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SunHydrogen


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Pete1980:

NEWS

3
09.09.26 13:18
SunHydrogen-CTO erläutert Weg von der Moduldemonstration zur Kommerzialisierung
Brief an die Aktionäre: Ergebnisse des Austin ProtoHub, Fertigung bei CTF Solar, Effizienzsteigerungsarbeit von Honda F&E und Zusammenarbeit mit Sparc Hydrogen
CORALVILLE, Iowa, 9. September 2026. SunHydrogen, Inc. (OTCQB: HYSR), Entwickler einer Technologie zur Herstellung von erneuerbarem Wasserstoff aus Sonnenlicht und Wasser, veröffentlichte heute den folgenden Brief des Chief Technology Officers Syed Mubeen an die Aktionäre.

An unsere Aktionäre und geschätzten Unterstützer,
SunHydrogens Mission ist die Herstellung von erneuerbarem Wasserstoff direkt aus Sonnenlicht und Wasser durch ein System, das wirtschaftlich in großem Maßstab gefertigt, eingesetzt und betrieben werden kann.

Unsere zukünftigen Kunden werden den Erfolg daran messen, wie viel Wasserstoff ein komplettes System produziert, wie sicher und zuverlässig es arbeitet, wie lange es hält und wie hoch die Kosten für den Wasserstoff letztendlich sind. Diese Kriterien leiten unsere Arbeit.

Wir verstehen die Dringlichkeit der Fragen unserer Aktionäre zum Fortschritt und Zeitplan. Als Chief Technology Officer ist es meine Aufgabe zu erläutern, was wir bereits demonstriert haben, was noch zu erarbeiten ist und wie die laufenden Arbeiten uns der Kommerzialisierung näherbringen.

Von der demonstrierten Leistung zum reproduzierbaren Produkt

Wir haben eine starke Leistung bei zunehmend größeren Modulgrößen demonstriert. Die 100 cm² großen Module von SunHydrogen erreichten bei Tests bei Sparc Hydrogen und Honda R&D einen Wirkungsgrad der Solar-zu-Wasserstoff-Umwandlung (STH) von über 10 %. Der STH-Wert misst den Prozentsatz der einfallenden Solarenergie, der in chemische Energie umgewandelt und in Wasserstoff gespeichert wird.
Unsere 1.200 cm² großen Module erreichten an der Universität Tokio einen Wirkungsgrad der Solar-zu-Wasserstoff-Umwandlung von 9 %. Die Leistung blieb über den gesamten getesteten Temperaturbereich stabil. Bei Freilandtests in Austin im Juli 2026 und in Iowa im August 2026 zeigten mehrere Module in Originalgröße (1,92 m²) Spitzenwirkungsgrade von nahezu 9 %. Ein ganztägiger Test ergab einen Durchschnittswert von 7 % über die gemessene Tageslicht-Betriebsdauer.

Unsere nächste Priorität ist es, diese Leistung über mehrere Module und längere Betriebszeiten hinweg zu reproduzieren und aufrechtzuerhalten und gleichzeitig eine konsistente Fertigung zu etablieren. Gemeinsam werden diese Fortschritte die demonstrierte Leistung in ein zuverlässiges Produkt und nachhaltigen Kundennutzen umsetzen.

Was wir im Austin Hydrogen ProtoHub lernen
Der ProtoHub ermöglicht es uns, die Module, Reaktoren, Steuerungen, Gashandhabungssysteme und die zugehörige Ausrüstung unter wechselnden Bedingungen von Sonnenlicht, Temperatur, Wind und Wetter gemeinsam zu evaluieren. Bis Ende dieses Jahres soll die geplante Anlage sechzehn Reaktoren umfassen, von denen jeder ein 1,92 m² großes Modul in voller Größe beherbergt, was einer Gesamtmodulfläche von über 30 m² entspricht. Wir treiben die Implementierung bewusst und schrittweise voran: Wir testen eine begrenzte Anzahl von Einheiten, werten die Daten aus, integrieren Verbesserungen und erweitern die Anlage anschließend.
Bei der ersten Inbetriebnahme produzierten die Module Wasserstoff, erreichten aber noch nicht die Leistung, die zuvor in kontrollierten Tests in Iowa und in Partneranlagen erzielt wurde. Wie bereits mitgeteilt, haben wir zwei wichtige Ursachen identifiziert: Fertigungstoleranzen, die die Modulspannung reduzierten, und lokale Beschädigungen der Schutzbeschichtung, die es Wasser ermöglichten, die Halbleiterschicht zu erreichen.

