"Bei der Berechnung des Verschuldungsgrades setzt man die Verbindlichkeiten nicht ins Verhältnis zum operativen Ergebnis, sondern zum Eigenkapital. Und da sind Tesla und Volkswagen wie bereits mehrfach erwähnt auf einem Niveau."
Das hast Du schon richtig erkannt.
Allerdings gelten doch in der heutigen von EZB/FED Geldern getriebenen Börsen irgendwie andere Maßstäbe. Ein KGV ist nichts mehr wert, CT anhand von Fibo´s, Pivot usw. versagt auch reihenweise. Und das nicht nur in Bezug auf Tesla.
Ob nun die Berechnung am operativen Ergebnis in Bezug zum Umsatz ein relevante Marktgröße ist um zu wissen wo der TESLA in einem Jahr stehen könnte, kann ich nicht beurteilen.