Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

https://www.youtube.com/watch?v=kAALy5Lo1D4

so etwas hat es noch nie gegeben.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.

üngste Daten aus einer Zusammenarbeit zwischen Automotive News und Experian haben gezeigt, dass etwas erwartet, aber gleichzeitig schockierend ist: Im Jahr 2020 verkaufte Tesla seine Konkurrenten im Bereich der Elektrofahrzeuge so stark, dass das Unternehmen 79% des US-amerikanischen Marktes für Elektrofahrzeuge beherrschte. Das sind fast 8 von 10 in den USA zugelassenen Elektroautos als Tesla.

Diese Ergebnisse bedeuten zwei Dinge. Erstens dominiert Tesla das US-amerikanische EV-Segment. Es ist fast lächerlich, wie weit die Konkurrenz zurückliegt. Und zweitens kämpften die übrigen Akteure des Elektroautosegments des Landes wie der Audi e-tron, Porsche Taycan und der Nissan Leaf im vergangenen Jahr nur um die restlichen 21% des EV-Kuchens.
www.teslarati.com/tesla-officially-decimates-us-ev-market/

Es gibt immer noch keine Konkurrenz.

Betaversion wird immer besser!

www.teslarati.com/...ta-extreme-stress-test-edge-cases-video/

Nun kommt das Transportwesen unter Druck !

Unnötig zu erwähnen, dass der Semi im Video fast wie ein Sportwagen beschleunigt , was angesichts der Tatsache, dass es sich bei dem vollelektrischen Lkw um ein Fahrzeug der Klasse 8 handelt, fast unheimlich ist. Ähnlich wie bei anderen Sichtungen des Semi in the Wild zeigte der Truck im Video auch ein ziemlich hörbares Jammern von seinen vier vom Modell 3 abgeleiteten Elektromotoren. Dieses Jammern macht den Semi lauter als die anderen Autos von Tesla, aber es verleiht dem Schlepper der Klasse 8 einen unverschämt futuristischen Klang.

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !

www.teslarati.com/tesla-semi-track-test-video/

Da ist das Transportwesen ja richtig spitz drauf in weniger als 10 Sekunden auf 100 zu sein! Dreimal mit voller Last ist der Akku platt! Glaubst Du den Unsinn den du da schreibst eigentlich?

Was soll man dazu noch schreiben?
:-)

teslamag.de/news/...rlieren-fast-sicher-aber-irrelevant-34913

Nicht nur du, auch Daimler BMW und VW haben über Tesla gelacht, nun ist ihnen das Lachen vergangen.

Beim Semi macht Daimler genau wieder die gleichen Fehlen wie bei den Autos.

Nur wird es diesmal der letzte Fehler gewesen sein.

Ich würde mit dir jede Wette eingehen das die Umsätze bei Daimler und BWM in den nächsten Jahren geradezu wegbrechen werden.

Ist nur meine Meinung aber ich kann mir nicht Vorstellen das Daimler und BMW überleben werden.

Ich wollte Daten zu deinen Semi!! Kein Geschwurbel!

produktionslimitiert ist, haben sie in Deutschland wohl gerade eine Verkaufsoffensive gestartet, wo sie 6 Monate alte Model 3 mit 20 Tkm auf der Uhr für 3000€ unter Neupreis zurückkaufen. Abzüglich der Prämie von 6,000 € bekommt der Kunde das neue Fahrzeug so praktisch unter Rückkaufpreis.
teslamag.de/news/...twert-angebote-lieferung-nach-hause-34929
Spannend wird es dann sicher für Tesla, den Gebrauchten in Ländern ohne Kaufprämie ohne Verlust zu verkaufen. Wer bitte soll unter solchen Bedingungen noch an die Produktionslimitierung des Model 3 glauben? Aber die Neufahrzeuge müssen um jeden Preis verkauft werden, denn sobald größere Lagerbestände entstehen, ist die Geschichte von der Produktionslimitierung wirklich nicht mehr glaubhaft. Beim Model Y dürfte hingegen zumindest aktuell eine Produktionslimitierung noch glaubhafte Realität sein. Steigende Stückzahlen dürften allerdings zumindest in Europa das Model 3 weiter kannibalisieren.

Mir ist das echt zu blöd jetzt!

auch noch höchst offiziell zum "Techno King" bei Tesla ernannt.
www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/...08-bb9f-4745f60b3b81
Ja, und die Fans werden wieder jubeln. Ja, wer sogar einen "Furzmodus" in seinen Autos vermarktet, dem steigt er halt auch irgendwann in den Kopf.

Irgendwie kommt mir dabei der selbsternannte Kaiser Bokassa in den Sinn!