Wir haben diese Beobachtungen in konkrete technische Maßnahmen umgesetzt. Das Team führte überarbeitete Halbleiter-Layouts und Fertigungsverfahren ein, verbesserte die Katalysatorintegration und Schutzbeschichtungen, überarbeitete Reaktorgehäuse für den Betrieb in Schräglage und erweiterte die Instrumentierung und Gasüberwachung. Die modernisierten Module werden nun in Austin zusammen mit Einheiten älterer Generationen evaluiert, während parallele Tests in Iowa eine zweite Umgebung bieten, um die Leistung zu vergleichen und den Lernprozess zu beschleunigen.

Die verbleibenden Arbeiten konzentrieren sich nicht auf einzelne Komponenten isoliert. Temperaturverhalten, Katalysatorstabilität, Halbleiterschutz, Fluidzirkulation und Gasmanagement interagieren als Gesamtsystem. Ein zuverlässiger Betrieb hängt davon ab, wie konsistent diese Elemente über mehrere Module und relevante Zeiträume hinweg zusammenarbeiten.

Erste Ergebnisse sind vielversprechend. Unsere Aufgabe ist es nun, nachzuweisen, dass die Verbesserungen über mehrere Module, wechselnde Umgebungsbedingungen und einen längeren Betrieb hinweg bestehen bleiben. Der Wert von Austin liegt darin, Beobachtungen in Korrekturmaßnahmen umzusetzen und anschließend zu testen, ob diese Maßnahmen nachhaltige Verbesserungen erzielen. So wandeln wir die technische Leistung in einen glaubwürdigen Weg zur Kommerzialisierung um.


Vier Arbeitsstränge, ein kommerzielles Ziel

Unser Entwicklungsprogramm schreitet in vier sich ergänzenden Arbeitssträngen voran.

Austin und Iowa: Zuverlässiger Betrieb im Freien Wir bauen auf der bereits in Austin und Iowa demonstrierten Leistung unserer 1,92 m² großen Module auf. Aktuelle Tests konzentrieren sich auf die Aufrechterhaltung der Wasserstoffproduktion und die Validierung von Verbesserungen im Temperaturmanagement, der Langlebigkeit und der allgemeinen Systemzuverlässigkeit.

CTF Solar: Reproduzierbare Fertigung. Mit CTF Solar überführen wir Erkenntnisse aus dem Feldeinsatz in einen kontrollierten Fertigungsprozess. Es wurden bereits mehr als 100 Module im Originalformat (1,92 m²) mit verbessertem Absorberdesign gefertigt, um die Reproduzierbarkeit und die Ertragsbewertung zu unterstützen. Das kurzfristige Ziel des umfassenderen Programms ist die Herstellung von bis zu 1.000 Modulen im Originalformat (1,92 m²). Dieses Volumen dient der Qualifizierung der Fertigung, der Prüfung von Haltbarkeit und Reproduzierbarkeit sowie nachfolgenden Pilot- und Partnereinsätzen – es ist nicht für eine einzelne Installation von 1.000 Modulen gedacht. Produktion und Zuteilung hängen von den Validierungsergebnissen und den Programmanforderungen ab. CTF unterstützt zudem die Fertigungsanforderungen für unser Entwicklungsziel einer höheren Effizienz in Zusammenarbeit mit Honda R&D.

