(Verkleinert auf 46%) 
Top-News
Springt Mitsubishi an?
Beiträge:
427
Zugriffe: 154.800 / Heute: 64
Zugriffe: 154.800 / Heute: 64
|
Werbung
Entdecke die beliebtesten ETFs von SPDR
SK F 1,09€.
Aber...ich mag das Design
mfg nf
Aber...ich mag das Design
mfg nf
(Verkleinert auf 54%)
Mitsubishi Concept-X: Vorbote des künftigen Lancer Evolution
Kaum wurde die neunte Version des fast schon legendären Allrad-Sportgerätes auf die Straßen dieser Welt losgelassen, erlaubt Mitsubishi schon einen Ausblick auf die nächste Generation ...
15.03.2006
Mit dem Concept-X kündigt Mitsubishi die Designsprache für eine neue Generation des Lancer Evolution an: Der Geist aller Vorgänger-Versionen des High-Performace-Autos bestimmt das Außendesign, während das hochqualitative Interieur Maßstäbe bei der Funktionalität setzen möchte. Die dynamische Studie präsentiert darüber hinaus die neu entwickelte C-Segment-Plattform von Mitsubishi, die weltweit eingesetzt werden wird.
Anleihen aus dem Flugzeugbau
Der Concept-X wurde erstmals auf der Tokyo Motor Show präsentiert und sorgte nun auch auf dem Genfer Automobilsalon für Aufsehen. Für die ersten Designentwürfe zeichnet das nahe Frankfurt/Deutschland stationierte Mitsubishi Designzentrum in Europa verantwortlich. Designchef Akinori Nakanishi übernahm die Gesamtleitung dieser Studie, die "Tradition mit Vision verbindet und die japanischen Wurzeln in Einklang mit jenem High-Performance-Image zeigt, das den Lancer Evolution seit 1992 definiert", so Mitsubishi in einer Presseaussendung.
Die Evolution im Design wird im Concept-X klar sichtbar, speziell in der Frontansicht: Hier dominiert ein großer, markanter Kühlergrill, der von den Lufteinlässen moderner Kampfjets inspiriert wurde. Der sportlich schwarze Grill und das Logo übernehmen im unverwechselbaren Frontdesign die zentrale Rolle. Im hochwertigen, sportiven Innenraum gewährleistet die simple und funktionale Gestaltung vollständige Konzentration auf die Fahrzeugkontrolle. Farben, Materialien und Lichtgestaltung wurden speziell entwickelt, um Rennsport-Feeling zu erzeugen. Das Designteam hat auf jegliche Spielereien verzichtet und schwarze Flächen mit silbernen Aluminium-Elementen gemixt, um dem Charakter dieser Rennmaschine Rechnung zu tragen.
Zweiliter-Turbomotor und Lenkradpaddels
Für entsprechenden Antrieb sorgt ein Zweiliter-Vierzylinder DOHC-MIVEC Aggregat mit Turboaufladung. Die Drehmomentkurve ist für optimales Handling in allen Bereichen flach ausgelegt. Der Motor ist mit einem automatisiertem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert, das effizienter als ein herkömmliches Schaltgetriebe arbeitet. Lenkradpaddels geben dem Fahrer die Möglichkeit, sich stets auf den maximalen Fahrspaß zu konzentrieren.
Neue "Super All Wheel Control" (S-AWC)
Für perfektes Handling sollen die MacPherson-Vorderradaufhängung und die Mehrlenker-Hinterachse sorgen. Darüber hinaus zeigt der Concept-X das völlig neu entwickelte "Super All Wheel Control System" (S-AWC). Für die ultimative Fahrzeugkontrolle werden alle relevanten Systeme mit dem 4WD-System kombiniert. Basierend auf dem aktuellen Allradantrieb integriert das S-AWC-System das aktive Zentraldifferenzial (ACD), die Gierratenkontrolle (Super AYC) sowie jetzt auch die Technologien zur aktiven Brems- und Lenkkontrolle.
