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Daimler-Konzern für 500 $ MLN an Tankstellen ausgeben für Brennstoffzellenfahrzeuge
* Großes Problem für Brennstoffzellen-Autos ist der Mangel an Infrastruktur
* Daimler-geführten Gruppe an deutschen Tankstellen investieren
* Gruppe will etwa 400 Wasserstoff Pumpen bis 2023, ab 15
FRANKFURT, 30. September (Reuters) - Daimler und fünf Öl-und industriellen Gas-Unternehmen werden rund 350 Mio. Euro ($ 500 Mio. €) auf ein Netz von Wasserstoff-Tankstellen investieren für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEVs) in Deutschland in den nächsten 10 Jahren sie sagte am Montag.
Abgesehen von einem hohen Preis - - Brennstoffzellen-Autos werden von vielen in der Branche als die beste langfristige Lösung zur Senkung der Kohlendioxid-Emissionen aus dem Straßenverkehr, aber ein großes Problem gesehen ist der Mangel an einer Zapfsäule Infrastruktur.
"Bis 2023 sollte es mehr Wasserstoff-Tankstellen als herkömmliche auf der Autobahn (Autobahn) heute," Daimler Forschung und Entwicklung Chef Thomas Weber sagte in einer Erklärung.
Die Initiative umfasst petrochemischen Gruppen OMV, Shell und Total sowie Industriegase Hersteller Air Liquide und Linde.
Die Gruppe - genannt "H2 Mobility" - zielt darauf ab, rund 400 Wasserstoff-Tankstellen in haben Deutschland im Jahr 2023, werden die ersten 100 davon mit den nächsten vier Jahren zu arbeiten. In Deutschland gibt es etwa 15 solcher Stationen jetzt.
Sobald das System abgeschlossen ist, alle 90 km (56 Meilen) von deutschen Autobahn wird eine Wasserstoff-Tankstelle bieten, sagte die Gruppe.
Brennstoffzellen-Autos chemisch wandeln Wasserstoff in Strom für das Fahrzeug emittiert nur Wasserdampf als Abfallprodukt in den Prozess.
Im Gegensatz zu batteriebetriebenen Elektroautos, die eine Reihe häufig bis etwa 100 km begrenzt haben und brauchen Stunden, um wieder aufzuladen, kann innerhalb von Minuten FCEVs tanken und kann mit einer Tankfüllung Abstände ähnlich denen eines herkömmlichen Verbrennungsmotors Auto anreisen.
Linde und Daimler wurden bereits gemeinsam mit dem Ziel, zehn Millionen Euro auf mehr als die doppelte Anzahl von Wasserstoff-Tankstellen investieren, um 20 bis 2015.
Die FCEV Markt ist in den Kinderschuhen, wobei die meisten Autos durch Leasing Angebote angeboten, oft als Teil der Corporate Flotten, mit monatlichen Raten, dass die Industrie-Experten sagen, sind oft subventioniert. FCEVs kostet mindestens 100.000 Euro.
Daimler ist ein führendes Unternehmen in FCEVs und sagte in diesem Jahr, dass es, Ford und Nissan würde innerhalb von fünf Jahren Launch FCEVs nicht kostet viel mehr als ein Diesel-Hybrid. Mercedes E 300 BlueTEC Diesel-Hybriden in verkaufen Deutschland von 52.450 €.
Daimler hat etwa 200 Mercedes B-Klasse F-Cells auf der Straße.