Honda R&D: Höhere Effizienz im größeren Maßstab. Während wir auf den Abschluss der Verlängerung der gemeinsamen Entwicklungsvereinbarung (JDA) warten, arbeitet unser Team gemeinsam mit Honda R&D an einer Architektur der nächsten Generation, die einen STH-Wirkungsgrad (Solar-to-Hydrogen) von 15 % oder mehr bezogen auf die aktive Fläche anstrebt. Dieses Ziel soll die Wasserstoffausbeute verbessern und die Wirtschaftlichkeit des Systems stärken, anstatt einen universellen Schwellenwert für die kommerzielle Rentabilität zu definieren. Unsere aktuelle CdTe-basierte Plattform im Originalformat bleibt die Grundlage für die Validierung im Außenbereich und soll – vorbehaltlich einer erfolgreichen technischen und wirtschaftlichen Validierung – erste kommerzielle Einsätze ermöglichen. Jeder Effizienzschritt senkt die Kosten für den erzeugten Wasserstoff und erweitert das Spektrum der Märkte, die das System bedienen kann. Die Architektur der nächsten Generation ist darauf ausgelegt, auf den bereits gewonnenen Fertigungs- und Felderfahrungen aufzubauen und deren Reichweite zu vergrößern.

Sparc Hydrogen: Ein zusätzlicher kommerzieller Weg. Unsere auf 24 Monate angelegte Zusammenarbeit beginnt mit Labortests unter zunehmender Solarkonzentration. Abhängig von vereinbarten Meilensteinen kann das Programm in Tests unter realer Sonneneinstrahlung in der SHARP-Anlage von Sparc Hydrogen in Südaustralien übergehen, mit der Aussicht auf eine Vereinbarung zur Modullieferung oder eine Fertigungslizenz.
Gemeinsam adressieren diese Arbeitsbereiche die Zuverlässigkeit im Außenbereich, die Reproduzierbarkeit der Fertigung, eine höhere Effizienz sowie weitere Einsatzmöglichkeiten.

Was wir bis Jahresende erreichen wollen
Bis zum 31. Dezember 2026 konzentrieren wir uns auf die Gewinnung der Erkenntnisse, die für die Auswahl der nächsten Konfiguration im Originalformat und der nächsten Einsatzphase erforderlich sind.

Reproduzierbare Leistung im Originalformat. Unser Ziel ist es, sechzehn 1,92-m²-Module unter wechselnden Außenbedingungen zu vergleichen. Wir werden die Bandbreite und Konstanz von Wirkungsgrad, Wasserstoffausstoß, Temperaturverhalten und Betriebskontinuität bewerten.
Zuverlässigkeit des Gesamtsystems. Wir wollen ermitteln, ob Halbleiterschutz, Katalysatorschnittstellen, Reaktorgehäuse, Wärme- und Fluidmanagement, Gasführung, Instrumentierung und Steuerungstechnik ihre Leistung über relevante Betriebszeiträume hinweg gemeinsam aufrechterhalten können.

Fertigungskonstanz. Gemeinsam mit CTF Solar wollen wir den Ertrag und die Schwankungen zwischen den einzelnen Modulen quantifizieren, verbleibende Ursachen für Unregelmäßigkeiten identifizieren und eine stabile Modul- und Reaktorkonfiguration für die nächste Demonstrationsphase (mit mehreren Modulen oder unter Beteiligung von Partnern) festlegen. Gleichzeitig unterstützen wir damit die Fertigungsanforderungen des Entwicklungsprogramms von Honda R&D für Module mit höherem Wirkungsgrad.