Multimedia System ermöglicht Dialog in Echtzeit
Für optimalen Dialog zwischen Fahrer und Auto sorgt ein Multi-Media System: Ein LCD-Monitor versorgt den Fahrer in Echtzeit mit Informationen über die Fahrzeugkontrolle sowie die Funktion von S-AWC, bietet aber auch die Möglichkeit zur Bedienung von Komfortfeatures wie Navigation, DVD-Player und HiFi-Anlage. Eigene LCD-Bildschirme im Fond versorgen die hinten sitzenden Passagiere ebenfalls mit Fahrzeuginformation und sollen sie am dynamischen Fahrerlebnis teilhaben lassen. 
Kaum wurde die neunte Version des fast schon legendären Allrad-Sportgerätes auf die Straßen dieser Welt losgelassen, erlaubt Mitsubishi schon einen Ausblick auf die nächste Generation ...
15.03.2006
Mit dem Concept-X kündigt Mitsubishi die Designsprache für eine neue Generation des Lancer Evolution an: Der Geist aller Vorgänger-Versionen des High-Performace-Autos bestimmt das Außendesign, während das hochqualitative Interieur Maßstäbe bei der Funktionalität setzen möchte. Die dynamische Studie präsentiert darüber hinaus die neu entwickelte C-Segment-Plattform von Mitsubishi, die weltweit eingesetzt werden wird.
Anleihen aus dem Flugzeugbau
Der Concept-X wurde erstmals auf der Tokyo Motor Show präsentiert und sorgte nun auch auf dem Genfer Automobilsalon für Aufsehen. Für die ersten Designentwürfe zeichnet das nahe Frankfurt/Deutschland stationierte Mitsubishi Designzentrum in Europa verantwortlich. Designchef Akinori Nakanishi übernahm die Gesamtleitung dieser Studie, die "Tradition mit Vision verbindet und die japanischen Wurzeln in Einklang mit jenem High-Performance-Image zeigt, das den Lancer Evolution seit 1992 definiert", so Mitsubishi in einer Presseaussendung.
Die Evolution im Design wird im Concept-X klar sichtbar, speziell in der Frontansicht: Hier dominiert ein großer, markanter Kühlergrill, der von den Lufteinlässen moderner Kampfjets inspiriert wurde. Der sportlich schwarze Grill und das Logo übernehmen im unverwechselbaren Frontdesign die zentrale Rolle. Im hochwertigen, sportiven Innenraum gewährleistet die simple und funktionale Gestaltung vollständige Konzentration auf die Fahrzeugkontrolle. Farben, Materialien und Lichtgestaltung wurden speziell entwickelt, um Rennsport-Feeling zu erzeugen. Das Designteam hat auf jegliche Spielereien verzichtet und schwarze Flächen mit silbernen Aluminium-Elementen gemixt, um dem Charakter dieser Rennmaschine Rechnung zu tragen.
Zweiliter-Turbomotor und Lenkradpaddels
Für entsprechenden Antrieb sorgt ein Zweiliter-Vierzylinder DOHC-MIVEC Aggregat mit Turboaufladung. Die Drehmomentkurve ist für optimales Handling in allen Bereichen flach ausgelegt. Der Motor ist mit einem automatisiertem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert, das effizienter als ein herkömmliches Schaltgetriebe arbeitet. Lenkradpaddels geben dem Fahrer die Möglichkeit, sich stets auf den maximalen Fahrspaß zu konzentrieren.
Neue "Super All Wheel Control" (S-AWC)
Für perfektes Handling sollen die MacPherson-Vorderradaufhängung und die Mehrlenker-Hinterachse sorgen. Darüber hinaus zeigt der Concept-X das völlig neu entwickelte "Super All Wheel Control System" (S-AWC). Für die ultimative Fahrzeugkontrolle werden alle relevanten Systeme mit dem 4WD-System kombiniert. Basierend auf dem aktuellen Allradantrieb integriert das S-AWC-System das aktive Zentraldifferenzial (ACD), die Gierratenkontrolle (Super AYC) sowie jetzt auch die Technologien zur aktiven Brems- und Lenkkontrolle.
Multimedia System ermöglicht Dialog in Echtzeit
Für optimalen Dialog zwischen Fahrer und Auto sorgt ein Multi-Media System: Ein LCD-Monitor versorgt den Fahrer in Echtzeit mit Informationen über die Fahrzeugkontrolle sowie die Funktion von S-AWC, bietet aber auch die Möglichkeit zur Bedienung von Komfortfeatures wie Navigation, DVD-Player und HiFi-Anlage. Eigene LCD-Bildschirme im Fond versorgen die hinten sitzenden Passagiere ebenfalls mit Fahrzeuginformation und sollen sie am dynamischen Fahrerlebnis teilhaben lassen.
