Northland Resources

bin heute zu 0,07 komplett raus. 1000€ verlust gefahren schade! ein versuch wars wert und ich tröste mich damit kein hess aktionär zu sein ;)

Ich weiß nicht ob es hier sinnvoll ist über Schiffsladungen zu diskutieren, wenn die AG kurz vor dem Abgrund steht.
Das mit den Schiff ist zwar positiv. Aber ich wage zu bezweifeln das es hier für die Aktionäre noch irgendwas bringt. Jeden Tag an dem keine Nachricht über einen Investor oder sonstiger Finanzspritze kommt ist einen Tag näher an der Insolvenzmeldung der gesamten AG. Tochtergesellschaften haben ja zum Teil schon Gläubigerschutz beantragt!

das wird immer ihr geheimnis bleiben !!! ich kenne es von früher ( muss und wird nicht mehr stimmen ), HORRENT !!!

Hafen ist ein monopol, kannst ja auch deine ladung übern berg............., das weiss ein hafen. nicht umsonst wird der gebaut !!! manchmal im niemandsland !!!

Siehe Panama Kanal !!! der vergleich hingt aber !!!

hoffe es geht auf für dich

Aber es spiegelt ja wohl wieder , dass knapp 400 Mio USD mit einem Vermögenswert von über einer Milliarde wohl zu stemmen sind ... Bzw das nicht gerade in kleinen Maße zu einer finanziellen Einigung beitragen sollte. Welcher Gläubiger versenkt bei so einem Unternehmenswert den sein Investment ???!!! Mit Sicherheit keine Bank .

So isses, jedenfalls fast:
Die Bordkräne werden praktisch nie von der Besatzung bedient.
Alles was mit Be/Entladen zu tun hat ist Sache der Hafenmannschaft.
Sonst gibts Ärger mit der Gewerkschaft.
Sonst: 5 Sterne.

Die ganze Verladung + der Transport sind echte Peanuts bei der Geschichte.

Letztlich hat das nichts mit der Aktie zu tun.
Auch die ganzen Durchhalteparolen bessern meine Stimmung nicht auf.
Fakt ist: Ich bin 30% in den Miesen. Und sowas mag ich garnicht!

Gebt mir Hoffnung!
Basti

Auch nur bis morgen 9:00 Uhr wenn Oslo wieder eröffnet!

Die Liegegebühren sind doch noch nicht wichtig. Verkauf erfolgt fob und sind Sache des Frachtführers bzw. Käufers. Da gibt es eine vertraglich vereinbarte Ladezeit und wenn die überschritten wird, bestimmt auch Regelungen über Vertragsstrafen. Leider sieht es für mich im Moment nicht danach aus, dass die Beladung termingerecht erfolgt. Warten wir es ab. Trotzdem wünsche ich ihnen es zu schaffen.

aber vielleicht kriegen wir ja wenigstens eine klitzekleine positive Nachricht. Wäre die Erste seit langem.

geht mit den guten gehalt oder lohn in norge weiter !!!die haben einen guten...........

Diesel ist sehr viel teurer als in D, Transporte auch !!! Da ist Deutschland hamlos, die preise da würden unsere spediteure, rund um die uhr fahren !!!

nun ist es mehr nachtens als bei uns, meine nicht unter tage auch über tage !!! die hat es einfach aufgefressen !!!

wird aber !!! bin und bleibe !!!

made..., haste keene eier !!!  wollte eigentlich nicht mehr nachlegen, der verstand sagt nein, bin eigentlich ein longi, diesmal muss ich vorm ziel sicherlich mal die hosen runterziehen !!!

wird schon, ist ja auch spannend aber so ist meine meinung,

MADE...Wir werden hier kein Hess erleben, dafür ist die Bude, zu gut aufgestellt !!! Aktie...hat RECHT, so kann man auch jeden ein Loch in die Taschen schneiden !!! FESTE HÄNDE !!!

nmM

kenne mich sicherlich nicht sehr gut aus im "Hafenmilieu", aber nicht eingewiesene Hafenarbeiter Krähne unbekannter Bauart zu bedienen erscheint mir sehr fragwürdig und das werden die Gewrkschafter auch so sehen!?

erinnert mich an RKG vor ein paar Monaten. Nur Frust und Verlust, alle hängen sich an einem Strohhalm auf, da haben auch alle ihr Geld verloren die nicht rechtzeitig die Reissleine gezogen haben. Habe auch alles zu 71 verkauft. Ja, FFM steigt, morgen mit Oslo wieder 20% minus, da sahnt einer ab, nur wir kleinen bleiben wie immer auf der Strecke, glaubt mir.

RKG und Northland in einem Satz zu nennen und dann auch noch vergleichen ... du bist mir ein Spassvogel

 erkannt hast, dass hier einer absahnt, dann solltest du einfach dabei bleiben und warten bis derjenige Absahner Kasse macht.

schade, nun fehlt nur noch dr. sold. glaub aber, der hat eier !!!

Hier haben alle Ahnung von Schiffen, Reedereien, Rohstoffpreise, Webcams, Verträge ( ohne richtige Einsicht ), alle sind selbst Manager und Firmeninhaber, kennen das Insolvenzrecht auf der ganzen Welt, von Beladung, Kränen. Im Endeffekt ist es nur verzweifelte Hoffnung und wirklich Ahnung von Aktien hat hier kaum einer. Rebound kommt !

hängt lt. letztem Foto der Kahn hinten tiefer im Wasser als vorn..und das liegt bestimmt nicht an der Parallelperspektive die man uns im Kunstunterricht vermittelt hat. Wenn da viel verladen worden wäre hinge der Kahn wenigstens gerade zur Wasserlinie und auch ein Stück tiefer. Das ist jetzt schon der 4 Tag im Hafen! So wünsche jetzt mal einen schönen Abend.

 Was verstehst du an deinem eigenen Beitrag 2364 denn nicht?

also ich habe nur eine Zahl gefunden vom Hamburger hafen und die wäre 0,034 € pro GT = 1034 € pro Tag

hat man erst verloren , wenn man im Verlust schließt ... Immer noch

das dürfen die gar nicht nach deutschen seerecht so machen !!! da ist wie es aussieht, alles machbar !!! in D, undenkbar !!!

von #2365 kopiert...