Diese Ziele werden die Entscheidung über den nächsten Einsatzschritt leiten, während die langfristigen Haltbarkeitstests fortgesetzt werden. Der weitere Fortschritt hängt von den Testergebnissen, der Verfügbarkeit der Module und der Einsatzbereitschaft des Systems ab. Sobald ausreichend Betriebsdaten vorliegen, beabsichtigen wir, einen repräsentativen Datensatz zu Wasserstoffausstoß, Wirkungsgrad, Haltbarkeit und Konstanz zu veröffentlichen und die daraus gewonnenen Erkenntnisse zur Aktualisierung des Zeitplans für die Markteinführung zu nutzen.

Unser weiterer Weg
Im Februar haben wir unser Ziel formuliert, SunHydrogen so aufzustellen, dass im kommenden Jahr ein erster Abnehmer gewonnen werden kann; im April bezeichneten wir die Gewinnung eines ersten Kunden als kurzfristiges Ziel. Der Abschluss dieser ersten Vereinbarung hat weiterhin Priorität. Bisher wurde noch kein Kunden- oder Abnahmevertrag unterzeichnet; die kommerziellen Gespräche laufen parallel zur technischen Validierung weiter. Das Sparc-Hydrogen-Programm eröffnet einen möglichen Weg zu einer Vereinbarung über die Modullieferung oder eine Fertigungslizenz, und weitere Gespräche werden fortgeführt, während die Datenbasis für unsere Module in Originalgröße weiter wächst.
Unser Weg zur Markteinführung führt vom reproduzierbaren Betrieb der Module in Originalgröße und einer kontrollierten Fertigung hin zu größeren Demonstrationsprojekten mit mehreren Modulen sowie Einsätzen bei Partnern oder Kunden. Kommerzielle Gespräche können begleitend vorangetrieben werden, wobei Zusagen für den Einsatz auf nachgewiesener Leistung, Sicherheit, Fertigungskonstanz und Wirtschaftlichkeit basieren.

Meine Zuversicht stützt sich auf die erkennbaren Fortschritte: größere Module im Außenbetrieb, spezifische technische Verbesserungen, die derzeit geprüft werden, und Fertigungspartner, die auf eine reproduzierbare Produktion hinarbeiten. Wir werden die Arbeiten mit Nachdruck vorantreiben und den Zeitplan für die Kommerzialisierung anpassen, sobald die Ergebnisse dies rechtfertigen. Als CTO werde ich mich bei Entscheidungen weiterhin von den Daten leiten lassen, Herausforderungen ebenso klar kommunizieren wie Erfolge und den nächsten Schritt erst dann vollziehen, wenn die Ergebnisse ihn stützen.

Ich bin unserem CEO Tim Young für seine Führung und dem SunHydrogen-Team für seinen außergewöhnlichen Einsatz zutiefst dankbar.

Mit freundlichen Grüßen
Syed Mubeen
Chief Technology Officer
SunHydrogen, Inc.
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LupenRainer_.:

KI

4
09.09.26 14:13
Kurze Zusammenfassung (CTO-Letter vom 9. Sept. 2026):

SunHydrogen (CTO Syed Mubeen) berichtet ueber den Stand auf dem Weg zur Kommerzialisierung:

Nachgewiesene Performance: 100-cm2-Module ueber 10 Prozent STH-Effizienz (Sparc/Honda), 1200-cm2-Module 9 Prozent (Tokio), volle 1,92-m2-Module outdoor in Austin/Iowa mit Peak-Effizienzen nahe 9 Prozent und Tagesdurchschnitt ca. 7 Prozent.

Austin ProtoHub: Module produzieren Wasserstoff, reproduzierten aber anfangs die Lab-Performance noch nicht vollstaendig (Herstellungsvariation plus Coating-Probleme). Verbesserungen (Layout, Coatings, Reaktoren, Monitoring) sind umgesetzt und werden getestet. Ziel bis Jahresende: Array mit 16 Reaktoren (ueber 30 m2).

