Norwegian Air Shuttle ASA

wird uns AKtionären wohl das Ergebnis verhageln.


15% Währungsverlust NOK zu DOllar und EUro.

DIe höheren EInnahmen pro Ticket sind in NOK und der Währungsverlust frisst es auf, da Kerosin und AIrportgebühren ausserhalb N in EUro oder DOllar sind.

Sehe für Q3/23 daher ein ähnliches Ergebnis wie 1 Jahr zuvor - also um 1 mrd NOK Gewinn. Keroisn ist ähnlich teuer in DOllar in Q3 bislang wie letztes Jahr.

Die AUslastung ist aber  ein wenig schlechter. Kerosin durch Wechselkurs 15% teurer ect......das Hedging wird es zum Teil auffangen

aha so nennst du GOldman , Barclays, Blackrock??

1 Geveran Trading Company, Ltd. Cyprus 114,800,512 11.9 %
2 Sundt AS Norway 94,528,088 9.8 %
3 Folketrygdfondet Norway 45,793,605 4.8 %
4 Silver Point Capital, L.P. United States 39,745,000 4.1 %
5 Ballyfin Aviation Limited Ireland 31,472,703 3.3 %
6 Nordnet Bank AB. Norway 30,686,184 3.2 %
7 Avanza Bank AB Sweden 23,398,252 2.4 %
8 Handelsbanken Kapitalförvaltning AB Sweden 18,632,175 1.9 %
9 Keskinäinen eläkevakuutusyhtiö Varma Finland 15,500,000 1.6 %
10 Goldman Sachs Asset Management, L.P. United States 14,109,920 1.5 %
11 DWS Investments UK Limited United Kingdom 13,182,761 1.4 %
12 KLP Fondsforvaltning AS Norway 12,361,393 1.3 %
13 Contrarian Capital Management, LLC United States 12,255,380 1.3 %
14 DNB Asset Management AS Norway 11,869,324 1.2 %
15 Barclays Capital United Kingdom 11,350,286 1.2 %
16 BlackRock Institutional Trust Company, N.A. United States 11,130,733 1.2 %
17 Goldman Sachs International United Kingdom 9,855,670 1.0 %
18 Svelland Capital (UK) Ltd United Kingdom 8,581,790 0.9 %
19 Brumm AS Norway 8,285,480 0.9 %
20 JPMorgan Chase Bank GTS United Kingdom 8,281,834 0.9 %
Top 20 shareholders 535,821,090 55.7 %
Other shareholders 425,697,682 44.3 %
Total number of shares 961,518,772 100.0 %

www.norwegian.com/globalassets/ip/...q2-2023-presentation.pdf

wenn man Nerven hat. Fällt der Ölpreis und der Dollar dann wird das hier wieder interessant. Sollte der Kurs unter 70 fallen lasse ich mich wieder hinreißen.  

wie bei Tui.


Nationale Luftfahrtkonferenz: Regierung will Wettbewerbsverzerrungen durch Klimaauflagen verhindern

Die klimaneutrale Luftfahrt ist das Ziel. Die Bundesregierung kündigt auf der Nationalen Luftfahrtkonferenz Unterstützung für die deutsche Branche an und will Nachteile im internationalen Wettbewerb verhindern.

Ruhig Brauner, ruhig.

einfach eine Maut ( CO2 Abgabe ) für den deutschen Luftraum einführen - Ende.

Wenn dann die Eurofighter mit Blaulicht die Vignette kontrollieren... unbezahlbar :D

... und damit wird SAS dann zu Sky Team wechseln. Da bin ich aber mal gespannt, ob die Star Alliance eine Reaktion zeigt und hoffe auf einen Einstieg bei Norwegian. 

Sehr interessante These.

leider irgendwie am Boden.
Bin gespannt wann die Triebwerke wieder starten.

weniger Schulden als andere Airlines. Saniert durch die Insolvenz vor wenigen Jahren. Daher heute mal zu 0.69 eingestiegen.  Norwegische Kronen sollten auch mal wieder aufwerten.  

Verdacht auf Spam User oder Verdacht auf gesperrte Neuanmeldung (kbvler)

Heute sehr stark trotz schwachem Airline-Umfeld.  

Betrachten wir uns die Verschuldung anderer Airlines....dazu ein guter Deal mit Boeing.
2024 könnte das bisher beste Jahr non Norwegian werden.

Dafür heute mit Abstand die schwächste Airline - gefangen im Abwärtstrend.

US Airlines fallen seit Monaten. Braucht man Geduld, mache ich mir aber überhaupt keine Sorgen.
Kann schnell drehen  ... Sommer 2024 mal abwarten.  

www.aerotelegraph.com/norwegian-fliegt-weiter-fuer-tui

ist los leute?
Bärenstarke zahlen und noch kein post?

www.norwegian.com/globalassets/ip/...egian-q3-2023-report.pdf

Die stand mal viel viel höher. Gerne mal bis 5 Euronen. Ihr Halunken

ist die Hauptversammlung.

Man darf gespannt sein!


Ruhig Brauner, ruhig.

Soll wohl über eine mögliche Dividende abgestimmt werden. Ich bin seit ein paar Tagen auch wieder im Plus. Ich werde aber weiter halten, kommt es zu regelmäßigen Dividenden, so ist das ein schönes passives Einkommen.  

Wird auch Zeit das sich unser Ausharren hier mal rechnet.
Obwohl ich ja der Meinung bin, die sollen mit dem Gewinn lieber ein ARP starten!


Ruhig Brauner, ruhig.

Na, wenn die Übernahme von Widerøe wohl doch nicht kommt (Wettbewerbsbedenken), wäre ja Geld für eine kleine Div drin .

www.aero.de/news-46291/...zwischen-Norwegian-und-Wideroe.html