Plug Power - Brennstoffzellen

ja eine Runde übern Parkplatz. Das Teil soll mal ein Drehmoment von über 2700Nm haben und da machen sie eine Testfahrt mal leer übern Parkplatz. Wenn da alles richtig funktionieren würde, dann könnte man eine Testfahrt mit voll beladenen Hänger vorstellen und nicht so eine Spazierfahrt.

twitter.com/nikolatrevor/status/1113157603196985345

Ballard ist mir einfach zu heiß, verstehe bis heute nicht warum die so hochgeschossen sind.
Randy MacEwen baut ja immer schön auf sein Finanzpolster, aber in Sachen Umsatz geht nichts vorwärts. Bin auch aus Nel ausgestiegen und habe jetzt ziemlich viel in Plug investiert, da Plug ja das komplett Programm hat.

...gab es eine offizielle Stellungnahme von PC, dass man sich auf die Zusammenarbeit mit Bosch fokussieren möchte und dann nicht mehr den Bedingungen von NM gerecht werden würde.
Link dazu:

www.powercell.se/en/investors/.../?releaseId=40CF208BFB55FBF5

Das reicht an detaillierten Infos denke ich.

die Zusammenarbeit Bosch/Nikola bekannt? Ich glaube nicht.

...wurde nur spekuliert, weil die Prototypen mit BZ von PC gebaut wurden. Mehr gab es diesbezüglich nicht.

finance.yahoo.com/quote/PLUG?p=PLUG&.tsrc=fin-srch

Board oder ?

Ich hab es gelesen und deswegen stellte sich mir die Frage ob ich etwas überlesen habe oder verpasst habe!

Na gut weiß drum.

Plug geht ja heute wieder schon rauf ich hoffe die 10,5$ sehen wir nicht mehr wieder! :-/)

Lass knacken

Ich finde es nicht gut Behauptungen in den Raum zu stellen ohne sich auch nur ein bisschen Mühe zu machen, ein paar Details über Nikola zu recherchieren. Es müsste Ihnen dann aufgefallen sein, dass Nikola schon im letzten Jahr eine komplette Lieferung für Anheuser-Busch mit einem H2 Truck ausgeliefert hat. Schade das hier immer so oberflächlich argumentiert wird.

https://www.youtube.com/watch?v=dJjjRWF9Pi4

Das war eine Showeinlage mit einer Fahrt vom 3 mls . In der Bilanz ist noch kein Umsatz. Während schon Ivecos mit H2-Antrieb rumfahren aber nicht von Nikola.

Natürlich war das eine Showeinlage, man kann aber nicht behaupten der Prototyp würde nicht funktionieren. Das ist schlicht falsch. Bitte nennen Sie mir eine Quelle bei der ich Ihre Behauptung  "Während schon Ivecos mit H2-Antrieb rumfahren..." verifizieren kann.

Zeig mir doch mal ein paar Daten von diesen LKW. Müsste ja schon ganz bekannt sein wenn er  schon seit letzten Jahr unterwegs ist. Diese Aktion von Nikola und Anheuser-Busch  war eine reine Werbung für beide. Mehr wirst du zu diesen Truck auch nicht im Netz finden als das Werbungsvideo und Animationen.
Wäre ja auch ein Wunder wenn der schon einwandfrei funktionieren würde.
Hat aber alles nicht viel mit Plug zu tun und war nur mal so am Rande erwähnt.

Haller-Quantron. Dazu gab es mal eine Sendung in Plusminus. Der Produktionsstart hängt, das war Gegenstand der Sendung, von derFörderung des Landes ab. Es wurde behauptet, dass sofern die Formalien nicht anders geklärt würde, Start der Serienfertigung Ende 2021 sei. Umrüstungen können vorher vorgenommen werden.

Cheer Vertical Integration Efforts And Gigafactory Plans

seekingalpha.com/article/...mail&utm_source=seeking_alpha

Sorry muss noch mal sein, bin ja nur etwas drübergeflogen mit den Handy.
Aber eins kann ich dir schon sagen, ich weiß noch das damals im US Forum darüber diskutiert wurde, dass der Truck rein nur mit Akkus gefahren sein soll. Macht für mich ja auch Sinn, er rollt recht langsam von einer Lagerhalle in die andere und muss dann umgeladen werden auf einen elektrischen  LKW von BYD!
Alles sehr komisch warum man das macht wenn man doch einen Truck hat mit über 1.000 PS und 1.600 km Reichweite. Aber du bist ja hier der Experte.
Bin echt mal auf deine Daten gespannt die du ja bestimmt mühsam im Netz recherchierst.

Ist es, dass die Dinger 2023 tip top lauffen.... ;-)  

www.google.de/amp/s/amp2.handelsblatt.com/...en/26101520.html

besser wäre natürlich schon 2021 ;-)
Interessant wäre unser Anstieg heute, kommt der evtl. durch den nicht ganz so schlechten Artikel vom Henrik.

Kommt in Fahrt auch weil PLUG weiter  Patente nutzt von Ballard
China hat sich nicht umsonst bei Ballard eingekauft..... auch PLUG  wird seinen Weg in dieser Revultion gehen, aber auf andere Art und Weise.

ist doch wie immer deutlich contra Plug Power.
Die waren schon immer Plug-Basher aufgrund dem ihrer Meinung nach miserablen Finanzmanagement von Plug.
Bottom-Line des aktuellen Artikels: Plug sei derzeit nur aus dem einzigen Grund so erfolgreich, weil alle Welt nach wie vor in H2 Aktien rennt. Das wiederum erlaube der Firma, sich leicht hohe Mengen an Kapital an der Börse zu beschaffen, welches die Firma nach wie vor in quasi absurden Dinensionen verbrenne...

Sprich: Die Seekingalpha Typen packen es einfach nicht, dass sie mit ihrer Anti-Plug Haltung in der letzten Zeit irgendwie auf der falschen Spur fahren. ;-)
Seekingalpha-Artikel waren bisher immer wieder für Kursstürze von Plug verantwortlich.

interessant, welche Macht diese Seekingalpha Asylanten haben ! ... erschreckend, wenngleich auch nur "vorübergehend"

Experten für diesen Truck arbeiten mit und bei Nikola. ;-) Daten zu einem Prototyp wird man natürlich nicht ausreichend im Netz finden. Nikola testet und optimiert den Truck in Zusammenarbeit mit Bosch. Ich weis nicht ob Sie diesen Artikel kennen? (Ist schon vom letzten Jahr.) www.bosch.com/de/stories/brennstoffzellen-lkw-nikola-two
Tatsache ist, dass Bosch sehr tief in die Entwicklung involviert ist. Ich glaube nicht das sich Bosch an einer Luftnummer beteiligen würde. Lassen wir uns also überraschen was in den nächsten Jahren noch so passiert. Wichtig ist vorerst die Infrastruktur. Brennstoffzellen LKW ohne H2 Tankstellen (?) funktioniert nicht.

Und nun wieder zurück zu PlugPower, die Firma die mir momentan sehr viel Freude bereitet.
:-)

Noch nie gehört.  

nun ja, da haben sie Recht #cordialit , es fehlen noch ein paar :-)
Aber immer wieder schön ist es die Entwicklung auf  H2 Mobility App. zu verfolgen.
h2.live/
Sorry für off-topic, war spontan.
Zurück zu Plug: deutlich über EUR 12,- gab es das letzte Mal in 2008!  oha!