Vier Workstreams: Outdoor-Zuverlaessigkeit (Austin/Iowa), skalierbare Fertigung bei CTF Solar (bereits ueber 100 verbesserte Module, Ziel bis zu 1000), hoehere Effizienz mit Honda R&D (Ziel 15 Prozent und mehr, JDA-Verlaengerung ausstehend) und Sparc-Hydrogen-Kooperation (Labor zu moeglichem On-Sun-Test und Lizenz-/Lieferweg).

Bis Jahresende 2026: Fokus auf wiederholbare Full-Size-Performance, Systemzuverlaessigkeit und Fertigungskonsistenz. Danach sollen Daten veroeffentlicht und der Deployment-Fahrplan aktualisiert werden. Noch kein Offtake-/Kundenvertrag; erstes Agreement bleibt Prioritaet. Finanzierung der technischen Arbeit ist gesichert.

Bewertung (bullisch vs. weniger bullisch):
Eher leicht bullisch / konstruktiv-positiv, aber nicht stark bullisch.

Positiv: konkrete Outdoor-Daten an Full-Size-Modulen, klare Problemanalyse plus Gegenmassnahmen, parallele Fertigungs- und Effizienz-Workstreams, gesicherte Finanzierung und transparenter Fahrplan bis Ende 2026. Das reduziert etwas das nur Lab-Risiko.

Daempfend: Performance outdoor noch nicht voll reproduziert, noch keine kommerziellen Vertraege, naechste Meilensteine (Konsistenz, Dauerbetrieb, Offtake) stehen noch aus und haengen von weiteren Testergebnissen ab. Typischer Fortschrittsbericht mit realistischen Herausforderungen - gut fuer Glaubwuerdigkeit, aber keine Breakthrough- oder Near-Term-Revenue-News.
Antworten
Tradi64:

@jo2000

3
09.09.26 15:16
deine Analyse das hier seit 10 Jahren nichts passiert ist völlig falsch. Vor 10 Jahren gab's den roten Eimer und das Labor. Heute gibt es Module, Erprobung, Firmen wie CTF, Honda, Stützpunkte in Japan, Österreich etc. Ein fertiges Produkt ist halt nicht in einem Jahr fertig.
Antworten
Zabatta:

@Tradi64

 
09.09.26 20:11
Ich stimme Dir zu, dass es im Vergleich zu vor 10 Jahren deutliche Fortschritte, wie z.B. der Zusammenarbeit mit CTF Solar und Honda R&D als "Interessenten" gibt.
Von einem wirklichen marktfähigen Produkt ist SH aber immer noch ein ganzes Stück weit entfernt und es ist aktuell nicht absehbar, ob das in 2027 der Fall sein wird.
Ich finde es aber erfreulich, dass T. Young die Pressenmitteilung diesmal seinem CTO überlassen hat.
Was mir als "Kleinanleger" Sorge bereitet ist, dass man seit Februar es nicht geschafft hat, um zumindest den einen oder anderen Kunden zur Unterzeichnung von einem LOI (Letter of Intent) zu bewegen. Honda erwartet bekanntlich eine Effizienz von mindestens 15%, was aktuell wohl sehr ambitioniert erscheint.
Der Kurs der Aktie hat prompt einen weiteren Dämpfer hinnehmen müssen und bis Ende 2026 braucht es jetzt "Good News" dringender denn je!
Bleiben wir weiter zuversichtlich.  
Antworten
Joe2000:

So

 
10.09.26 23:14
Wie es aussieht war es das nun für diese Aktie , es gibt nur eine Idee mehr auch nicht und dadurch ist nun relativ das Ende sehr nah ob es diese Aktie noch bis Weihnachten gibt glaube ich fast nicht mehr dran !
Antworten
Tradi64:

Aktienkurs

 
10:05
Ist denn überhaupt noch jemand im Plus!?
Antworten
RichterkeinHe.:

Tim Y. ist der Einzige, der im Plus ist; alle

 
14:50
anderen sind im Minus.
Antworten
sezai:

Meine Freunde

 
16:50
geht s weiter runde bis  o ,oo7    
Antworten
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