Auf US Paket, wenn die Auszahlung kommt, halte ich ein starkes Plus bei Tesla für sehr wahrscheinlich.
Es gibt in US so viele Teslaffatiker und Pusher auf so vielen Medien...

Die Quartalsmeldung der produzierten Fahrzeuge kann ich keine valide Aussage machen, derzeit wohl unter Vorquartal. Zum Quartalsabschluss könnte man ggf. Zocken, der Umsatz wird glaube ich nicht steigen, da alle Preiseduzierungen diesmal durchschlagen. Das könnte abgestraft werden.Nur die Softwareverkäufe sind schwer abzuschätzen.

Btw wenn du Zeit hast kannst ja mal VW pushen, deren Zielerreichungsgrad halte ich wahrscheinlicher als den Teslas. www.manager-magazin.de/unternehmen/...-4c99-af2c-6ce88dbff9c3

Für VW wird die Sache recht schwierig. Irgend wann werden sie fast keine Verbrenner mehr verkaufen können .
Bis dann wüssen Mrd. von Investition abgeschrieben werden gleichzeitig müssen sie Mrd in EV investieren.
Dieser Spagat ist nicht zu unterschätzen.

https://www.youtube.com/watch?v=9kOUl1cdzGM

Hat Nokia die Umstellung auf das Smartphone überlebt? Hat Kodak den Wandel zur digitalen Fotografie überlebt? Die Schreibmaschinenhersteller den Drucker? Die Hersteller von Dampfloks die Diesellok oder die E Lok? Der Walkman die CD? Die CD die MP3? MP3 die Streamingdienste? Die  Tankstelle die eigene Ölquelle (PV-Anlage) auf dem eigenen Dach? Bei allen Zweiflern an den Aussagen gilt: Wo Rauch ist da ist auch Feuer.

Genau, weil eine Disruption immer von außen passiert (Tony Seba). Die alteingesessenen „Marktführer“ wenden nur einen Teil der Investitionen und Ingenieurleistung für das Neue auf und der größere Teil melkt weiterhin die Milliarden-Melkkuh.
Währenddessen die enthusiastischen Newcomer 120% in den Fortschritt investieren, werden sie am Anfang, während sie noch üben, von den Platzhirschen belächelt, dann bekämpft um dann zero2one vom Nichts zur Nummer Eins aufzusteigen. Und dann ist es zu spät - das hat Arthur Schopenhauer bereits erkannt. (Erst belächelt, dann bekämpft und dann ist es ganz normal)  

VW

bis 2025     20 GWh         Bis 2030  40 GWh

Tesla

bis 2025   100  GWh       bis 2030 300 GWh

Glaubt VW wirklich an EVs ? Wie will VW mit Tesla mithalten mit diesen mickrigen Zahlen ?
Einfach nur peinlich.

Der US-Hersteller habe vor, hierzulande flankierend zu der neuen E-Auto-Fertigung die größte Batterie-Produktion der Welt hochzuziehen, so Musk. Tesla wolle in der Brandenburger Gemeinde Grünheide eine Produktion von Batteriezellen mit rund 100 Gigawattstunden (GWh) Kapazität pro Jahr aufbauen. Später könnte dies sogar auf 200 oder 250 GWh erweitert werden. Zum Vergleich: Teslas mit Panasonic in den USA betriebenes Batterie-Werk „Gigafactory 1“ soll zunächst 35 GWh erreichen.

Da macht sich ja VW lächerlich ! (40 GW bis ins Jahr 2030)

Wann ist denn dein irgendwann, wenn VW keine Verbrenner mehr verkaufen kann?
Welche Investitionen müssen denn abgeschrieben werden?

Die dem Untergang geweihte deutsche Autoindustrie feiert gerade weltweit tolle Absätze und Mrd Gewinne. (EU ist ge5ade schwach, gilt aber für alle)

In welchen Fabriken stellt Tesla denn EIGENE Batterien her? Und das bis 2025? Laut SEC Report plant man immer noch dies absehbar zu tun, hat es aber noch nicht gemacht und kauft von Panasonic, CATL etc. Grünheide bleibt in meinen Augen nur eine Ansage. Die 40 GWh von VW sind übrigens nur der Standort Salzgitter.

Da gehen halt unsere Meinungen auseinander.
Die Kombination E Antrieb plus Batterie ist halt nur eine weitere Antriebsart im Bereich der automobilen Individualmobilität. Der Rest bleibt gleich - Karosserie, Aufhängung, Innenausstattung etc. Und daneben wird es Benzin, Diesel, Erdgas, Wasserstoff, Hybrid je nach Region in unterschiedlichem Verhältnis verkauft werden. Das wird sicherlich die nächsten 10 Jahre so bleiben. In 20? Keine Ahnung.