich zum ersten Mal. Ich denke, dass dauert noch einige Jahre. Noch kann Tesla das Geld selbst gut investieren.

"Das ist aktuell nicht machbar. Ich gehe sogar so weit und behaupte, dass der 3er bald eingestellt wird, genauso wie der Y und nur noch auf S gesetzt wird."

Das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Momentan spielt das S (und X) nur eine untergeordnete Rolle.

"Wer also hier nicht Gewinne sichert bzw...Verluste begrenzt und nicht sich im Sektor einkauft, der gerade extrem von der aktuellen Lage profitiert. Bei dem sehe ich hier einige Zeit ins Land gehen bevor irgendwann mit Gewinn verkauft werden kann"

Bis der Kurs wieder bei meinem ursprünglichen Einkaufskurs von 4,50€ je Aktie steht, muß noch viel passieren .

"UliTs, Kopfrechnen nicht deine stärke die von dir kolportierten Zahlen implizieren ja genau 670%."

Verwechselst Du mich mit frauke60? Ich bin ja ganz Deiner Meinung, was die Zahlen angehen. Oder meinst Du, wir beide können nicht Kopfrechnen? 

"So war die Fragestellung:
Erfolgt eine Auslieferung z. B. im Oktober 2022 zum Preis bei der Bestellung z. B. im Januar 2022 obwohl im März 2022 die Preise angehoben wurden? 
Ein Ja oder Nein sollte möglich sein."

Zumindest bis vor kurzem galten die Preis bei der Bestellung, solange man keine Änderung an der eigenen Bestellung machte. Ziemlich fair finde ich.

Finde ich nicht fair wenn das Auto erst in 3 Monaten gebaut wird.

Da sollten kleine Änderungen nicht zum neuen Gesamtpreis nach aktueller Liste führen sondern nur der Mehrpreis für die Änderung.

Du willst Dein Auto schneller haben –> kauf Extras dazu.  (Quelle: ttf-Forum)
Änderung = neuer Gesamtpreis

TESLA ist wirklich clever.

… ist aber aber egal solange man nur an der Aktie interessiert ist.

>>> Verwechselst Du mich mit frauke60? <<<

Ja, so ist es.

Ist schon ärgerlich wenn User das gelesene (wenn überhaupt gelesen) falsch zuordnen.
Wie soll man dann Zahlen glauben.
Ich habe geschrieben, dass VW noch 80 % Marktanteil bei Neuzulassungen verlieren kann.

Zitat SMGY:
>>> Bitte beachte, dass die KBA-Zahlen alle Antriebsarten betrifft. 2,9% am Gesamtabsatz sind für einen reinen Elektroautohersteller schon ne große Nummer. <<<

Das ist wieder so eine Fahrradkette Aussage individueller Betrachtungsweise die in sich ja nicht falsch sein muss.

Wenn SHG nicht geschlossen wäre dann…
Wenn man nur die reinen E-Auto Hersteller betrachtet dann…

Tatsache ist doch, z. B. zur Mutter VW gehören einige in der KBA-Liste aufgeführte Marken.

Dann sinkt der TESLA Anteil weit unter 2,9 %.
Das, obwohl die Neuzulassungen über 100 % gegenüber Q1 des Vorjahres gestiegen sind.

Was passiert wohl, wenn TESLA z. B.  in einem Quartal 100.000 Neuzulassungen hat
und im nächsten Quartal „nur“ 80.000 Einheiten?

Kommen dann Aussagen vom Beginn des Abstiegs von TESLA?
Wahrscheinlich nicht.

Dann vergleicht man eben ein anderes früheres Quartal mit z. B. 20.000 und schon
hat sich TESLA bei den Neuzulassungen um + 60.000 Einheiten (in Prozenten uneinholbar) verbessert.  

Darum sind Statistiken so prima – man kann darin finden, was man finden möchte.

>>> Dann sinkt der TESLA Anteil weit unter 2,9 %. <<<

Korrektur: Der TESLA Anteil ändert sich nicht.
Der Mutter VW könnte man die eigenen Marken hinzu addieren.

Dann sieht TESLA ganz klein gegenüber der "fossilen Mutter" aus.

Bis zur Vernichtung wie Mr. Kursziel 15.000 USD gerne prognostiziert, dauert es noch etwas.

Amn.:
Der Bestell- und Lieferungsprozess von TESLA ist nicht mein Ding.

Wie die Autos in China produziert werden, stört die Fans nicht - Hauptsache die Karre steht vor der Tür.
In Grünheide wird das anders laufen.
Mal sehen, was sich die bald-neu-Millionäre in der Produktion gefallen lassen.

Oder auch nicht wenn jemand vom Management die Fleischbude in Ostwestfalen als Vorlage nimmt.