Auffahrunfall kannst natürlich vergessen,
das wird teuer.
AUFPASSEN!!!
mfg nf
das wird teuer.
AUFPASSEN!!!
mfg nf
bin eher per zufall auf die aktie gestossen. wird in den medien und foren kaum mehr besprochen. und dabei scheint sie gerade nen souveränen tournaround hinzulegen. bin vor einem monat bei 1.15 eingestiegen und kann mich seither nur freuen. verfolgt hier sonst noch jemand die entwicklung des unternehmens?
lieber gruss - poh
lieber gruss - poh
ist hier niemand investiert?
Gibt es irgendwelche Erkenntnisse zu Mitsubishi Motors?
Weiss einer warum die Aktie heute auf 10€ gestiegen ist? Ich finde nirgens eine Information darüber....
Vielen Dank für Hinweise und Antworten!
Gruß Andreas
www.trendlink.com/aktien/Elektroautos geheimtip 1,12 der a..
Mitsubishi gibt Betrug bei Abgaswerten zu
www.tagesschau.de/wirtschaft/abgastests-mitsubishi-101.html
.....morgen nocheinmal rot ????
jetzt mit kleiner Posi rein
wenn's steigt freuen
wenn's fällt 1. keine Panik, 2. nachlegen (aber in Ruhe und überlegt und mit Plan)
wenn's steigt freuen
wenn's fällt 1. keine Panik, 2. nachlegen (aber in Ruhe und überlegt und mit Plan)
ich denke ein Fall bis 4,5 kann durchaus passieren.
2 mal vom Handel ausgesetzt worden und das bei so starken Handelstagen - Nikkei 2 Tage hammer Plus.
Ich warte bis morgen, denn ich denke, morgen wird der Nikkei etwas abgegeben und dann Fällt die Aktie nochmal um 10% und dann wird zugeschlagen. 1500 Stk. denke ich mal sehen...
2 mal vom Handel ausgesetzt worden und das bei so starken Handelstagen - Nikkei 2 Tage hammer Plus.
Ich warte bis morgen, denn ich denke, morgen wird der Nikkei etwas abgegeben und dann Fällt die Aktie nochmal um 10% und dann wird zugeschlagen. 1500 Stk. denke ich mal sehen...
auf 430 Yen... das glaube ich nicht.
Sie fällt 100% unter 500Yen aber niemals gibt die Aktie noch 30% ab... 70% in 4 Tagen sind kaum denkbar zumal der Skandal nicht mit VW zu vergleichen ist.
Kauforder unter 500Yen! Meine Meinung :) 1500Stk. warten auf einen kleinen Einstieg!
Sie fällt 100% unter 500Yen aber niemals gibt die Aktie noch 30% ab... 70% in 4 Tagen sind kaum denkbar zumal der Skandal nicht mit VW zu vergleichen ist.
Kauforder unter 500Yen! Meine Meinung :) 1500Stk. warten auf einen kleinen Einstieg!
Zu viel Luft in den Reifen?? muhaha:-))
Bin erst mal mit nem Tausender dabei! Wenn die Richtung stimmt dann fett rein!
Bin erst mal mit nem Tausender dabei! Wenn die Richtung stimmt dann fett rein!
habe gestern vor dem zweiten 20% absturz auch schon geschaut. Leider nix gefunden
www.handelsblatt.com/finanzen/maerkte/...en-fall/13480322.html
Der Skandal ist im Vergleich zu VW ein Witz ... gibt selten so gute Gelegenheiten sich einzudecken :))
leider ist der ziemlich Tod.
Sonst Zertis für Mitsui entdeckt ??
Sonst Zertis für Mitsui entdeckt ??
Es gibt keine neuen Beiträge.
|
Neueste Beiträge aus dem Mitsubishi Motors Forum
| Wertung | Antworten | Thema | Verfasser | letzter Verfasser | letzter Beitrag | |
5 | 426 | Springt Mitsubishi an? | lancerevo7 | Brennstoffzellenfan | 29.03.22 17:38 | |
| 3 | MITSUBISHI: Die Revolution von Tokio | Happy End | wally69 | 11.02.07 12:08 |